文/本刊記者 陳淑蓮

孔令智 全國(guó)政協(xié)委員

改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)快速發(fā)展，取得了巨大成就，截至2020年底，我國(guó)高速公路總里程超過(guò)了15.5萬(wàn)公里，位列世界第一。2021年是全面加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的開(kāi)局之年，隨著國(guó)家“新基建”政策及各省市“新基建行動(dòng)方案”的出臺(tái)，智慧高速發(fā)展迎來(lái)熱潮，提供全方位的公共服務(wù)至關(guān)重要。為此本刊兩會(huì)期間專訪了全國(guó)政協(xié)委員、臺(tái)盟中央常委、臺(tái)盟吉林省主委孔令智。

“通過(guò)長(zhǎng)時(shí)間調(diào)研和走訪，我發(fā)現(xiàn)中國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)發(fā)展并不均衡，有些建而不用，有些用而不優(yōu)，目前還沒(méi)有全國(guó)性的、向公眾開(kāi)放的高速公路服務(wù)信息系統(tǒng)，個(gè)別地方的信息渠道提供的信息也不全面、不及時(shí)。”孔令智認(rèn)為隨著我國(guó)綜合國(guó)力和人民生活水平的提升，人民群眾對(duì)出行體驗(yàn)、消費(fèi)環(huán)境、消費(fèi)方式提出了更高的要求，這對(duì)高速公路服務(wù)區(qū)的服務(wù)能力和信息提供提出了更多新要求。

孔令智建議規(guī)范高速公路服務(wù)區(qū)管理。在封閉運(yùn)營(yíng)的高速公路上，服務(wù)區(qū)是滿足出行人員需求的重要“補(bǔ)給站”。他建議制定全國(guó)統(tǒng)一的“高速公路服務(wù)區(qū)服務(wù)管理規(guī)范”?！翱紤]到各地發(fā)展水平、各服務(wù)區(qū)能力不同，可分級(jí)分標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)服務(wù)區(qū)，明確各級(jí)服務(wù)區(qū)的服務(wù)內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)、項(xiàng)目、服務(wù)指導(dǎo)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等，已有和新建的服務(wù)區(qū)根據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改建、擴(kuò)建、新建并提供規(guī)范服務(wù)，予以公示?！彼f(shuō)道。

此外，建立全國(guó)性高速公路服務(wù)信息系統(tǒng)必不可少。高速公路作為交通基礎(chǔ)設(shè)施的重要分支內(nèi)容，其智能化建設(shè)重要性不言而喻，尤其在大數(shù)據(jù)時(shí)代，物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)，移動(dòng)互聯(lián)等技術(shù)在交通領(lǐng)域的發(fā)展和應(yīng)用，給高速公路和其服務(wù)區(qū)注入了新的技術(shù)內(nèi)涵?？琢钪墙ㄗh交通運(yùn)輸部開(kāi)發(fā)一個(gè)全國(guó)性的高速公路服務(wù)信息系統(tǒng)，以網(wǎng)站和手機(jī)APP兩種形式呈現(xiàn)。

孔令智認(rèn)為該系統(tǒng)應(yīng)涵蓋全國(guó)的高速公路服務(wù)區(qū)，提供各個(gè)服務(wù)區(qū)信息，包括服務(wù)區(qū)的地理位置、基本情況和級(jí)別，每級(jí)服務(wù)區(qū)的服務(wù)內(nèi)容、功能，經(jīng)營(yíng)性項(xiàng)目的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，提供哪些服務(wù)等。他舉例，是否有加油站、停車場(chǎng)、便利店、免費(fèi)休息室、餐廳和汽修廠等服務(wù)設(shè)施，是否能提供電動(dòng)車充電服務(wù)，甚至商務(wù)會(huì)議室、住宿、物流倉(cāng)儲(chǔ)、冷凍室和旅游休閑觀光區(qū)等其他服務(wù)設(shè)施。各服務(wù)區(qū)應(yīng)有工作人員負(fù)責(zé)更新信息，確保信息的全面、準(zhǔn)確、及時(shí)。

孔令智建議隨著我國(guó)大數(shù)據(jù)技術(shù)的普及和人工智能、深度學(xué)習(xí)應(yīng)用的深入，我們應(yīng)通過(guò)規(guī)范高速公路服務(wù)區(qū)管理、建立全國(guó)性高速公路服務(wù)信息系統(tǒng)，建設(shè)“以人民為中心”的交通服務(wù)體系，建立暢通高效的全國(guó)高速公路交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，為廣大人民群眾提供更加安全、高效、舒適的出行條件。