紫蘇燒魚(yú)
筆者周末中午想自己剁餡包水餃,一早走路去三四百米外的某廣場(chǎng)地下超市,韭菜不怎么新鮮。刷一輛公共自行車(chē)去一公里外的菜場(chǎng),剛到菜場(chǎng),卻見(jiàn)菜攤上的燈一盞接一盞熄滅,菜場(chǎng)卷簾大門(mén)緩緩降下。
一個(gè)大媽告知,中午時(shí)段菜場(chǎng)不允許營(yíng)業(yè)。四五百米遠(yuǎn)處還有一家超市,騎車(chē)到達(dá)后,發(fā)現(xiàn)半徑百米之內(nèi)沒(méi)有還車(chē)點(diǎn),筆者刷的公共自行車(chē)偏偏是有鎖無(wú)鑰匙的“殘疾車(chē)”,只好在電動(dòng)車(chē)堆中找一處空隙塞進(jìn)去。購(gòu)物出來(lái),那輛未上鎖的公共自行車(chē),不知被誰(shuí)騎走了。雖買(mǎi)了食材,但已無(wú)包水餃的興致。
在城市中心,成熟地段,出門(mén)購(gòu)一次物竟也如此折騰,或許是偶然,但也有話可說(shuō),比如方便的話題。
方便是自然界的一條準(zhǔn)則。科學(xué)家的研究結(jié)論是,自然界永遠(yuǎn)選擇最短、最簡(jiǎn)單的道路,趨向簡(jiǎn)單而避免復(fù)雜。人從自然進(jìn)化而來(lái),為了達(dá)到最低程度消耗能量的目的,貪圖方便也就成了人的本性。人們總試圖以較少投入取得較大產(chǎn)出,以最小努力獲得最大回報(bào)。日常生活中,幾乎沒(méi)有人是不怕麻煩、不想省力的。本沒(méi)有路的公園綠地,走近路的人多了,成了一條條小路;雖是舉手之勞,但多舉一次手也嫌煩,所以超市員工需要不時(shí)理貨,因?yàn)楹苌儆蓄櫩蜁?huì)將自己不想購(gòu)買(mǎi)的物品,從購(gòu)物車(chē)上再送回超市貨架上歸位。
方便從人的本性發(fā)展成為經(jīng)濟(jì)學(xué)的一個(gè)基本命題,圍繞方便做文章,成了現(xiàn)代商業(yè)的一個(gè)基本邏輯。但凡成功的商業(yè)模式,本質(zhì)上都是要盡可能減少人們的麻煩,讓人省時(shí)省事省力,當(dāng)然最好也省錢(qián)。
于是超市出現(xiàn)了,人們“最多跑一次”,就可以買(mǎi)齊日常生活所需的物品;城市綜合體誕生了,人們“最多跑一地”,吃喝玩樂(lè)購(gòu)學(xué)都可獲得滿足;網(wǎng)購(gòu)與移動(dòng)支付成了商業(yè)供給側(cè)的主力,人們一次都不用跑,即可買(mǎi)天下吃天下甚至玩天下。
經(jīng)濟(jì)學(xué)家把消費(fèi)力分為自然消費(fèi)力和絕對(duì)消費(fèi)力。自然消費(fèi)力滿足人類(lèi)生存的基本需求,方便不方便不是首選項(xiàng)。比如,為了生存,過(guò)去黃土高原某些山村的人們不得不翻山越嶺去背水;小村鎮(zhèn)的病人也愿意去幾百甚至幾千公里外的大城市看專(zhuān)家門(mén)診。絕對(duì)消費(fèi)力是除了滿足生存需求之外的其他更高層次的需求,它主要來(lái)自人們的消費(fèi)欲望,或者說(shuō)消費(fèi)沖動(dòng)。這其中,方便不方便的現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)就非常重要了。
不方便,可能什么都不消費(fèi);方便了,可能多下單多消費(fèi)。比如超市的物品,都是從有利于方便顧客取用的角度擺放,顧客在超市貨架中來(lái)回幾次,購(gòu)物車(chē)?yán)锞投嗔艘恍┰緵](méi)有打算購(gòu)買(mǎi)的物品。所謂便利,給人方便就是給人利益,給人方便才能給自己創(chuàng)造利潤(rùn)。
所以,方便是在供給側(cè)發(fā)力,在需求側(cè)見(jiàn)效。從某種意義上講,方便就是消費(fèi)力。然而,現(xiàn)實(shí)生活中,不方便對(duì)消費(fèi)力帶來(lái)的制約不少。比如出行的不便,停車(chē)的不易,某些商業(yè)或服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)“自選動(dòng)作”過(guò)多,小區(qū)或?qū)懽謽窍拗瓶爝f小哥進(jìn)出……在不方便的情況下,人們基于懶惰的天性,除了基本生活需求,其他的消費(fèi)能免則免。
提振內(nèi)需,刺激消費(fèi),從供給側(cè)到需求側(cè)都有很多事情可做,但在方便上做文章,不失為一條方便的捷徑。
摘自《寧波日?qǐng)?bào)》2020年11月26日 楊樹(shù)山/圖