這是一個(gè)創(chuàng)新的平庸時(shí)代，也是一個(gè)創(chuàng)新的黃金時(shí)代。

當(dāng)下市場(chǎng)上最熱的風(fēng)口無(wú)疑是新能源汽車，無(wú)數(shù)巨頭爭(zhēng)相入場(chǎng)，期待著從這個(gè)結(jié)構(gòu)性機(jī)會(huì)中再次成就偉大。

然而，當(dāng)我們回看1989年上映的電影《回到未來(lái)2》，發(fā)現(xiàn)其早就預(yù)言2015年的普通青少年會(huì)有飛行汽車和反重力滑板?？稍谶@個(gè)21世紀(jì)的第3個(gè)十年，我們還是沒(méi)有等來(lái)那么多令人激動(dòng)的新玩意，反而讓并不是新事物的電動(dòng)汽車站上風(fēng)口。

2012年，格雷伯發(fā)表了一篇著名文章《論飛行汽車和利潤(rùn)下降》。他無(wú)比尖銳地指出一個(gè)被忽略的現(xiàn)實(shí)——技術(shù)并沒(méi)有在加速，恰恰相反，自1970年代以來(lái)，世界技術(shù)的革新就開始被阻斷了，就像《三體》中智子通過(guò)干擾高能粒子加速器中的實(shí)驗(yàn)結(jié)果，封鎖地球基礎(chǔ)科學(xué)的進(jìn)步一樣，一切都在減速發(fā)展。

以往那些被視為重大突破的人工智能、3D打印、區(qū)塊鏈技術(shù)、AR/VR、5G等技術(shù)仍在苦苦探索應(yīng)用場(chǎng)景和商業(yè)化途徑，比之于互聯(lián)網(wǎng)給我們帶來(lái)的巨變，它們似乎還在原地打轉(zhuǎn)，或者說(shuō)前進(jìn)三步又倒退兩步的迂回式探索。

對(duì)此，中科院院士王貽芳一針見血：我們用標(biāo)準(zhǔn)模型描述這個(gè)世界，已經(jīng)走到了盡頭！由此，一個(gè)顯而易見的結(jié)論是：在基礎(chǔ)科學(xué)發(fā)展未取得突破性進(jìn)展的情況下，商業(yè)創(chuàng)新的空間并沒(méi)有我們想象中那么大。

這也是企業(yè)戰(zhàn)略動(dòng)不動(dòng)就“扎堆”的根本原因。一家企業(yè)做社區(qū)團(tuán)購(gòu)，其他企業(yè)迅速跟進(jìn)；看別人的電動(dòng)汽車上市，其他企業(yè)也紛紛布局?；A(chǔ)性創(chuàng)新乏力導(dǎo)致互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)商業(yè)邏輯和增長(zhǎng)模式也發(fā)生重大變化。曾經(jīng)，這些頭部互聯(lián)網(wǎng)公司的安全感來(lái)自對(duì)技術(shù)的掌控，而現(xiàn)在，比拼的關(guān)鍵成了商業(yè)模式的巧思和運(yùn)營(yíng)能力的騰挪，利潤(rùn)來(lái)源也更多表現(xiàn)為流量變現(xiàn)。每個(gè)互聯(lián)網(wǎng)公司對(duì)流量的渴望和不安全感都非常嚴(yán)重，資本用補(bǔ)貼快速引爆市場(chǎng)成了慣用手段。這樣一來(lái)，狼性文化被鼓吹，野蠻的圈地運(yùn)動(dòng)風(fēng)行，“996”的“內(nèi)卷”情緒彌漫，強(qiáng)者通吃的利益格局更加穩(wěn)固。

這一切都讓初創(chuàng)企業(yè)打破規(guī)則，重寫劇本，以基因突變的優(yōu)勢(shì)占領(lǐng)一個(gè)數(shù)十億美元的市場(chǎng)的故事越來(lái)越少。創(chuàng)新異常艱難，仿佛大家嘴上剛喊出創(chuàng)新，就被風(fēng)吹散。創(chuàng)新型公司是戴著鐐銬，在有限的空間里起舞。

不是堅(jiān)持創(chuàng)新，而是堅(jiān)持才能創(chuàng)新

對(duì)于青年創(chuàng)業(yè)者來(lái)說(shuō)，創(chuàng)新不是可選項(xiàng)，而是必答題。盡管處于底層邏輯的“源創(chuàng)新”很難取得突破，但基于上一輪科技革命的創(chuàng)新長(zhǎng)尾依然在發(fā)揮作用，滋生無(wú)數(shù)機(jī)會(huì)。對(duì)于中小企業(yè)來(lái)說(shuō)，更重要的不是眺望技術(shù)的遠(yuǎn)方，而是更踏實(shí)地思考如何盯緊消費(fèi)者需求的變化，在此基礎(chǔ)上小步快跑，用微創(chuàng)新保持向上發(fā)展的動(dòng)力。

這種創(chuàng)新，不再依托一個(gè)神啟式驚世駭俗的發(fā)明，而是從長(zhǎng)期主義的堅(jiān)持中生長(zhǎng)出來(lái)的。當(dāng)前，絕大多數(shù)正在改變世界的初創(chuàng)企業(yè)并不依賴技術(shù)創(chuàng)新，他們更關(guān)注融合現(xiàn)有技術(shù)帶來(lái)的商業(yè)模式創(chuàng)新和設(shè)計(jì)創(chuàng)新。這種創(chuàng)新并不總是關(guān)乎如何顛覆一個(gè)現(xiàn)有的市場(chǎng)，更傾向于創(chuàng)造出一個(gè)新的細(xì)分市場(chǎng)。沃爾瑪?shù)腃IO羅林·福特道出了本質(zhì)：“現(xiàn)在外面已經(jīng)很少有什么秘密了。唯一剩下的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)只有速度。企業(yè)需要不斷地?fù)肀?chuàng)新和新的技術(shù)模式。最終誰(shuí)能夠比其他人更快地從A點(diǎn)跑到B點(diǎn)才是最關(guān)鍵的?！?/p>

創(chuàng)新是一種熱情，也是一種方法。我們需要明白，這并不等同于一定想出些什么高招來(lái)。反而更像是做一個(gè)偵探：搜集證據(jù)、與客戶面談，并把隱藏起來(lái)的真相拼接在一起。頓悟和來(lái)自神靈賜福帶來(lái)的創(chuàng)新不屬于當(dāng)下的時(shí)代。與其苦苦等待技術(shù)突破，還不如認(rèn)真觀察消費(fèi)者，學(xué)習(xí)如何傾聽、提出正確的問(wèn)題、找出如何才能拿到所需數(shù)據(jù)的方法并正確地分析這些數(shù)據(jù)。

如此來(lái)看，創(chuàng)新更多來(lái)自消費(fèi)痛點(diǎn)和為解決痛點(diǎn)的堅(jiān)持。所謂守望前沿，其實(shí)是站在高處瞭望，或向著深處探源，而不是細(xì)數(shù)浪花一朵朵。

曾經(jīng)的二手房交易領(lǐng)域，因?yàn)椤凹俜吭础薄敖灰撞煌该鳌钡葐?wèn)題的存在一直廣受詬病。左暉帶領(lǐng)鏈家和貝殼用數(shù)年的努力，發(fā)起了一場(chǎng)“真房源”變革，迅速成為市場(chǎng)龍頭，市值屢創(chuàng)新高，把曾經(jīng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在后面。

今天看來(lái)，當(dāng)時(shí)的變革是市場(chǎng)上的一大創(chuàng)新，但這個(gè)創(chuàng)新最根本的動(dòng)力，是數(shù)年如一日“笨笨的”堅(jiān)持。任何商業(yè)模式的創(chuàng)新都需要經(jīng)過(guò)早期的不斷試錯(cuò)甚至失敗，然后逐漸總結(jié)出一套在新型市場(chǎng)中的成功模式。在這個(gè)過(guò)程中，需要企業(yè)家具有堅(jiān)強(qiáng)的信念和靈活的身段，隨著市場(chǎng)的反饋不斷調(diào)整自己。

近兩年，最火的賽道當(dāng)屬新能源汽車。對(duì)于電動(dòng)汽車如何達(dá)成自動(dòng)駕駛的目標(biāo)，業(yè)界明顯劃分為兩個(gè)派別：一個(gè)以蘋果為代表，低調(diào)地研發(fā)，希望萬(wàn)事俱備后驚艷亮相；另一派則以特斯拉為代表，選擇更為激進(jìn)的戰(zhàn)略，一邊生產(chǎn)，一邊迭代，一邊修正。

要知道，蘋果和特斯拉幾乎是同一時(shí)間決定進(jìn)入電動(dòng)車領(lǐng)域。慶幸在道路的選擇上，國(guó)產(chǎn)品牌蔚來(lái)、理想和小鵬選擇了和特斯拉一樣的路徑，而非蘋果式的厚積薄發(fā)。因?yàn)橄攘慨a(chǎn)者先亮相，有了搶跑者才有的光環(huán)和品牌建設(shè)周期，更重要的是，自動(dòng)駕駛的核心是人工智能，而深度學(xué)習(xí)需要讓車輛在真實(shí)的道路場(chǎng)景中不斷學(xué)習(xí)，自我進(jìn)化。相較于駕校練車一樣的測(cè)試，在路上真刀真槍地跑出的數(shù)據(jù)更加珍貴。

近兩年，新消費(fèi)巨浪翻涌，張力大開，不僅大批公司明星企業(yè)市值顛覆了傳統(tǒng)估值邏輯，更多潛力玩家也在肆意生長(zhǎng)。唐彬森用低糖蘇打水重新定義了汽水，王寧用盲盒經(jīng)濟(jì)引爆了朋友圈，徐曉波創(chuàng)造性地用認(rèn)養(yǎng)一頭牛的方式從格局森嚴(yán)的牛奶市場(chǎng)殺出重圍，馬海華用“薄荷健康”這個(gè)品牌建立中國(guó)數(shù)據(jù)最權(quán)威的食物營(yíng)養(yǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)，并讓其產(chǎn)品成為健身餐食品類的爆款。這一切成功案例，都昭示著消費(fèi)品成了最具確定性的賽道。

讓偉大和微小的創(chuàng)新同時(shí)發(fā)生，才會(huì)是一個(gè)顛覆過(guò)去的新格局。既滿足特定場(chǎng)景下的用戶需求，也實(shí)現(xiàn)體驗(yàn)流程上的更新優(yōu)化。思考這樣的“需求錯(cuò)位”，是初創(chuàng)企業(yè)值得探索的創(chuàng)新路徑。

這個(gè)時(shí)代給創(chuàng)新劃定了很多框框，但青年企業(yè)家的創(chuàng)新精神依然在裂縫中生長(zhǎng)。這個(gè)時(shí)代期待更多創(chuàng)業(yè)者在重負(fù)之下，戴著鐐銬翩翩起舞。