郭向非
技術(shù)分析有兩點(diǎn)認(rèn)知。第一,任何技術(shù)戰(zhàn)法都有其適用條件,不僅要從圖形上準(zhǔn)確識別這些條件,更要理解背后的邏輯。第二,技術(shù)戰(zhàn)法只是用來識別介入信號,并不能保證一定獲利或獲利多少,信號的意義是概率,信號強(qiáng)則獲利概率大。市場沒有交易圣杯,沒有可以包打天下的秘籍,追求捷徑往往要走最遠(yuǎn)的路。股市新手往往在學(xué)到一種方法后,就傾向一切個股都生搬硬套。
股價經(jīng)過一輪上漲后回落下殺,如何研判企穩(wěn),波動率收縮是一個信號,股價波動逐漸變小,伴隨著明顯的成交量縮減。波動率收縮,反映的是籌碼供求雙方的力量,動量衰減,籌碼供應(yīng)不足而縮量。因?yàn)闆]有賣盤,此時一點(diǎn)點(diǎn)買方力道就可以拉高,這就是最小阻力路線。
波動率收縮只是企穩(wěn)信號,并不能自然成為買入信號。既可能繼續(xù)收縮,也可能久盤下跌,同樣一點(diǎn)賣方發(fā)力就可能導(dǎo)致大幅下跌,跌破整固平臺。所以波動率收縮后,買入需要放量陽線攻擊,這就是口袋支點(diǎn)。放量攻擊時,如有明顯的板塊效應(yīng),則買入信號更準(zhǔn)確。
波動率收縮并沒有標(biāo)準(zhǔn)的時間空間要求,因股而異,因時而異。時間上,短的可能兩根周K線就能體現(xiàn),長的可能需要1、2個月。直觀上判斷,跌有多深,則橫有多長??臻g上,下殺調(diào)整到主支撐均線是通常情況。
圖1中的4只個股是有學(xué)員咨詢。京運(yùn)通1月21日漲停前兩天,股價經(jīng)歷一輪劇烈下挫,1月19日甚至放量跌停,空間上殺到20日線,但整固時間遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。恒立液壓同理,1月22日大漲前,經(jīng)歷兩根跌幅超6%的大陰線,最近一根還明顯放量,當(dāng)然需要更長時間的波動率收縮。長城汽車1月25日漲停前,波動率收縮也就一周時間。通威股份1月21日的長陽攻擊,持續(xù)性更好,除收縮時間更長外,下跌調(diào)整也相對溫和,沒有跌停也沒有放量。
波動率收縮只是股價下跌轉(zhuǎn)上漲的一種方式,不是所有股價再次上漲,一定要經(jīng)過波動率收縮。個人短線博弈研究得多,趨勢交易,類似短線反包,同樣有一種博弈反轉(zhuǎn)形態(tài)。
圖2中的東方盛虹是個典型。1月5日的口袋支點(diǎn)前,是完整的波動率收縮。而1月18日的漲停攻擊,則是標(biāo)準(zhǔn)的博弈反轉(zhuǎn)。一根放量跌停,次日即被收復(fù),且是強(qiáng)勢漲停修復(fù),放量跌停就有了強(qiáng)烈的洗盤意味。
12月14日的新強(qiáng)聯(lián),1月12日的川能動力,1月15日的國聯(lián)股份,1月18日的萬泰生物,1月20日的通策醫(yī)療,都有這種信號。趨勢交易,大多人喜歡關(guān)注陽線,其實(shí)關(guān)注趨勢上升階段的放量大跌,一兩日就修復(fù)的品種,勝率更高。
大家可以自行思考,拋開基本面因素不談,京運(yùn)通的陰線跌停,隔日就被漲停修復(fù),為什么走不出反轉(zhuǎn)形態(tài)?與上面反轉(zhuǎn)個股到底有何差別?