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        工作面回采與支架回撤協(xié)同作業(yè)新技術(shù)

        2021-04-17 09:10:10王志強(qiáng)王樹帥蘇澤華
        煤炭科學(xué)技術(shù) 2021年2期
        關(guān)鍵詞:煤巷上山采區(qū)

        王志強(qiáng),王樹帥,蘇澤華

        (1.中國礦業(yè)大學(xué)(北京) 能源與礦業(yè)學(xué)院,北京 100083; 2.中國礦業(yè)大學(xué)(北京) 共伴生能源精準(zhǔn)開采北京市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,北京 100083;3.中國礦業(yè)大學(xué)(北京) 煤炭安全開采與地質(zhì)保障國家級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心,北京 100083)

        0 引 言

        我國地下開采中,階段劃分主要以采區(qū)布置為主。 在采區(qū)生產(chǎn)過程中,為了保護(hù)采區(qū)上山,要留設(shè)上山保護(hù)煤柱。 在采區(qū)最后1 個(gè)走向工作面回采結(jié)束后,一般要對上山保護(hù)煤柱進(jìn)行采出,提高煤炭資源采出率[1-2]。 采區(qū)回收上山保護(hù)煤柱主要有2 種方法:①采區(qū)最后1 個(gè)走向工作面推至終采線,停止推進(jìn),利用回撤通道,對液壓支架等設(shè)備進(jìn)行回撤,待設(shè)備搬家結(jié)束后布置煤柱回收工作面進(jìn)行開采[3-4];②工作面直接推透采區(qū)上山,采用旋轉(zhuǎn)90°的工藝,對上山煤柱工作面進(jìn)行回收[5]。 但這2 種方法都存在一定問題。 第1 種方式存在的問題有:①采出率問題,采區(qū)走向工作面終采線,一般要與采區(qū)上山之間留設(shè)20~40 m 的護(hù)巷煤柱,此部分的煤柱在上山保護(hù)煤柱回收的過程中無法對其進(jìn)行回收,成為永久損失煤柱,造成大量煤炭損失;②支架回撤巷道工程量大、支護(hù)成本高、搬家周期長。 現(xiàn)有支架回撤工藝主要有3 種:無預(yù)掘回撤通道、預(yù)掘單回撤通道和預(yù)掘雙回撤通道。 無預(yù)掘回撤通道[6]:搬家費(fèi)用低,但搬家時(shí)間長,巷道維護(hù)成本增加;工作面前方頂板易冒落,煤壁易片幫,安全性較差;回撤空間狹小,搬家速度受到限制,管理難度大。 預(yù)掘單回撤通道[7]:需要較大的通道斷面,在采動(dòng)影響下,維護(hù)難度大。 預(yù)掘雙回撤通道[8-9]:可提高工作效率,縮短回撤時(shí)間,但該技術(shù)掘進(jìn)巷道工程量大,材料消耗最多;需要留煤柱,浪費(fèi)大量資源,回撤巷道經(jīng)受動(dòng)壓影響難維護(hù)。 上述無論哪種回撤方式,回撤通道都與上山之間留設(shè)護(hù)巷煤柱,造成資源損失,且在整個(gè)搬家周期,設(shè)備不能發(fā)揮作用,煤柱回收工作面不能正常開采,整個(gè)采區(qū)沒有產(chǎn)量指標(biāo),增加了生產(chǎn)時(shí)間成本。 第2 種方式存在的問題包括:①煤柱損失問題,工作面旋轉(zhuǎn)工藝會(huì)造成上山一側(cè)存在邊角塊段無法回收;②工藝復(fù)雜,設(shè)備損耗大。工作面采用旋轉(zhuǎn)工藝時(shí),下端支架原地轉(zhuǎn)向,從下至上不斷增加推進(jìn)距離,要求長期保持工作阻力支撐頂板,在載荷較大的情況下,易損害設(shè)備;③旋轉(zhuǎn)時(shí)間長,長時(shí)間的旋轉(zhuǎn)工藝帶來上山或大巷頂板維護(hù)與采空區(qū)自然發(fā)火等安全問題。

        基于上述2 種采出方法存在的問題,結(jié)合梧桐莊礦2 號(hào)煤層三采區(qū)地質(zhì)生產(chǎn)情況,提出了工作面回采與支架回撤協(xié)同作業(yè)新技術(shù):最后1 個(gè)走向工作面無煤柱貫通采區(qū)上山,利用支架對上山留巷,使其作為煤柱采出工作面的回采巷道;在煤柱工作面推至留巷段,邊推進(jìn)工作面邊回撤支架,此時(shí)上山又作為支架的回撤通道,實(shí)現(xiàn)了采區(qū)上山的“一巷三用”,使工作面回采與支架回撤協(xié)同進(jìn)行,增加了采區(qū)的采出率、縮短了采區(qū)工作面銜接和支架回撤時(shí)間,簡化了煤柱采出和支架的回撤工藝。

        1 工程概況

        梧桐莊2 號(hào)煤層厚度3.32 ~3.48 m,平均厚度3.4 m,傾角0°~26°,平均11°,埋深約為500 m,煤的密度為1.35 t/m3。 梧桐莊2 號(hào)煤層三采區(qū),在收尾階段只剩182312 走向長壁工作面(簡稱312 工作面)和182312 外煤柱回收工作面(簡稱312 外工作面)。312 工作面開采結(jié)束后,要對312 外工作面進(jìn)行回收。312 工作面位于三采區(qū)北部,是三采區(qū)最后1 個(gè)走向工作面。 312 工作面由于開采原因,并非規(guī)則的長壁工作面。 其推進(jìn)長度572 m,傾向長度由150 m 變?yōu)?80 m,最后增加到195 m,平均采高3.4 m。

        三采區(qū)已回采完畢的走向工作面,在末采時(shí)均與上山之間留設(shè)平均寬度30 m 的護(hù)巷煤柱,且支架回撤采用預(yù)掘雙回撤通道方式,雙回撤通道之間平均保留寬20 m 煤柱,僅單一工作面在上山一側(cè)即需留設(shè)寬度50 m 保護(hù)煤柱,無法采出。 兩回撤通道之間每隔25 m 開掘1 條聯(lián)絡(luò)巷,增加了巷道工程量。若采用第1 種上山煤柱回收方式,312 工作面末采工藝將與已回采完畢的工作面相同,末采及支架回撤如圖1 所示。

        圖1 工作面末采及支架回撤示意Fig.1 Diagram of end working face and withdrawal of bracket

        312 工作面在末采期間長度平均為190 m,采用上述末采工藝,僅1 個(gè)工作面造成的煤炭損失約為4.36 萬t。 工作面長度190 m,雙回撤通道長度即為380 m,聯(lián)絡(luò)巷長20 m,每隔25 m 布置1 條,共計(jì)需要7 條聯(lián)絡(luò)巷總計(jì)140 m,即為了實(shí)現(xiàn)設(shè)備回撤,需要提前布置共計(jì)520 m 長的巷道,巷道掘進(jìn)與維護(hù)費(fèi)用以已回采完畢的工作面費(fèi)用5 000 元/m 計(jì)算,需260 萬元。 此方法造成大量煤炭損失,費(fèi)用高昂,因此需要改進(jìn)工作面回采及支架回撤方案。

        2 工作面回采與支架回撤協(xié)同作業(yè)技術(shù)

        針對傳統(tǒng)采區(qū)工作面銜接及支架回撤存在的問題,結(jié)合梧桐莊2 號(hào)煤層三采區(qū)工程情況,提出的工作面回采及支架回撤協(xié)同作業(yè)新技術(shù)。 在312 工作面回采過程中完成312 外工作面生產(chǎn)系統(tǒng),312 工作面貫通三采右翼出煤巷(簡稱出煤巷),利用支架對三采右翼出煤巷進(jìn)行留巷,在312 外工作面推至支架留巷段,邊推進(jìn)工作面邊回撤支架。

        走向工作面在貫通出煤巷的過程中,對巷道變形、煤柱應(yīng)力、頂板來壓等礦壓顯現(xiàn)規(guī)律了解不充分,或采取的礦壓調(diào)節(jié)措施不合理,易造成巷道變形量大甚至塌陷、煤柱應(yīng)力升高導(dǎo)致煤體破碎、頂板突然來壓造成壓架等事故[10]。 因此,312 工作面貫通出煤巷前,應(yīng)對煤柱及出煤巷的礦壓顯現(xiàn)規(guī)律和礦壓調(diào)節(jié)機(jī)制進(jìn)行分析,同時(shí)在貫通前完成掛繩鋪網(wǎng)工作及出煤巷的巷內(nèi)錨索補(bǔ)強(qiáng)支護(hù),保證工作面的安全和出煤巷的穩(wěn)定。

        312 工作面貫通出煤巷后,利用支架對出煤巷進(jìn)行留巷,支架阻力高,抗壓能力大,可縮性好,是良好的巷旁支護(hù)[11],但支架通風(fēng)面積大,需要采取防漏風(fēng)措施;同時(shí)對支架留巷段增加相應(yīng)補(bǔ)強(qiáng)支護(hù)[12],保證出煤巷和支架的穩(wěn)定性。 支架留巷完成后,對312 外工作面進(jìn)行回采,在312 外工作面推至支架留巷段,要制定合理的工作面回采和支架回撤的協(xié)同作業(yè)方案,保證312 外工作面正常推進(jìn),及液壓支架的跟面回撤。

        3 走向工作面末采關(guān)鍵技術(shù)

        312 走向工作面在貫通出煤巷之前,要對工作面與出煤巷間的剩余煤柱荷載及應(yīng)力變形規(guī)律進(jìn)行研究,確定合理的讓壓煤柱寬度;要分析基本頂不同斷裂形式及其相應(yīng)讓壓措施,使其在合理位置斷裂,避免工作面貫通過程中頂板再次來壓;在貫通前完成出煤巷巷內(nèi)補(bǔ)強(qiáng)支護(hù)和采空區(qū)防漏風(fēng)措施,為支架留巷完成事先準(zhǔn)備工作,保證工作面的安全貫通和出煤巷的圍巖穩(wěn)定。

        3.1 讓壓煤柱留設(shè)寬度確定

        3.1.1 剩余煤柱應(yīng)力分布

        工作面在推進(jìn)過程中,在前方煤體內(nèi)會(huì)形成超前支承壓力影響區(qū),在支承壓力影響區(qū)內(nèi),由工作面煤壁到煤體深部,會(huì)分為破碎區(qū)、塑性區(qū)和彈性區(qū)[13]。而巷道在開挖的過程中,也會(huì)在兩側(cè)煤體內(nèi)形成側(cè)向支承壓力影響區(qū),由巷道幫部至煤體深部,也會(huì)依次分為破碎區(qū)、塑性區(qū)和彈性區(qū)。 工作面前方及巷道側(cè)向支承壓力在煤柱上方的分布如圖2 所示。

        圖2 煤柱上方應(yīng)力分布Fig.2 Distribution of pressure above pillar

        3.1.2 支承應(yīng)力峰值影響范圍

        圖3 為工作面前方支承應(yīng)力分布,由圖3 知,支承應(yīng)力峰值影響范圍為破碎區(qū)與塑性區(qū)范圍之和,而破碎區(qū)和塑性區(qū)統(tǒng)稱為極限平衡區(qū),極限平衡區(qū)寬度x0計(jì)算公式如下:

        式中:M為采高,取3.4 m;K為應(yīng)力集中系數(shù);ρ為頂板密度,取2.5 t/m3;h為煤層埋深,取500 m;φ為煤層內(nèi)摩擦角,取19°;c為煤層黏聚力,取3.7 MPa。

        當(dāng)工作面前方超前支承應(yīng)力與巷道側(cè)向支承應(yīng)力峰值疊加時(shí),煤柱應(yīng)力達(dá)到最大值,此時(shí)疊加的應(yīng)力峰值影響寬度B為

        由相鄰已回采結(jié)束的工作面在回采過程中礦壓顯現(xiàn)規(guī)律得知,最大應(yīng)力集中系數(shù)為2.8。 因此,得出應(yīng)力峰值疊加區(qū)域?qū)挾葹?.2 m。 在貫通前,為了保證煤柱和上山的穩(wěn)定性,留設(shè)煤柱寬度不得小于7.2 m。

        圖3 工作面前方支承應(yīng)力分布Fig.3 Distribution of advance abutment pressure in working face

        3.1.3 工作面煤柱載荷分析

        工作面在推進(jìn)過程中,在采空區(qū)上方會(huì)形成壓力拱[14],隨著工作面不斷推進(jìn),在工作面上方的壓力拱會(huì)不斷地隨著工作面移動(dòng)。 在工作面末采階段,作用在煤柱上的力,分為2 個(gè)部分,一是隨著工作面向前推進(jìn),在工作面處呈拱后,上方巖體作用在煤柱的力F1;二是出煤巷在開挖過程中,在頂板上方形成壓力拱后上方巖體作用在煤柱的力F2[15]。上部載荷作用于煤柱上,將發(fā)生與水平面成角度45°+φk/2 的破裂面[16],力學(xué)模型如圖4 所示。

        工作面壓力拱轉(zhuǎn)移到煤柱的載荷F1為[17]

        式中:D為支架控頂距,最小為3.95 m,最大為4.65 m;φk為基本頂內(nèi)摩擦角,為26.9°。

        同理,出煤巷開挖形成的壓力拱轉(zhuǎn)移到煤柱的載荷F2為

        圖4 留設(shè)煤柱兩側(cè)冒落拱示意Fig.4 Diagram of pressure arch on both sides of retained coal pillar

        式中:a取4.2 m;b為上山高度,取3 m。

        作用在工作面煤柱上的總荷載F為

        可得工作面煤柱的平均應(yīng)力為

        煤柱極限強(qiáng)度依據(jù)比涅烏斯基(Bieniaski)煤柱強(qiáng)度計(jì)算公式[18],即

        其中:σc為煤柱單軸抗壓強(qiáng)度。 當(dāng)煤柱平均應(yīng)力達(dá)到極限強(qiáng)度時(shí),煤柱處于極限平衡狀態(tài),即

        即可得到煤柱保護(hù)煤柱最小留設(shè)寬度B。 代入本礦數(shù)據(jù),得:

        W1=8.0 m,W2=7.8 m,B=6.6 m(最小控頂距)

        W1=8.6 m,W2=7.8 m,B=7.7 m(最大控頂距)

        結(jié)合3.1.2 工作面超前支承壓力與上山側(cè)向支承壓力應(yīng)力峰值疊加區(qū)寬度7.2 m,及在壓力拱載荷作用下不同控頂距計(jì)算得煤柱寬度6.6 ~7.7 m,最終確定工作面末采讓壓煤柱為8 m。

        3.2 工作面讓壓調(diào)節(jié)機(jī)制

        3.2.1 基本頂斷裂形式

        312 工作面在貫通前,需要根據(jù)基本頂不同斷裂形式采取相應(yīng)礦壓調(diào)節(jié)措施。 根據(jù)基本頂斷裂位置與出煤巷的位置關(guān)系,基本頂最后1 次斷裂主要3 種形式[10,19],如圖5 所示。

        1)如圖5a 所示,基本頂最后1 次斷裂在出煤巷左側(cè)實(shí)體煤內(nèi)靠近非開采幫位置。 在該位置斷裂,在剩余煤柱、工作面液壓支架及采空區(qū)矸石的支撐作用下,貫通后基本頂移動(dòng)變形得到一定程度的控制;但基本頂?shù)膿隙燃盎剞D(zhuǎn)變形會(huì)使工作面支架一直維持在較高阻力。

        圖5 基本頂斷裂位置Fig.5 Fracture forms of basic top

        2)如圖5b 所示,基本頂最后1 次斷裂位置在出煤巷上方。 在此位置斷裂,出煤巷上部頂板巖體平衡狀態(tài)被破壞,出煤巷變形量大,且極難維護(hù),極易發(fā)生壓架事故。

        3)如圖5c 所示,基本頂最后1 次斷裂位置在工作面與出煤巷之間的煤柱上方。 在此位置斷裂,工作面在貫通后,出煤巷上部頂板未發(fā)生斷裂,頂板完整,易于維護(hù),且完整頂板承受上覆巖體荷載,支架工作阻力維持在較低水平,支架壓縮量較小,有利于設(shè)備的完好性和上山的穩(wěn)定。

        3.2.2 基本頂合理斷裂位置

        由上述分析第3 種斷裂形式最合理,此種斷裂形勢最合理位置距出煤巷左幫距離[19],即

        式中:l為斷裂位置距出煤巷左幫距離,m;w1為出煤巷寬度,m;w2為工作面末采階段支架控頂距,m;w3為采煤機(jī)超出支架控頂范圍,m。

        三采右翼出煤巷寬度為4.2 m;工作面末采階段支架控頂距為4.6 m;采煤機(jī)超出支架控頂范圍為0.6 m,由式(12)計(jì)算得出l為9.4 m,即距出煤巷左幫9.4 m 時(shí)為基本頂最合理斷裂位置。

        3.2.3 貫通前讓壓措施

        在得出基本頂合理斷裂位置后,需要對不同的斷裂形式采取合理的調(diào)節(jié)措施對礦壓進(jìn)行最后1 次調(diào)整,使基本頂在合理位置附近斷裂,避免貫通期間頂板再次來壓,保證出煤巷穩(wěn)定性。 最常用的礦壓調(diào)節(jié)措施是改變工作面推進(jìn)速度[20]:推進(jìn)速度加快,頂板在預(yù)斷裂位置達(dá)不到充分移動(dòng)變形,因此斷裂位置會(huì)向工作面前方轉(zhuǎn)移;推進(jìn)速度變慢,頂板在到達(dá)預(yù)斷裂位置前便發(fā)生充分移動(dòng)變形,提前斷裂。

        基本頂平均周期來壓步距為17 m,判斷出基本頂最后1 次預(yù)斷裂位置距離出煤巷左幫的距離約為8 m,超前最合理斷裂位置1.4 m。 因此在貫通前采取工作面液壓支架高阻力停采讓壓,讓壓時(shí)間為16 h,即檢修班和早班進(jìn)行等壓,使頂板充分變形,使斷裂位置后移至最合理位置左右,基本頂斷裂后繼續(xù)保持支架阻力,快速推過,直至貫通出煤巷。

        3.3 貫通出煤巷前支架留巷的準(zhǔn)備工作

        3.3.1 出煤巷巷內(nèi)補(bǔ)強(qiáng)支護(hù)

        工作面在貫通出煤巷前,要對出煤巷進(jìn)行巷內(nèi)補(bǔ)強(qiáng)支護(hù),防止出煤巷因應(yīng)力升高而發(fā)生冒頂、片幫等事故,保證出煤巷的穩(wěn)定性。

        圖6 為出煤巷基本支護(hù)示意。 頂板采用?20 mm×2 400 mm 錨桿6 根,間排距800 mm×800 mm,兩側(cè)的錨桿向巷幫側(cè)傾斜15°。 錨索采用?21.6 mm×7 000 mm 左旋鋼絞線,配合3 m 長的16 號(hào)槽鋼,共打設(shè)兩排,距鄰近幫均為1 300 mm,間距1 300 mm;幫部安設(shè)?18 mm×2 000 mm 錨桿4 根,間排距800 mm×800 mm,最上部錨桿距離頂板0.2 m,向頂板側(cè)旋轉(zhuǎn)15°,最下部錨桿向底板側(cè)旋轉(zhuǎn)30°。

        隨著工作面不斷向出煤巷移近,出煤巷會(huì)逐漸受到工作面超前支承應(yīng)力影響,考慮到一定的距離安全系數(shù),工作面在實(shí)際生產(chǎn)過程中,在超前上山50 m 前完成了出煤巷巷內(nèi)補(bǔ)強(qiáng)支護(hù)。 巷內(nèi)補(bǔ)強(qiáng)支護(hù)采用錨索槽鋼支護(hù),沿巷道方向打設(shè)3 排錨索,即在原有支護(hù)基礎(chǔ)上沿巷道中線增設(shè)1 排錨索,間距為1.3 m,加固長度205 m。 錨索規(guī)格為?21.6 mm×7 000 mm,配合3 m 長16 號(hào)的槽鋼,每根錨索配錨固劑CK2352 一卷、K2352 兩卷,錨索預(yù)緊力不小于150 kN,錨索外露長度150 ~250 mm,巷內(nèi)補(bǔ)強(qiáng)支護(hù)方案如圖7 所示。

        圖6 基本支護(hù)斷面示意Fig.6 Roadway support section

        圖7 巷內(nèi)補(bǔ)強(qiáng)支護(hù)平面Fig.7 Floor plan of reinforcement support in roadway

        3.3.2 掛繩鋪網(wǎng)配合風(fēng)筒布

        工作面在末采期間,為增加頂板的穩(wěn)定性,進(jìn)行掛繩鋪網(wǎng)工作;工作面在貫通出煤巷后,利用支架留巷,而支架間的通風(fēng)面積大,因此要在掛繩鋪網(wǎng)期間配合風(fēng)筒布,防止采空區(qū)后方漏風(fēng)。 從距終采線14 m 位置處開始鋪網(wǎng)掛繩,共掛設(shè)16 道鋼絲繩:第1 道與第2 道間距2 m,第2 道與第4 道間距1.2 m,第5 與第16 道間距0.6 m;距終采線14~2.4 m 頂板鋪設(shè)4 層網(wǎng),距終采線2.4 m~終采線范圍內(nèi)鋪設(shè)單層網(wǎng)。

        圖8 掛繩上網(wǎng)配合風(fēng)筒布施工Fig.8 Construction drawing of lanyard internet with air duct cloth

        在鋪設(shè)頂網(wǎng)期間,在距終采線13 ~2.4 m(共10.6 m)鋪設(shè)風(fēng)筒布,風(fēng)筒布鋪設(shè)在2 組塑料網(wǎng)之間,連接時(shí)長短邊均采用搭接的方式,搭接后,采用縫合配合膠水粘的方式將2 個(gè)風(fēng)筒布連接在一起。圖8 為掛繩鋪網(wǎng)配合風(fēng)筒布施工現(xiàn)場。

        4 煤柱回收工作面回采與支架回撤協(xié)同作業(yè)

        圖9 為工作面協(xié)同開采布置示意,在312 走向工作面開采期間,布置312 外煤柱回收工作面,形成開采系統(tǒng),在312 工作面推至出煤巷,支架留巷結(jié)束后,312 外工作面可以進(jìn)行正常回收工作。

        圖9 工作面協(xié)同開采布置示意Fig.9 Schematic of working face collaborative mining

        4.1 支架留巷工藝

        由第3.3 節(jié)知,312 工作面在貫通出煤巷前,已完成好支架留巷的準(zhǔn)備工作:出煤巷巷內(nèi)補(bǔ)強(qiáng)支護(hù)、掛繩鋪網(wǎng)配合風(fēng)筒布。 312 工作面貫通出煤巷終采線為B15′外2.4 m 到Y(jié)7 點(diǎn)外7.7 m(圖10),312 工作面支架沿空留巷范圍為B15′外2.4 m 到Y(jié)7 點(diǎn)外7.7 m,共計(jì)205 m。

        圖10 312 工作面支架留巷段Fig.10 Bracket retaining section of No.312 gob-side entry

        貫通后,在支架后方進(jìn)行噴漿,在回風(fēng)巷及運(yùn)輸巷端頭處打密袋墻密閉,防止采空區(qū)漏風(fēng);同時(shí)在出煤巷內(nèi)采用單體點(diǎn)柱配合1 m 雙楔鉸接頂梁與2.8 m 直徑20 cm 去1/5 配合一面平板梁對出煤巷進(jìn)行支護(hù)。 圖11 為支架沿空留巷整體布置,圖12 為噴漿及打設(shè)單體支柱施工現(xiàn)場。

        圖11 支架沿空留巷示意Fig.11 Schematic of support along empty roadway

        圖12 噴漿及打設(shè)單體支柱施工現(xiàn)場Fig.12 Construction drawing and on site

        4.2 312 外工作面回采及支架回撤協(xié)同作業(yè)

        支架留巷完成后,312 外工作面開始回采,待312 外工作面推至留巷段處,邊回采312 外煤柱工作面邊對312 工作面支架進(jìn)行回撤,采用“邁步臺(tái)階掩護(hù)式支架拆除法”,具體協(xié)同作業(yè)方案如圖13所示。 312 外工作面回采與支架回撤協(xié)同作業(yè)如下。

        1)312 工作面采用掩護(hù)式邁步支架拆除法拆除支架。 182312 外工作面推進(jìn)至沿空留巷時(shí),將312工作面上端頭3 個(gè)支架并入到312 外工作面,并且與推進(jìn)方向一致,作為掩護(hù)支架。 掩護(hù)架共3 架,與312 外工作面支架同排布置,自采空區(qū)側(cè)到煤幫側(cè)分別為1~3 號(hào)掩護(hù)架,1 號(hào)掩護(hù)架支護(hù)對著312 工作面支架前梁與頂梁交接位置,隨著312 外工作面支架的運(yùn)動(dòng)可適當(dāng)調(diào)整位置。

        圖13 支架回撤工藝示意Fig.13 Schematic of support withdrawal

        2)拆除與工作面回采均采取“三八”制作業(yè)。早班進(jìn)行312 工作面拆除出架、312 外工作面檢修作業(yè),中、夜班312 外工作面生產(chǎn)。 全天312 工作面出架3 架(4.5 m),312 外工作面推進(jìn)8 刀(4.8 m)為1 個(gè)循環(huán)。

        3)早班進(jìn)行出架作業(yè)時(shí),出第1 個(gè)支架后,將1號(hào)掩護(hù)支架前移1.5 m;出第2 個(gè)支架后,先將2 號(hào)掩護(hù)支架前移1.5 m,再將1 號(hào)掩護(hù)支架前移1.5 m;出第3 個(gè)支架后,先將3 號(hào)掩護(hù)支架前移1.5 m,再將2 號(hào)掩護(hù)支架前移1.5 m,最后將1 號(hào)掩護(hù)支架前移1.5 m。 3 個(gè)掩護(hù)架呈“臺(tái)階型”支護(hù)頂板。

        4)由于312 工作面拆除與312 外工作面推進(jìn)步距不一致,3 個(gè)掩護(hù)支架的滯后距離可根據(jù)現(xiàn)場情況適當(dāng)調(diào)整,但不得大于1.5 m。

        5)隨著312 外工作面的推進(jìn),逐步將3 號(hào)、2 號(hào)掩護(hù)支架與312 外工作面支架并排拉移,直至3、2、1 號(hào)掩護(hù)支架平齊。 根據(jù)312 外工作面推進(jìn)情況,3號(hào)掩護(hù)支架可適當(dāng)超前2 號(hào)掩護(hù)支架,但超前距離不得大于0.6 m。

        5 結(jié) 論

        1)采區(qū)在收尾階段,要對上山保護(hù)煤柱進(jìn)行回收,針對現(xiàn)有采區(qū)最后1 個(gè)走向工作面與煤柱回收工作面開采銜接時(shí)間長、工藝復(fù)雜、煤炭采出率低以及支架回撤工程量大等問題,結(jié)合梧桐莊2 號(hào)煤層三采區(qū)地質(zhì)生產(chǎn)情況,提出了工作面回采與支架回撤協(xié)同作業(yè)新技術(shù)。

        2)對312 工作面末采、支架留巷、312 外工作面回采及支架回撤協(xié)同作業(yè)技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行了分析研究;①312 工作面末采階段,確定了讓壓煤柱尺寸、基本頂合理斷裂位置、讓壓措施及支架留巷準(zhǔn)備工作;②利用支架留巷,保持出煤巷穩(wěn)定性,使其作為312 外工作面的回采巷道;③在312 工作面回采期間完成312 外煤柱回收工作面的生產(chǎn)系統(tǒng),在支架留巷完成后,312 外工作面開始進(jìn)行回采,在推至支架留巷段,采用“掩護(hù)式邁步臺(tái)階支架拆除法”,邊推邊撤,此時(shí)出煤巷又作為支架的回撤通道,實(shí)現(xiàn)了312 外工作面回采及支架回撤的協(xié)同作業(yè)。

        3)三采右翼出煤巷在協(xié)同作業(yè)中,繼續(xù)作為312 外工作面回采巷道及312 工作面支架的回撤通道,實(shí)現(xiàn)了“一巷三用”;此技術(shù)實(shí)現(xiàn)了工作面回采及支架回撤的協(xié)同作業(yè),減少了煤炭損失近4.36 萬t,節(jié)省了巷道工程長度約520 m,減少了巷道掘進(jìn)、支護(hù)費(fèi)用近260 萬元,避免了傳統(tǒng)支架回撤時(shí)工作面沒有產(chǎn)量指標(biāo)問題,技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益良好。

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