林影

（華升富士達(dá)電梯有限公司福建分公司，福建 福州 350000）

1 電梯安裝的前期準(zhǔn)備

在建筑施工的過程中，電梯安裝是重要的施工環(huán)節(jié)。其不但能夠完善建筑的功能，也能夠讓人們的生活更加便捷。電梯的使用量在現(xiàn)在的生活中已經(jīng)驟然增加，也受到了社會各界的關(guān)注。因此，在電梯安裝前，必須調(diào)試好相關(guān)的參數(shù)，讓電梯運(yùn)行得更加安全。與此同時(shí)，更應(yīng)該安排經(jīng)驗(yàn)豐富的工作人員進(jìn)行電梯的安裝與調(diào)試作業(yè)，保證每個(gè)環(huán)節(jié)都處于可控的狀態(tài)。在進(jìn)行電梯安裝前，不允許轎廂內(nèi)有人員或者非專業(yè)的工作人員。如果必須使用某種專門的機(jī)械，也應(yīng)該經(jīng)過管理人員的同意才可以帶入施工現(xiàn)場。在電梯安裝前，應(yīng)該組織3～4個(gè)工作人員組成電梯安裝小組。安裝小組應(yīng)該對電梯安裝的每個(gè)環(huán)節(jié)和每個(gè)環(huán)節(jié)中的關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行討論。討論出一致的行動方案后，才可以按照這個(gè)方案施工。

2 電梯安裝的具體操作

2.1 安裝樣板架和穩(wěn)定吊線

電梯樣板架和穩(wěn)定吊線的安裝，必須由專業(yè)的施工人員安裝才可以達(dá)到更好的效果。安裝過程中必須使用腳手架，腳手架的立管必須保證在井道板下方的1.5～1.7m。這種距離能夠保證最佳的操作空間，也能夠讓施工人員有更好的操作場景。一般來說，頂層的立管應(yīng)該選擇四根短管的組合方式，這種組合方式能夠讓樣板架更加穩(wěn)定，提升整體施工的牢固性。腳手架的每層必須安裝面積基本一致的平面，這樣能夠讓施工人員有更好的平面操作。

2.2 安裝導(dǎo)軌和支架

在進(jìn)行導(dǎo)軌和支架安裝的過程中，必須先確定導(dǎo)軌支架的位置。讓連接板和支架保持30mm左右的距離。這種距離能夠讓每個(gè)構(gòu)件工作的效果達(dá)到最佳狀態(tài)。與此同時(shí)，也應(yīng)該保持導(dǎo)軌和支架的水平面處于1.5%以下。在這個(gè)過程中，可以使用膨脹螺栓對支架和導(dǎo)軌進(jìn)行固定，這種固定的效果會比較牢固。支架安裝完畢后，可以進(jìn)行導(dǎo)軌的部分安裝。安裝的過程中可以使用基準(zhǔn)線和樣板，在具體施工的部位進(jìn)行放線和固定，保證操作的誤差程度最小。

2.3 安裝對重

在電梯對重安裝的過程中，必須建立一個(gè)相對平緩且安全的平臺。在這個(gè)平臺中，工作人員必須綁上安全繩，也要在底部布置漁網(wǎng)線。這樣才可能充分保障作業(yè)面的安全性。安全繩和漁網(wǎng)線不會由于重力，對導(dǎo)軌的正常運(yùn)行產(chǎn)生任何干擾，要保持其與框架有一定的高度，這樣才可能將預(yù)先安裝好的木方送指在需要的部位保證對重安裝的實(shí)際效果。在電梯設(shè)計(jì)的過程中，必須按照合理的設(shè)計(jì)原則采用適量的對重塊，這樣才可能在對重安裝的過程中，將螺絲牢牢固定，讓整個(gè)操作環(huán)節(jié)更加順暢、更加精準(zhǔn)。

2.4 安裝轎廂

在轎廂安裝的環(huán)節(jié)，必須在轎廂的底部布置橫梁。將橫梁的兩側(cè)放上工字鋼，用安全鉗以一定的方式，將工字鋼和橫梁固定在一起，保證立柱和上梁的安裝能夠非常安全，并且有實(shí)際的應(yīng)用價(jià)值。在確定立柱與底梁全部垂直后，應(yīng)該將立柱和底梁進(jìn)行穩(wěn)定的連接，讓兩者繼續(xù)保持這種垂直的狀態(tài)，并且這種狀態(tài)能保持的時(shí)間比較久。為了讓這種狀態(tài)能夠長時(shí)間地保持下去，可以使用螺栓進(jìn)行固定，用倒鏈吊起轎廂后將立柱和底梁連接。這樣能夠讓工作人員按照設(shè)計(jì)圖紙的要求，將每個(gè)構(gòu)件充分地連接在一起，保證轎廂安裝的效果。

2.5 安裝廳門

電梯的廳門安裝是一個(gè)非常重要的工序。如果這個(gè)工序不重視，就會讓電梯內(nèi)部的人發(fā)生意外掉落的情況，所以應(yīng)該引起工作人員的關(guān)注。廳門安裝過程中，必須劃定好廳門的寬度和高度標(biāo)記，廳門的中心位置依次打出幾個(gè)點(diǎn)，在這幾個(gè)點(diǎn)應(yīng)該設(shè)置牛角、支架和地坎等位置確定的部位，之后可以對基準(zhǔn)線進(jìn)行施工。在電梯門套等設(shè)備安裝完畢后，應(yīng)該進(jìn)行廳門的調(diào)試和檢修工作。調(diào)試過程中，應(yīng)該檢查廳門是否能夠正常關(guān)閉，當(dāng)有障礙物出現(xiàn)的情況下，是否能夠停止關(guān)閉的狀態(tài)。與此同時(shí)，應(yīng)該在廳門的上方安裝滑輪，保證廳門運(yùn)行的流暢性。如果能夠保證這些方面合格，就能夠讓電梯的運(yùn)行更加安全，更加有效。

2.6 安裝附屬設(shè)備

電梯在運(yùn)行的過程中會有很多附屬設(shè)備。這些設(shè)備雖然每個(gè)體型都不是非常龐大，但是搭配起來的功效卻是非常重要的。比如井道設(shè)備的安裝，在井道設(shè)備安裝的過程中，應(yīng)該控制緩沖器的運(yùn)行質(zhì)量和其水平垂直的方向。安裝之后將緩沖器安裝在軌道的部位，保證軌道運(yùn)行能夠有較好的緩沖效果。與此同時(shí)，也應(yīng)該將選層器的安裝部位固定在軌道的邊緣，帶輪架和底坑需要保持500mm左右的距離，然后根據(jù)實(shí)際的需要調(diào)整限速的構(gòu)件，保證構(gòu)件能夠讓井道設(shè)備順利運(yùn)行。

2.7 安裝鋼絲繩

鋼絲繩安裝的作用是為了將整個(gè)轎廂能夠以一定的方式運(yùn)動起來。所以對于鋼絲繩的安裝必須格外重視，才可以發(fā)揮出更好的效果。一般來說，鋼絲繩安裝的位置必須在距離垛口五毫米的部位安裝，鋼絲繩的直徑有分為8mm、10mm、12mm、16mm的，并且應(yīng)該選用鉛絲直徑比較大的材料，鉛絲一般為0.7mm左右的直徑。在切割繩子之后必須進(jìn)行其他處理，這個(gè)處理應(yīng)該保證繩子的外觀清潔繩子內(nèi)部連接的緊密性。如果不能夠直接進(jìn)行清潔，也應(yīng)該使用煤油等潤滑設(shè)備對鋼絲繩進(jìn)行清理，這是保證電梯正常運(yùn)行的重要前提。

2.8 安裝電氣設(shè)備

在電梯安裝的過程中，應(yīng)該對各種電氣設(shè)備進(jìn)行安裝。同時(shí)，電氣設(shè)備安裝的過程中必須遠(yuǎn)離門窗的位置，用螺絲將電梯設(shè)備進(jìn)行固定。固定的過程，應(yīng)該與電梯的底座相連接，才能夠保證最佳的使用效果。與此同時(shí)，接線盒也必須與廳門、地坎和軌道支架保持一定的距離。這種距離才能夠讓每個(gè)部件既能夠發(fā)揮出自己的全部功能，也能夠保證電梯的有效運(yùn)行。

3 電梯的調(diào)試作業(yè)

3.1 慢車調(diào)試

電梯的慢車調(diào)試分為斷開開關(guān)、測量電壓、檢查插頭、檢查燈和門鎖、清掃灰塵進(jìn)行微調(diào)幾個(gè)環(huán)節(jié)。這幾個(gè)環(huán)節(jié)應(yīng)該有各自的作用，如果能夠?qū)⒚總€(gè)環(huán)節(jié)都保持在安全且有效的狀態(tài)中，就能夠讓電梯的運(yùn)行更加可靠。相信大部分人已經(jīng)對這幾個(gè)調(diào)試環(huán)節(jié)有了簡單的了解，那么，接下來再簡單地講述一下。斷開關(guān)是指在進(jìn)行一些操作的過程中，必須拆除保險(xiǎn)絲，然后將開關(guān)斷開。這樣才可能保證調(diào)試的過程中更加安全。測量電壓的過程必須采用電壓為5V的萬用型電壓表，這種電壓表在測量過程中可以使用500V的電池絕緣測試其電阻性能。進(jìn)行變壓器測量的過程中，可以將電壓的波動值調(diào)整為7%。這個(gè)狀態(tài)也是最正常的數(shù)值，如果說開關(guān)閉合再打開后電壓的波動值保持在這個(gè)范圍，則證明變壓器的數(shù)值比較穩(wěn)定。在插頭和門鎖檢查的過程中都是為了保證相應(yīng)標(biāo)識齊全，每個(gè)構(gòu)件的性能能夠滿足正常的工作需求。例如，在檢查燈和門鎖的過程中，必須先關(guān)閉開關(guān)，然后，再接通電源進(jìn)行檢測。在清理灰塵的過程中，應(yīng)該對慢車使用的井道和轎廂中的灰塵以及雜物進(jìn)行清理，才能夠保證最終的使用效果良好。清理后應(yīng)該再進(jìn)行微調(diào)，微調(diào)主要是將細(xì)節(jié)部位沒有注意到的地方再仔細(xì)地調(diào)整一下。比如，電梯安全鉗兩側(cè)的軌道應(yīng)該保持2～3mm的間隔，這樣能夠讓電梯的運(yùn)行更加流暢。

3.2 快車調(diào)試

電梯的快車調(diào)試就是指在運(yùn)行的過程中，讓慢車調(diào)試的每個(gè)環(huán)節(jié)都更加流暢。如果慢車調(diào)試能夠滿足電梯的正常運(yùn)行，那么，在進(jìn)行快車調(diào)試的過程中，需要在對每個(gè)環(huán)節(jié)的細(xì)部進(jìn)行輕微的調(diào)整，保證其運(yùn)行的狀態(tài)最好。不但如此，在快車調(diào)試的過程中，必須先對轎廂使用安全的制動器進(jìn)行調(diào)整。在調(diào)整的過程中必須注意制動器彈簧的性能，如果彈簧的性能能夠滿足正常的工作需求，再進(jìn)行其他的調(diào)整。將轎廂下降到最底部，在底部觀察轎廂頂部與上側(cè)的偏壓值。如果偏壓值也能夠處于正常的狀態(tài)，則可以將這種數(shù)據(jù)寫入系統(tǒng)的后臺，并進(jìn)行及時(shí)的記錄，以便于以后的維修和更換。相信未來我國電梯的安裝和調(diào)試效果將會越來越好，也能夠讓人們的生活質(zhì)量大幅提升。

4 結(jié)語

總而言之，在電梯安裝的過程中，必須了解樣板架、穩(wěn)定吊線的安裝環(huán)節(jié)以及導(dǎo)軌和支架的安裝步驟，更應(yīng)該對重和轎廂的安裝格外仔細(xì)，才可能讓廳門附屬設(shè)備、鋼絲繩、電梯設(shè)備的安裝更加合理，更加順理成章。由此才可能保證電梯在安裝過程中的安全性和安裝使用的效果。在電梯調(diào)試的過程中，應(yīng)該分為慢車調(diào)試和快車調(diào)試兩個(gè)部分，這樣才可能保證電梯在任何運(yùn)行的情況下的性能都處于合格狀態(tài)，最大程度提升居民使用電梯的安全性。