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        馬曉磊:公共交通如何 突破城市擁堵瓶頸

        2021-04-18 18:53:51
        科研成果與傳播 2021年4期
        關(guān)鍵詞:小汽車公共交通利用率

        馬曉磊 國家萬人計劃青年拔尖人才,北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院教授、博士生導(dǎo)師,北京地區(qū)廣受關(guān)注學(xué)術(shù)成果入選作者。

        步入21世紀(jì)以來,隨著經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展,在高密度開發(fā)、城市規(guī)模擴(kuò)大和小汽車快速普及的共同作用下,許多城市出現(xiàn)了交通擁堵的城市病。交通擁堵會影響到城市整體運(yùn)行、居民的生活品質(zhì),還會增加對自然環(huán)境的污染。

        公共交通建設(shè)是智慧交通的痛點(diǎn)和難點(diǎn),更是國家的重大戰(zhàn)略需求。良好的公共交通建設(shè),可以大大緩解城市交通擁堵現(xiàn)象。2020年9月,中國明確提出了2030年碳達(dá)峰與2060年碳中和目標(biāo),在這個背景下,公共交通出行該如何乘風(fēng)破浪、勇攀科技高峰,助力“十四五”交通強(qiáng)國建 設(shè)?

        提升公交出行吸引力

        如何有效解決城市交通擁堵?優(yōu)先發(fā)展公共交通已形成共識。公共交通相對于其他出行模式,最大的特點(diǎn)就是人均道路資源利用率高。以私家小汽車為例,它的人均道路資源利用率相當(dāng)于公共交通的1/25。也就是說,假如現(xiàn)在有900個人在路上,通過私家小汽車的出行方式,可能需要占用300米長的道路,假如通過公交出行,可能只需要占用12米長的道路。公交出行相對于私家小汽車來講,占用的道路資源更少,產(chǎn)生的污染更少,資源利用率更高。

        持續(xù)改善城市公交的服務(wù)品質(zhì),不僅能從需求層面緩解交通擁堵現(xiàn)象,還能進(jìn)一步助力國家智慧出行建設(shè)。如今隨著共享單車等出行方式的發(fā)展,乘坐公交的人群有所減少。如何提升公共交通的吸引力,從而讓更多市民主動去選擇便捷、高效、舒適、低碳的公共出行,是我們未來智慧交通建設(shè)需要著重思考的問題。

        優(yōu)化公交線路網(wǎng)

        城市擁堵的根本原因是交通供需總量的不平衡,因此當(dāng)前首要任務(wù)是擴(kuò)大交通設(shè)備供給,同時減少交通需求在空間上過度集中的現(xiàn)象。目前,公交線網(wǎng)構(gòu)架不合理、公共線路設(shè)施不規(guī)范、公交運(yùn)行效率低下等問題,在城市中都十分普遍。然而,公交體系建設(shè)受城市建設(shè)、人口與產(chǎn)業(yè)分布、經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展和居民出行習(xí)慣等各種因素的影響,很難通過一個或幾個方面的研究,來確定交通線網(wǎng)的布局。

        城市公交線網(wǎng)優(yōu)化,一般是在城市交通大數(shù)據(jù)或者公交大數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)上,采用模型搭建求解系統(tǒng)最優(yōu),以及經(jīng)驗分析判斷相結(jié)合的方法來實現(xiàn)的?,F(xiàn)階段,大數(shù)據(jù)處理分析技術(shù)的方式在交通領(lǐng)域的應(yīng)用日趨成熟。針對城市交通線網(wǎng)的布局,我們可以嘗試通過大數(shù)據(jù)智能分析的方式,去優(yōu)化公交線路,去除一些冗余線路,通過充分挖掘常規(guī)公交體系的潛能,從而提高資源利用率,進(jìn)一步緩解城市道路擁堵狀況。

        建設(shè)智慧出行新模式

        我們目前傳統(tǒng)的交通出行模式是割裂的,比如我們想要從北京某個地方到天津某個地方,可能需要在公交、地鐵、高鐵、打車等多種交通方式的組合中才能完成。在換乘的過程中,會造成時間的浪費(fèi)。如何平衡人們的出行時間、出行花銷、出行方式等個性化的需求,通過一個合理的調(diào)控,讓他們達(dá)到一個理想的最佳值,這是我們建設(shè)智慧新出行需要認(rèn)真思考的問題。

        在未來,公共交通出行可能會發(fā)展成無縫出行服務(wù),通過一體化的平臺,無縫地完成用戶出行的需求。這要求服務(wù)商需要根據(jù)用戶個人對費(fèi)用、偏好、時間等個性化的要求,將各種交通方式整合,從而制定出一個最優(yōu)的交通安排。用戶只需支付一次費(fèi)用,就可以在旅途中使用各種交通出行工具,實現(xiàn)無縫銜接換乘,這便是未來我們要實現(xiàn)的智慧新出行。

        隨著智能交通建設(shè)的提速,安全、高效、便捷、經(jīng)濟(jì)、綠色的出行更是勢在必行。對于未來出行而言,我們不僅要踐行“出行即服務(wù)”理念,更要展望“出行即生活”的遠(yuǎn)景目標(biāo),在不斷地發(fā)展過程中,實現(xiàn)電動化、自動化的全新升級,以日益發(fā)展的公共交通緩解擁堵,助力交通強(qiáng)國建設(shè)!

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