關(guān) 健

（中國石油四川石化有限責(zé)任公司，四川 彭州 611930）

在石化企業(yè)當(dāng)中固體產(chǎn)品的庫存問題一直是管理的重點(diǎn)，庫存是物理上和邏輯上庫房庫位的所有有形無形物料及其價值的總和，是保證生產(chǎn)連續(xù)性的必要條件，還可增加生產(chǎn)過程的柔性[1]。目前石化企業(yè)庫存管理存在庫存積壓、周轉(zhuǎn)緩慢、損毀、失值等問題，庫存工作流的改進(jìn)，缺乏系統(tǒng)和深入研究[2]。

隨著信息技術(shù)發(fā)展，庫存管理方法不斷進(jìn)步，產(chǎn)生了JIT（實(shí)時管理），ERP（企業(yè)資源計劃）、SCM（供應(yīng)鏈管理）、零庫存等概念，但都能完善庫存結(jié)構(gòu)，平衡庫存資金占用[3]，本系統(tǒng)是石化ERP 的補(bǔ)充，作為ERP 下級子系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對石化固體產(chǎn)品的倉儲管理。

本文以系統(tǒng)架構(gòu)領(lǐng)域的“4+1”視圖的方式（即邏輯視圖、過程視圖、物理視圖、開發(fā)視圖和場景視圖），從不同維度描述固體產(chǎn)品倉儲管理系統(tǒng)的內(nèi)涵，建立系統(tǒng)模型，為開發(fā)工作提供指引。

1 背景

中國石油四川石化有限責(zé)任公司（以下簡稱：四川石化）倉儲運(yùn)輸部是四川石化下屬二級單位，主要負(fù)責(zé)四川石化公司原料、產(chǎn)成品的倉儲運(yùn)輸及國家100 萬m3原油儲備庫管理工作，是集倉儲和運(yùn)輸為一體的部門，是企業(yè)與市場的橋梁和紐帶，所以各部門、各環(huán)節(jié)的共同協(xié)作尤為重要。

目前，四川石化的一期庫房管理范圍為固體產(chǎn)成品庫房?？偣? 大庫房包括：硫磺庫、高密度聚乙烯庫、線性低密度聚乙烯庫、聚丙烯庫，順丁橡膠庫。倉儲運(yùn)輸部主要負(fù)責(zé)高密度聚乙烯、低密度聚乙烯、聚丙烯、硫磺、順丁橡膠的儲藏運(yùn)輸，其固體產(chǎn)成品倉庫的日常管理呈現(xiàn)產(chǎn)成品大批量入庫、出庫常態(tài)化。由于庫房管理人員較少，庫房管理人員配置遠(yuǎn)低于同等產(chǎn)量的傳統(tǒng)煉化企業(yè)，因此需要系統(tǒng)集中展示庫房貨位信息，對出入庫管理的自動化、信息化要求高，加之目前ERP 系統(tǒng)沒有完全覆蓋庫存管理業(yè)務(wù)，因此需要建立倉儲運(yùn)輸管理系統(tǒng)對庫存實(shí)現(xiàn)集中管控。

四川石化倉儲運(yùn)輸管理系統(tǒng)以四川石化倉儲運(yùn)輸部相關(guān)規(guī)章制度為依據(jù)，本著提高倉儲管理的質(zhì)量和效率，降低倉庫管理成本的先進(jìn)管理理念和前瞻性思想，以合理的庫存量控制、庫存收發(fā)、高效的庫內(nèi)作業(yè)、科學(xué)的倉儲策略管理等實(shí)現(xiàn)四川石化倉儲運(yùn)輸管理的信息化建設(shè)，并實(shí)現(xiàn)與四川石化企業(yè)內(nèi)部系統(tǒng)（如供應(yīng)鏈、LMIS 系統(tǒng)等）完整整合能力和庫存的實(shí)時跟蹤與監(jiān)控。

2 設(shè)計目標(biāo)

利用信息技術(shù)對石化固體產(chǎn)成品庫房從質(zhì)檢入庫、出庫、調(diào)撥、移庫移位、庫存盤點(diǎn)等各個作業(yè)環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)信息化的流程管理；保證倉庫管理各個環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)輸入的速度和準(zhǔn)確性，確保企業(yè)及時準(zhǔn)確地掌握庫存的真實(shí)數(shù)據(jù)，合理保持和控制企業(yè)庫存；為相關(guān)MES、ERP 等系統(tǒng)提供準(zhǔn)確無誤的基礎(chǔ)支撐數(shù)據(jù)；為下游銷售企業(yè)提供準(zhǔn)確無誤貨源信息；通過科學(xué)的編碼，還可方便地對物品的批次、保質(zhì)期等進(jìn)行管理；利用系統(tǒng)的庫位管理功能，更可以及時掌握所有庫存物資當(dāng)前所在位置，有利于提高倉庫管理的工作效率；同時與現(xiàn)代化的石化生產(chǎn)步伐一致，使倉儲生產(chǎn)信息化成為石化現(xiàn)代化生產(chǎn)的組成部分。系統(tǒng)投用后可實(shí)現(xiàn)以下功能：

實(shí)現(xiàn)以產(chǎn)成品入庫、庫內(nèi)管理到出庫為主線，從計劃制定、執(zhí)行處理到完成匯總的全過程管理以及對產(chǎn)成品運(yùn)輸?shù)恼{(diào)度管理，建立覆蓋四川石化倉儲管理全面業(yè)務(wù)的操作體系，完成對產(chǎn)成品倉儲管理的全面信息化建設(shè)。

實(shí)現(xiàn)對人員班次、設(shè)備調(diào)度使用等日常業(yè)務(wù)的全面管理，以提高倉儲管理的工作效率和保證其工作質(zhì)量。

實(shí)現(xiàn)包括庫存查詢、盤點(diǎn)、移庫、調(diào)整和庫內(nèi)包裝碼垛、二次包裝、產(chǎn)品寄存、退貨等的全面系統(tǒng)的庫存管理和增值服務(wù)管理。

實(shí)現(xiàn)對產(chǎn)成品入庫、庫內(nèi)管理、出庫的各個環(huán)節(jié)涉及貨位優(yōu)化分配、優(yōu)先周轉(zhuǎn)的策略管理。

實(shí)現(xiàn)包括庫存實(shí)時動態(tài)報表、出庫總量報表、入庫總量報表、進(jìn)出存綜合查詢報表等各種倉儲管理所需報表的統(tǒng)計分析管理。

實(shí)現(xiàn)與其他業(yè)務(wù)系統(tǒng)（如、ERP 系統(tǒng)等）的集成使用，實(shí)現(xiàn)與生產(chǎn)調(diào)度等相關(guān)部門之間的協(xié)調(diào)銜接，完成倉儲部門業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)采集和數(shù)據(jù)報表匯總。

3 核心業(yè)務(wù)活動圖

石化固體產(chǎn)品準(zhǔn)備下線時，庫房管理員根據(jù)生產(chǎn)系統(tǒng)的生產(chǎn)指令信息向倉儲運(yùn)輸管理系統(tǒng)按批次錄入產(chǎn)品的待入庫信息（產(chǎn)品名稱、牌號、批號、料倉號、數(shù)量（預(yù)估值）、貨位），并制定產(chǎn)品入庫計劃。

產(chǎn)品下線時，在生產(chǎn)下線處自動包裝，通過流水線運(yùn)輸?shù)疆a(chǎn)品碼放區(qū)，在此過程中，PLC 系統(tǒng)的計數(shù)器記錄產(chǎn)品下線的數(shù)量，碼放設(shè)備按規(guī)格要求（每40 袋）放于托盤。本系統(tǒng)將自動運(yùn)算出貨位信息，并將其在庫房電子地圖中標(biāo)柱顯示，以便相關(guān)人員能直觀的找到貨位位置。

生產(chǎn)部門與庫房保管員一起盤點(diǎn)確認(rèn)入庫產(chǎn)品數(shù)量，更新系統(tǒng)中記錄的產(chǎn)品數(shù)量。產(chǎn)品放入指定庫位后，等待LIMS 系統(tǒng)的質(zhì)檢結(jié)果。根據(jù)產(chǎn)品牌號和批號對應(yīng)關(guān)系，取得質(zhì)檢結(jié)果，更改產(chǎn)品狀態(tài)為入庫狀態(tài)。

庫房管理員根據(jù)銷售單位的提貨單和裝車計劃生成產(chǎn)品出庫單，如果是汽車運(yùn)輸，承運(yùn)單位簽字確認(rèn)，產(chǎn)品狀態(tài)改為發(fā)貨狀態(tài)，如果是火車運(yùn)輸，將鉛封號或篷布號錄入系統(tǒng)，產(chǎn)品狀態(tài)改為發(fā)貨狀態(tài)。最后叉車司機(jī)將空托盤運(yùn)送到指定地點(diǎn)后更新系統(tǒng)內(nèi)設(shè)備使用信息。具體步驟可分為：

3.1 生產(chǎn)下線

分割包裝：產(chǎn)品下生產(chǎn)線后按照毎袋25KG 的規(guī)格自動包裝打包；

計量：按照生產(chǎn)產(chǎn)品的屬性如貨物批次、牌號、等級和數(shù)量輸入倉儲管理系統(tǒng)需要入庫的成品的總數(shù)量。

3.2 碼垛

貨物下線：按照40 袋/托自動地將產(chǎn)品碼放在托盤上。

錄入、關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)：操作人員在下線時選擇或者輸入（如果生產(chǎn)線沒有輸入數(shù)量信息的話）成品的貨物批次、牌號、等級、數(shù)量（默認(rèn)40）等信息，在倉儲管理系統(tǒng)中建立托盤和貨物的關(guān)聯(lián)關(guān)系，并把此托盤的貨物置為預(yù)入庫狀態(tài)。

叉車運(yùn)輸：叉車司機(jī)將單盤搬運(yùn)將貨物從包裝線運(yùn)送到庫房收貨區(qū)。倉儲管理系統(tǒng)自動記錄、統(tǒng)計司機(jī)每次搬運(yùn)的托盤信息并考核其工作量。

3.3 入庫

入庫前檢查：庫管記錄入庫情況，倉儲管理系統(tǒng)顯示該托盤對應(yīng)貨物的信息（貨物批次、牌號、等級和數(shù)量等），庫管核對系統(tǒng)數(shù)據(jù)和實(shí)物數(shù)據(jù)，如果一致則允許叉車進(jìn)入后續(xù)入庫閘門。如果不一致則允許重置碼垛信息。

貨位引導(dǎo)：系統(tǒng)按照保管員錄入系統(tǒng)的入庫單引導(dǎo)貨位。

貨物上架：成品碼放貨位完畢后，WMS 系統(tǒng)中貨物信息與貨位關(guān)聯(lián)完畢，貨物狀態(tài)由入庫狀態(tài)寫為上架狀態(tài)，庫存從收貨區(qū)移到存儲貨物上。

3.4 出庫管理

出庫單下達(dá)：系統(tǒng)接收供應(yīng)鏈系統(tǒng)的銷售訂單，按照出庫單指定的信息（如品牌、等級、批次號等）鎖定倉庫內(nèi)貨位上的貨物。

撿貨貨位引導(dǎo)：系統(tǒng)提示出庫貨物的貨位位置，引導(dǎo)叉車到達(dá)指定貨位。

撿貨裝車：叉車到達(dá)指定貨位后，記錄裝車信息，系統(tǒng)自動復(fù)核撿貨貨位及貨物是否正確。

撿貨出庫：貨位及貨物裝車完畢后，WMS 系統(tǒng)中對應(yīng)托盤貨物信息與貨位取消關(guān)聯(lián)，庫存狀態(tài)由上欄存儲位狀態(tài)寫為撿貨狀態(tài)，出庫單狀態(tài)轉(zhuǎn)為撿貨完成。

貨物運(yùn)輸：托盤貨物卸至卡車或者火車站臺后，發(fā)貨處獲取物資信息，經(jīng)確認(rèn)后WMS 系統(tǒng)中的貨物狀態(tài)由出庫寫為發(fā)貨。

3.5 移庫

移庫是倉庫必不可少的日常庫內(nèi)工作之一，WMS 根據(jù)一定的規(guī)則自動提供移庫建議，如按照庫位的利用率、體積、重量、數(shù)量等。

庫管可以根據(jù)WMS 系統(tǒng)提供的移庫建議和管理員制定的移庫計劃，審核確認(rèn)后生成移庫任務(wù)指令供叉車執(zhí)行操作使用。

倒倉單下達(dá)：系統(tǒng)根據(jù)庫位利用率、體積、重量、數(shù)量等自動計算提供倒倉計劃，經(jīng)庫管審核確認(rèn)后可以自動生成倒倉任務(wù)單供叉車駕駛員獲取。

貨物下架：司機(jī)記錄移出庫位和托盤標(biāo)簽，WMS 校驗(yàn)庫位和托盤關(guān)聯(lián)關(guān)系的準(zhǔn)確性，通過檢驗(yàn)則給出貨物的信息提示以供現(xiàn)場檢查，通過檢查后托盤貨物信息取消和庫位的關(guān)聯(lián)關(guān)系，貨物的庫存狀態(tài)移入臨時庫位。

貨物上架：把托盤移庫移入庫位后，記錄移庫信息，WMS 自動建立托盤標(biāo)簽和目標(biāo)庫位的關(guān)聯(lián)關(guān)系，貨物庫存也由臨時庫位移至移入庫位。

3.6 入庫作業(yè)活動

入庫管理操作作為倉儲運(yùn)輸管理的數(shù)據(jù)源頭，包含預(yù)入庫通知、產(chǎn)品入庫確認(rèn)、二次包裝入庫、產(chǎn)品倒庫管理、破損補(bǔ)料登記等五個功能模塊。如圖1 所示。

圖1 入庫作業(yè)活動

1）預(yù)入庫通知：貨物碼放完畢后，WMS 系統(tǒng)生成預(yù)入庫通知單。

2）產(chǎn)品入庫確認(rèn)：保管員清點(diǎn)實(shí)物，核對預(yù)入庫通知單，確定產(chǎn)品入庫，更新庫存信息，庫存增加。

3）二次包裝入庫：對質(zhì)量或安全性要求高產(chǎn)品，在原有的包裝袋上進(jìn)行二次人工包裝處理，更新包裝后的庫存量。

4）產(chǎn)品倒庫管理：生成倒庫計劃，進(jìn)行倒庫確認(rèn)，完成庫存量的更新。

5）破損補(bǔ)料登記：對破損的產(chǎn)品進(jìn)行補(bǔ)料登記。

3.7 出庫作業(yè)活動

此環(huán)節(jié)與產(chǎn)品入庫的業(yè)務(wù)流程相反，庫房管理員根據(jù)提貨單，制定產(chǎn)品出庫單，并向叉車司機(jī)下達(dá)叉車作業(yè)單，將出庫產(chǎn)品的位置在庫房地圖中進(jìn)行標(biāo)識。其中汽車運(yùn)輸裝車作業(yè)中，可能存在寄存的情況，當(dāng)汽車運(yùn)輸方無法將原該裝車產(chǎn)品，全部裝車運(yùn)輸走時，未能正常裝車運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)榧拇鏍顟B(tài)，該模塊包括五個模塊。如圖2 所示。

圖2 出庫作業(yè)活動

1）火車出庫管理：獲取待發(fā)運(yùn)清單，制定產(chǎn)品出庫單，完成出庫確認(rèn)。

2）火車倒車管理：裝車后發(fā)現(xiàn)此車不符合發(fā)車條件，對已經(jīng)裝車的產(chǎn)品進(jìn)行卸車并裝到新調(diào)配的車上，此操作不影響庫存量。

3）火車退庫操作：裝車后發(fā)現(xiàn)此車不符合發(fā)車條件，此時又無空閑的替換車，故對已經(jīng)裝車的產(chǎn)品進(jìn)行卸車操作，把產(chǎn)品重新轉(zhuǎn)移回庫中，此時庫存量要做相應(yīng)的變化。

4）汽車出庫管理：獲取待發(fā)運(yùn)清單，指定發(fā)車計劃，以公路運(yùn)輸?shù)男问竭M(jìn)行發(fā)貨，完成出庫確認(rèn)，刷新庫存余額。

5）出門證管理：給需要出門的汽車車輛，開具所裝產(chǎn)品的出門證，便于門崗管理人員核對車載信息。

3.8 物資管理活動

1）物料編碼：設(shè)置物料的基礎(chǔ)信息；

2）物料購入：對購入的物料進(jìn)行登記入庫；

3）物料領(lǐng)用：對領(lǐng)用的物料信息進(jìn)行登記。如圖3 所示。

圖3 物資管理活動

3.9 鋼瓶管理活動

1）鋼瓶入庫：對于加氣回來的鋼瓶或者重新購買的鋼瓶信息數(shù)據(jù)，進(jìn)行入庫處理；

2）鋼瓶出庫：對于空鋼瓶的信息進(jìn)行出庫；

3）鋼瓶更換：對已入庫的鋼瓶進(jìn)行更換到叉車上；

4）鋼瓶賬面庫存：針對崗位，庫房和班組信息來進(jìn)行統(tǒng)計、打印、導(dǎo)出。如圖4 所示。

圖4 鋼瓶管理

4 核心業(yè)務(wù)用例圖

石化倉儲系統(tǒng)的核心業(yè)務(wù)，包括出入庫管理、庫內(nèi)管理、物資管理、鋼瓶管理、數(shù)據(jù)維護(hù)等，以出入庫管理為例，形成如圖5 所示的用例圖。

圖5 核心業(yè)務(wù)用例圖

涉及倉儲運(yùn)輸部、成品車間、包裝車間3 個生產(chǎn)部門的5 個崗位，其中倉儲部保管班長和成品車間保管班長具備操作員權(quán)限，同時進(jìn)行計劃確認(rèn)、退庫操作、出庫確認(rèn)等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的核對，確保數(shù)據(jù)正確性。

5 功能視圖

通過對生產(chǎn)作業(yè)流程的分析，石化倉儲管理系統(tǒng)的核心功能為支撐整個倉儲操作的順利進(jìn)行，為此，需要滿足倉儲操作管理中各個環(huán)節(jié)的操作需求。為了滿足具體作業(yè)需要，首先需要提供大量的基礎(chǔ)資料以及各種優(yōu)化作業(yè)策略，然后，當(dāng)實(shí)際操作發(fā)生時，自動對倉儲作業(yè)全過程的信息進(jìn)行記錄和統(tǒng)計，從而生成相應(yīng)的統(tǒng)計分析報表、費(fèi)用報表等供管理和運(yùn)營使用。

為保證系統(tǒng)運(yùn)行快捷高效，需要預(yù)先維護(hù)大量基礎(chǔ)靜態(tài)數(shù)據(jù)，因此首先基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護(hù)管理尤為必要。

其主要包含產(chǎn)品資料維護(hù)、庫房資料維護(hù)、包裝線維護(hù)、客戶資料的維護(hù)、人員資料維護(hù)、叉車資料維護(hù)等六個功能模塊。

1）產(chǎn)品資料維護(hù)：維護(hù)產(chǎn)品的基礎(chǔ)屬性，如產(chǎn)品名稱、類別、牌號、包裝形式、計量單位、原料罐等。

2）庫房資料維護(hù)：維護(hù)庫房的基礎(chǔ)屬性，設(shè)置貨位信息，如編碼、庫房名稱、貨位數(shù)、庫容、面積，貨位資料維護(hù)（所屬庫房、貨位編號、貨位容量）等。

3）包裝線維護(hù)：維護(hù)包裝線的基礎(chǔ)信息設(shè)置包裝線的狀態(tài)信息，如包裝線名稱、狀態(tài)、所屬倉庫、維護(hù)人、監(jiān)管人等。

4）客戶資料的維護(hù)：維護(hù)客戶基礎(chǔ)資料，如客戶名稱、客戶類別、聯(lián)系人、聯(lián)系電話等。

5）人員資料維護(hù)：維護(hù)庫房運(yùn)營所以涉及的人員信息，對人員進(jìn)行編組，如姓名、性別、工種、狀態(tài)、保管員編組維護(hù)（編組號、人員、所屬倉庫）、裝卸工編組維護(hù)（編組號、人員）、叉車司機(jī)編組維護(hù)（編組號、人員）等。

6）叉車資料維護(hù)：維護(hù)叉車的基礎(chǔ)信息，如車架號、車號、噸位等。如圖6 所示。

圖6 主要功能結(jié)構(gòu)

6 開發(fā)者視圖

本系統(tǒng)采用經(jīng)典C/S 結(jié)構(gòu)（客戶端/服務(wù)器結(jié)構(gòu)），為保證系統(tǒng)低耦高內(nèi)聚特性，提高系統(tǒng)的靈活性和可擴(kuò)展性，采用分層設(shè)計，將表現(xiàn)層與業(yè)務(wù)邏輯層分離，實(shí)現(xiàn)瘦客戶端風(fēng)格，克服傳統(tǒng)C/S 結(jié)構(gòu)客戶端邏輯復(fù)雜，維護(hù)升級困難的弊端。

從上到下依次劃分為展現(xiàn)層、業(yè)務(wù)邏輯層和數(shù)據(jù)層。如圖7 所示。

圖7 技術(shù)架構(gòu)圖

展現(xiàn)層：采用華表、ListView 等靈活的控件組合，滿足業(yè)務(wù)需求。

業(yè)務(wù)邏輯層：采用Microsoft Visual Studio實(shí)現(xiàn)各功能模塊，提供其他層交互接口，管理各個業(yè)務(wù)對象的依賴關(guān)系等；采用Webservice 跨系統(tǒng)通信技術(shù)與第三方系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)倉儲管理數(shù)據(jù)的交互。

數(shù)據(jù)層：包括數(shù)據(jù)源和連接池的管理；查找、存儲、更新、刪除數(shù)據(jù)庫中數(shù)據(jù)；事務(wù)管理。

7 分層設(shè)計風(fēng)格

展現(xiàn)層：為人機(jī)交互提供數(shù)據(jù)接口。完成對四川石化倉儲管理信息的采集、錄入和各種數(shù)據(jù)信息、統(tǒng)計分析信息的展示。運(yùn)用圖形化用戶接口（GUI）進(jìn)一步提升了用戶界面使用的友好程度、改善了用戶的體驗(yàn)。如圖8 所示。

圖8 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

業(yè)務(wù)邏輯層：負(fù)責(zé)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)邏輯的處理過程，該層用以處理用戶錄入或從第三方系統(tǒng)（包括主數(shù)據(jù)系統(tǒng)、供應(yīng)鏈系統(tǒng)、LIMS 系統(tǒng)等）中采集到的數(shù)據(jù)，然后根據(jù)四川石化倉儲管理業(yè)務(wù)邏輯對數(shù)據(jù)進(jìn)行加工處理，隨后將加工過的數(shù)據(jù)傳送給數(shù)據(jù)層，或者從數(shù)據(jù)層獲取業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)按照指定的業(yè)務(wù)邏輯加工成用戶需要的數(shù)據(jù)傳輸?shù)秸宫F(xiàn)層以供用戶閱讀使用。

數(shù)據(jù)層：負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)的持久化。持久化信息分為文檔數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)關(guān)系數(shù)據(jù)，文檔數(shù)據(jù)以文本形式存放在系統(tǒng)服務(wù)器中，業(yè)務(wù)關(guān)系數(shù)據(jù)存放與數(shù)據(jù)庫服務(wù)器的SQL Server 2008 據(jù)庫中。數(shù)據(jù)層提供對數(shù)據(jù)的保存、讀取和檢索等功能。

8 系統(tǒng)安裝部署

本系統(tǒng)獨(dú)立組網(wǎng)部署，本方案需要購置數(shù)據(jù)服務(wù)兩臺，其中一臺用于日常業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)存儲，一臺用于數(shù)據(jù)備份；機(jī)柜各一臺；UPS 不間斷電源一套，操作用戶和查詢用戶通過主程序登錄系統(tǒng)，根據(jù)權(quán)限控制，無訪問權(quán)限的模塊將被隱藏。如圖9 所示。

圖9 系統(tǒng)部署圖

9 結(jié)論

石化倉儲運(yùn)輸管理系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)責(zé)任追溯、流程控制、經(jīng)濟(jì)庫存、信息實(shí)時監(jiān)控、資源共享等功能目標(biāo)。實(shí)現(xiàn)各部門的業(yè)務(wù)操作流程及企業(yè)基礎(chǔ)信息的標(biāo)準(zhǔn)化，有效地整合各業(yè)務(wù)單元間業(yè)務(wù)流程，達(dá)到信息共享，將原來的許多靠單據(jù)傳遞的數(shù)據(jù)傳遞流程去掉，簡化原有的業(yè)務(wù)過程，從而提高工作效率，為企業(yè)管理者提供了科學(xué)、快捷、準(zhǔn)確的決策依據(jù)。提升企業(yè)精細(xì)化管理水平，實(shí)現(xiàn)了合理科學(xué)的授權(quán)機(jī)制，提高數(shù)據(jù)集中處理能力。