關(guān)鍵詞：跨境電商;物流鏈;產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化;供應(yīng)鏈協(xié)同

1跨境電商和物流鏈融合的動(dòng)力機(jī)制分析

第一，對(duì)于物流企業(yè)而言，需要從產(chǎn)業(yè)認(rèn)知出發(fā)，伴隨產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)要更加突出效率變革和質(zhì)量變革，打造企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力既要緊抓服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)內(nèi)容，更要結(jié)合產(chǎn)業(yè)優(yōu)化和供應(yīng)鏈整合，連接生產(chǎn)、流通和消費(fèi)的整個(gè)供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)，形成物流鏈的服務(wù)一體化。跨境電商加快企業(yè)全球化運(yùn)營(yíng)進(jìn)程， 同時(shí)帶來(lái)國(guó)際供應(yīng)鏈重塑，物流業(yè)與國(guó)際供應(yīng)鏈重塑相適應(yīng)，不斷參與到全球化運(yùn)營(yíng)進(jìn)程中來(lái)，促進(jìn)自身優(yōu)化升級(jí)。第二，從產(chǎn)業(yè)融合理論出發(fā)，無(wú)論是技術(shù)、產(chǎn)品和業(yè)務(wù)的融合，還是市場(chǎng)的融合，產(chǎn)業(yè)間的延伸融合都是產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的一部分，這種融合既會(huì)帶來(lái)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的新組合又輻射到產(chǎn)業(yè)內(nèi)部各要素的影響，賦予原有產(chǎn)業(yè)新的功能和更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。由此，產(chǎn)業(yè)融合不僅直接成為產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)的動(dòng)力源，而且已經(jīng)成為整個(gè)優(yōu)化過(guò)程的一部分;同時(shí)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級(jí)也會(huì)反過(guò)來(lái)增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)融合度?？陀^上講，物流業(yè)和跨境電商同屬于服務(wù)產(chǎn)業(yè)體系，在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中相互配合與支持，跨境電商作為商流變革倒逼物流升級(jí)，使得物流業(yè)更加專(zhuān)注于效率優(yōu)化、質(zhì)量提升。

伴隨產(chǎn)業(yè)鏈的延伸，物流業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)更加多元和服務(wù)內(nèi)容不斷豐富，價(jià)值創(chuàng)造能力也會(huì)得到加強(qiáng)，行業(yè)間融合態(tài)勢(shì)明顯，這也表明跨境電商與物流產(chǎn)業(yè)屬性一致性更強(qiáng)。在既有產(chǎn)業(yè)運(yùn)行模式和現(xiàn)代信息技術(shù)支撐下，打造跨境電商與物流業(yè)融合發(fā)展的服務(wù)鏈條，必將成為物流鏈服務(wù)創(chuàng)新的引領(lǐng)路徑。

全球產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)驅(qū)動(dòng)物流業(yè)變革與轉(zhuǎn)型升級(jí)加速。全球產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)供應(yīng)鏈體系的變革，各環(huán)節(jié)和各參與要素也會(huì)隨著產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)作程度的加深，呈現(xiàn)合作、融合的態(tài)勢(shì)。對(duì)企業(yè)而言，供應(yīng)鏈能力是其形成全球競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵，其中，物流鏈在全球競(jìng)爭(zhēng)格局中面臨重構(gòu)和轉(zhuǎn)型升級(jí)。從服務(wù)需求分析，跨境電商不同于一般的產(chǎn)品交易，而是涉及入關(guān)、物流、配送、客服、支付等一系列服務(wù)環(huán)節(jié)的疊加，離開(kāi)強(qiáng)大的供應(yīng)鏈體系支撐，跨境電商將

失去發(fā)展的基礎(chǔ)。而面對(duì)更突出垂直化、精細(xì)化、個(gè)性化的發(fā)展方向，跨境電商滿足需求的服務(wù)需要依靠更多的平臺(tái)賦能和線上線下融合;同時(shí)，在融合過(guò)程中將更注重用戶體驗(yàn)和數(shù)據(jù)鏈條的打通。在供應(yīng)鏈變革情景下，物流企業(yè)必須在突出自身主業(yè)的同時(shí)，還要基于全產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行布局，由單一性物流服務(wù)向綜合服務(wù)商轉(zhuǎn)變。未來(lái)，物流服務(wù)作為一個(gè)鏈條將會(huì)更加融合、滲透到產(chǎn)業(yè)間及供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)，為產(chǎn)業(yè)優(yōu)化提供系統(tǒng)化支持服務(wù)。

創(chuàng)新科技成為跨境電商與物流鏈融合的新引擎?？缇澄锪鞒砷L(zhǎng)于一個(gè)相對(duì)粗放的進(jìn)程，面對(duì)未來(lái)差異化的競(jìng)爭(zhēng)，不斷的模式迭代、技術(shù)創(chuàng)新顯得尤為重要，與跨境電商的深度融合要求物流業(yè)重構(gòu)服務(wù)流程和增強(qiáng)綜合解決方案能力。創(chuàng)新科技下的信息技術(shù)應(yīng)用有利于跨境貿(mào)易全流程信息化，加快跨境物流鏈向標(biāo)準(zhǔn)化、智能化、簡(jiǎn)約化轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)商品與市場(chǎng)需求的精準(zhǔn)匹配;數(shù)字技術(shù)催生新模式、新業(yè)態(tài)，培育全球物流鏈能力成為跨境電商發(fā)展的新動(dòng)力，推動(dòng)跨境電商智慧服務(wù)發(fā)展的同時(shí)，加快跨境電商綜合服務(wù)體系的創(chuàng)新與突破。

2 跨境電商與物流鏈融合的創(chuàng)新之路

跨境電商與物流鏈融合應(yīng)定位于更好服務(wù)跨境電商。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化主要體現(xiàn)在第三產(chǎn)業(yè)的加快發(fā)展，注重產(chǎn)品質(zhì)量創(chuàng)新與新型服務(wù)體系是順應(yīng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)高級(jí)化和合理化的要求，物流業(yè)也要更好服務(wù)于跨境電商發(fā)展的需要，在專(zhuān)業(yè)化、信息化能力建設(shè)上不斷加大與跨境電商的融合力度。面對(duì)新零售的市場(chǎng)發(fā)展格局，需要建立基于效率、效益和高體驗(yàn)的全渠道、多維度的物流鏈服務(wù)體系。而站在國(guó)際大循環(huán)視角，隨著網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物的持續(xù)滲透，消費(fèi)者對(duì)于跨境購(gòu)物的消費(fèi)體驗(yàn)的要求越來(lái)越高，快速配送，甚至接近本地化電商平臺(tái)的配送體驗(yàn)，對(duì)跨境物流企業(yè)本身的綜合運(yùn)營(yíng)能力提出更高要求，物流需求應(yīng)更注重服務(wù)品質(zhì)。

完善融合發(fā)展的政策支持和技術(shù)支持的雙機(jī)制建設(shè)。在頂層設(shè)計(jì)上，跨境電商和物流鏈融合離不開(kāi)政府政策的支持，因此需要建立政策體系做保障，從資源配置、運(yùn)營(yíng)效率、服務(wù)水平等方面對(duì)物流業(yè)進(jìn)行支持與優(yōu)化。在利益激勵(lì)上，通過(guò)稅收、財(cái)政、金融等各項(xiàng)政策的扶持，實(shí)現(xiàn)利益平衡和利益吸引;在政府職能上，要打破條塊分割，高效連接產(chǎn)業(yè)鏈各部門(mén)，通過(guò)加強(qiáng)職能協(xié)調(diào)，打通物流鏈各節(jié)點(diǎn)，促進(jìn)要素有序流動(dòng)和市場(chǎng)深度融合。此外，從技術(shù)支持上考慮，應(yīng)不斷加大現(xiàn)代信息技術(shù)的基礎(chǔ)性投入，打造信息化、智能化的共享平臺(tái)，打造包括終端服務(wù)、運(yùn)輸、分揀、運(yùn)營(yíng)支持在內(nèi)的業(yè)務(wù)支撐系統(tǒng)，進(jìn)而全面提升產(chǎn)業(yè)的內(nèi)部效率。并且強(qiáng)化跨平臺(tái)資源共享共用，建立健全跨境電商與物流業(yè)之間的信息資源共享機(jī)制，更好推動(dòng)二者深度融合。通過(guò)物流方案創(chuàng)新打造業(yè)務(wù)流程的聚合效應(yīng)。物流企業(yè)的聚合效應(yīng)發(fā)生在規(guī)模、流程以及資源共享間，實(shí)現(xiàn)聚合效應(yīng)需要強(qiáng)化物流企業(yè)的一體化戰(zhàn)略思路，而關(guān)鍵在于業(yè)務(wù)流程的融合，從倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)、售后服務(wù)等加強(qiáng)協(xié)作，不但能提升物流效率，而且能幫助雙方企業(yè)擴(kuò)展業(yè)務(wù)范圍。通過(guò)跨境電商和貨運(yùn)業(yè)務(wù)進(jìn)行整合，建立綜合服務(wù)平臺(tái)，引導(dǎo)跨境電商發(fā)展。通過(guò)跨境電商和郵政、快遞業(yè)務(wù)的整合，有效簡(jiǎn)化物流中間環(huán)節(jié)，同時(shí)提高對(duì)客戶的服務(wù)質(zhì)量。

通過(guò)建立線上電商平臺(tái)與線下物流整合，共享資源，最終實(shí)現(xiàn)物流業(yè)務(wù)流程暢通、低耗和高效的運(yùn)行。在專(zhuān)業(yè)方案整合下，既做到個(gè)性化定制，又為跨境電商提供整體的物流服務(wù)，有效凸顯物流鏈聚合效應(yīng)，進(jìn)一步加強(qiáng)跨境電商與物流鏈的融合。

參考文獻(xiàn)：

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作者簡(jiǎn)介

吳迪（1983- ），女，漢族，黑龍江大慶人，研究生學(xué)歷，大慶職業(yè)學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理系物流教研室教師，研究方向：物流管理，采購(gòu)管理，國(guó)際物流，電子商務(wù)與物流。