◎ 王紀(jì)委

（鄭州中糧科研設(shè)計(jì)院有限公司，河南 鄭州 450001）

隨著我國(guó)糧食倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)的發(fā)展，糧庫(kù)機(jī)械化、自動(dòng)化水平不斷提高，越來(lái)越多的機(jī)電設(shè)備應(yīng)用到糧食倉(cāng)儲(chǔ)物流項(xiàng)目中[1]。這些機(jī)電設(shè)備不僅體積龐大、配套機(jī)組和附屬設(shè)備多，技術(shù)密集，安裝調(diào)試也較復(fù)雜，需要上下齊心協(xié)力，通力合作。而且設(shè)備調(diào)試非一次性，貫穿整個(gè)使用壽命周期[2]。良好的設(shè)備調(diào)試可以延長(zhǎng)設(shè)備基本使用壽命，確保設(shè)備性能正常發(fā)揮。

1 糧食輸送機(jī)電（MEC）工程的構(gòu)成

一個(gè)完整的糧食輸送機(jī)電（MEC）工程至少應(yīng)包括以下3 方面內(nèi)容：①機(jī)械設(shè)備。通常有提升機(jī)、皮帶機(jī)、刮板機(jī)、閘閥門(mén)、非標(biāo)溜管、除塵系統(tǒng)、壓縮空氣系統(tǒng)等設(shè)備組成。通過(guò)工藝設(shè)備間相互搭接，形成完整的輸送鏈，順利地將物料由一個(gè)地點(diǎn)轉(zhuǎn)移至另一個(gè)地點(diǎn)。②電氣設(shè)備。電氣柜、現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)關(guān)箱、線纜、橋架及控制系統(tǒng)等設(shè)備。這些電氣設(shè)備控制設(shè)備啟停、運(yùn)行方向及流程間切換等，并為設(shè)備提供源源不斷的動(dòng)力。③設(shè)備配套設(shè)施及附屬設(shè)施。主要有土建配套設(shè)施、設(shè)備平臺(tái)及支架等，為機(jī)械和電氣設(shè)備提供基礎(chǔ)支撐和保障。

三者之間緊密有效的結(jié)合，組成能夠完成一定功能的機(jī)電設(shè)備輸送系統(tǒng)。

2 設(shè)備調(diào)試的工作內(nèi)容

2.1 調(diào)試前準(zhǔn)備

設(shè)備調(diào)試相對(duì)復(fù)雜、并具有一定危險(xiǎn)性，所以在調(diào)試前應(yīng)確保有關(guān)分項(xiàng)工程驗(yàn)收合格，現(xiàn)場(chǎng)要檢查及清理完成，相關(guān)人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)合格，各項(xiàng)資源條件要準(zhǔn)備充分，并按照批準(zhǔn)的調(diào)試大綱及其要求逐步進(jìn)行。主要準(zhǔn)備工作有： ①能源、介質(zhì)、材料和潤(rùn)滑。設(shè)備常用的能源有電能、空氣能以及液壓能等，他們是機(jī)電設(shè)備的動(dòng)力支撐和保證。設(shè)備開(kāi)機(jī)前應(yīng)對(duì)主要部件進(jìn)行潤(rùn)滑。如減速機(jī)加注齒輪油、液力耦合器加注液壓油、軸承加注潤(rùn)滑脂等等，確保設(shè)備能長(zhǎng)久運(yùn)行。②檢修工機(jī)具的準(zhǔn)備。常用的檢修工機(jī)具有通用扳手、專用扳手、電動(dòng)工具、焊機(jī)、螺絲刀和手錘等，是排除設(shè)備故障最有利的保障。③完善操作制度、規(guī)程。調(diào)試前應(yīng)建立健全操作制度，明確責(zé)任分工，在制度和規(guī)程范圍內(nèi)進(jìn)行操作。④對(duì)調(diào)試、操作人員進(jìn)行培訓(xùn)及交底。調(diào)試和操作人員應(yīng)熟悉設(shè)備的構(gòu)造和原理，熟悉設(shè)備性能和用途，掌握具體操作步驟。遇到緊急情況時(shí)，應(yīng)能夠靈活應(yīng)對(duì)。同時(shí)，操作人員還應(yīng)準(zhǔn)備好相應(yīng)的設(shè)備調(diào)試記錄表格，能夠正確使用常規(guī)檢測(cè)儀表，據(jù)實(shí)記錄調(diào)試數(shù)據(jù)。

2.2 設(shè)備調(diào)試

對(duì)于大中型的機(jī)電工程來(lái)說(shuō)，設(shè)備調(diào)試包括單機(jī)空載調(diào)試、系統(tǒng)空載調(diào)試、系統(tǒng)負(fù)載調(diào)試3 個(gè)階段。設(shè)備調(diào)試應(yīng)按照由部件、組件、單機(jī)、整機(jī)到系統(tǒng)，先手控后自控，先空載后負(fù)載的原則進(jìn)行調(diào)試[3]。電氣調(diào)試應(yīng)把軟硬件信號(hào)協(xié)同調(diào)試作為調(diào)試工作的首要步驟。電氣系統(tǒng)、安全聯(lián)鎖裝置、制動(dòng)裝置、操作控制系統(tǒng)和信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)經(jīng)模擬或操作檢驗(yàn)，確保其工作性能靈敏、正確、可靠[4]。操作按鈕、急停開(kāi)關(guān)、保護(hù)開(kāi)關(guān)是設(shè)備運(yùn)行應(yīng)急保障，在設(shè)備異常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)可以第一時(shí)間切斷控制電路，從而有效降低設(shè)備損壞的風(fēng)險(xiǎn)。

2.2.1 單機(jī)空載調(diào)試

單機(jī)設(shè)備首次啟動(dòng)之前，應(yīng)對(duì)設(shè)備狀況進(jìn)行全面檢查。通常先手動(dòng)盤(pán)車，檢查電機(jī)、減速機(jī)、液力耦合器等傳動(dòng)裝置是否有卡滯或其他異常現(xiàn)象，核對(duì)無(wú)誤后，點(diǎn)動(dòng)確認(rèn)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)方向和設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)方向是否一致（無(wú)法手動(dòng)盤(pán)車的設(shè)備可直接點(diǎn)動(dòng)）。一切正常后，啟動(dòng)整機(jī)設(shè)備，對(duì)整機(jī)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)情況進(jìn)行檢查、分析和調(diào)整。同時(shí)記錄下列性能參數(shù)：絕緣電阻、運(yùn)行電壓、運(yùn)行電流、頭輪或尾輪轉(zhuǎn)速、帶速、設(shè)備油溫、重要部位的軸承溫升、振動(dòng)和噪聲等等，這些參數(shù)也是空載聯(lián)動(dòng)調(diào)試和負(fù)載聯(lián)動(dòng)調(diào)試階段要測(cè)試的參數(shù)。通過(guò)測(cè)試數(shù)據(jù)的差別，有利于判斷單機(jī)設(shè)備或系統(tǒng)設(shè)備性能的優(yōu)劣。

2.2.2 空載聯(lián)動(dòng)調(diào)試和負(fù)載聯(lián)動(dòng)調(diào)試

單機(jī)調(diào)試合格以后，可按工藝作業(yè)流程和操作程序進(jìn)行設(shè)備的空載聯(lián)動(dòng)調(diào)試。即逐條試驗(yàn)各工藝流程的啟動(dòng)、運(yùn)行、切換、連鎖、正常停機(jī)、模擬故障信號(hào)停機(jī)等內(nèi)容。一般每條流程連續(xù)正常運(yùn)行時(shí)間不應(yīng)小于30 min，認(rèn)真記錄各條流程的設(shè)備性能參數(shù)、運(yùn)行情況。

空載聯(lián)動(dòng)調(diào)試完成后，應(yīng)對(duì)系統(tǒng)全面檢查、整改及完善。如，設(shè)備跑偏處理、緊固件復(fù)緊、潤(rùn)滑油（脂）檢查與更換、電氣元器件及線路檢查與調(diào)換、壓縮空氣系統(tǒng)排污等工作，為負(fù)載聯(lián)動(dòng)調(diào)試做準(zhǔn)備。

物料及其他條件準(zhǔn)備就緒后，參照空載聯(lián)動(dòng)調(diào)試流程及操作步驟進(jìn)行負(fù)載聯(lián)動(dòng)調(diào)試。給送物料時(shí)應(yīng)逐步加載，一般首次給料為一次間斷給料，幾秒后切斷料流，檢查確認(rèn)物料走向是否按照指定工藝路線運(yùn)行。流程確認(rèn)無(wú)誤后，可緩慢加載至額定產(chǎn)量的50%，觀察工藝設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，記錄相應(yīng)的數(shù)據(jù)參數(shù)。若設(shè)備正常運(yùn)行，再以10%～15%額定產(chǎn)量分階段進(jìn)行加載，再次觀察設(shè)備運(yùn)行狀況，記錄相應(yīng)數(shù)據(jù)參數(shù)。以此類推進(jìn)行加載，直到設(shè)備產(chǎn)量達(dá)到額定負(fù)荷或滿足相關(guān)技術(shù)文件要求。

調(diào)試完成后，應(yīng)認(rèn)真匯總調(diào)試記錄數(shù)據(jù)，形成過(guò)程資料檔案，方便以后查閱對(duì)比，也有利于初始使用者更好了解設(shè)備性能狀況。有經(jīng)驗(yàn)的使用人員可以通過(guò)對(duì)軸承的溫升、振動(dòng)、噪聲等運(yùn)行情況判斷設(shè)備是否正常運(yùn)轉(zhuǎn)。經(jīng)驗(yàn)豐富的人也可通過(guò)某些設(shè)備的運(yùn)行電流，粗略判斷設(shè)備的輸送產(chǎn)量，是否協(xié)同其他工藝設(shè)備一起良好運(yùn)行。

3 設(shè)備調(diào)試常見(jiàn)問(wèn)題及處理

設(shè)備調(diào)試過(guò)程中難免出現(xiàn)一些問(wèn)題，常見(jiàn)問(wèn)題及處理方法如下。

3.1 設(shè)備皮帶的跑偏及處理

設(shè)備皮帶的跑偏多集中在皮帶機(jī)和提升機(jī)，其調(diào)偏原理基本上相同，本文以皮帶機(jī)為例，闡述處理過(guò)程。

（1）皮帶機(jī)頭部、尾部滾筒跑偏調(diào)整，詳見(jiàn)圖1。當(dāng)頭部滾筒向右側(cè)跑偏時(shí)，則右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移或左側(cè)軸承座后移；當(dāng)尾部滾筒向右側(cè)跑偏時(shí)，則右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向后移動(dòng)或左側(cè)軸承座前移。

圖1 滾筒的調(diào)整示意圖

（2）中部托輥組跑偏調(diào)整。從圖2 中可以看出，皮帶偏上方向跑偏。調(diào)整時(shí)，托輥組的下位處應(yīng)當(dāng)向左移動(dòng)或托輥組的上位處向右移動(dòng)。

圖2 托輥調(diào)整示意圖

3.2 設(shè)備異常振動(dòng)和噪聲

設(shè)備異常振動(dòng)和噪聲是設(shè)備故障的重要標(biāo)志之一，常常發(fā)生在傳動(dòng)裝置和轉(zhuǎn)動(dòng)部件，如電機(jī)、減速機(jī)、液力耦合器和軸承等部件，需要謹(jǐn)慎對(duì)待和處理。設(shè)備異常振動(dòng)和噪聲的主要誘因多是緊固螺栓松動(dòng)或設(shè)備損壞，也可能是由于操作不當(dāng)，造成設(shè)備超載運(yùn)行。解決辦法：①當(dāng)傳動(dòng)裝置或軸承出現(xiàn)異常震動(dòng)和噪聲，應(yīng)首先排除過(guò)載可能。②若因過(guò)載引起的，物料減載后即可恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。③若非過(guò)載引起的異常震動(dòng)和噪聲，應(yīng)及時(shí)查明原因，對(duì)癥下藥，嚴(yán)重時(shí)應(yīng)立即停機(jī)。如傳動(dòng)裝置螺栓松動(dòng)引起傳動(dòng)錯(cuò)位，應(yīng)重新校正聯(lián)軸器及軸的水平度、同心度、安裝間隙等，通過(guò)千分表、塞尺、靠尺等工具輔助檢查，消除誤差后復(fù)位，問(wèn)題會(huì)得以消除。④軸承異常噪聲往往是缺油，補(bǔ)充潤(rùn)滑油后問(wèn)題隨即消除。如問(wèn)題不能消除，則可能是軸承本身已出現(xiàn)損壞。

3.3 設(shè)備電流超流

設(shè)備超流的因素很多，如設(shè)備跑偏、設(shè)備過(guò)載、異物卡塞及潤(rùn)滑不佳等，可以參考設(shè)備使用說(shuō)明書(shū)內(nèi)容逐一排除故障。

3.4 控制信號(hào)的穩(wěn)定性差，時(shí)斷時(shí)續(xù)

控制信號(hào)時(shí)斷時(shí)續(xù)多為接線端子虛接引起的，尤其是常閉觸點(diǎn)連線端子。設(shè)備調(diào)試前應(yīng)對(duì)接線端子進(jìn)行檢查。設(shè)備重載調(diào)試完成后，接線端子會(huì)有輕微發(fā)熱引起膨脹，也會(huì)出現(xiàn)信號(hào)時(shí)斷時(shí)續(xù)的情況，此時(shí)應(yīng)對(duì)接線端子進(jìn)行一次復(fù)緊。其后每隔半年或一個(gè)使用周期檢查一次，即可長(zhǎng)期消除此問(wèn)題。

4 結(jié)語(yǔ)

設(shè)備調(diào)試過(guò)程是機(jī)電設(shè)備性能的更新和完善過(guò)程，是操作人員在工作中不斷積累數(shù)據(jù)和經(jīng)驗(yàn)的過(guò)程。熟練掌握調(diào)試方法和技巧，可以快速識(shí)別和排除設(shè)備運(yùn)行中的故障，確保設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，從而延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，提升工作效率，為企業(yè)增加效益。