McLaren邁凱倫作為全球頂尖的超跑品牌，其推出的車型也只是少數(shù)人可以享受的車中極品。作為普通車迷只能通過屏幕、雜志等媒體來感受McLaren邁凱倫超跑的魅力與激情。但是近些年來有一種方式正在迅速風靡，這種方式讓普通人也可以擁有并親手打造一輛屬于自己的DreamCar，甚至那些天價豪車也可以輕松擁有，這就是老少皆宜的LEGO（樂高以下統(tǒng)稱LEGO）拼裝模型。

越來越多的汽車廠商會與LEGO進行聯(lián)名合作，為其重要的或有紀念意義的車型產(chǎn)品推出專屬的LEGO拼接模型套裝，進而提高產(chǎn)品關注度與消費者拉近距離，使品牌價值進一步提升。更重要的是要在孩子心中埋下自己品牌的種子，待他們長大了就是自己的目標用戶群體。

其實，這次是筆者首次接觸LEGO的汽車主題拼接模型套裝，所以開始是滿懷期待，最終結果也是心滿意足。

首先，此款LEGO的主題就非常吸引人，是McLaren邁凱倫目前最新也是最強的終極跑車McLarenSennaGTR。“GTR”這三個字母對于McLaren邁凱倫來說就是極速締造者，要成為在F1方程式賽車之外最快的McLaren邁凱倫車型。

McLarenSennaGTR的核心動力來自邁凱倫M840TR4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機，可提供606kW（825ps）與800Nm的最大動力輸出，這是McLaren邁凱倫有史以來最強大的V8發(fā)動機，相比普通版Senna的發(fā)動機只是在排氣系統(tǒng)上減少了部分三元催化器而進行了排氣系統(tǒng)的優(yōu)化就提升了25ps的動力。

McLarenSennaGTR簡單的看來就是普通街道版McLarenSenna與純種賽車McLaren720GT3的混血車型，車身仍沿用與Senna相同的碳纖維單體殼MonocageIII-R，而懸架則從720GT3上移植過來并進行了重新調(diào)校，整車裝備了大量空氣動力學套件，但是正車重量比Senna降低了10kg，僅為1188kg，功重比達到了恐怖的694馬力/噸。由于使用了大量純賽車技術，McLarenSennaGTR無法合法上路行駛，只能成為賽道上的極速“神獸”。

McLarenSennaGTR的空氣動力學套件是真真正正賽車級別，將McLarenF1方程式賽車技術應用其中，配備了帶空氣制動器進和可調(diào)式尾翼（DRS）功能巨大碳纖維尾翼，整車在極速行駛時可產(chǎn)生1000kg的下壓力，這將助力其成為真正的賽道機器。

這次“打造”自己的McLarenSennaGTR時，卻出奇地發(fā)現(xiàn)LEGO將SennaGTR的各種精髓都體現(xiàn)了出來，讓人贊嘆LEGO的設計師與工程師的精湛技藝。LEGO為降低拼接零件的種類同時提高拼接的樂趣，在拼接的方法和步驟上就顯得有些復雜，必須要按照圖紙才能完成拼接。例如，SennaGTR性能強悍的V8發(fā)動機，在LEGO模型上根據(jù)其結構特點被設計成了對應的樣子，并且可以隨著后輪轉(zhuǎn)動而沒給氣缸將有順序的上下起伏，非常傳神逼真。前輪的齒輪齒條轉(zhuǎn)向機與橫拉桿結構也有所體現(xiàn)。在空氣動力學套件方面，LEGO只用了兩種翼片零件，通過多種形式的拼接將Senna的空氣動力學套件完整地展現(xiàn)了出來，真是令人稱絕。

這次的LEGOMcLaren邁凱倫超跑之旅，讓筆者有些感慨，造超跑和造模型玩具在某些精神層面上竟然是如此統(tǒng)一，精湛的工程技藝與為消費者帶來快樂的理想，這些都是讓人們追隨一個品牌的動力。超跑可能與大多數(shù)人的生活都很遠，但是有了LEGO這樣的體驗方式，也未嘗不是一個體驗超跑產(chǎn)品與品牌魅力的好辦法。