夏曉佳 陳香玉
摘 要:新形勢下,隨著科學技術(shù)的進一步延伸,汽車行業(yè)也開始向著“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化”的方向發(fā)展。但是,在實踐的過程中,《汽車電工電子技術(shù)》課程卻存在學生學習興趣不高,課程與實踐脫節(jié)等問題。這些問題的出現(xiàn),不僅影響了學生“特色化”的發(fā)展,并且還在很大的程度上,不利于學生職業(yè)化與多樣化的延伸。因此,本文首先提出了需要探究的主要問題,之后,結(jié)合現(xiàn)狀,針對性的制定出科學的混合式教學模式改革措施。以此來,幫助學生更加直觀的分析重點,提高教學的質(zhì)量與效率。
關(guān)鍵詞:《汽車電工電子技術(shù)》課程 混合式教學模式 改革
1 問題的提出
從一定的程度上看,《汽車電工電子技術(shù)》屬于職業(yè)化的基礎課程,不僅涉及的內(nèi)容較為廣,并且涉及的領域較為廣泛與復雜,信息量較大[1]。很多知識點抽象化較高,很難在短時間內(nèi)得到有效的理解。隨著信息化技術(shù)和科學技術(shù)的進一步發(fā)展,新能源汽車也開始向著更高的方向?qū)嵤┌l(fā)展,并且對新能源汽車服務的技術(shù)技能人才的發(fā)展也提出了更高的要求,而在新能源汽車主要部件電機、電控和電池需要用到大量的電工電子知識,但是,在《汽車電工電子技術(shù)》課程實踐的過程中,不少教師還在使用傳統(tǒng)的“講為主、練為輔”的教學方式。此種教學方式,不僅讓學生學習起來比較的困難,并且學習興趣還會出現(xiàn)下降的趨勢,甚至最后的學習效果也不理想[2]。后續(xù)的學習過程中,學生還出現(xiàn)了理論與實踐脫節(jié)的問題。隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展,《汽車電工電子技術(shù)》課程也需要在“理實虛、教學做”一體化課堂的基礎上,秉承科學發(fā)展觀的主要思想,滿足線上和線下“課前導入、課中實施、課后拓展”的混合式課程的發(fā)展需要,為下一步的學習和發(fā)展奠定良好的基礎。另外,還需要跟隨新能源汽車的發(fā)展腳步順應時代的發(fā)展路徑,加大后續(xù)電控系統(tǒng)、車載網(wǎng)絡等內(nèi)容建設[3]。最大限度的幫助學生認知整體的工作過程,提升學生的認知,加大實踐性,增強學生的職業(yè)化核心競爭力。鑒于此,如何開展電工電子技術(shù)的育訓結(jié)合的教學模式建設?如何更好的銜接后續(xù)課程?就成為了目前形勢下,眾多職業(yè)化教師需要探究的主要問題。
2 混合式教學改革的需求
2.1 知識目標和技能需要細化
從目前的形勢上看,此門課程屬于專業(yè)基礎課程,包含的內(nèi)容較為廣泛,并且難度較大,例如:直流電、交流電、半導體等內(nèi)容。這些課程中,大部分知識的銜接性不足,并且相互處于獨立的狀態(tài)[4]。只有學好這些內(nèi)容知識,那么才可以為后續(xù)的課程建設奠定良好的基礎。此時,不僅需要掌握電工與電子電路的基本知識的相關(guān)基礎技能,還可以學會使用本課程的知識點,分析問題,并且有效的解決問題。從知識目標的角度看,需要掌握直流與交流電路的基本概念,保持有效的基本方式分析。理解變壓器的基本結(jié)構(gòu)和工作原理,分析低壓電器、半導體器件、放大電路、集成運算放大器等部分知識點的邏輯性。從能力目標的角度看,需要在電工電子儀器儀表的基礎上,學會基本電學量的測量,正確的讀圖,并且完成對應的計算計劃。
2.2 需要融合“理實虛、教學做”一體化課堂與在線學習
對于職業(yè)院校的學生來說,最為基本的要求就是“必需、夠用、實用”,為了增加自身的認知,保持合理的知識目標延伸,加大能力目標建設。在課程建設之前,教師可以使用動畫視頻的方式,激發(fā)學生學習的興趣,并且將理論知識部分和實際的案例相互結(jié)合起來,在真實的實踐場景中,進一步延伸學生的應用能力。在一體化課程的基礎上,統(tǒng)籌發(fā)展,加大基礎建設,保持理實虛一體化的多元化教學方式發(fā)展[5]。在實施發(fā)展的歷程中,不僅延伸了學生的學習空間,并且增強了對應的知識能力。
2.3 增強教師、學生自主性
隨著信息化的不斷發(fā)展和延伸,信息化技術(shù)為各個領域注入了新鮮的“活力”。此時,教師可以使用網(wǎng)絡教學平臺的方式,結(jié)合碎片化的建設和延伸,保持網(wǎng)絡教學資源自主化課程有效發(fā)展。另外,教師還可以結(jié)合現(xiàn)實的需要,使用思維導圖的方式,滿足縱向與橫向的發(fā)展計劃。重組教學過程,使用網(wǎng)絡教學平臺,加大自主的學習與探究,保持獨立的設計內(nèi)容,有效的延伸知識點,提升自主學習和解決問題的能力[6]。
3 《汽車電工電子技術(shù)》課程的混合式教學模式改革路徑
3.1 教學活動設計
在實施混合式教學模式改革的過程中,教師需要秉承科學發(fā)展觀的主要思想,以學生為本,在自主學習的基礎上,合理的引導學生將理論和實踐相互結(jié)合起來,以此來增強學生解決問題的能力,向著職業(yè)化的方向?qū)嵤┌l(fā)展。學生也可以根據(jù)實際價值的行動產(chǎn)品,從整體的角度思考問題。實驗教學活動也需要使用實訓課程和虛擬實訓課程的建設需要,保持合理化的建設,為多媒體的教學方式提高更為廣闊的發(fā)展空間。學生也可以根據(jù)線上的網(wǎng)絡教學平臺,加大自主學習的能力,提高知識的反饋性,保持內(nèi)容的可復制性。教師也可以根據(jù)學生的認知測評,保持教學的反饋性,并根據(jù)真實的數(shù)據(jù)評價,對教學內(nèi)容進行優(yōu)化,增強知識的互動性。
3.2 教學組織與實施
第一,在上課之前,教師需要導入課程知識。學生在不受到時間和地點的限制下,就完成在線的學習。在動畫視頻的引導下,學生的學習興趣就會被激發(fā)。例如:電機的結(jié)構(gòu)原理部分,就可以使用動畫的方式,激發(fā)學生學習的興趣,將抽象的內(nèi)容轉(zhuǎn)變?yōu)橹庇^的課程知識。之后,教師就可以根據(jù)文本、掛圖等內(nèi)容的補充,引導學生實現(xiàn)能力測試,并且在網(wǎng)絡平臺中,更加直觀的反饋過來。此時,教師就可以結(jié)合反饋情況,針對性的制定出科學的解決措施。第二,在上課的過程中,教師需要使用案例導入的方式,將學生分為不同的小組。學生就可以在“資訊-決策-計劃-實施-檢查-評價”的路徑建設中,分析基本的技能,理清知識點之間的關(guān)系。在汽車電器、電控等典型應用中,分析“為什么學?學什么?”例如:在學習直流電相關(guān)的內(nèi)容的時候,教師就可以結(jié)合汽車電路特點進行有效的導入。之后,還可以使用案例教學法的教學方式,將理論和后續(xù)的知識相互結(jié)合起來。在課程建設的過程中,需要分析后續(xù)的知識脫節(jié)問題,并提高綜合性知識的應用,引入實際的汽車案例[7]。最后,可以進行講解與討論結(jié)合的方式。轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)理念下的教學方式,激發(fā)學生學習的熱情,增強學生的綜合性素養(yǎng)。在實際案例的基礎上,啟發(fā)學生的思維,在思考中達到舉一反三的境界??梢允褂脤嵨镅菔镜姆绞?,針對于繼電器、二極管、三極管等內(nèi)容實施有效的建設,學生也可以使用認知,加大感官的激發(fā)。然后,可以使用仿真技術(shù)的應用的方式,讓學生在真實的案例中,將理論和實踐結(jié)合起來,加大難度的理解。例如:在講解二極管的單向?qū)щ娦?、三極管放大電路相關(guān)內(nèi)容在學習的過程中,教師可以使用仿真或者是理論知識的部分,加大圖形的簡化性,提升圖形的辨識度,用直觀的圖形、動畫演示其工作原理,這就為下一步的學習奠定良好的基礎。最后,可以使用課程小結(jié)的方式,也就是使用線上和線下混合式改革,提高學生對知識重點的強化。第三,課外延伸的環(huán)節(jié)。需要選擇汽車的典型案例,強化綜合性的理解能力,在獨立的單元測試中,使用網(wǎng)絡平臺,為下一步的學習做好基礎準備。建立完善的教學資源庫,構(gòu)建完善的考核評價體系,完善的教學保障條件,通過實驗加深對課程理論知識的理解。
4 總結(jié)
隨著社會的進步,在實施《汽車電工電子技術(shù)》課程混合式改革的歷程中,需要教師秉承科學發(fā)展觀的主要思想,轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的認知和理念,對教學內(nèi)容實施合理的重構(gòu),建立“企業(yè)要求、崗位需求”的發(fā)展目標。結(jié)合一體化課堂與在線學習,最大限度調(diào)動學生的積極性。以汽車為基礎,使用汽車典型實際案例、虛擬仿真等內(nèi)容,激發(fā)學生學習的興趣,合理的將理論和實踐結(jié)合起來,保持課程的有效銜接性。在汽車類職業(yè)培訓的基礎上,增強學生解決問題和分析問題的能力,增強對應的應用性價值,并向著智能網(wǎng)聯(lián)、無人駕駛等技術(shù)的方向?qū)嵤┭由旌桶l(fā)展。發(fā)揮學生的個性,彰顯了職業(yè)教育的特色。
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