龔翔

摘要：通訊傳輸系統(tǒng)的運(yùn)行在鐵路的運(yùn)輸時期會有很多缺陷性的問題存在，很多單位在對通訊傳輸系統(tǒng)進(jìn)行使用之前，根本沒能質(zhì)量性的檢驗相關(guān)鐵路部門和通訊傳輸系統(tǒng)之間的業(yè)務(wù)接口，從而在實際使用通訊傳輸系統(tǒng)的過程中會有較差的安全性以及較低的設(shè)備匹配性等問題的出現(xiàn)。上述所說的問題會對我國鐵路行業(yè)的發(fā)展起到嚴(yán)重的制約作用，會對鐵路通信傳輸?shù)陌踩潭纫约肮ぷ餍十a(chǎn)生十分嚴(yán)重的影響，同時也會導(dǎo)致列車運(yùn)行的安全問題加劇，會對人們的出行安全產(chǎn)生嚴(yán)重的威脅。因此，一定要將上述可能發(fā)生的問題全部處理好，對工作人員的職業(yè)素養(yǎng)進(jìn)行強(qiáng)化，不斷對鐵路通信措施進(jìn)行改革創(chuàng)新，更好地對我國鐵路事業(yè)的發(fā)展進(jìn)行促進(jìn)。

關(guān)鍵詞：鐵路通信傳輸;對策;問題

中圖分類號：U285.8

引言

我們國家的鐵路運(yùn)輸中一個比較關(guān)鍵的組成部分就是通信，在鐵路工作中同心鎖發(fā)揮出來的作用至關(guān)重要。但是在當(dāng)前這一時期，仍然有很多安全方面的問題存在于鐵路通信網(wǎng)傳輸工作中，會對順利開展的鐵路通信工作起到嚴(yán)重的阻礙作用。是以，鐵路相關(guān)部門必須通過合理的方法去啊來保護(hù)通信工作，對出現(xiàn)在鐵路通信網(wǎng)傳輸中的不安全問題進(jìn)行有效地預(yù)防，保障鐵路穩(wěn)定運(yùn)行。

一 存在的安全問題

1人為原因

絕大多數(shù)的工作人員在對鐵路通信傳輸設(shè)備進(jìn)行維修與檢測的過程中都沒有正確的意識，他們往往會有比較差的責(zé)任意識，很多時候在對各項操作任務(wù)進(jìn)行執(zhí)行時都不會對相關(guān)規(guī)章機(jī)制進(jìn)行嚴(yán)格遵守，從而鐵路通行傳輸很容易受此影響產(chǎn)生故障性問題。同時，工作人員與管理人員自身沒有較高的安全意識，在系統(tǒng)運(yùn)行過程中不能將存在于鐵路通信傳輸系統(tǒng)中的問題盡快找出來，安全隱患沒辦法被第一時間排除。此外，光電纜等各種公共設(shè)施也非常容易被不法分子所毀壞，導(dǎo)致鐵路通信傳輸系統(tǒng)受此影響，安全可靠性變得越來越差。

2自然災(zāi)害原因

我國鐵路運(yùn)行線路網(wǎng)在近年來逐漸得到完善，正在逐漸增多線路數(shù)量。在很多雷電高發(fā)區(qū)會有正在運(yùn)行的鐵路線路，線路也就自然而然的會受到很多自然災(zāi)害的影響，會導(dǎo)致自身的安全性有所降低，因此需要對工作人員的警覺意識進(jìn)行強(qiáng)化，將相關(guān)的防治措施做好。我們國家很多鐵路管理人員在現(xiàn)階段都沒能對自然災(zāi)害的影響產(chǎn)生重視，很多鐵路防雷系統(tǒng)的質(zhì)量經(jīng)過多年的工作應(yīng)經(jīng)不能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)了，這就會導(dǎo)致一旦有強(qiáng)雷擊傷了鐵路通信傳輸系統(tǒng)，那么電壓數(shù)值就會在一瞬間提高，同時也會增高電流，會直接對通信系統(tǒng)產(chǎn)生損傷，從而一系列傳輸故障問題因此被引發(fā)出來。

二 解決問題的舉措

1工作人員專業(yè)水平的提升

相應(yīng)的監(jiān)測系統(tǒng)要監(jiān)控好通信網(wǎng)絡(luò)，將出現(xiàn)在其中的問題查找出來，由于部分區(qū)域存在的通信網(wǎng)絡(luò)不能被及時的檢測出來，那么就需要讓工作人員到實地去對其進(jìn)行勘察，更好地對通信的正常運(yùn)行進(jìn)行保證。在對通信系統(tǒng)進(jìn)行檢測時，工作人員具備的工作水平就可以得到全面的顯示。是以，在鐵路通信傳輸進(jìn)行日常運(yùn)行時，相關(guān)的管理部門一定要重視對工作人員的工作水平的提升，要讓工作人員接受定期的培訓(xùn)工作，通過定期的培訓(xùn)來讓相關(guān)工作人員提高自身判斷處在運(yùn)行過程中的通信傳輸系統(tǒng)的能力，以此來讓鐵路通信傳輸過程中經(jīng)常出現(xiàn)的安全問題得到有效的保障。

2光纖對惡劣天氣的抗干擾能力的提升

光纖傳輸?shù)陌踩阅軙艿綈毫犹鞖鈽O大程度的影響，因此相關(guān)管理部門一定要對有效且科學(xué)的措施群找出來，以此來讓在惡劣天氣下光纖對其的抗干擾能力得到加強(qiáng)，在這一過程中，對抗干擾能力進(jìn)行保障的一個十分關(guān)鍵的方式就是通過對有很好的抗干擾性能的材料進(jìn)行積極利用。經(jīng)過長時間的調(diào)查研究，一種有比較好的抗干擾性能的材料被我國相關(guān)研究專家所發(fā)現(xiàn)，這種材料就是紫外光固化油墨材料。在現(xiàn)前的幾年時間里，我們國家一直是依靠進(jìn)口的方式來獲取這種材料的，這就會有很高的運(yùn)輸費(fèi)用，如果在光纖材料中對紫外固化油墨材料進(jìn)行運(yùn)用的話就會使材料的成本在很大程度上得到增加，所以在前幾年這種材料沒有大范圍的使用到我國的光纖研究中。但是我們國家的科學(xué)技術(shù)水平以及社會經(jīng)濟(jì)在最近幾年的時間里經(jīng)過了顯著的提升，我國在當(dāng)前這一階段可以對這類材料進(jìn)行自主研發(fā)，同時還可以把這種材料在鐵路通信的光纖材料中廣泛的應(yīng)用，由此一來鐵路通信中惡劣天氣對光纖傳輸?shù)母蓴_能力就會在很大程度上減弱，這種材料的利用方式對鐵路光纖通信傳輸?shù)目煽啃耘c穩(wěn)定性起到了十分重要的保證作用。

三 結(jié)語

鐵路的總體運(yùn)輸情況會受到鐵路通信傳輸?shù)闹苯佑绊?。實際上鐵路線有很大的覆蓋面積，同時會涉及到比較廣泛的層面，各類安全質(zhì)量性問題很容易因此被引發(fā)出來。基于此，鐵路部門必須將針對各類問題進(jìn)行形影防治措施的編制，最大程度上使發(fā)生各類事故的概率得到降低，同時鐵路部門也需要將硬件設(shè)備的品質(zhì)提升上去，不斷地對通信傳輸冗余的系統(tǒng)進(jìn)行簡化。

參考文獻(xiàn)：

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