煙臺(tái)港集團(tuán)有限公司 謝明昕

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國對(duì)外貿(mào)易也不斷增多，港口經(jīng)濟(jì)也取得了飛速發(fā)展。在港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中，港口設(shè)備的作用是巨大的。港口設(shè)備運(yùn)行水平直接影響到了港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平。電氣自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用，很好地改善了港口設(shè)備運(yùn)行環(huán)境，大大提高了港口設(shè)備運(yùn)行效率，保障了設(shè)備安全運(yùn)行。本文就港口設(shè)備電氣自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用作了相關(guān)分析。

港口設(shè)備是為港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)的，伴隨著我國港口經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，對(duì)港口設(shè)備運(yùn)行質(zhì)量、運(yùn)行效率也提出了更高要求。如果港口設(shè)備出現(xiàn)問題，就無法正常運(yùn)作，不能發(fā)揮應(yīng)有的功效，港口經(jīng)濟(jì)發(fā)展就會(huì)受阻，對(duì)此，我們需要不斷完善港口設(shè)備性能。在科技不斷發(fā)展的當(dāng)下，電氣自動(dòng)化技術(shù)開始得到應(yīng)用。在港口設(shè)備中，應(yīng)用電氣自動(dòng)歐諾個(gè)話技術(shù)，可以優(yōu)化港口設(shè)備性能，促進(jìn)港口生產(chǎn)自動(dòng)化與智能化發(fā)展，進(jìn)而推動(dòng)港口經(jīng)濟(jì)的更好發(fā)展。

1 PLC

PLC是一種數(shù)字運(yùn)算操作的電子系統(tǒng)，在港口設(shè)備運(yùn)行中發(fā)揮著重要的作用。PLC融入了編程技術(shù)，與其他類型的技術(shù)相比，PLC整體更簡(jiǎn)潔，操作人員上手快，使用起來更便捷PLC是采用“順序掃描，不斷循環(huán)”的方式進(jìn)行工作的，即在PLC系統(tǒng)中，控制中心可以根據(jù)運(yùn)行實(shí)際要求編制好并存于用戶存儲(chǔ)器中的程序，然后按照指令順序進(jìn)行掃描，若無跳轉(zhuǎn)指令，則依次進(jìn)行，并不斷循環(huán)。PLC編程的應(yīng)用面比較廣，而且功能多樣、強(qiáng)大，已經(jīng)成為當(dāng)代工業(yè)自動(dòng)化的主要裝置之一。在PLC系統(tǒng)的支持下，可以對(duì)各種類型的機(jī)械或生產(chǎn)過程進(jìn)行控制，從而實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的自動(dòng)化生產(chǎn)、運(yùn)作，有效降低故障設(shè)備，提高設(shè)備運(yùn)行效率。

2 港口設(shè)備電氣自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用的意義分析

長期以來，我國對(duì)港口設(shè)備的技術(shù)投入不大，使得我國港口設(shè)備的自動(dòng)化水平比較低，與一些發(fā)達(dá)國家相比存在較大差距。自動(dòng)化水平低，就會(huì)影響到港口設(shè)備生產(chǎn)效率，已經(jīng)無法滿足我國日益增長的進(jìn)出口貿(mào)易發(fā)展的需要。港口在經(jīng)濟(jì)建設(shè)、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長中發(fā)揮著重要的作用，而要想發(fā)揮其應(yīng)有的作用，提高港口設(shè)備的自動(dòng)化水平尤為重要。電氣自動(dòng)化技術(shù)代表著先進(jìn)生產(chǎn)力的發(fā)展方向，將其應(yīng)用到港口設(shè)備中，可以提高港口設(shè)備的自動(dòng)化水平。在港口設(shè)備中，在電氣自動(dòng)化技術(shù)的支持下，可以對(duì)設(shè)備進(jìn)行自動(dòng)化控制，尤其是PLC的應(yīng)用，工作人員可以在較短的時(shí)間內(nèi)對(duì)其工序進(jìn)行處理，有效節(jié)省時(shí)間和成本；同時(shí)，在實(shí)際操作中，工作人員可以根據(jù)不同的工作需求，選擇不同的模板進(jìn)行組合，從而提高設(shè)備的兼容性，使設(shè)備可以滿足不同條件下的生產(chǎn)，提高港口設(shè)備運(yùn)行效率。

3 港口設(shè)備電氣自動(dòng)化技術(shù)的具體應(yīng)用

3.1 電氣自動(dòng)化技術(shù)在港口傳送帶運(yùn)輸機(jī)的應(yīng)用

隨著我國進(jìn)出口貿(mào)易量的增加，港口需要處理的貨物數(shù)量不斷增多，而要想提高貨物的流通效率，傳送帶運(yùn)輸機(jī)發(fā)揮著不可替代的作用。但是在傳送帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)行過程中，時(shí)常會(huì)出現(xiàn)故障，進(jìn)而影響到貨物的傳輸。應(yīng)用電氣自動(dòng)化技術(shù)，可以大大提高傳送帶運(yùn)輸機(jī)的性能，提高其自動(dòng)化生產(chǎn)效率。在傳送帶運(yùn)輸機(jī)中，應(yīng)用PLC控制系統(tǒng)，該裝置可分為控制站、現(xiàn)場(chǎng)控制裝置、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)裝置、服務(wù)器裝置、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控屏幕、操作裝置、集中控制器等。在傳送帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)作過程中，由控制站根據(jù)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行分析，然后將分析結(jié)果發(fā)送到控制裝置，由控制裝置來完成設(shè)備的操作控制，在這整個(gè)環(huán)節(jié)中，集中控制器只是對(duì)中央控制中心、PLC控制系統(tǒng)以及通訊和交互過程中起到協(xié)同作用，從而完成對(duì)傳送帶運(yùn)輸機(jī)遠(yuǎn)距離控制和自動(dòng)化運(yùn)作，進(jìn)而節(jié)省運(yùn)輸成本，提高運(yùn)輸效率。

3.2 電氣自動(dòng)化技術(shù)在港口門式起重機(jī)中的應(yīng)用

門式起重機(jī)是橋式起重機(jī)的一種變形，是橋架通過兩側(cè)支腿支撐在地面軌道上的橋架型起重機(jī)，是由門架、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、起重小車和電氣部分等組成，主要用于貨物的裝卸作業(yè)。門式起重機(jī)具有作業(yè)單位大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)，在港口貨場(chǎng)中有著廣泛的應(yīng)用。在門式起重機(jī)中，應(yīng)用電氣自動(dòng)化技術(shù)，能夠有效提升該設(shè)備的運(yùn)行質(zhì)量，避免設(shè)備出現(xiàn)故障。在PLV技術(shù)的支持下，操作人員只需要對(duì)控制機(jī)進(jìn)行操作，就可以完成對(duì)其他所有各種電路和輸入輸出設(shè)備的管控。如，在操作設(shè)備時(shí)，當(dāng)PLC系統(tǒng)對(duì)外顯示段輸出的信號(hào)與PLC系統(tǒng)相匹配時(shí)，則可以判定門口式起重機(jī)的性能相對(duì)穩(wěn)定，且信號(hào)通常，可以滿足實(shí)際工作需要。另外，在門式起重機(jī)中，PLC技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)小型化繼電器裝置的智能化控制，使小型繼電器運(yùn)行時(shí)能夠觸動(dòng)接觸器的線圈，從而實(shí)現(xiàn)設(shè)備的自動(dòng)化操作。

3.3 電氣自動(dòng)化技術(shù)在港口集裝箱橋式起重機(jī)中的應(yīng)用

集裝箱橋式起重機(jī)是專門用于對(duì)集裝箱船進(jìn)行裝卸作業(yè)的設(shè)備，一般安裝在港口碼頭岸邊。隨著我國港口進(jìn)出口貿(mào)易的增加，對(duì)集裝箱橋式起重機(jī)的要求也越來越大，不斷提高起重機(jī)其中高度、運(yùn)轉(zhuǎn)速度以及外伸距離越來越重要。在實(shí)際工作中，為了保證集裝箱橋式起重機(jī)的正常、高效運(yùn)作，可以結(jié)合PLC技術(shù)所具備的邏輯編程系統(tǒng)將數(shù)據(jù)交互向網(wǎng)絡(luò)化轉(zhuǎn)變。在PLC系統(tǒng)中，采用可編程序的存儲(chǔ)器，用來在其內(nèi)部存儲(chǔ)執(zhí)行邏輯運(yùn)算、順序控制、定時(shí)、計(jì)算和算數(shù)運(yùn)算等操作指令，并通過數(shù)字式地輸入和輸出，控制起重機(jī)，使其安全運(yùn)行。另外，在PLC技術(shù)的支持下，可以構(gòu)建一個(gè)共享的信息系統(tǒng)，該系統(tǒng)可以對(duì)集裝箱橋式起重機(jī)運(yùn)行過程中產(chǎn)生的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行有效分析，并將分析結(jié)果反饋到控制中心，由控制中心向操作裝置發(fā)布指令，實(shí)現(xiàn)集裝箱橋式起重機(jī)的自動(dòng)化操作。

4 港口設(shè)備電氣自動(dòng)化技術(shù)有效應(yīng)用措施

4.1 樹立正確的觀念

現(xiàn)行社會(huì)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，港口設(shè)備自動(dòng)化發(fā)展已成必然，在這種必然趨勢(shì)下，有關(guān)部門要轉(zhuǎn)變觀念，加大電氣自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用，推進(jìn)港口設(shè)備的自動(dòng)化控制，從而提高港口設(shè)備運(yùn)行效率。首先，加大投入，引進(jìn)先進(jìn)的設(shè)備、技術(shù)，在人力與物力上予以充分支持，從而保證港口設(shè)備電氣自動(dòng)化的順利進(jìn)行；其次，要倡導(dǎo)技術(shù)生產(chǎn)，深入技術(shù)研究，以技術(shù)帶動(dòng)港口設(shè)備高效、安全運(yùn)行，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)港口經(jīng)濟(jì)效益最大化。

4.2 學(xué)習(xí)國外先進(jìn)的技術(shù)

就目前來看，雖然我國港口設(shè)備電氣自動(dòng)化得到了一定的發(fā)展，但是自動(dòng)化水平與一些發(fā)達(dá)國家相比還存在較大差距，這種差距也決定了我們需要不斷學(xué)習(xí)。港口設(shè)備電氣自動(dòng)化的應(yīng)用過程中會(huì)涉及到多種技術(shù)和難點(diǎn)，而要想推進(jìn)港口設(shè)備自動(dòng)化發(fā)展，我們應(yīng)當(dāng)主動(dòng)去學(xué)習(xí)發(fā)達(dá)國家港口設(shè)備電氣自動(dòng)化的經(jīng)驗(yàn)和相關(guān)技術(shù)，從而不斷提高我國港口設(shè)備自動(dòng)化水平。另外，我們不僅要對(duì)設(shè)備進(jìn)行電氣自動(dòng)化改造，還需要引進(jìn)先進(jìn)的管理技術(shù)，確保港口設(shè)備安全、穩(wěn)定運(yùn)行。

4.3 提高作業(yè)人員的專業(yè)技術(shù)能力

在港口設(shè)備操作中，人是主體，可以說操作人員的業(yè)務(wù)能力直接影響到了港口設(shè)備運(yùn)行效率。港口設(shè)備電氣自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用，很大程度上取決于操作人員的業(yè)務(wù)水平，只有不斷提高作業(yè)人員的專業(yè)技術(shù)能力，才能更好地推進(jìn)港口設(shè)備的自動(dòng)化發(fā)展。結(jié)合電氣自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用的需要，有關(guān)部門需要對(duì)操作人員進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn)，不僅要讓他們熟悉港口設(shè)備，還需要掌握電氣自動(dòng)化技術(shù)，進(jìn)一步強(qiáng)化其業(yè)務(wù)能力，使其能夠滿足港口設(shè)備電氣自動(dòng)化操作需要。

結(jié)語：綜上，港口設(shè)備電氣自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用是時(shí)代快速發(fā)展的需要，也是推動(dòng)我國港口經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)增長的重要手段。在港口設(shè)備電氣自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用中，最核心的技術(shù)就是PLC技術(shù)，將其應(yīng)用到港口設(shè)備中，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)港口設(shè)備的自動(dòng)化控制，保障港口設(shè)備安全、穩(wěn)定運(yùn)行，減少港口設(shè)備故障的發(fā)生，節(jié)省設(shè)備運(yùn)行成本，提高設(shè)備運(yùn)行效率?；诟劭谠O(shè)備自動(dòng)化發(fā)展的需要，我們需要不斷深入相關(guān)技術(shù)研究，不斷提高港口設(shè)備自動(dòng)化水平，以先進(jìn)的自動(dòng)化技術(shù)來控制港口設(shè)備，進(jìn)而推動(dòng)港口經(jīng)濟(jì)的更好發(fā)展。