高文鵬

（寧夏回族自治區(qū)固原市彭陽縣白陽鎮(zhèn)人民政府農(nóng)業(yè)綜合服務(wù)中心，寧夏 固原 756500）

在水利工程施工的過程中要保證質(zhì)量，就要合理應(yīng)用土方填筑技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)施工效益最大化。具體的工作中，需要將施工計(jì)劃制定出來后，所有參與工程建設(shè)的施工人員對土方填筑施工技術(shù)要充分認(rèn)識并合理應(yīng)用，使工程建設(shè)要求得到滿足。在進(jìn)行土方填筑施工中，對各種影響因素要充分考慮，還要優(yōu)化安全性能，為施工的保質(zhì)保量完成提供保障。

1 水利工程土方填筑施工技術(shù)應(yīng)用中需要遵循的原則

1.1 就近取用

為了保證工程施工在規(guī)定的工期內(nèi)竣工，不會對工程施工進(jìn)度造成重大影響，采用土方填筑技術(shù)的時(shí)候要就近使用建筑材料。但是，由于工程所在區(qū)域資源匱乏，加之復(fù)雜的地質(zhì)環(huán)境條件，很難做到這一點(diǎn)。所以，施工人員在制定施工方案的時(shí)候，需要對工程實(shí)際充分考慮，做出總結(jié)，還要做好工程造價(jià)預(yù)算，統(tǒng)計(jì)分項(xiàng)工程數(shù)量，明確施工方案的具體要求，使工程施工的安全可靠性有所提高。同時(shí)，根據(jù)施工方案的要求，將最佳的料場確定，劃定運(yùn)輸施工原材料的最短距離，盡量將工程造價(jià)降到最低，使土方填筑施工技術(shù)的應(yīng)用價(jià)值得以充分發(fā)揮。

1.2 挖填結(jié)合

根據(jù)招標(biāo)文件中所提出的標(biāo)準(zhǔn)，施工前要保證土方平衡，并將總體規(guī)劃制定出來，包括土方要求、施工進(jìn)度、工程的空間布置、填筑量以及施工質(zhì)量等等都要合理計(jì)算，以使填筑施工符合要求。對于開挖料要最大程度地利用，避免二次運(yùn)輸造成浪費(fèi)。工程要順利展開，填筑料源的合理是基本的前提。對工程土要合理利用，將施工總體布局予以優(yōu)化，施工進(jìn)度要有所保證，以對工程造價(jià)有效控制。在進(jìn)行地基開挖的時(shí)候，要考慮鄰近建筑物所在的具體位置，然后，要及時(shí)進(jìn)行土方回填。分析現(xiàn)場各部位的材料質(zhì)量，使資源充分利用。水利工程對于土方填筑有很高的標(biāo)準(zhǔn)，不能挖出的土，就要應(yīng)用技術(shù)措施解決，此時(shí)，需要對地質(zhì)環(huán)境、所在地段以及施工標(biāo)準(zhǔn)都要充分考慮，保證土方回填符合工程標(biāo)準(zhǔn)。

1.3 保證均勻性

在進(jìn)行土方填筑施工中，要保證均勻性施工，對工程施工質(zhì)量不斷優(yōu)化。工程施工中所使用的運(yùn)輸工具是自卸運(yùn)輸車，在鋪土的時(shí)候要采用進(jìn)占倒退法，以獲得良好的土方填筑施工效果。在施工的過程中，要使倒運(yùn)次數(shù)有所減少，要對工程量合理控制，原料運(yùn)輸車輛在原料裝卸的時(shí)候可以在已經(jīng)鋪設(shè)完成的路面上進(jìn)行，施工人員和推土機(jī)配合施工，填筑土料的強(qiáng)度有所提高。對水利工程抗壓性能不斷優(yōu)化的同時(shí)，各個(gè)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性有所增強(qiáng)。施工的過程中，要按照規(guī)定采用相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備，對其中所存在的問題要及時(shí)處理，以保證施工質(zhì)量，確保以后續(xù)的施工順利展開。表1為土方施工主要機(jī)械設(shè)備表。

表1 土方施工主要機(jī)械設(shè)備表

2 土方填筑施工要點(diǎn)

2.1 做好施工準(zhǔn)備工作

是否做好施工準(zhǔn)備工作對水利工程的進(jìn)度和質(zhì)量有著決定性的影響，因此，在施工前要高度重視設(shè)計(jì)和準(zhǔn)備。在進(jìn)行土方填筑的時(shí)候，主要使用的施工設(shè)施主要為施工機(jī)械推土機(jī)、平地機(jī)，壓路機(jī)、裝載機(jī)等。所使用的工具用具包括鐵锨、手推車、環(huán)刀、天平、分析天平、試驗(yàn)盒、削土刀、酒精、酒精燈等。測量工作中主要使用的裝置為經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀，必要時(shí)配置全站儀、塔尺、鋼卷尺等。對施工現(xiàn)場全面清理，對路基的基礎(chǔ)面應(yīng)進(jìn)行細(xì)致的清理，確保其寬度適中，最佳邊界為30～50cm。清理工作完成后，就要進(jìn)行倒毛、平整、調(diào)平處理，以解決路堤基礎(chǔ)開挖坑下的坑槽問題。實(shí)施現(xiàn)場檢查工作中，剝離表面覆蓋層，施工前進(jìn)行碾壓和土料試驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)合格后，完成準(zhǔn)備工作。

2.2 測量放線

土方填筑施工的過程中，測量放線是重要的環(huán)節(jié)，會在一定程度上影響土方填筑技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用效果。測量放線的時(shí)候，基于施工坐標(biāo)控制點(diǎn)對導(dǎo)線、中線、復(fù)測水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行確定并使用白線標(biāo)出。打邊樁的時(shí)候，樁之間的間隔是30cm，可以從工程實(shí)踐出發(fā)適當(dāng)調(diào)整間距，施工段填筑邊界撒石灰。

2.3 基底平整壓實(shí)

如果基底表面有各種雜物，要清理干凈，操作專業(yè)機(jī)械設(shè)備反復(fù)壓實(shí)，還要評估基底的抗壓性能，將質(zhì)量評估保障制定出來。應(yīng)用土方填筑技術(shù)的時(shí)候，要嚴(yán)格要求基底質(zhì)量，對平整壓實(shí)增強(qiáng)起到了決定性的作用。所以，監(jiān)理工程師要全面檢查基底平整壓實(shí)度，對于不合格之處要及時(shí)出來，及時(shí)將安全隱患消除。

在具體的施工中，將基底的表面清理干凈后，使用機(jī)動車開挖至基底頂以下80cm的位置，之后進(jìn)行原地翻松大約20cm，再加6%石灰土等材料，進(jìn)行處理后進(jìn)行碾壓施工，要求壓實(shí)度超過87%，然后分別填筑4層6%石灰土基底，要求每層的厚度要控制在20cm，壓實(shí)作業(yè)要自上而下進(jìn)行，每層的壓實(shí)度都有所不同，最上層的基底壓實(shí)度超過95%，下一層的基底壓實(shí)度超過95%，再下一層的基底壓實(shí)度超過93%，最底層的基底壓實(shí)度超過90%。壓實(shí)作業(yè)完成后，經(jīng)過檢驗(yàn)合格，然后才能鋪設(shè)12%石灰土底基層，厚度為20cm，壓實(shí)度超過96%。在這個(gè)環(huán)節(jié)的施工中，工程施工的過程中，石灰土基底施工量非常大，在施工中要合理調(diào)整人力、材料和機(jī)械設(shè)備，規(guī)范有序地展開施工，保證施工質(zhì)量。保證基底的施工質(zhì)量，會直接影響整體工程的施工質(zhì)量，也直接關(guān)乎工程的使用壽命。

2.4 土料攤鋪平整

通過進(jìn)一步分析對翼墻結(jié)構(gòu)以及邊墻結(jié)構(gòu)所具備的特點(diǎn)，按照規(guī)范合理實(shí)施回填施工，要嚴(yán)格按照規(guī)定的流程進(jìn)行，特別是邊坡攤鋪，可以增強(qiáng)實(shí)際作用。在鋪土整平施工的過程中，施工人員要嚴(yán)格檢查相關(guān)材料的質(zhì)量，對于砂指標(biāo)要明確，使砂在使用中有良好的透水效果，回填施工質(zhì)量有所提高，符合行業(yè)技術(shù)規(guī)范的相關(guān)要求。處于不同的施工區(qū)域，在鋪筑材料的過程中，雜質(zhì)要及時(shí)清除，將土料的鋪筑質(zhì)量優(yōu)化。落實(shí)到具體的操作中，如果發(fā)現(xiàn)邊緣修整后與壓實(shí)的具體要求不符合，就要進(jìn)行模擬試驗(yàn)，嚴(yán)格控制攤鋪的厚度，使土石方填筑施工技術(shù)的優(yōu)勢充分發(fā)揮。通常而言，每層松鋪厚度要在0.2～0.3m，還要與分層鋪筑法結(jié)合起來，使土方填筑效果良好。

2.5 機(jī)械壓實(shí)方法

（1）為保證填土壓實(shí)的均勻性和壓實(shí)度，避免出現(xiàn)碾輪下陷的問題，使碾壓效率有所提高，碾壓機(jī)碾壓前最好使用輕型推土機(jī)找平，低速預(yù)壓4～5遍，使平面平整堅(jiān)實(shí)；用振動平壓路機(jī)壓實(shí)碎石土?xí)r，應(yīng)先施加靜壓，再施加振動壓。

（2）碾壓機(jī)壓實(shí)填筑時(shí)，要將行車速度控制好。平壓、振動壓路機(jī)一般不超過2km/h，對壓實(shí)的遍數(shù)合理控制。壓實(shí)機(jī)與基礎(chǔ)管道之間應(yīng)保持一定距離，以防止地基和管道被壓碎或移位。

（3）平壓路機(jī)填筑壓實(shí)采用“稀填、慢趕、多次”的方法。填土（素土、灰土、碎石土）厚度要控制在25～30cm，每層壓實(shí)6～8遍。碾壓方向由兩側(cè)逐漸壓向中間，壓路機(jī)每次搭接寬度約15～25cm，以防出現(xiàn)漏壓的問題。作業(yè)時(shí)，壓路機(jī)邊緣與填土邊緣的距離應(yīng)大于500mm，以防溜坡、倒棱。邊角、坡邊不能壓實(shí)時(shí)，采用小型夯實(shí)機(jī)夯實(shí)，通常壓實(shí)度應(yīng)使車輪下沉不超過1～2cm。第一層碾壓完成后，用人工或推土機(jī)將表面鑿毛。當(dāng)土壤表面過于干燥時(shí)，應(yīng)在灑水濕潤后繼續(xù)回填，以保證上下層的良好結(jié)合。

3 結(jié)語

通過以上研究可以明確，水利工程施工要按照計(jì)劃展開，在規(guī)定的工期完成施工任務(wù)，就需要合理應(yīng)用土方填筑施工技術(shù)，不僅施工質(zhì)量有所提高，而且工程造價(jià)得到有效控制。

隨著水利工程應(yīng)用范圍的擴(kuò)大，工程項(xiàng)目越來越多，在工程施工中應(yīng)用土石方填筑施工技術(shù)是一種必然，不僅關(guān)乎工程投入使用后所創(chuàng)造的經(jīng)濟(jì)效益，也關(guān)乎工程能夠獲得的社會效益。所以，在實(shí)施工程施工方案的時(shí)候，對工程建設(shè)的多種需求要充分考慮，將土方填筑施工技術(shù)合理應(yīng)用，提高工程質(zhì)量，對水利事業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展起到一定的促進(jìn)作用。