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        基于《汽車電工電子技術(shù)》課程的混合式教學(xué)模式改革探究

        2021-04-28 09:57:09夏曉佳陳香玉
        時代汽車 2021年8期
        關(guān)鍵詞:混合式教學(xué)模式改革課程

        夏曉佳 陳香玉

        摘 要:新形勢下,隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)一步延伸,汽車行業(yè)也開始向著“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化”的方向發(fā)展。但是,在實(shí)踐的過程中,《汽車電工電子技術(shù)》課程卻存在學(xué)生學(xué)習(xí)興趣不高,課程與實(shí)踐脫節(jié)等問題。這些問題的出現(xiàn),不僅影響了學(xué)生“特色化”的發(fā)展,并且還在很大的程度上,不利于學(xué)生職業(yè)化與多樣化的延伸。因此,本文首先提出了需要探究的主要問題,之后,結(jié)合現(xiàn)狀,針對性的制定出科學(xué)的混合式教學(xué)模式改革措施。以此來,幫助學(xué)生更加直觀的分析重點(diǎn),提高教學(xué)的質(zhì)量與效率。

        關(guān)鍵詞:《汽車電工電子技術(shù)》課程 混合式教學(xué)模式 改革

        1 問題的提出

        從一定的程度上看,《汽車電工電子技術(shù)》屬于職業(yè)化的基礎(chǔ)課程,不僅涉及的內(nèi)容較為廣,并且涉及的領(lǐng)域較為廣泛與復(fù)雜,信息量較大[1]。很多知識點(diǎn)抽象化較高,很難在短時間內(nèi)得到有效的理解。隨著信息化技術(shù)和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展,新能源汽車也開始向著更高的方向?qū)嵤┌l(fā)展,并且對新能源汽車服務(wù)的技術(shù)技能人才的發(fā)展也提出了更高的要求,而在新能源汽車主要部件電機(jī)、電控和電池需要用到大量的電工電子知識,但是,在《汽車電工電子技術(shù)》課程實(shí)踐的過程中,不少教師還在使用傳統(tǒng)的“講為主、練為輔”的教學(xué)方式。此種教學(xué)方式,不僅讓學(xué)生學(xué)習(xí)起來比較的困難,并且學(xué)習(xí)興趣還會出現(xiàn)下降的趨勢,甚至最后的學(xué)習(xí)效果也不理想[2]。后續(xù)的學(xué)習(xí)過程中,學(xué)生還出現(xiàn)了理論與實(shí)踐脫節(jié)的問題。隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展,《汽車電工電子技術(shù)》課程也需要在“理實(shí)虛、教學(xué)做”一體化課堂的基礎(chǔ)上,秉承科學(xué)發(fā)展觀的主要思想,滿足線上和線下“課前導(dǎo)入、課中實(shí)施、課后拓展”的混合式課程的發(fā)展需要,為下一步的學(xué)習(xí)和發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。另外,還需要跟隨新能源汽車的發(fā)展腳步順應(yīng)時代的發(fā)展路徑,加大后續(xù)電控系統(tǒng)、車載網(wǎng)絡(luò)等內(nèi)容建設(shè)[3]。最大限度的幫助學(xué)生認(rèn)知整體的工作過程,提升學(xué)生的認(rèn)知,加大實(shí)踐性,增強(qiáng)學(xué)生的職業(yè)化核心競爭力。鑒于此,如何開展電工電子技術(shù)的育訓(xùn)結(jié)合的教學(xué)模式建設(shè)?如何更好的銜接后續(xù)課程?就成為了目前形勢下,眾多職業(yè)化教師需要探究的主要問題。

        2 混合式教學(xué)改革的需求

        2.1 知識目標(biāo)和技能需要細(xì)化

        從目前的形勢上看,此門課程屬于專業(yè)基礎(chǔ)課程,包含的內(nèi)容較為廣泛,并且難度較大,例如:直流電、交流電、半導(dǎo)體等內(nèi)容。這些課程中,大部分知識的銜接性不足,并且相互處于獨(dú)立的狀態(tài)[4]。只有學(xué)好這些內(nèi)容知識,那么才可以為后續(xù)的課程建設(shè)奠定良好的基礎(chǔ)。此時,不僅需要掌握電工與電子電路的基本知識的相關(guān)基礎(chǔ)技能,還可以學(xué)會使用本課程的知識點(diǎn),分析問題,并且有效的解決問題。從知識目標(biāo)的角度看,需要掌握直流與交流電路的基本概念,保持有效的基本方式分析。理解變壓器的基本結(jié)構(gòu)和工作原理,分析低壓電器、半導(dǎo)體器件、放大電路、集成運(yùn)算放大器等部分知識點(diǎn)的邏輯性。從能力目標(biāo)的角度看,需要在電工電子儀器儀表的基礎(chǔ)上,學(xué)會基本電學(xué)量的測量,正確的讀圖,并且完成對應(yīng)的計(jì)算計(jì)劃。

        2.2 需要融合“理實(shí)虛、教學(xué)做”一體化課堂與在線學(xué)習(xí)

        對于職業(yè)院校的學(xué)生來說,最為基本的要求就是“必需、夠用、實(shí)用”,為了增加自身的認(rèn)知,保持合理的知識目標(biāo)延伸,加大能力目標(biāo)建設(shè)。在課程建設(shè)之前,教師可以使用動畫視頻的方式,激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣,并且將理論知識部分和實(shí)際的案例相互結(jié)合起來,在真實(shí)的實(shí)踐場景中,進(jìn)一步延伸學(xué)生的應(yīng)用能力。在一體化課程的基礎(chǔ)上,統(tǒng)籌發(fā)展,加大基礎(chǔ)建設(shè),保持理實(shí)虛一體化的多元化教學(xué)方式發(fā)展[5]。在實(shí)施發(fā)展的歷程中,不僅延伸了學(xué)生的學(xué)習(xí)空間,并且增強(qiáng)了對應(yīng)的知識能力。

        2.3 增強(qiáng)教師、學(xué)生自主性

        隨著信息化的不斷發(fā)展和延伸,信息化技術(shù)為各個領(lǐng)域注入了新鮮的“活力”。此時,教師可以使用網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺的方式,結(jié)合碎片化的建設(shè)和延伸,保持網(wǎng)絡(luò)教學(xué)資源自主化課程有效發(fā)展。另外,教師還可以結(jié)合現(xiàn)實(shí)的需要,使用思維導(dǎo)圖的方式,滿足縱向與橫向的發(fā)展計(jì)劃。重組教學(xué)過程,使用網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺,加大自主的學(xué)習(xí)與探究,保持獨(dú)立的設(shè)計(jì)內(nèi)容,有效的延伸知識點(diǎn),提升自主學(xué)習(xí)和解決問題的能力[6]。

        3 《汽車電工電子技術(shù)》課程的混合式教學(xué)模式改革路徑

        3.1 教學(xué)活動設(shè)計(jì)

        在實(shí)施混合式教學(xué)模式改革的過程中,教師需要秉承科學(xué)發(fā)展觀的主要思想,以學(xué)生為本,在自主學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上,合理的引導(dǎo)學(xué)生將理論和實(shí)踐相互結(jié)合起來,以此來增強(qiáng)學(xué)生解決問題的能力,向著職業(yè)化的方向?qū)嵤┌l(fā)展。學(xué)生也可以根據(jù)實(shí)際價值的行動產(chǎn)品,從整體的角度思考問題。實(shí)驗(yàn)教學(xué)活動也需要使用實(shí)訓(xùn)課程和虛擬實(shí)訓(xùn)課程的建設(shè)需要,保持合理化的建設(shè),為多媒體的教學(xué)方式提高更為廣闊的發(fā)展空間。學(xué)生也可以根據(jù)線上的網(wǎng)絡(luò)教學(xué)平臺,加大自主學(xué)習(xí)的能力,提高知識的反饋性,保持內(nèi)容的可復(fù)制性。教師也可以根據(jù)學(xué)生的認(rèn)知測評,保持教學(xué)的反饋性,并根據(jù)真實(shí)的數(shù)據(jù)評價,對教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行優(yōu)化,增強(qiáng)知識的互動性。

        3.2 教學(xué)組織與實(shí)施

        第一,在上課之前,教師需要導(dǎo)入課程知識。學(xué)生在不受到時間和地點(diǎn)的限制下,就完成在線的學(xué)習(xí)。在動畫視頻的引導(dǎo)下,學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣就會被激發(fā)。例如:電機(jī)的結(jié)構(gòu)原理部分,就可以使用動畫的方式,激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣,將抽象的內(nèi)容轉(zhuǎn)變?yōu)橹庇^的課程知識。之后,教師就可以根據(jù)文本、掛圖等內(nèi)容的補(bǔ)充,引導(dǎo)學(xué)生實(shí)現(xiàn)能力測試,并且在網(wǎng)絡(luò)平臺中,更加直觀的反饋過來。此時,教師就可以結(jié)合反饋情況,針對性的制定出科學(xué)的解決措施。第二,在上課的過程中,教師需要使用案例導(dǎo)入的方式,將學(xué)生分為不同的小組。學(xué)生就可以在“資訊-決策-計(jì)劃-實(shí)施-檢查-評價”的路徑建設(shè)中,分析基本的技能,理清知識點(diǎn)之間的關(guān)系。在汽車電器、電控等典型應(yīng)用中,分析“為什么學(xué)?學(xué)什么?”例如:在學(xué)習(xí)直流電相關(guān)的內(nèi)容的時候,教師就可以結(jié)合汽車電路特點(diǎn)進(jìn)行有效的導(dǎo)入。之后,還可以使用案例教學(xué)法的教學(xué)方式,將理論和后續(xù)的知識相互結(jié)合起來。在課程建設(shè)的過程中,需要分析后續(xù)的知識脫節(jié)問題,并提高綜合性知識的應(yīng)用,引入實(shí)際的汽車案例[7]。最后,可以進(jìn)行講解與討論結(jié)合的方式。轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)理念下的教學(xué)方式,激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的熱情,增強(qiáng)學(xué)生的綜合性素養(yǎng)。在實(shí)際案例的基礎(chǔ)上,啟發(fā)學(xué)生的思維,在思考中達(dá)到舉一反三的境界??梢允褂脤?shí)物演示的方式,針對于繼電器、二極管、三極管等內(nèi)容實(shí)施有效的建設(shè),學(xué)生也可以使用認(rèn)知,加大感官的激發(fā)。然后,可以使用仿真技術(shù)的應(yīng)用的方式,讓學(xué)生在真實(shí)的案例中,將理論和實(shí)踐結(jié)合起來,加大難度的理解。例如:在講解二極管的單向?qū)щ娦?、三極管放大電路相關(guān)內(nèi)容在學(xué)習(xí)的過程中,教師可以使用仿真或者是理論知識的部分,加大圖形的簡化性,提升圖形的辨識度,用直觀的圖形、動畫演示其工作原理,這就為下一步的學(xué)習(xí)奠定良好的基礎(chǔ)。最后,可以使用課程小結(jié)的方式,也就是使用線上和線下混合式改革,提高學(xué)生對知識重點(diǎn)的強(qiáng)化。第三,課外延伸的環(huán)節(jié)。需要選擇汽車的典型案例,強(qiáng)化綜合性的理解能力,在獨(dú)立的單元測試中,使用網(wǎng)絡(luò)平臺,為下一步的學(xué)習(xí)做好基礎(chǔ)準(zhǔn)備。建立完善的教學(xué)資源庫,構(gòu)建完善的考核評價體系,完善的教學(xué)保障條件,通過實(shí)驗(yàn)加深對課程理論知識的理解。

        4 總結(jié)

        隨著社會的進(jìn)步,在實(shí)施《汽車電工電子技術(shù)》課程混合式改革的歷程中,需要教師秉承科學(xué)發(fā)展觀的主要思想,轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的認(rèn)知和理念,對教學(xué)內(nèi)容實(shí)施合理的重構(gòu),建立“企業(yè)要求、崗位需求”的發(fā)展目標(biāo)。結(jié)合一體化課堂與在線學(xué)習(xí),最大限度調(diào)動學(xué)生的積極性。以汽車為基礎(chǔ),使用汽車典型實(shí)際案例、虛擬仿真等內(nèi)容,激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣,合理的將理論和實(shí)踐結(jié)合起來,保持課程的有效銜接性。在汽車類職業(yè)培訓(xùn)的基礎(chǔ)上,增強(qiáng)學(xué)生解決問題和分析問題的能力,增強(qiáng)對應(yīng)的應(yīng)用性價值,并向著智能網(wǎng)聯(lián)、無人駕駛等技術(shù)的方向?qū)嵤┭由旌桶l(fā)展。發(fā)揮學(xué)生的個性,彰顯了職業(yè)教育的特色。

        參考文獻(xiàn):

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        [2]張峰玉.深化“三教”改革《汽車客戶關(guān)系管理》新形態(tài)教材建設(shè)的實(shí)踐與探索[J].? 內(nèi)燃機(jī)與配件. 2020(11).

        [3]王文蘭.以提高實(shí)踐能力為導(dǎo)向的模塊式教學(xué)改革探索與實(shí)踐——以高職公共文化服務(wù)與管理專業(yè)為例[J].當(dāng)代教育理論與實(shí)踐.2020(03).

        [4]毛風(fēng)華.高職院校學(xué)生社團(tuán)綜合改革探索與實(shí)踐——以日照職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例[J]. 智庫時代.2018(46).

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        [6]袁妙琴,高昀.通信行業(yè)下的高職信息類專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革探索[J]. 現(xiàn)代職業(yè)教育.2016(24).

        [7]楊磊,姚道如,曾凡靈. 信息化背景下汽車電子技術(shù)專業(yè)課程教學(xué)改革探索[J].汽車實(shí)用技術(shù). 2020(15).

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