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        從“太魯閣號”事故看民進(jìn)黨的亂政(點(diǎn)評)

        2021-04-13 05:22:12汪曙申
        環(huán)球時(shí)報(bào) 2021-04-13
        關(guān)鍵詞:臺鐵蘇貞昌派系

        汪曙申

        臺灣地區(qū)日前發(fā)生的臺鐵“太魯閣號”翻車事件,是臺鐵73年來最嚴(yán)重的事故。這段時(shí)間,島內(nèi)還原事件過程與真相,發(fā)現(xiàn)這是一起典型“人禍”釀成的慘劇。

        蔡英文執(zhí)政后臺鐵管理不善,財(cái)務(wù)虧損更趨嚴(yán)重,當(dāng)前負(fù)債逾4000億元新臺幣;促發(fā)此次翻車事故的相關(guān)工程承包商有舞弊前科,且不按規(guī)程作業(yè),反映臺鐵結(jié)構(gòu)性弊病?!疤旈w號”事件只是近十年來臺鐵問題的最近一次事故。據(jù)臺灣交通部門統(tǒng)計(jì),自2012年至2018年,臺灣地區(qū)累計(jì)發(fā)生4565件鐵道(含高鐵、臺鐵、地鐵等)行車事故,傷亡827人,平均每年118人;其中臺鐵占4191件,累計(jì)傷亡797人,也就是說,臺灣鐵道行車事故中逾九成與臺鐵有關(guān)。2018年底普悠瑪翻車事故造成18人死亡,當(dāng)時(shí)蔡英文信誓旦旦稱“修正系統(tǒng)性錯(cuò)誤”“臺鐵的改革沒有上限”,但并無后文。此次“太魯閣號”翻車事件,國民黨拿出證據(jù)抨擊“行政院長”蘇貞昌上任召開110次“院會”,與臺鐵安全或改革相關(guān)議題從未列入報(bào)告或討論事項(xiàng)。顯然,民進(jìn)黨當(dāng)局長期施政疏忽,不愿觸碰臺鐵痼疾,是造成此次重大傷亡事故的根本原因。

        在臺灣地區(qū)政治中,若發(fā)生重大傷亡事故,主管部門負(fù)責(zé)人需要引咎辭職,承擔(dān)連帶政治責(zé)任。目前島內(nèi)民意的矛頭直指臺“交通部長”林佳龍和“行政院長”蘇貞昌。林佳龍是現(xiàn)任“立法院長”游錫堃為首“正國會”系統(tǒng)(民進(jìn)黨派系)的頭面人物,2018年尋求連任臺中市長失敗后,在政治酬庸和派系運(yùn)作下主持臺灣交通部門,不料遭遇臺鐵事故陷入被迫辭職的窘境,政治前途堪憂。蘇貞昌算是陳水扁執(zhí)政時(shí)民進(jìn)黨“四大天王”之一,2019年1月執(zhí)掌“行政院”后為蔡英文收拾施政爛攤子,成為蔡的“擋箭牌”,島內(nèi)民意支持度不斷被耗損。

        林佳龍?zhí)岢鲛o職后,民進(jìn)黨蠻橫地以“臺鐵問題沉疴已久”“不能無限上綱”“在野黨蓄意炒作”等借口為蘇貞昌辯護(hù)。擁有從政經(jīng)驗(yàn)和政治手段老道的蘇則拒絕林佳龍辭職,引發(fā)林所屬派系“正國會”抖露蘇的“慰留”摻雜“政治算計(jì)”,是為了構(gòu)筑“防火墻”,讓林繼續(xù)成為“箭靶”,避免“究責(zé)之火燒到自己身上”。島內(nèi)政壇還盛傳蘇貞昌的女兒蘇巧慧有意競逐明年新北市長選舉,如果蘇提前下臺,勢必影響其助蘇巧慧“更上一層樓”的盤算。

        此次臺鐵事故折射出民進(jìn)黨內(nèi)各懷鬼胎。蔡英文進(jìn)入執(zhí)政第二任期,民進(jìn)黨內(nèi)圍繞2022年縣市長選舉和2024年“大選”的接班卡位之爭勢必日趨激烈,面對重大公共事件各個(gè)派系的立場、態(tài)度和應(yīng)對充斥權(quán)謀算計(jì),政黨、派系和政客的利益大于公共利益。目前有多名民進(jìn)黨高層出面推稱臺鐵問題是“歷史包袱”和“政策負(fù)擔(dān)”。其實(shí)島內(nèi)民眾很清楚,對民進(jìn)黨當(dāng)局來說,臺鐵的改革“非不能也、實(shí)不為也”,因?yàn)榕稣鎰?dòng)硬的改革必會抖出施政疏失的爛賬,得罪臺鐵工會勢力,在選舉季給在野黨提供“政治炮彈”,從而丟失選票。

        從島內(nèi)媒體對臺鐵事故的反應(yīng)可以看出,《自由時(shí)報(bào)》等綠營媒體一直在淡化事件影響。近些年,民進(jìn)黨全面以執(zhí)政資源收編和“綠化”島內(nèi)傳統(tǒng)媒體,同時(shí)豢養(yǎng)大批活躍的“水軍”在網(wǎng)絡(luò)和各種新媒體上“帶風(fēng)向”,處理對民進(jìn)黨不利的焦點(diǎn)事件已駕輕就熟,包括淡化報(bào)道,釋放假消息、轉(zhuǎn)移問題焦點(diǎn)以及撇清責(zé)任。蔡英文完全集中權(quán)力,強(qiáng)勢執(zhí)政,利用派系平衡任用“閣員”,造成重大執(zhí)政失誤后,慣于玩弄文青辭藻進(jìn)行政治包裝、傳銷,塑造自身所謂的“道義形象”。島內(nèi)不少媒體評論稱,此次蔡故伎重施,拒絕為臺鐵事件道歉,而是煽情地講些“虛應(yīng)故事的場面話”,為的是收編社會情緒,最終將不了了之。

        蔡英文連任以來,不斷挑釁激化兩岸關(guān)系,制造島內(nèi)民粹主義反中情緒,內(nèi)部執(zhí)政問題頻出,在處理進(jìn)口含瘦肉精的美國豬肉、疫苗采購、軍機(jī)失事、島內(nèi)嚴(yán)重缺水、“太魯閣號”翻車等事情上,無不反映出民進(jìn)黨的執(zhí)政傲慢與蠻橫。▲

        (作者是中國社會科學(xué)院臺灣研究所副研究員)

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