作為奔馳SUV家族的開創(chuàng)者，歷經(jīng)三代改變，第四代GLE以全新的外觀設(shè)計(jì)和豐富的科技智能配置煥新而來(lái)，無(wú)論面子還是里子，都能滿足成功人士對(duì)于豪華SUV的所有想象。

C柱延續(xù)經(jīng)典的游艇式設(shè)計(jì)，優(yōu)雅與硬朗兼具，同時(shí)降低風(fēng)阻系數(shù)，帶來(lái)平穩(wěn)、靜謐的駕駛體驗(yàn)

男士們湊在一起，除了聊球賽和打游戲，最熱門的話題估計(jì)就是汽車了。其中，成功人士的座駕往往能夠激起男士們的激烈討論，哪怕自己暫時(shí)離所謂的“上流”生活還有很長(zhǎng)的路要走，但這絲毫不影響男士們思想上向往那些成功人士們的座駕。

奔馳GLE 毫無(wú)疑問是全球豪華SUV 的開創(chuàng)者之一。在我心目中，第四代奔馳GLE與寶馬X5、奧迪Q7 的定位有所不同。寶馬X5 和奧迪Q7 給我的感覺還是在極力彰顯自己的“豪華”屬性，但全新一代奔馳GLE 卻不一樣，它是大家公認(rèn)的最優(yōu)秀、最高端的豪華SUV，那種“豪華”屬性源自奔馳的百年傳承。

可以說，當(dāng)你坐進(jìn)奔馳GLE 的那一刻，撲面而來(lái)的豪華感會(huì)讓人自然放松心情，想要去享受“成功”后的滿足感，自己似乎離“上流”生活更近了一步。

從“硬漢”到“紳士”

從奔馳ML 到GLE，大家似乎已經(jīng)習(xí)慣了前三代車型高大威嚴(yán)的“硬漢”的形象。而全新一代奔馳GLE 隨著家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言的變化，迎來(lái)了精致與豪華的再進(jìn)化，這既是驚喜卻又在意料之中。因?yàn)椤昂廊A”與“硬派”兼顧的代表一直由奔馳大G 牢牢占據(jù)，縱使是自家兄弟，奔馳GLE 也很難在這個(gè)“人設(shè)”上有所超越。但隨著都市屬性的SUV 車型越來(lái)越追捧，人們的審美也偏向于造型更加“紳士”和運(yùn)動(dòng)的豪華SUV。

路虎家族全系的改變就是最好的例子。而對(duì)于在豪華之道頗有造詣的奔馳來(lái)說，這樣的轉(zhuǎn)變不過是手到擒來(lái)。所以我們就看到了眼前這輛外觀更加圓潤(rùn)、車頭加入了AMG運(yùn)動(dòng)化基因的星輝式前進(jìn)氣格柵、車頭下方擁有空氣套件的全新一代GLE 450。再搭配上奔馳標(biāo)志性的雙“L”形的日間行車燈、矩陣式LED 大燈組和集成了ACC 自適應(yīng)巡航雷達(dá)的巨大車標(biāo)，用“不怒自威”來(lái)形容全新一代GLE 一點(diǎn)也不為過。有人說這樣的進(jìn)化失去了點(diǎn)情懷，但其實(shí)奔馳GLE 的整體輪廓依然相對(duì)方正，這是源自ML 的傳承。

從“硬漢”到“紳士”，奔馳GLE 在不斷進(jìn)化的同時(shí)，也保留了對(duì)過往的傳承，目的在于以更加和諧的姿態(tài)，出現(xiàn)在大家面前。我當(dāng)天看到這輛GLE 450 的第一眼，就已然有點(diǎn)為之著迷，搶先進(jìn)入駕駛室體驗(yàn)一番。

“科技”賦予豪華生命力

打開車門后，你會(huì)發(fā)現(xiàn)奔馳GLE 的內(nèi)飾似乎有點(diǎn)簡(jiǎn)單到“輕描淡寫”，但這種“簡(jiǎn)約”絕對(duì)不代表簡(jiǎn)單。環(huán)抱式中控臺(tái)對(duì)運(yùn)動(dòng)與豪華進(jìn)行了很好的詮釋，全車隨處可見的高級(jí)真皮內(nèi)飾配合大量實(shí)木材質(zhì)和金屬飾件，為整車提供了不亞于奔馳S 級(jí)的豪華感，坐在車內(nèi)你仿佛置身于一個(gè)豪華總統(tǒng)套房。

源自奔馳S 級(jí)的雙12.3 英寸大屏設(shè)計(jì)自然不會(huì)缺席，不管看幾次都會(huì)對(duì)這樣超前的設(shè)計(jì)感到驚艷，更營(yíng)造出現(xiàn)代而豪華的視覺感。這塊大屏除了支持CarPlay 之外，還融入了奔馳多項(xiàng)全新智能配置，其中包括全新的MBUX 智能人機(jī)交互系統(tǒng)。只需說一句“你好！奔馳”，語(yǔ)言控制系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)開啟，不僅能識(shí)別多地的方言，還能通過日常使用了解駕駛者的習(xí)慣和愛好，預(yù)測(cè)出駕駛者的意圖并提供相應(yīng)建議。在人機(jī)互聯(lián)方面，奔馳確實(shí)是BBA 中做得最好的。而最讓我驚訝的是位于方向盤后方的抬頭顯示系統(tǒng)，其投射在前擋風(fēng)玻璃上的顯示面積竟與12.3 英寸的液晶儀表盤相當(dāng)，顯示內(nèi)容也基本涵蓋了行車電腦、娛樂、自適應(yīng)巡航和導(dǎo)航等眾多信息，駕駛者猶如又多了一塊液晶儀表盤。

得益于近3 米的軸距，全新一代奔馳GLE 在第二排的空間和乘坐舒適度上也大幅提升，相比寶馬X5 和奧迪Q7 優(yōu)勢(shì)明顯。奔馳GLE 不僅為后排座椅增加了電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，七座車型的三排座椅還增加了加熱功能。而其后排右側(cè)座椅還配備了老板鍵，可以直接調(diào)節(jié)副駕駛位的座椅前后距離和椅背，使其兼?zhèn)渖虅?wù)的功能。同時(shí)，奔馳還為后排乘客設(shè)置了獨(dú)立出風(fēng)口和空調(diào)控制面板，下方還有一個(gè)小儲(chǔ)物盒，并且提供了TYPE-C 接口。

另外，奔馳GLE 還擁有多區(qū)域智能空調(diào)、Burmester 柏林之聲環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入舒適組件、全景式滑動(dòng)天窗、手機(jī)APP 遠(yuǎn)程操控、手機(jī)無(wú)線充電、座椅加熱和通風(fēng)等等豐富豪華配置。哪怕只是坐在車內(nèi)，你也能享受到一種絕佳的豪華體驗(yàn)。

48V 輕混加持，強(qiáng)大動(dòng)力行如流水

全新一代奔馳GLE 目前在國(guó)內(nèi)有兩種動(dòng)力配置（不包括AMG 系列車型），分別為GLE 350 和GLE 450。GLE 350 搭載2.0T 直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為190 千瓦。GLE 450 搭載由3.0T 直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)和48V 電動(dòng)機(jī)組成的全新混動(dòng)系統(tǒng)，最大綜合功率為286 千瓦，最大扭矩達(dá)到了500 ?！っ?，匹配奔馳自主研發(fā)的9 速手自一體變速箱，其百公里加速只需6 秒即可完成。此外，得益于48V 輕混系統(tǒng)的加持，全新一代奔馳GLE 在燃油經(jīng)濟(jì)性上也得到了大幅提升。

我想，全新一代奔馳GLE肯定已成為眾多男士們“夢(mèng)想車庫(kù)”中不可缺少的一輛豪華SUV。相比奔馳大G的遙不可及，80萬(wàn)元左右的GLE 450對(duì)于不少男士而言，似乎努努力也不算太難實(shí)現(xiàn)。而當(dāng)你真正實(shí)現(xiàn)了自己的小夢(mèng)想，坐進(jìn)一輛屬于自己的奔馳GLE 450車內(nèi)時(shí)，我想那是對(duì)于成功的自己最好的獎(jiǎng)勵(lì)。據(jù)悉，在近期推出的2021款車型上，奔馳不僅將對(duì)GLE在配置和動(dòng)力上進(jìn)一步升級(jí)，售價(jià)也會(huì)相應(yīng)地調(diào)整，還將推出全新的GLE 350e插電混動(dòng)車型，值得大家期待。

看到這些數(shù)據(jù)，你一定會(huì)覺得它怎么比寶馬X5 的xDrive40i 零百加速要慢半秒？但我倒是覺得這完全符合兩款車型在性格取向上的差異。經(jīng)過數(shù)日的試駕，奔馳GLE 450給我的實(shí)際駕駛感受真的比之前想象中的要優(yōu)雅許多。尤其是加入48V 輕混系統(tǒng)后，整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)和日常行駛過程中幾乎感受不到變速箱的頓挫感，平順、線性的加速過程會(huì)讓你忘了手中試駕的是一輛大排量的燃油車。

此次試駕的GLE 450 豪華版車型上配備了能耗更低的新型空氣懸架系統(tǒng)和懸架高低軟硬調(diào)節(jié)功能。依靠48V 輕混系統(tǒng)為其提供動(dòng)力，這套空氣懸架系統(tǒng)可以更快調(diào)節(jié)高度，車身最高可升高60毫米，最低可降低25毫米。而且新增的“便捷裝載功能”可降低車尾40毫米，方便裝載行李。所以我們絲毫不用懷疑全新一代奔馳GLE 在非鋪裝路面上的表現(xiàn)。在調(diào)至越野模式后，自動(dòng)舉升的懸架帶來(lái)更高的通過性，韌性十足的懸架設(shè)定在過濾細(xì)碎顛簸的同時(shí)，也可帶來(lái)清晰的路感反饋。值得肯定的是，相比上代車型，全新一代奔馳GLE的駕駛質(zhì)感確實(shí)已經(jīng)有了很大的提升。

在四驅(qū)性能方面，面對(duì)老對(duì)手們的性能加持，奔馳自然也不甘示弱。全新一代奔馳GLE 所使用的4MATIC 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的核心為多片離合器，雖然沒有中央鎖止功能，但可按需在0%至100%的范圍內(nèi)自動(dòng)分配前后軸的扭矩，而輪間的限滑則可依靠電子制動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)。無(wú)論是在濕滑的坡道起步，還是在非鋪裝路面上，在車輪輕微打滑的瞬間，這套電子限滑系統(tǒng)就會(huì)馬上干預(yù)，即使沒有低速四驅(qū)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大的扭矩性能依舊可實(shí)現(xiàn)穩(wěn)健攀爬和輕松脫困。這也進(jìn)一步證明了，全新一代奔馳GLE 依舊是那輛集豪華、運(yùn)動(dòng)、越野和智能科技為一體的全能中型SUV。

技術(shù)規(guī)格

奔馳GLE 2020款450 4MATIC豪華型

車型 中大型五門五座SUV

車身尺寸

長(zhǎng)/寬/高(mm) 4941/2018/1782

軸距(mm) 2995

動(dòng)力系統(tǒng)

發(fā)動(dòng)機(jī)型式 48V輕混+V型六缸 雙渦輪增壓汽油機(jī)

排氣量(cc) 2999

最大功率(kW/rpm) 270/5500～6100

最大扭矩(Nm/rpm) 500/1600～4500

傳動(dòng)系統(tǒng)

變速箱型式 九速手自一體變速箱

行走機(jī)構(gòu)

前后懸架

前：雙叉臂式獨(dú)立懸架

后：多連桿式獨(dú)立懸架

輪胎 前/后：275/50 R20

制動(dòng)系統(tǒng) 前 通風(fēng)盤/后 通風(fēng)盤

轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向

性能指標(biāo)

0～100km/h加速(s) 6

最高車速(km/h) 250

平均油耗(L/100km) 8.7

售價(jià)(萬(wàn)元) 88.98

超大寬闊全景天窗覆蓋車頂，搭配電動(dòng)遮陽(yáng)簾

全新一代奔馳GLE采用“感性·純粹”的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，減少腰部線條，通過曲面的光影效果，呈現(xiàn)更精致的側(cè)面身姿