鄭萬克

（中鐵二十局集團第三工程有限公司，陜西西安710000）

0 引言

某大橋（出川向）由于地震及長時間重載大流量交通導致3孔部分T梁共計9片產(chǎn)生貫穿裂紋，經(jīng)判定為五類橋梁，存在重大安全隱患，嚴重威脅車輛通行安全。本次搶險施工于11月30日正式進場，采用出川向全線125km半幅封閉的交通管制方式，對3跨的15片舊梁及12道濕接縫和三跨兩側防撞護欄進行拆除，更換安裝15片新T梁，重新澆筑橫隔板濕接縫及防撞護欄，最后進行橋面鋪裝及橋面瀝青混凝土澆筑。12月9日，首片T梁順利拆除；12月12日，首片T梁順利架設；12月22日，15片舊梁板拆除完畢，15片T梁全部順利安裝；2020年1月2日，橫隔板、濕接縫、防撞護欄、橋面鋪裝等混凝土工程全部完成，工程進入混凝土養(yǎng)生期。

工程建設歷時33d，共計投入搶險人員109人、機械設備近20臺（其中架橋機1臺、運梁炮車2臺，大型12軸拖掛車3臺，360型挖機1臺、50T吊車2臺，混凝土泵車1輛、繩鋸機4臺、混凝土切割機2臺、混凝土取芯機2臺、混凝土蒸汽養(yǎng)生機3臺）、小型機具100余臺、貨車等施工保障車輛20余臺。累計完成12道濕接縫和三跨兩側防撞護欄的拆除和澆筑，安全拆除長30m、重80余噸的舊梁15片，順利架設15片新T梁。在保障工程質量和安全穩(wěn)定可控的前提下，搶抓工期，強化落實，優(yōu)質高效地推進工程建設，圓滿完成此次應急搶險任務。

1 主要施工工藝

1.1 簡支梁橋拆除流程

一般情況下簡支梁橋的拆除主要按照如下流程來進行，具體為：

施工準備→將橋面破除→將架橋機安置到合適位置→進行梁體的分離→將箱梁起吊后下放到橋下合適位置，同時對其進行破除→完成下部結構的破除。

總的來說在進行簡支梁橋拆除時要分兩部分進行：①將老橋的部分墩箱梁和下部結構拆除掉，能夠為新建主橋施工形成有效的工作面；②將剩余墩箱梁和下部結構完全拆除。

1.2 拆除之前相應準備工作

（1）對于舊橋的設計圖紙進行深入研究，能夠充分了解橋梁的結構情況，可以對施工人員實施拆除方案的交底工作，確保施工人員能夠明確橋梁情況。

（2）為了確保施工過程中的安全性，在施工之前需要對施工現(xiàn)場實施全封閉，同時要在工地的出入口位置設置較為明顯的警示標志和標識，嚴禁非施工人員進入到施工現(xiàn)場。

（3）要將橋面的雜物徹底清理干凈，同時要在上標明切割以及破除線位。

1.3 橋面的破除

（1）可以通過液壓墻鋸機將防撞護欄沿著縱向進行切割，將其和梁體進行有效分離；之后通過風鎬+鋼鏨的方式將梁間的濕接縫、橫隔板、連續(xù)梁中間墩混凝土破除完全，同時將其徹底清理干凈。

（2）之后對破除情況進行仔細檢查，一定要保證每一個連接位置的混凝土徹底破除。然后在兩側翼緣板距離兩側2m的位置開鑿20cm×20cm方孔，以便后續(xù)進行吊裝。需要注意的是，在進行橋面破除時一定要防止對梁體結構產(chǎn)生破壞。

1.4 將架橋機安置到合適位置

（1）首先要在東橋頭位置將架橋機拼裝完畢，對其進行有效的調試，對于關鍵位置（包括拖輪、天車、輪箱、電路等）進行仔細檢查，一定要確保其處在良好運行狀態(tài)。

（2）將架橋機安置到相應位置后先將4、5號墩箱梁拆除掉，要將架橋機的前支點設置在距離4號墩偏西的1m位置，中支點設置在5號墩偏東1m位置，具體情況如圖1所示。

圖1 架橋機就位

（3）一定要保證架橋機前支橫梁和中支橫梁軌道的水平性，并且要在軌道下部墊好方木，確保支墊的牢固性，不會發(fā)生變形情況。

1.5 進行梁體的分離

可以通過氧焊將濕接縫、橫隔板、連續(xù)梁中間墩等處的鋼筋切割開，同時對其進行仔細檢查，一定要保證每一片梁都能夠形成獨立的個體，不能存在連接的情況。

1.6 進行箱梁的起吊

（1）首先逐孔進行橫向對稱起吊，將架橋機橫移到箱梁的上方并且通過人工的方式穿好鋼絲繩。如果橋下部存在大量水，那么可以通過搭簡單平臺或者用船作為工作平臺。

（2）嚴格遵照起吊信號實施起吊。一般情況下按照兩個階段來進行，首先要將梁體吊起大約5cm之后保持靜止狀態(tài)，以此來查看梁體是否處于平穩(wěn)狀態(tài)，明確架橋機是否處在正常工作狀態(tài)，同時也要檢查梁體的連接是否被全部切斷。

（3）完成整孔梁的拆除之后架橋機過孔后移，確保架橋機的前支點處在5號墩頂蓋梁上前孔支座位置，中支點處在6號墩偏東1m位置就可以進行第二孔的拆除，采取同樣的方式完成其他各孔的拆除，如圖2所示。

圖2 架橋機拆橋就位

1.7 下部結構的破除

橋下部結構的拆除可以通過爆破的方式來進行，但是因為爆破拆除的方式會產(chǎn)生非常大的噪聲污染，同時碎石會大量飛散，存在安全隱患。另外，所產(chǎn)生的碎塊需要重新對其裝卸吊運，施工過程中所形成的震動容易對新橋造成影響，所以橋下部結構最終采取的是通過破碎錘在老橋位置就地破除。

（1）先要將蓋梁以及防震擋塊拆除掉。將蓋梁中間2m的混凝土完全破除之后要將鋼筋完全切斷，確保蓋梁徹底的分開。

（2）在蓋梁完全從中間分開之后，需要分別對兩部分蓋梁和立柱實施破除，一般情況下都是遵照從頂?shù)礁捻樞蛑饾u的破除。

（3）之后按照梁、承臺、部分樁的順序依次破除。

（4）最后要將放在橋下的梁體和橋下部結構共同破除，如果梁體不能下放到橋底，那么可以將其運輸?shù)嚼蠘驑蝾^實施場外破除。

2 簡支梁橋拆除施工的安全保障措施

（1）在對每一個位置、每一道工序實施拆除作業(yè)之前，一定要對相應施工人員實施較為詳盡的技術、安全交底，要明確其每一個工序的危險點所在，同時也要明確其相應防范措施，同時也要確保其了解自身的安全職責所在。

（2）要按照不同作業(yè)區(qū)域、每一道工序所具有的特點為基礎，按照不同區(qū)域設置相應的警戒線，每一個分區(qū)都要設置專門的安全員進行監(jiān)督。為了避免有好事者偷偷進入到施工現(xiàn)場，一定要將能夠進入到施工現(xiàn)場的全部入口都封鎖?？梢酝ㄟ^硬質彩鋼圍擋將其封死，同時也要委派專人對其進行巡查。另外，在施工出入口要委派專人對其進行看守，確保施工機械以及車輛能夠安全進出。

（3）正式施工之前一定要對墻鋸、風鎬等機具進行檢查，保證其處在良好狀態(tài)。切割時一定要嚴格遵照標準規(guī)定進行操作，在混凝土破除時一定要由專業(yè)人員來進行，同時也要加強人員的安全防護，還要設置安全區(qū)，避免由于碎渣飛濺而傷人。在橋上拆除過程中橋下一定要避免站人，嚴禁交叉作業(yè)。

（4）架橋機到達設定位置后也要對各個結構進行檢查，重點在于拖輪、天輪、輪箱、電路等，保證其處在較好狀態(tài)。另外也要對鋼絲繩進行檢查，一旦發(fā)現(xiàn)存在斷絲的情況要立即進行更換，同時要在鋼絲繩的轉角位置設置馬鞍等。

（5）對于箱梁橫向以及縱向鋼筋切斷情況進行檢查，不能產(chǎn)生任何的關聯(lián)。要將待起吊梁板上雜物完全清理干凈，不能堆放任何機具或者材料，不相關人員要全部撤離到周邊孔位。起吊之前需要進行試吊，確保架橋機、梁體都處在正常狀態(tài)下才可以繼續(xù)進行起吊。

3 結語

簡支梁橋的拆除一定要嚴格遵照相應流程來進行，拆除過程中要確保結構安全性、設備安全性以及人員安全性。本文主要以某大橋為例分析簡支梁橋拆除施工技術內容，希望本文的介紹能夠對類似簡支梁橋拆除施工提供一定參考和幫助。