陳子杰

廣州市第三市政工程有限公司 廣東 廣州 510000

現(xiàn)如今來說，在我國目前的建設環(huán)境中，經(jīng)濟呈現(xiàn)快速發(fā)展的趨勢，而高速公路建設成為了我國現(xiàn)代化建設中一個十分重要的內容。而在進行現(xiàn)代化的建設時，路橋工程的整體建設量在不斷增加，相關工作人員在進行建設時，需要了解我國目前的鋼筋預應力混凝土箱梁的建筑。整體來說橋梁的跨越幅度大、橋梁重量小并且性能好，是現(xiàn)代鋼筋混凝土箱形連續(xù)現(xiàn)澆梁所具備的獨特優(yōu)勢。隨著近年來設計以及施工技術的不斷優(yōu)化和預應力技術的推廣和普及，鋼筋預應力混凝土箱梁技術得到了現(xiàn)代施工人員的高度青睞，而在鋼筋預應力混凝土箱梁施工過程中也容易出現(xiàn)各種問題。常見的主要包括混凝土干縮所導致的裂紋以及預應力張拉過程中出現(xiàn)的鋼絞絲折斷等相關工作人員需要對其質量進行管理，只有這樣才能夠保障鋼筋預應力混凝土箱梁的有效施工。

1 施工中的裂縫原因以及處理方式

1.1 裂縫原因

在鋼筋預應力混凝土箱梁實際施工時，裂縫是對最終質量產(chǎn)生影響的一個關鍵因素，在進行實際的建設時，支架不均勻下沉，在下沉過程中就會出現(xiàn)裂縫，如果鋼筋預應力混凝土箱梁在建設過程中地基強度不夠，混凝土澆筑初期就會由于支架下沉而產(chǎn)生裂縫，在相關研究中發(fā)現(xiàn)橫隔板以及橫隔板兩側最容易出現(xiàn)裂縫的情況。除此之外，在支架拆除的過程中拆除操作不當就有可能導致裂縫的出現(xiàn)，在鋼筋預應力混凝土箱梁實際施工時，支架的拆除時的控制，容易遭到許多相關工作人員的忽略。在進行實際施工時，工作人員往往會在混凝土標號達到設計的90%～100%時，直接將支架拆除，而并沒有按照混凝土的強度來進行拆除控制，所以在此階段進行混凝土支架的拆除，就有可能導致跨中正彎矩曲梁底的支撐部位出現(xiàn)裂縫的情況。

1.2 裂縫的處理方式

工作人員在開展裂縫的處理工作時，需要對水泥的施工工藝做出相應的改善，在開展連續(xù)箱梁混凝土澆筑施工時，應采用低熱或中熱水泥，以降低水泥用量，減少水化熱，養(yǎng)護時應加強混凝土表面和內部溫差的控制，從而避免出現(xiàn)混凝土裂縫的情況。在進行實際的制作時，可以向其中增加一定的添加劑，使混凝土得到有效的預防，避免早期收縮而出現(xiàn)過多氣泡，影響后續(xù)的具體工作。如果在澆筑過程中不能一次完成，則需要將兩次澆筑的時間控制在3～5天左右，避免第2次澆筑的混凝土受到第1次澆筑的約束，進而影響最終的澆筑結果。

其次在進行支架搭設前，如果支架所處的區(qū)域為軟土地基相關工作人員，需要對軟弱地基進行相應的處理，并且做好分層回填碾壓，通過合理的軟弱地基處理，使其承載力得到提升，這樣能夠保障支架的穩(wěn)定性，避免出現(xiàn)下沉的情況。

2 在預應力拉張過程中出現(xiàn)的鋼絞絲折斷以及滑絲現(xiàn)象的處理方式

2.1 鋼絞絲折斷和滑絲的問題

在相鄰的線交過程中，容易由于操作不當和千斤頂壓力不準確等原因導致鋼絞絲斷折的狀況發(fā)生，并且在這樣的狀況下安裝鋼絞絲定位，波紋管下緣就會出現(xiàn)較為嚴重的損壞，而在進行混凝土的澆筑施工時，導致鋼絞絲滑脫的隱患出現(xiàn)明顯的增大，最終導致鋼絞絲出現(xiàn)明顯的質量問題而影響后續(xù)的使用。在進行混凝土的澆筑施工時，鋼絞絲的狀況會受到多種因素的影響，出現(xiàn)滑脫或者折斷的情況。

2.2 施工過程中處理鋼絞絲折斷和滑絲的具體措施

如果工作人員需要對波紋管進行相應的定位，定位筋的間距需要由相關工作人員進行全方位的管理，確認其中存在的問題，工作人員需要按照施工圖紙做出相應的標準設置，在開展實際定位時，應當對波紋管進行有效的保護，而焊接前則需要采用鐵皮等其他的材料進行包裹，避免波紋管出現(xiàn)燒壞的情況。如果在建設過程中，鋼束已經(jīng)施加了相應的預應力，則需要采用千斤頂將鋼絞絲拉出，使夾片跟隨退出，或者使錨具螺絲處于松動的狀況。值得注意的是，在進行放張開始前，工作人員需要對箱梁兩端的安全防護工作予以高度的重視，保障其建設質量和安全防護相關工作人員需要在現(xiàn)場設置相應的警示牌，不允許任何人進入箱梁兩端的危險區(qū)，而操作人員則需要在兩側進行作業(yè)。在放張后箱梁的一端采用卷揚機將管道內的鋼絞絲拉出。在進行鋼絞絲的更換時，需要將更換的鋼絞絲逐根拉出并按照要求進行編織。

3 鋼筋的施工問題以及處理方式

3.1 鋼筋在施工過程中出現(xiàn)的問題

鋼筋的綁扎工序是一項十分重要的工作，而在進行實際的操作時，容易出現(xiàn)鋼筋間距較大的情況，而間距較大有可能會導致鋼筋保護層的墊板使用規(guī)律性受到影響，在部分的保護層區(qū)域可能會出現(xiàn)過厚的情況。但也有一部分區(qū)域可能出現(xiàn)沒有保護的情況，所以工作人員在實際工作中容易出現(xiàn)估算錯誤。除此之外，鋼筋的問題不僅來源于鋼筋的使用和綁扎，鋼筋的焊接，也是一項十分重要的工作。在進行實際的施工時，工作人員需要采用特殊的措施對底板進行有效的保護，避免個別區(qū)域出現(xiàn)底板被焊渣燒傷的情況，而最終影響鋼筋混凝土的外觀。如果在焊接后不對焊渣進行有效的處理，也會對最終的焊接質量產(chǎn)生影響。

3.2 施工過程中的問題分析

在進行鋼筋的綁扎時，工作人員為了保障鋼筋之間的合理間距保持鋼筋的均勻，需要認真仔細嚴格的控制鋼筋的質量，避免在進行實際施工時由于反復重復的工作而出現(xiàn)過于放松的情況。在進行綁扎時，在進行實際的施工時，一系列的操作需要按照需求做出相應的調整。鋼筋底板焊接工作涉及到的內容較為復雜，在進行焊接時，需要由工作人員對底板進行相應的保護，使焊渣等其他的雜質得到清理，避免在焊接過程中導致焊接的效果受到影響，也可以采用鐵皮或者木板在下面增加保護墊，使底板得到有效的保護。具體在進行實際的施工時，工作人員需要根據(jù)鋼筋的特點和工作現(xiàn)場的需求做出相應的調整，以保障鋼筋的綁扎工作的整體質量。

4 混凝土工程的施工質量控制

在進行箱梁的建設是為了保障箱梁的施工質量，工作人員就需要對箱梁所使用的混凝土澆筑工程形成高度的重視，在進行混凝土的制備時就需要盡量提高混凝土的整體施工質量，在進行混凝土的制備時，需要對其中的拌合方式以及水灰比進行管理，盡量使混凝土在進行建設時的整體質量得到提升。一般情況下來說，水灰比通常設置在0.35～0.4左右即可，對于混凝土在應用過程中的坍落度也需要引起高度重視。工作人在進行箱梁的澆筑時，盡量保持一次成型，切不可出現(xiàn)多次澆筑的問題。而在進行混凝土的振搗時，工作人員需要采用插入式的振搗方式來進行處理，所以在進行振搗時，相關工作人員需要重視振搗棒的移動距離，一般情況下控制在30cm即可。

5 預應力施工質量的控制

5.1 準備工作以及穿束工作

工作人員在進行實際的預應力施工前，需要根據(jù)相關的操作標準和規(guī)范進行千斤頂以及壓力表等需要使用的設備的檢測，只有保障儀器儀表的工作性能達標，才能夠使后續(xù)施工的順利開展，而在進行實際施工時，如果施工過程中相應的鋼絞線進廠工作人員則需要要求施工技術人員作出相應的檢驗，直至產(chǎn)品合格后才能進行進一步的使用。在進行鋼絞線的割斷處理時，建議工作人員選擇砂輪開展工作，只有這樣才能夠使鋼絞線切口具有較高的平整度，使后續(xù)的工作順利開展。在進行混凝土箱梁施工時，應當盡量保證混凝土箱梁施工前的混凝土強度，能夠滿足設計強度的90%以上，否則并不能夠進行進一步的混凝土箱梁施工，在進行混凝土箱梁施工前，工作人員需要對波紋管內部存在的異物作出相應的處理，并且在混凝土箱梁施工過程中，建議采用塑料對端頭進行包裹，只有這樣才能夠對端頭進行保護，使混凝土箱梁施工更為順利的開展。

5.2 預應力的張拉工作

在進行實際施工時，工作人員需要采用后張法的拉張方式來進行鋼絞線的拉張。拉張法所應用的先張法和后張法兩者之間存在一定的區(qū)別。先張法在應用時主要憑借粘合力來進行力的傳遞，而后張法直接憑借錨具的方式來進行預應力的傳遞，所以一般情況下來說后張法十分適合應用于跨境較大的箱梁施工中，并且后張法這種施工方式相較于先張法來說更加易于操作，所以在整個施工過程中施工技術更加容易控制，所以在現(xiàn)階段來說，我國的建設工程中具有十分廣泛的應用方向。

6 孔道的壓漿與封錨工作

在開展壓漿工作前相關工作人員需要做好孔道的有效排氣，并且還需要對壓漿設備進行有效的安裝檢查，盡量使壓漿工作的整體質量得到提升，而對于封錨工作來說，工作人員也需要對錨具進行合理的選擇，而對于外露的錨具則需要開展高強度的砂漿抹平，但在進行橋梁的建設時，發(fā)展的速度則更加迅速。

7 總結

鋼筋預應力混凝土箱梁在市政橋梁工程的應用和施工上，都有了更為成熟的使用方式和特點，而目前依舊存在著一系列的質量問題，工作人員需要了解其中的問題并對其進行進一步的優(yōu)化，需要盡量保證混凝土箱梁在建設時所應用的各種材料只有這樣才能夠使我國現(xiàn)代化的橋梁建設質量得到提升。