本報訊 （記者 田野）1月11日，百度正式宣布要組建一家智能汽車公司，以整車制造商的身份進(jìn)軍汽車行業(yè)。吉利控股集團(tuán)將成為新公司的戰(zhàn)略合作伙伴。

百度汽車公司將著眼于智能汽車的設(shè)計研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售服務(wù)全產(chǎn)業(yè)鏈，且獨立于母公司體系，保持自主運營。

此次雙方的合作，將基于吉利最新研發(fā)的全球領(lǐng)先純電動架構(gòu)——SEA浩瀚智能進(jìn)化體驗架構(gòu)展開，百度發(fā)揮其在人工智能、Apollo自動駕駛、小度車載、百度地圖等核心技術(shù)方面的優(yōu)勢，共同打造下一代智能汽車。

據(jù)了解，浩瀚SEA架構(gòu)于2020年9月23日對外發(fā)布，是智能進(jìn)化體驗的純電架構(gòu)，不僅在硬件層面做好了完備規(guī)劃，也擺脫了傳統(tǒng)汽車架構(gòu)以硬件為主的設(shè)計體系，承載了吉利在純電智能汽車領(lǐng)域的野心和愿景。

此次合作也是吉利與百度的再度“牽手”，雙方此前已經(jīng)在智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛、智能家居、電子商務(wù)等領(lǐng)域展開了廣泛合作。

那么，新公司業(yè)務(wù)是否會與Apollo有所沖突？百度稱，Apollo是百度整體布局交通、科技戰(zhàn)略的一部分，Apollo將繼續(xù)堅持開放平臺路線，幫助車企合作伙伴“造好車”，也會成為百度汽車公司的深度合作伙伴。

除本次百度官宣的造車消息外，2020年11月，上汽集團(tuán)、阿里巴巴和浦東新區(qū)宣布共同投資，聯(lián)合打造的高端智能純電汽車項目“智己汽車”;2020年12月25日，比亞迪與滴滴出行聯(lián)合打造的首款定制共享智能網(wǎng)約車D1在長沙正式投產(chǎn)并交付，預(yù)計年產(chǎn)量10萬輛以上;2021年1月10日，韓國媒體爆料稱，蘋果與現(xiàn)代汽車正洽談在自動駕駛汽車方面進(jìn)行合作，并計劃在2021年3月份簽署合作協(xié)議?，F(xiàn)代汽車將在2024年開始生產(chǎn)傳聞中的蘋果汽車。此外，為了使蘋果汽車產(chǎn)品力更強(qiáng)，現(xiàn)代和蘋果計劃在2022年推出蘋果汽車的測試版本。

隨著互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛下場造車，“無人駕駛”這條賽道已經(jīng)擠滿了競爭者，也正快速催熟智能電動汽車市場。