宋海強

車頭方面，新車采用了與旗下皮卡L200和得利卡相同的“X”型設(shè)計，整體造型相比現(xiàn)款更加立體。分體式大燈采用后掠式設(shè)計，形成了類似戰(zhàn)斗機進氣道的視效，頭燈內(nèi)嵌入了三條橫線與車頭的三條鍍鉻飾條相呼應。進氣格柵采用黑色涂裝，提升了車輛的運動感。

為了營造懸浮效果，新車將A、B、C柱悉數(shù)涂黑，在車窗下緣設(shè)計了一條鍍鉻飾條，從視覺上營造了更豐富的層次。為配合增大的車身，三菱為新車安裝了4個20英寸的運動輪輞。車尾細節(jié)上，新車設(shè)計比較簡練，并沒有采用復雜的線條和曲面來修飾。尾燈則采用時下比較流行的狹長設(shè)計。

全新歐藍德基于全新CMF平臺打造。車身尺寸方面，新車長4680mm、寬1860mm、高1747mm，軸距為2705mm。得益于車身長度的增加，二、三排座椅折疊后，行李廂的長度可以達到2040mm。

內(nèi)飾方面，新車進行了大幅升級，12.3英寸懸浮式中控屏與9英寸液晶儀表組合，在滿足實用性的同時也更有科技感。三菱官方表示，新車的內(nèi)飾采用了全新材質(zhì)和人體工程學設(shè)計，標配了11個安全氣囊和多個充電接口，高配車型還搭載了自適應巡航和車道保持輔助、GPS導航、10.8英寸全彩平視顯示器（HUD）和10揚聲器的Bose音響系統(tǒng)等。

動力方面，新車搭載了一臺與全新奇駿相同的2.5L自吸發(fā)動機，最大功率135kW，最大扭矩245N·m，與之匹配的是一臺可以模擬8速的CVT變速器。另外，新車還搭載了全地形模式選擇和一套全新的S-AWC超級全輪控制系統(tǒng)（Super All-Wheel Control），該系統(tǒng)以電子控制的中央分動箱為中心，可在前后軸之間改變扭矩傳遞，并且還具有扭矩鎖定模式，類似于現(xiàn)款歐藍德頂配車型搭載的那套四驅(qū)系統(tǒng)。

目前，新車已經(jīng)開啟預售，標準的三排車型北美市場起售價為25795美元，約合人民幣16.79萬元。