張光明
(唐山三友化工股份有限公司,河北 唐山 063305)
石灰窯窯氣的凈化處理是車間生產(chǎn)操作的重要環(huán)節(jié),作為窯氣處理最后一道工序的電除塵設(shè)備,其內(nèi)部構(gòu)件需要定期進行大修更換。
電除塵器由設(shè)備和電氣兩部分組成,如圖1所示。
設(shè)備部分:電除塵器本體是由鋼板焊制的立式圓筒,塔底一側(cè)有窯氣進口管,塔頂有窯氣出口管,塔內(nèi)下部裝有兩層散氣隔板,塔內(nèi)上部裝有沉降極和電暈極。沉降極為直徑325×7.5 mm的鋼管,長5 m,共77根,固定于花板之間。電暈極線通過管子中心,用重錘拉緊固定于上、下兩個支架上。在除塵器上部設(shè)沖水裝置,沖水裝置為圓形鋼管上裝有噴頭,使水均勻沖洗沉降極管壁及電暈線。塔頂部裝有帶蒸汽夾套的絕緣箱,箱內(nèi)裝有高壓磁瓶,高壓直流電源的陰極與其連接而送至電暈極。陽極與沉降極連接并接地。
電氣部分:由升壓變壓器、高壓硅整流器及控制部分等組成。升壓變壓器一次電壓380 V,二次電壓72 kV。GGAJ02S—0.4/75K型高壓硅整流器,為一自動控制的單相橋式整流裝置,可以根據(jù)最佳火花頻率或在近似于無火花狀況下跟蹤工作。在任何時間,都使除塵器的輸出功率保持在可能達到的最大數(shù)值上。控制柜由主回路系統(tǒng)、操作及指示系統(tǒng)、可控硅自動控制單元組成。高壓硅整流器由高壓阻尼電抗器、高壓雪崩形硅整流橋堆和低壓線電抗器組成。在箱內(nèi)的側(cè)面分別安裝了信號溫度計和飛弧探測器,箱蓋上裝有高、低壓套管和高壓分接開關(guān)等。
1.排污口 2.進氣口 3.分布柵 4.排液管 5.筒體 6.陽極管 7.陰極絲 8.吊桿 9.沖洗裝置 10.絕緣箱 11.出氣口圖1 電除塵器設(shè)備簡圖
電除塵器經(jīng)過一定時間的使用,內(nèi)部構(gòu)件尤其是陽極管腐蝕比較嚴重,不能滿足生產(chǎn)的使用要求,需要對電除塵器進行單體大修。每次大修,都需要對內(nèi)部的77根陽極管進行更換,不僅采購周期較長,而且費用較為昂貴,占用較大比重的檢修成本。針對此問題,制修車間的技術(shù)人員研究陽極管的加工圖紙,考慮利用公司現(xiàn)有的機加工設(shè)備進行陽極管的自行制作加工。
加工的難點在于保證長度5 000 mm的陽極管定位套圈端面與軸線的垂直度形位公差要求,及在跨度5 000 mm、直徑325 mm×7.5 mm的鋼管有圓柱度變形的情況下加工兩端的圓角。
根據(jù)陽極管5 000 mm的長度,選用公司現(xiàn)有的CW61100A型臥式車床,考慮加工件為直徑325×7.5 mm的鋼管,制作尾座頂盤安裝于尾座頂尖上用于鋼管的定位,尾座頂盤示意圖如圖2所示。
尾座頂盤制作完成后,采用四爪卡盤、中心架和尾座頂盤的裝夾方法進行嘗試車削。在車削的過程中,發(fā)現(xiàn)鋼管會產(chǎn)生跳動,致使套圈的端面產(chǎn)生了波紋,并且鋼管兩端的圓角在圓周方向不對稱,加工出的工件與圖紙要求偏差較大,不能滿足使用要求。分析原因是由于鋼管跨度過大且鋼管外圓圓柱度變形較大,利用上述裝夾方法不能使工件定位完全,致使出現(xiàn)了上述問題。
圖2 尾座頂盤示意圖
由于采用四爪卡盤、中心架和尾座頂盤的裝夾方法不能保證鋼管兩端的定心對中,致使工件出現(xiàn)跳動,針對此種情況,車間技術(shù)人員經(jīng)過研究探討,決定借鑒三爪卡盤自定心的裝夾優(yōu)勢對車床的尾座進行改造,通過將尾座、三爪卡盤進行拆解測量,自行設(shè)計過渡盤,將三爪卡盤安裝于車床尾座上,過渡盤示意圖如圖3所示。
圖3 過渡盤示意圖
這樣改造后的車床尾座就具有了自定心的功能,再配合車床床頭的四爪卡盤找正裝夾,就解決了大跨度鋼管外圓圓柱度變形較大、車削時會產(chǎn)生跳動的問題。通過加工檢驗,垂直度的形位公差及兩端的圓角對稱度均在技術(shù)要求的范圍之內(nèi),能夠滿足生產(chǎn)的使用要求。
通過自行設(shè)計加工制作過渡盤對三爪卡盤進行改造,安裝于車床的尾座上,解決了大跨度鋼管外圓圓柱度變形較大、車削時會產(chǎn)生跳動的問題,擴大了車床的加工范圍。此改造思路也可以擴展到其他臥式車床之上,提高了設(shè)備的加工能力。
陽極管的自行加工制作,改變了以往采購的方式,節(jié)約采購成本大約15萬元,并且加工進度完全公司自控,避免了采購周期的影響。