夏曉佳　陳香玉

摘 要：新形勢下，隨著科學技術(shù)的進一步延伸，汽車行業(yè)也開始向著“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化”的方向發(fā)展。但是，在實踐的過程中，《汽車電工電子技術(shù)》課程卻存在學生學習興趣不高，課程與實踐脫節(jié)等問題。這些問題的出現(xiàn)，不僅影響了學生“特色化”的發(fā)展，并且還在很大的程度上，不利于學生職業(yè)化與多樣化的延伸。因此，本文首先提出了需要探究的主要問題，之后，結(jié)合現(xiàn)狀，針對性的制定出科學的混合式教學模式改革措施。以此來，幫助學生更加直觀的分析重點，提高教學的質(zhì)量與效率。

關(guān)鍵詞：《汽車電工電子技術(shù)》課程 混合式教學模式 改革

1 問題的提出

從一定的程度上看，《汽車電工電子技術(shù)》屬于職業(yè)化的基礎課程，不僅涉及的內(nèi)容較為廣，并且涉及的領域較為廣泛與復雜，信息量較大[1]。很多知識點抽象化較高，很難在短時間內(nèi)得到有效的理解。隨著信息化技術(shù)和科學技術(shù)的進一步發(fā)展，新能源汽車也開始向著更高的方向?qū)嵤┌l(fā)展，并且對新能源汽車服務的技術(shù)技能人才的發(fā)展也提出了更高的要求，而在新能源汽車主要部件電機、電控和電池需要用到大量的電工電子知識，但是，在《汽車電工電子技術(shù)》課程實踐的過程中，不少教師還在使用傳統(tǒng)的“講為主、練為輔”的教學方式。此種教學方式，不僅讓學生學習起來比較的困難，并且學習興趣還會出現(xiàn)下降的趨勢，甚至最后的學習效果也不理想[2]。后續(xù)的學習過程中，學生還出現(xiàn)了理論與實踐脫節(jié)的問題。隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展，《汽車電工電子技術(shù)》課程也需要在“理實虛、教學做”一體化課堂的基礎上，秉承科學發(fā)展觀的主要思想，滿足線上和線下“課前導入、課中實施、課后拓展”的混合式課程的發(fā)展需要，為下一步的學習和發(fā)展奠定良好的基礎。另外，還需要跟隨新能源汽車的發(fā)展腳步順應時代的發(fā)展路徑，加大后續(xù)電控系統(tǒng)、車載網(wǎng)絡等內(nèi)容建設[3]。最大限度的幫助學生認知整體的工作過程，提升學生的認知，加大實踐性，增強學生的職業(yè)化核心競爭力。鑒于此，如何開展電工電子技術(shù)的育訓結(jié)合的教學模式建設？如何更好的銜接后續(xù)課程？就成為了目前形勢下，眾多職業(yè)化教師需要探究的主要問題。

2 混合式教學改革的需求

2.1 知識目標和技能需要細化

從目前的形勢上看，此門課程屬于專業(yè)基礎課程，包含的內(nèi)容較為廣泛，并且難度較大，例如：直流電、交流電、半導體等內(nèi)容。這些課程中，大部分知識的銜接性不足，并且相互處于獨立的狀態(tài)[4]。只有學好這些內(nèi)容知識，那么才可以為后續(xù)的課程建設奠定良好的基礎。此時，不僅需要掌握電工與電子電路的基本知識的相關(guān)基礎技能，還可以學會使用本課程的知識點，分析問題，并且有效的解決問題。從知識目標的角度看，需要掌握直流與交流電路的基本概念，保持有效的基本方式分析。理解變壓器的基本結(jié)構(gòu)和工作原理，分析低壓電器、半導體器件、放大電路、集成運算放大器等部分知識點的邏輯性。從能力目標的角度看，需要在電工電子儀器儀表的基礎上，學會基本電學量的測量，正確的讀圖，并且完成對應的計算計劃。

2.2 需要融合“理實虛、教學做”一體化課堂與在線學習

對于職業(yè)院校的學生來說，最為基本的要求就是“必需、夠用、實用”，為了增加自身的認知，保持合理的知識目標延伸，加大能力目標建設。在課程建設之前，教師可以使用動畫視頻的方式，激發(fā)學生學習的興趣，并且將理論知識部分和實際的案例相互結(jié)合起來，在真實的實踐場景中，進一步延伸學生的應用能力。在一體化課程的基礎上，統(tǒng)籌發(fā)展，加大基礎建設，保持理實虛一體化的多元化教學方式發(fā)展[5]。在實施發(fā)展的歷程中，不僅延伸了學生的學習空間，并且增強了對應的知識能力。

2.3 增強教師、學生自主性

隨著信息化的不斷發(fā)展和延伸，信息化技術(shù)為各個領域注入了新鮮的“活力”。此時，教師可以使用網(wǎng)絡教學平臺的方式，結(jié)合碎片化的建設和延伸，保持網(wǎng)絡教學資源自主化課程有效發(fā)展。另外，教師還可以結(jié)合現(xiàn)實的需要，使用思維導圖的方式，滿足縱向與橫向的發(fā)展計劃。重組教學過程，使用網(wǎng)絡教學平臺，加大自主的學習與探究，保持獨立的設計內(nèi)容，有效的延伸知識點，提升自主學習和解決問題的能力[6]。

3 《汽車電工電子技術(shù)》課程的混合式教學模式改革路徑

3.1 教學活動設計

在實施混合式教學模式改革的過程中，教師需要秉承科學發(fā)展觀的主要思想，以學生為本，在自主學習的基礎上，合理的引導學生將理論和實踐相互結(jié)合起來，以此來增強學生解決問題的能力，向著職業(yè)化的方向?qū)嵤┌l(fā)展。學生也可以根據(jù)實際價值的行動產(chǎn)品，從整體的角度思考問題。實驗教學活動也需要使用實訓課程和虛擬實訓課程的建設需要，保持合理化的建設，為多媒體的教學方式提高更為廣闊的發(fā)展空間。學生也可以根據(jù)線上的網(wǎng)絡教學平臺，加大自主學習的能力，提高知識的反饋性，保持內(nèi)容的可復制性。教師也可以根據(jù)學生的認知測評，保持教學的反饋性，并根據(jù)真實的數(shù)據(jù)評價，對教學內(nèi)容進行優(yōu)化，增強知識的互動性。

3.2 教學組織與實施

第一，在上課之前，教師需要導入課程知識。學生在不受到時間和地點的限制下，就完成在線的學習。在動畫視頻的引導下，學生的學習興趣就會被激發(fā)。例如：電機的結(jié)構(gòu)原理部分，就可以使用動畫的方式，激發(fā)學生學習的興趣，將抽象的內(nèi)容轉(zhuǎn)變?yōu)橹庇^的課程知識。之后，教師就可以根據(jù)文本、掛圖等內(nèi)容的補充，引導學生實現(xiàn)能力測試，并且在網(wǎng)絡平臺中，更加直觀的反饋過來。此時，教師就可以結(jié)合反饋情況，針對性的制定出科學的解決措施。第二，在上課的過程中，教師需要使用案例導入的方式，將學生分為不同的小組。學生就可以在“資訊-決策-計劃-實施-檢查-評價”的路徑建設中，分析基本的技能，理清知識點之間的關(guān)系。在汽車電器、電控等典型應用中，分析“為什么學？學什么？”例如：在學習直流電相關(guān)的內(nèi)容的時候，教師就可以結(jié)合汽車電路特點進行有效的導入。之后，還可以使用案例教學法的教學方式，將理論和后續(xù)的知識相互結(jié)合起來。在課程建設的過程中，需要分析后續(xù)的知識脫節(jié)問題，并提高綜合性知識的應用，引入實際的汽車案例[7]。最后，可以進行講解與討論結(jié)合的方式。轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)理念下的教學方式，激發(fā)學生學習的熱情，增強學生的綜合性素養(yǎng)。在實際案例的基礎上，啟發(fā)學生的思維，在思考中達到舉一反三的境界?？梢允褂脤嵨镅菔镜姆绞?，針對于繼電器、二極管、三極管等內(nèi)容實施有效的建設，學生也可以使用認知，加大感官的激發(fā)。然后，可以使用仿真技術(shù)的應用的方式，讓學生在真實的案例中，將理論和實踐結(jié)合起來，加大難度的理解。例如：在講解二極管的單向?qū)щ娦?、三極管放大電路相關(guān)內(nèi)容在學習的過程中，教師可以使用仿真或者是理論知識的部分，加大圖形的簡化性，提升圖形的辨識度，用直觀的圖形、動畫演示其工作原理，這就為下一步的學習奠定良好的基礎。最后，可以使用課程小結(jié)的方式，也就是使用線上和線下混合式改革，提高學生對知識重點的強化。第三，課外延伸的環(huán)節(jié)。需要選擇汽車的典型案例，強化綜合性的理解能力，在獨立的單元測試中，使用網(wǎng)絡平臺，為下一步的學習做好基礎準備。建立完善的教學資源庫，構(gòu)建完善的考核評價體系，完善的教學保障條件，通過實驗加深對課程理論知識的理解。

4 總結(jié)

隨著社會的進步，在實施《汽車電工電子技術(shù)》課程混合式改革的歷程中，需要教師秉承科學發(fā)展觀的主要思想，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的認知和理念，對教學內(nèi)容實施合理的重構(gòu)，建立“企業(yè)要求、崗位需求”的發(fā)展目標。結(jié)合一體化課堂與在線學習，最大限度調(diào)動學生的積極性。以汽車為基礎，使用汽車典型實際案例、虛擬仿真等內(nèi)容，激發(fā)學生學習的興趣，合理的將理論和實踐結(jié)合起來，保持課程的有效銜接性。在汽車類職業(yè)培訓的基礎上，增強學生解決問題和分析問題的能力，增強對應的應用性價值，并向著智能網(wǎng)聯(lián)、無人駕駛等技術(shù)的方向?qū)嵤┭由旌桶l(fā)展。發(fā)揮學生的個性，彰顯了職業(yè)教育的特色。

參考文獻：

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