田宏

現(xiàn)在，越野世界正在發(fā)生一種奇怪的趨勢，即在輕型4X4的基礎上增加6X6傳動系統(tǒng)。過去十年中，全球提供改裝6輪的售后公司數(shù)量猛增，幾乎每個洲都有自己的6X6專家，他們不斷想像出新穎的方式為滿足全世界越野狂熱份子對6X6的改裝需求。

2018年，俄羅斯4X4Tundra改裝工作室啟動世界上首例豐田坦途6X6項目，其量產(chǎn)原型車也于當年亮相莫斯科國際車展;2019年，軒尼詩針對雪佛蘭Silverado車型推出Goliath6X6版本;去年，Rezvani基于JEEP角斗士推出大力神6X6改裝車型，奔馳就不用說了，巴博斯剛剛例行更新G63AMG6X6改裝版。加上之前已經(jīng)出現(xiàn)的6X6牧馬人、陸巡、悍馬、陸虎、Hilux、道奇公羊、福特F系列，越來越多的改裝商正在習慣拉長常規(guī)軸距以容納第三根車軸。這種風潮也似乎影響到國內(nèi)，去年成都車展，自主品牌五菱就推出一輛純電動6輪皮卡，以滿足人們對未來電動越野生活的想象。

其實，對于很多人來講，基本的4X4已經(jīng)滿足詩和遠方的愿望，但對于極限越野來說，需要一些狠貨加身才能刨開西伯利亞冰封的凍土、穿越那泥濘不堪的沼澤地帶，冒著核輻射的危險無阻地前進，這種看似不敢想象的事情未來有可能成為常態(tài)。畢竟除了昂貴的奔馳6X6難以承受以外，市面上開始涌現(xiàn)出很多價格十幾萬美元的定制改裝車型。隨著市場進一步成熟，相信屆時國內(nèi)越野愛好者擁有一輛6X6并不是一個夢。本期，我們精心挑選10輛最酷的6X6皮卡，他們有的不一定非得去挑戰(zhàn)遠方，也可以非常詩意地開著。

皮卡之神Rezvani Hercules 6X6

幾年前，我們介紹過Rezvani基于JEEP牧馬人改裝的TankX，那輛造型前衛(wèi)的超級越野車的出現(xiàn)令所有牧馬人改裝車在它面前都黯然失色。今天，Rezvani卷土重來，他們帶著基于吉普角斗士改裝的“Hercules6X6”，再次刷新六輪越野車的最新改裝概念。

受軍車的啟發(fā)，Hercules6X6看上去就像蝙蝠俠所駕駛的皮卡，它擁有加長、加固的車架，新的動力傳動系統(tǒng)和增加的后車軸。Hercules6X6皮卡的長度為6197mm，比福特猛禽F-150還要長約200mm，在國內(nèi)車長超過6米估計是要上黃牌的。這輛車使用三個JeepDana60車橋，硬橋結(jié)構讓它具備超越其他產(chǎn)品的懸掛行程，定制的FOX氮氣懸掛帶來了極佳的運動性能和舒適度，道奇公羊TRX的八速自動變速箱將所有動力分配給車輪，Hercules6X6可以選擇兩驅(qū)、四驅(qū)、六驅(qū)模式行駛。

Hercules6X6基本版只搭載了原廠的3.6LPentastarV6自然吸氣發(fā)動機，可以加價選裝FCA集團的各款發(fā)動機，包括柴油、V6、V8等。而六驅(qū)版則配備了擴缸至7.0L排量的HemiV8機械增壓發(fā)動機，輸出最大功率超過1300hp，這是奔馳六輪G63和軒尼詩VelociRaptor600的兩倍，真正配得上“大力神”的稱號。其中基本版的零售價為22.5萬美元，Hercules6X6軍用版起價為32.5美元，而頂配車型將會花費70萬美元以上。

某種意義上來講，Rezvani的產(chǎn)品可以算一輛準軍事車輛，或者說是軍事車輛的民用版，B7級別的安全防護標準讓它成為一輛輕型的裝甲車。其中最高版本的“Hercules6X6”軍用版，車輛安裝有FLIR的熱夜視系統(tǒng)，可顯示熱信號以及標準夜視功能。最新的防彈裝甲能夠阻止大口徑武器和突擊步槍的襲擊。散熱器、電池和油箱都有凱夫拉纖維保護，底盤也有防爆裝甲保護。它還配有煙幕，按下按鈕釋濃煙以屏蔽追蹤器。電動門把手，在沒有授權的情況下根本無法打開。電磁脈沖保護，避免在核爆炸后產(chǎn)生的電磁脈沖，使電子設備無法使用。軍用級防爆胎的輪胎為實心設計，爆胎之后依舊可以高速長距離行駛。此外，還有閃光燈、對講系統(tǒng)、致盲燈、警笛、防毒面具及車內(nèi)保險箱等裝備。

內(nèi)飾方面，Hercules6X6全部使用手工縫制的納帕皮革和絨面皮革內(nèi)襯，客戶可以選擇顏色。內(nèi)飾照明套件、頭枕刺繡、加熱座椅和音響系統(tǒng)也有選擇。

更好排他性T.Fotiadis路虎攬勝6X6

和那些利用老式硬派越野車或者皮卡改造6X6的改裝商不同，位于德國柏林的T.FotiadisDesign公司發(fā)布了一款基于超豪華SUV路虎攬勝打造的6X6皮卡。設計師希望把海面上奢華的游艇概念移植到陸地上，頂級富人坐著自家游艇抵達目的地后，希望能進城做些旅游行程，但目前他們只能搭乘與他們地位相符的邁巴赫或勞斯萊斯。對他們來說，如果能搭乘一些特別的交通具，身份地位將有很大的不同。這款車就是專為超級游艇所有者開發(fā)，可滿足富人從家到碼頭或者機場、酒店、私人住宅等地點的代步，享受移動間的特殊氛圍。

路虎攬勝6X6的外型有點酷似游艇，車身使用大量鍍鉻元素裝飾，讓攬勝硬派的氣息中帶點精致。新車前臉依舊是現(xiàn)款路虎攬勝的造型，不過從側(cè)面看，在原有的車身后方增加了一個貨斗，并在貨斗下方加裝一對車輪，但是基本保留原車C柱的造型。新車輪眉更加突出，輪圈采用了20英寸鍍鉻多幅式輪圈，且采用豪華車常用的雙色車身設計。此外，它還配備了一個超大尺寸的全景天窗，提高乘客的舒適感。該車的長度超過6米，這也意味著在國內(nèi)需要掛黃牌并且要A1駕照才能駕駛。動力部分，客戶可以選擇2.0升混合動力系統(tǒng)，或者4.4升V8柴油引擎以及5.0升V8機械增壓發(fā)動機。

非洲黑曼巴路虎衛(wèi)士Black Mamba6X6

路虎衛(wèi)士6X6車型起源于1980年代后期，它被開發(fā)為專業(yè)車輛，以滿足澳大利亞陸軍對高載荷越野的要求，在澳大利亞稱為路虎Perentie。路虎衛(wèi)士6X6出現(xiàn)受到很多人的歡迎，因此他們還曾在一段時間向世界上其他軍隊以及公眾提供了這款6X6車型，這些車有很多被用作消防車、醫(yī)務車等用途。

眼前這輛80年代原始版本的6X6路虎衛(wèi)士是在南非一家酒莊的消防站里發(fā)現(xiàn)的，行使里程僅三萬公里。作為應急車輛，本身便擁有不俗車況，當時該六輪衛(wèi)士配備了經(jīng)過特別調(diào)校的V83.5升發(fā)動機，它可以在非洲崎嶇地形上運輸大量的水用于滅火。眾所周知，非洲盛產(chǎn)世界上最致命的毒蛇黑曼巴。受此啟發(fā)，來自美國喬治亞州ClassicOverlands改裝公司成功地把這輛經(jīng)典路虎衛(wèi)士110車型通體漆黑，包括駕駛室也經(jīng)過全黑高級皮革裝飾，最后這輛車命名為“BlackMamba”改裝版本。

動力升級的是通用6.2升LS3發(fā)動機，最大功率輸出達到430hp，扭矩為576Nm。他們還改善了汽車的結(jié)構并增加了防滾架、絞盤、涉水喉裝置，并用一套全地形輪胎完成了外部裝飾。正如這家公司所宣稱的那樣：“在一個充滿潮流的世界里，我們只相信經(jīng)典”。然而，經(jīng)典往往也意味著價值，例如這款“黑曼巴”，其起價高達31.5萬美元。

飛行獵人Kahn Design 路虎衛(wèi)士1106X6

當梅賽德斯在2013年推出G63AMG6X6時，三叉星不經(jīng)意間打開了更多六輪驅(qū)動改裝的大門。英國KahnDesign改裝公司改裝的FlyingHuntsman（中文名：飛行獵人）的六輪版本就是其競爭車型之一。早在2015年，他們在就推出了這款皮卡版6X6，之后又有幾個飛行獵人6X6的變體，比如軟頂版本，9座硬頂版本。

雖然時隔多年，不過這輛皮卡版路虎衛(wèi)士6X6現(xiàn)在看來依然精致豪華。KahnDesign工匠團隊花費了數(shù)千小時進行研發(fā)，基于路虎衛(wèi)士110柴油2.2TDCI打造，在2015年日內(nèi)瓦車展上展出，并在路虎衛(wèi)士即將停產(chǎn)之際，向世界上最受歡迎的越野車輛之一致敬。

FlyingHuntsman的設計語言從KahnDesign旗下的Chelsea卡車公司的車輛改裝美學中汲取靈感，其身披火山巖質(zhì)感的車身涂層，看起來像是裝有薄玻璃的裝甲車。造型套件還包括加寬的前后輪拱和Kahn標志性的X-Lander前格柵。整個外觀鉚釘裝飾，18英寸的暗黑色輪輞上抹一圈亮紅，堪稱點睛之筆。

機械方面，該車配備了兩速分動箱和六輪驅(qū)動系統(tǒng)，以及一個差速鎖，強大的牽引力使車主不懼任何艱難路程。2英寸的車身升高套件，提升了車輛通過性。為安裝這些裝備和額外的車軸，該車將發(fā)動機蓋拉長了400mm，將后座艙拉長800mm，車身寬度增加了150毫米，整車尺寸看上去相當夸張。

FlyingHuntsman配備手動或自動變速器，多種發(fā)動機選擇，并提供左手和右手駕駛配置。價格根據(jù)配置的不同而有所不同，基本型號起價為約18萬美元，并配備2.2升柴油發(fā)動機和六速手動變速箱，也有四速自動和五速自動適用;而頂級版本配備通用生產(chǎn)的6.2升LS3V8發(fā)動機，該發(fā)動機可產(chǎn)生430hp功率。這些規(guī)格使FlyingHuntsman與梅賽德斯-奔馳G63AMG6X6直接競爭，后者的5.5升V8發(fā)動機輸出功率為536馬力。

FlyingHuntsman6X6外觀看上去酷似野獸，內(nèi)飾也不少濃厚的皮革元素，渾身上下散發(fā)著英倫豪華氣息。對細節(jié)的關注以及其無與倫比的結(jié)構，KahnDesign用這款獨特的版本讓汽車愛好者的六驅(qū)夢想成真。

末日啟示錄吉普角斗士SF6X6

在蒼白的月光下，外觀和功能與魔鬼共舞，SoFloJeeps改裝公司試圖創(chuàng)造一種可以在末日生存的汽車。目前，該公司總共提供3種末日啟示錄風格車型，分別為Doomsday、Hellfire和Sinister6，其中Doomsday版采用雙渦輪柴油發(fā)動機，Hellfire配備500hpV86.2升CorvetteLS3發(fā)動機，Sinister6采用地獄貓的6.2升增壓V8動力裝置，馬力為707hp。

SoFloJeeps把2020款吉普角斗士切成兩半，延長了車架，并在定制的車軸上增加了兩個額外的車輪。這款角斗士還做了大量的其他改變，例如整個外觀都涂上1.6mm厚的凱夫拉纖維耐刮擦涂層，如此粗糙的表面看來是不需要打蠟和拋光了;車頭采用后買的格柵、大燈，以及定制的擋泥板，而擋風玻璃有個厚厚的包圍，在一系列專有模具設計支持下讓卡車露出的險惡外觀;車門和車頂是可拆卸的，打開車門時可以激活伸縮踏板，乘客可以輕松進入配有手工縫制海洋級耐候皮革的座艙，打開車頂又能輕松享受車外風景。后裝的懸架系統(tǒng)使車高增加5英寸，使卡車懸架行程達到了14英寸。到了晚上，這頭野獸從頭燈周圍和懸架下發(fā)出邪惡的光芒。其他還有一些值得注意的組件，包括防滾架、差速器等。SoFloJeeps的汽油動力的6X6起價為14萬美元。柴油發(fā)動機的變體價格為15萬美元。

玩的就是實力巴博斯奔馳G63 AMG 6X6

說了半天6X6，不提奔馳好像有點說不過去。畢竟人家都是改裝版，他們家是量產(chǎn)版，嚴格說應該是限量版。因為G63AMG6X6問世兩年后，奔馳將其停產(chǎn)，以保持產(chǎn)品的稀有性。奔馳G63AMG6X6在德國的稅前售價約53.6萬美元，出廠價都比這次專題中涉及的很多6X6都要貴，但貴是有道理的，G63AMG6X6原廠就具有門軸、分動箱減速器，五個行駛中可鎖定的差速器以及胎壓控制系統(tǒng)，其越野實力和別人不在一個起跑線上。

即使這樣，改裝商絲毫也沒有放過它的意思，改一改賣個好價錢是常有的事情。目前，G636X6改裝版的售價歷史記錄約150萬美元，是Mansory的出品。這輛車的AMG發(fā)動機從536hp提升到829hp，動力和Rezvani大力神的1300hp比似乎并不令人驚訝，但在不更換發(fā)動機的情況下，其動力參數(shù)已經(jīng)相當別人的改裝后水平。

而今天要說的巴博斯這輛奔馳G63AMG6X6似乎便宜了不少，國外不含稅只需約95萬美元，但動力只升級到700hp。馬力看上去也不俗，巴博斯還對排氣系統(tǒng)以及定制的踏板、保險杠、LED日間行車燈、格柵、碳纖維罩等進行升級。車內(nèi)也有大量的改裝，包括Alcantara頂篷和遮陽板、儀表板、座椅和中控臺上的新皮革以及定制的地墊等升級產(chǎn)品。

給兄弟找個伴Hennessey Goliath 6X6

身為美系皮卡第二把交椅，雪佛蘭Silverado盡管銷售表現(xiàn)不若福特F系列搶眼，不過在北美市場仍受到相當?shù)臍g迎，同時也創(chuàng)造出頗為龐大的售后改裝市場。美國改裝巨人軒尼詩向來改裝大馬力跑車而聞名，不過這兩年加快了6X6車型制造的步伐。繼先前將FordF-150改造成為VelociRaptor6X6之后，如今也以新款SilveradoZ71為基礎打造出另一款最新的六輪越野巨獸。

首先，車身部分換裝了軒尼詩自家打造的新款前后保險杠，車頭也安裝了LED霧燈，并加裝了不銹鋼防滾架。為了能讓Goliath6X6征服各種各樣的路況，新車底盤和懸掛都經(jīng)過重新改造，使其獲得更長的懸掛行程。要說起這臺車最引人注目的地方，那還是當屬六輪的車身結(jié)構。專屬打造的后懸、車軸與差速器系統(tǒng)，搭配加長貨斗的方式，讓Silverado在變身成為Goliath6X6之后有著相當出威猛無比的姿態(tài)。同時為了保障通過性，軒尼詩還采用20英寸輪轂匹配六條37英寸百路馳全地形輪胎，單視覺上都讓人覺得Goliath6X6無論應付何種路況都會相當從容。

既然是軒尼詩出品，動力系統(tǒng)自然是亮點所在。軒尼詩針對SilveradoZ71所搭載的6.2LEcoTec3V8汽油引擎，加裝排量達2.9升的機械增壓系統(tǒng)，換裝不銹鋼排氣系統(tǒng)，并重新撰寫ECU，在約0.48bar增壓值的情況下，可讓原有420hp動力輸出提升到705hp最大馬力，峰值扭矩也從624Nm躍升到915Nm，比Raptor6X6使用的3.5升雙渦輪增壓EcoBoost引擎所創(chuàng)造的600匹已經(jīng)高出不少。Goliath6X6只需4.5秒就可以完成0-100km/h的加速，堪比高性能房車的水平。此外，Hennessey還提供808hp可選動力，包括Brembo制動系統(tǒng)和定制的內(nèi)飾。

軒尼詩公布只會生產(chǎn)24輛，據(jù)說第一輛車目前已被威斯康星州最大的馬鈴薯農(nóng)場主搶走。Goliath6X6的起售價為37.5萬美元，這個價格估計對普通人來說，可能運費都出不起。

抵達世界盡頭北極卡車豐田Hilux AT44 6X6

多年來，冰島專業(yè)的極地探險汽車改裝廠ArcticTruck公司進行了許多豐田Hilux6X6的改裝，這些作品中的大多數(shù)都是為在冰島和南極的雪上使用而打造的。ArcticTruck的產(chǎn)品被廣泛應用在南北極的科研探險任務中，目前至少有8輛Hilux6X6車輛在南極基地使用，每輛車都是定制的，TopGear的小伙子們還駕駛著HiluxAT446X6這頭野獸到過北極。

豐田海拉克斯一向以耐用、可靠著稱，ArcticTruck采用它改裝AT446X6也是看中了它的穩(wěn)定性。由于沒有使用過于復雜的懸掛結(jié)構，所以可以通過切割車身容納大尺寸輪胎。這些極地輪胎尺寸可達到驚人的44英寸，超寬的胎面再配上超低胎壓，讓它可以在松軟的雪面上輕松行駛。代號1KD的3.0T四缸渦輪增壓柴油發(fā)動機維持了原始動力調(diào)校，只有171hp馬力，不過可通過更大的減速齒輪獲得更大的扭矩。因此，北極卡車成為了目前極地冰原上燃油效率最高的運載機械，加上油箱容量已增加至550升，它可行使更遠的距離。

使用6X6的底盤結(jié)構的目的是可以運載更多后勤補給物資，AT446X6雖然速度不快，但它是一個強大的全地形怪獸，它在真正的極寒地帶可帶你直達地球盡頭。目前，在ArcticTruck的改裝車型里，只有針對豐田海拉克斯推出過AT446X6特別版，并且售價高達300萬人民幣，除了科研機構和頂級富豪外，幾乎沒人會選擇這樣一臺昂貴的“海拉克斯”。

必須走的更遠Patriot Campers LC79 6X6

澳洲是個越野大國，他們改裝的6X6似乎與別的地方不盡相同。比如說我們前面介紹的那些作品看上去很豪華，但大多數(shù)在短途穿越時會很有樂趣，但澳洲PatriotCampers改裝公司推出的這輛LC796X6更像是一個移動大本營，您可以一次住上幾個月。

PatriotCampers選擇2017年陸地巡洋艦79GXL作為改裝基礎車輛，該車被譽為有史以來最偉大的越野車之一。PatriotCampers切割掉原車駕駛室后部，以安裝完整的Jmacx6X6系統(tǒng)來代替原車的后橋和板簧。前后三軸使用的是空氣懸掛，空氣懸掛可通過電子控制調(diào)整三種行駛高度，最高可提升4英寸升高，加上三個車軸上門式橋套件帶來的4英寸增高，車輛最終可提升8英寸高度。當然門軸也有輪邊減速功能，以補償安裝較大直徑輪胎帶來的動力損失。發(fā)動機采用代號1VD的4.5LV8柴油渦輪增壓發(fā)動機，改裝后可以爆發(fā)500hp的最大功率，扭矩比原車提高一倍，匹配5擋手動變速箱。排氣管的出口好像是朝天的，不過它有一個旁通閥，可將排氣排放到汽車下方，可在長途旅行時降低駕駛室的噪音。

6X6后斗是開放式載貨空間，除了小頂篷內(nèi)放置的儲物箱、冰箱等露營裝備，多出來的空間還能放上一個ATV或者摩托車。當然，作為一輛離網(wǎng)探險車輛，一塊太陽能電池板為冰箱供電是必須的，車上還配備有車載電源管理系統(tǒng)、電池組、照明燈、飲用水箱、車頂帳篷、氣泵、爐灶、前后絞盤，甚至淋浴用的熱水器應有盡有，想擁有它可能需要支付45萬美元的更換成本。

來自俄羅斯的愛豐田坦途6X6 HERCULES

又是一款大力神命名的6X6作品——豐田坦途6X6Hercules，它量產(chǎn)原型車首次亮相2018年莫斯科國際車展。在此之前，還有鮮有改裝商對豐田坦途進行6X6改造。2016年，莫斯科4X4Tundra改裝工作室啟動了6X6Hercules項目，他們推出代號為Hercules的第一代豐田Tundra6X6，填補了該市場空缺。通過創(chuàng)新構想，4X4Tundra制造出外觀漂亮，功能無限且可靠性出眾的汽車。

4X4Tundra開發(fā)6X6Hercules的理念是實現(xiàn)其多功能性，他們不限于標準解決方案，考慮特定客戶的需求和愿望，如有必要還會單獨設計一個車型。所以他們開發(fā)了幾種不同的汽車配置，比如可以成為快速移動的探險車輛，或者運輸各種小型設備移動平臺，或者變成長途旅行的移動房車。而且，在改進機器過程中，4X4Tundra使用的大多數(shù)配件都是自己獨家研發(fā)，并在俄羅斯制造，這包括保險杠、鋼制踏板、引擎蓋、擋泥板、排氣系統(tǒng)等。

該項目基于第三代豐田坦途皮卡打造，其搭載的5.7升V8發(fā)動機目前保持不變，最大功率為386hp，最大輸出扭矩為544Nm;原始車架經(jīng)過加長后以安裝第三根車軸，該車軸也是來自豐田坦途;標準六速自動設計也將保持不變，但變速箱的分時四驅(qū)驅(qū)動系統(tǒng)將被全時四驅(qū)驅(qū)動系統(tǒng)取代，該系統(tǒng)使用的是德國Tibus變速箱和經(jīng)過特殊改裝的萬向軸來實現(xiàn);為了替代標準的豐田坦途減震器，俄羅斯ORMSuspensions的專家開發(fā)了一套減震器，該減震器帶有外部液壓灌，以實現(xiàn)更好的冷卻。四個后輪均配備空氣懸架，可以補償后懸架上增加的負載，并使皮卡行駛更平穩(wěn)、舒適。

外觀具侵略性，車內(nèi)設計也相當豪華。儀表板上安裝有大型觸摸屏的多媒體系統(tǒng)，Nappa皮革和Alcantara材料的皮革看上去大氣沉穩(wěn)，男性味十足。當然，可靠性也相當重要，4X4Tundra的目標是讓經(jīng)過改裝的6X6Hercules皮卡完全合法化，除了能應對最嚴酷的道路環(huán)境，還能在公共道路上無故障行駛。