美國J.D. Power車輛可靠性研究已經持續(xù)了32年之久，此次疫情并沒有耽擱它研究成果的發(fā)布，在最新的2021可靠性研究報告中，我們驚喜地看到了諸如甲殼蟲、寶馬2系、亞洲龍等車型回歸。 趕緊來看看在這份新鮮出爐的美國車輛可靠性研究榜單中，有沒有你擁有或即將購買的車型。

在這份報告中，J.D.Power 針對美國市場33251名2018 款車輛的車主進行調研，統(tǒng)計車主在過去使用車輛時遇到的故障，最終以每100 輛車出現的問題數量（PP100）作為可靠性排名的衡量標準。換句話說，分數越低意味著調查中車輛的故障數越低，排名則越高。

今年的報告中行業(yè)平均值為所有品牌每100 輛車出現121 個問題，相比去年調研報告下降了13 個，這是J.D.Power 榜單發(fā)布32 年來最好的成績。

中型轎車排名前三：福特 Fusion 、現代 索納塔、起亞 Optima

福特 Fusion

現代 索納塔

起亞 Optima

起亞Optima 可以看作是國內的K5，它在部分海外地區(qū)有著7 年/無限公里保修的優(yōu)厚售后政策。當然，這也彰顯了起亞對自家產品有著充足的信心。去年排在中型轎車前三的君威、帕薩特、凱美瑞均落選，這一點在榜單的其他車型分類中極為少見。

中型運動轎車排名前二：雪佛蘭 科邁羅、道奇 挑戰(zhàn)者

中型運動轎車榜單曾經一度被福特野馬霸榜。時至2021 年，這一位置終于被雪佛蘭科邁羅所替代。這款車型也能夠代表美國汽車的工藝水準，因為它與野馬一樣是美國的國民運動車型之一。

小型豪華轎車排名前二：寶馬2系、奧迪 A3

寶馬2系

奧迪 A3

小型豪華轎車領域的競品并不多，去年獲此殊榮的是寶馬2 系以及寶馬i3。寶馬2 系在世界多家評測機構中都被評為同級最安全車型。如今2 系推出4 門版車型后，又進一步擴大了受眾人群。

緊湊型轎車排名前三：大眾 甲殼蟲豐田 卡羅拉雪佛蘭 科魯茲

大眾甲殼蟲

豐田卡羅拉

雪佛蘭科魯茲

雖說在品牌排名方面，大眾排在了中位數以下，但在緊湊型轎車市場，這個所有車企的修羅場，大眾卻憑借甲殼蟲獲得了該級別的榜首。在緊湊型轎車的榜單上好多年沒見到一款德系車上榜了，也不知是否是甲殼蟲停產后的情懷效應讓它有所加分。至于第二、第三的科魯茲和卡羅拉則都是榜單上的老面孔了。

中型豪華轎車排名前三：捷尼賽思 G80凱迪拉克 CT6寶馬 5系

在美國市場，現代汽車的豪華子品牌捷尼賽思一直有著不錯的口碑。2016 年底，捷尼賽思攜G80 進入美國市場，在中型豪華轎車領域憑借3.8 升V6 發(fā)動機獨樹一幟，幾乎所有購置中型豪華轎車的美國消費者都繞不開G80。另外，排在第二、第三的凱迪拉克CT6 以及寶馬5 系也是這份榜單上的新面孔。

凱迪拉克 CT6

寶馬 5系

捷尼賽思 G80

大型轎車排名前二：豐田 亞洲龍雪佛蘭 Impala

雪佛蘭 Impala

豐田 亞洲龍

豐田在美國市場一直都有著相當高的口碑，而亞洲龍的主戰(zhàn)場就在美國。這也是亞洲龍連續(xù)第二年榮登大型轎車可靠性排行榜的首位。排名第二的雪佛蘭Impala 與甲殼蟲類似，屬于停產產品。但不管如何，2018 款的它對于美國消費者而言依舊有著極佳的可靠性。

中型豪華轎車排名前三：雷克薩斯 ES林肯 MKZ寶馬 4系

雷克薩斯 ES

寶馬 4系

去年的研究報告中，雷克薩斯ES 是評分最高的車型。今年的榜單上，它的位置被保時捷911 所取代。但在緊湊型豪華轎車領域，它依舊是當之無愧的冠軍。林肯MKZ 則是取代了去年寶馬4 系爬到了第二的位置，并且值得一提的是，林肯品牌的可靠性排名也躍居到了前十的位置。

小型SUV排名前三：起亞 獅跑、別克 昂科拉、現代 途勝

起亞 獅跑

別克 昂科拉

現代 途勝

由于韓國本土的汽車市場有限，因此韓國車企大多采用的是出口戰(zhàn)略。起亞獅跑便是該戰(zhàn)略中的重要一員，早在2010 年便登陸美國市場銷售。當時憑借不錯的動力以及超高的配置，它很快俘獲了美國消費者的芳心。這也是為何起亞獅跑能在榜單上擠下去年的該車型冠軍——別克昂科拉的重要原因。

小型豪華SUV排名前三：梅賽德斯-奔馳 GLA、奧迪 Q3

梅賽德斯-奔馳 GLA

奧迪 Q3

這是梅賽德斯-奔馳 GLA 首次蟬聯小型豪華SUV 榜首。事實上，美國人對于實用性一般的GLA 一直都不怎么感冒，甚至在不少榜單中都被列入了滿意度最低的車型。但這不妨礙那少部分GLA 車主對它的可靠性做出積極的評價。

緊湊型SUV排名前三：別克 昂科威豐田 RAV4斯巴魯 森林人

昂科威這款車型很特別，因為它是中國制造并出口美國的車型，2018 款昂科威在美國的銷量并不算理想，年銷量僅為4.2 萬輛。但不可否認的是，這款車的可靠性確實相當高，因為它是山東煙臺東岳基地生產的首款出口至美國的產品。

別克 昂科威

緊湊型豪華SUV排名前三：保時捷 Macan雷克薩斯 NX林肯 MKC

保時捷Macan 從出生就一直自帶話題，就連保時捷員工都不認可Macan 車主“進群”。但銷量不會說謊，Macan 從誕生起就扛起了銷量的大旗。不過國內的保時捷Macan 投訴大多集中在三大件問題上，從這一點來看Macan 能夠排在可靠性排名第一就多少讓人存疑。

中型SUV排名前三：起亞 索蘭托豐田 漢蘭達福特 銳界

豐田 漢蘭達

福特 銳界

起亞 索蘭托

國內引入的最后一款起亞索蘭托便是2018 款，它以進口的身份進入國內，但那段時間正是合資品牌中型SUV 的發(fā)力期，水土不服的它自然沒能熬過2017～2018 年。事實上，索蘭托在美國市場是足以和漢蘭達抗衡的存在，在美國消費者心目中韓系車的質量甚至還要高于日系車。由此，它排在中型SUV 排名榜首也合情合理。

大型皮卡排名前三：豐田 Tundra雪佛蘭 Silverado Ram 1500

去年的大型皮卡榜單上，豐田Tundra 就得到了并列第一的好成績，來到2021 年的榜單，Tundra 直接將F-150 擠下神壇。另兩款上位的是雪佛蘭Silverado和Ram 1500。這兩款大型皮卡也稱得上是美國消費者的國民皮卡了。

Ram 1500

雪佛蘭 Silverado

豐田Tundra

中型豪華SUV排名前三：雷克薩斯 GX凱迪拉克 XT5雷克薩斯 RX

雷克薩斯 GX

雷克薩斯GX 一直都是土豪的鐘愛款，它外觀霸氣，動力強勁，售價高昂，被那些財務自由人士視作家用SUV的不二之選。在美國的中型豪華SUV市場上，它的銷量甚至比ABB 還出色。而這背后可靠性的加持絕對功不可沒。