2020年，對(duì)于整個(gè)航空業(yè)來(lái)說(shuō)，所有人的目光都集中在航空公司的客座率和機(jī)隊(duì)利用率上。其中，機(jī)隊(duì)利用率是與MRO發(fā)展直接相關(guān)的數(shù)據(jù)之一。

據(jù)《航空周刊》預(yù)測(cè)，在新冠疫情早期封存的一半飛機(jī)要到2023年才會(huì)恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。所以飛機(jī)封存與維護(hù)、退役飛機(jī)及二手部件管理是當(dāng)前及短期內(nèi)最為熱門的話題和繁忙的業(yè)務(wù)。同時(shí)預(yù)計(jì)2021年全球?qū)?duì)國(guó)際旅行持續(xù)保持限制，窄體MRO市場(chǎng)將在寬體市場(chǎng)回暖之前會(huì)出現(xiàn)強(qiáng)烈反彈，而寬體飛機(jī)則會(huì)大量流向貨運(yùn)市場(chǎng)。因此，預(yù)計(jì)窄體飛機(jī)及其發(fā)動(dòng)機(jī)的市場(chǎng)份額將會(huì)在后疫情時(shí)代增大。

從地區(qū)機(jī)隊(duì)增長(zhǎng)率來(lái)說(shuō)，未來(lái)5年內(nèi)，印度將是機(jī)隊(duì)增長(zhǎng)率最高的國(guó)家，達(dá)到10.22%；其次是中東，達(dá)到7.25%；亞太地區(qū)（不包括中國(guó)和印度）的增長(zhǎng)率為4.65%。對(duì)全球各地區(qū)MRO市場(chǎng)的整體預(yù)判具體如下。