職業(yè)陪診師

職業(yè)陪診師，顧名思義，就是陪患者去醫(yī)院就診的人。2021年8月上旬，一條關(guān)于職業(yè)陪診師的視頻走紅網(wǎng)絡(luò)，陪診師職業(yè)也逐漸走進(jìn)大眾視野。網(wǎng)絡(luò)上曾有一則關(guān)于“孤獨(dú)分級(jí)”的熱帖，其中“一個(gè)人看病”“一個(gè)人做手術(shù)”是網(wǎng)友們眼中的“終極孤獨(dú)”。而在現(xiàn)實(shí)生活中，兒女在外工作的空巢老人、獨(dú)自打拼的單身青年，生病后卻不得不面對這份孤獨(dú)以及孤獨(dú)之外的難題。職業(yè)陪診師這個(gè)新興行業(yè)就是“孤獨(dú)就診”這一難題的解決方案。職業(yè)陪診師的存在，不僅能減輕患者的孤獨(dú)感，讓其少些麻煩和折騰，也能幫助患者的親人節(jié)約時(shí)間成本和往來照顧親人的經(jīng)濟(jì)成本。

灼見

陪診師不能僅僅把陪診當(dāng)成一門生意。這個(gè)工作需要同理心，需要付出感情，否則是不可能做好的。因此，除了必要的監(jiān)管和規(guī)范化以外，陪診師職業(yè)要想長遠(yuǎn)發(fā)展，還需要患者對陪診師建立起信任感、親切感，只有這樣，患者才可能從內(nèi)心接受這項(xiàng)服務(wù)。

弱冷車廂

不同人對溫度的感受不一樣，同一節(jié)地鐵車廂內(nèi)，有人感覺冷，也有人可能感覺溫度還不夠低。武漢地鐵2021年8月12日發(fā)布消息稱，即日起，軌道交通2、3、4、6、7、8、11號(hào)線將增設(shè)“弱冷車廂”，實(shí)現(xiàn)“同車不同溫”，市民可以根據(jù)自己的需求選擇溫度合適的車廂。據(jù)悉，武漢地鐵把車頭和車尾兩節(jié)車廂的空調(diào)溫度調(diào)高1℃，變成“弱冷車廂”；中間4節(jié)車廂則維持原有溫度，即為“強(qiáng)冷車廂”。不止武漢，近日上海、成都、無錫、大連等城市的地鐵也增設(shè)了“弱冷車廂”，而北京、深圳、西安、合肥等地則推出得更早?！叭趵滠噹币阎饾u成為各城地鐵的標(biāo)配。

灼見

地鐵把大部分車廂設(shè)定為“強(qiáng)冷車廂”，也預(yù)留出少量的“弱冷車廂”，把溫度在“強(qiáng)冷車廂”的基礎(chǔ)上調(diào)高一兩度，以滿足那些怕冷乘客的需求。這樣一來，既照顧到了大多數(shù)人的利益，同時(shí)也能顧及少數(shù)人的利益。這一小小的改變，充分體現(xiàn)了公共服務(wù)領(lǐng)域的人性化理念，值得肯定。

985廢物引進(jìn)計(jì)劃

高考前，他們是優(yōu)秀學(xué)生，備受關(guān)注；上了大學(xué)后卻因?yàn)橹T多因素迷失了方向，后悔選錯(cuò)專業(yè)、害怕掛科、擔(dān)心畢不了業(yè)、陷入就業(yè)焦慮……據(jù)媒體2021年8月26日報(bào)道，上海某大學(xué)生在豆瓣創(chuàng)建了一個(gè)名為“985廢物引進(jìn)計(jì)劃”的小組，兩個(gè)月時(shí)間就吸引了近12萬人加入。這些加入該小組的人都有著相同的經(jīng)歷，考上985名校，卻視自己為失敗者，所以自嘲為“985廢物”。而加入這個(gè)小組的目的，則是為了分享自己的失敗故事，討論如何擺脫困境。

灼見

放過自己，和自己和解，做更好的自己，也許是“脫廢”的可行方向。誤選了專業(yè)可以努力考研換個(gè)自己喜歡的專業(yè)，或者輔修一個(gè)自己喜歡的專業(yè)；看到別人的成功，需要放平心態(tài)，化壓力為動(dòng)力；得不到家人的理解和支持，可以用時(shí)間和努力來改變他們的看法；面對社會(huì)給予的標(biāo)簽可以一笑而過，初入職場要抱著學(xué)習(xí)的心態(tài)扎扎實(shí)實(shí)完成工作；最重要的是要找到一些可以讓自己開心的事情或者事業(yè)，不追求結(jié)果地一直堅(jiān)持下去；最后，請?jiān)试S自己接受失敗，告訴自己，失敗不可怕，失敗后還能再站起來的人才“可怕”。