武航宇

摘 要：新形勢(shì)下，“立久安之勢(shì)，成長(zhǎng)治之業(yè)”。良好的交通工程對(duì)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展以及人們的生活能夠帶來積極的影響。交通道路施工的過程中，所包含的工程管理內(nèi)容較為豐富。只有做好交通工程管理相關(guān)的工作，那么才可以保證工程的質(zhì)量，將交通道路的主要作用與價(jià)值呈現(xiàn)到大家的視野當(dāng)中。在實(shí)踐的過程中，全國(guó)交通路網(wǎng)工程整體建設(shè)已取得了良好的成效，推動(dòng)著我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展。但是，在實(shí)際施工管理的過程中，依然存在不少影響交通工程使用的問題。因此，本文首先提出需要探究的主要課題，之后，結(jié)合現(xiàn)狀，分析了交通工程管理中存在的問題，并針對(duì)性的制定出科學(xué)的解決措施。

關(guān)鍵詞：交通工程管理 問題 解決方案

Research on Problems and Solutions in Traffic Engineering Management

Wu Hangyu

Abstract：Under the new situation， we should "establish the momentum for a long time， and grow and govern the industry". Good traffic engineering can have a positive impact on urban economic development and people's lives. In the process of traffic road construction， the project management content included is relatively rich. Only by doing the work related to traffic engineering management can the quality of the engineering be ensured and the main role and value of traffic roads can be presented to everyone's vision. In the course of practice， the overall construction of the national transportation network project has achieved good results， promoting the rapid development of my country's transportation industry. However， in the actual construction management process， there are still many problems that affect the use of traffic engineering. Therefore， this article first puts forward the main topics that need to be explored， and then， combined with the current situation， analyzes the existing problems in traffic engineering management， and formulates targeted scientific solutions.

Key words：traffic engineering management， problems， solutions

1 問題的提出

從目前的形勢(shì)上看，不管道路運(yùn)輸還是水路運(yùn)輸，都在人們的日常生活中占據(jù)了重要的位置。公路、水運(yùn)碼頭以及航道交通工程建設(shè)的歷程中，需要結(jié)合工程項(xiàng)目建設(shè)的需要，分析對(duì)應(yīng)的進(jìn)程效率與質(zhì)量。在公路水運(yùn)交通建設(shè)的過程中，工程安全管理水平的高低在很大的程度上影響了施工的質(zhì)量[1]。從目前的形勢(shì)上看，在一些縣域級(jí)的地區(qū)當(dāng)中，公路水運(yùn)交通工程建設(shè)的過程中，還存在不少問題，經(jīng)常遭到外界各類因素的干擾。如果不能及時(shí)進(jìn)行問題的發(fā)現(xiàn)，那么就無法進(jìn)一步保證交通工程項(xiàng)目管理的質(zhì)量與安全，嚴(yán)重者甚至還會(huì)造成交通事故。鑒于此，如何在交通工程建設(shè)過程當(dāng)中構(gòu)建一套完整的工程安全管理工作體系？其中存在的首要問題是哪些？如何保證整個(gè)交通工程安全穩(wěn)定開展？就成為了目前形勢(shì)下，需要探究的重點(diǎn)。

2 交通工程管理存在的問題

2.1 交通工程品質(zhì)監(jiān)督把控問題

從目前的形勢(shì)上看，公路水運(yùn)交通工程建設(shè)規(guī)模在不斷的擴(kuò)大，并且點(diǎn)多面廣。尤其是在脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)呈現(xiàn)到大家的視野當(dāng)中之后，不少貧困農(nóng)村地區(qū)也開始了遍地開花式的有機(jī)建設(shè)。但是，在實(shí)際的建設(shè)過程中，依然存在一些問題，這些問題的出現(xiàn)，導(dǎo)致人員建設(shè)管理的水平處于參差不齊的狀態(tài)。在很大的程度上看，不管是哪種類型的工程項(xiàng)目，品質(zhì)與監(jiān)督都是工作的重點(diǎn)內(nèi)容[2]。交通工程項(xiàng)目在建設(shè)的過程中，對(duì)建設(shè)品質(zhì)的監(jiān)督處于不理想的狀態(tài)，在此期間，不少特殊性的隱藏問題就呈現(xiàn)到了大家的視野當(dāng)中。而這些問題的出現(xiàn)，很多時(shí)候主要是把關(guān)的人員沒有全方位的進(jìn)行思考所造成的。在工程項(xiàng)目建設(shè)的過程中，不少工人僅僅關(guān)注工程的項(xiàng)目建設(shè)，很少去關(guān)注周圍的環(huán)境影響。此外，不少項(xiàng)目工程建設(shè)的管理者沒有結(jié)合自身建設(shè)項(xiàng)目的主要情況，定制科學(xué)的工程品質(zhì)監(jiān)督條例。無規(guī)矩不成方圓，長(zhǎng)久下去，就會(huì)導(dǎo)致一些工人出現(xiàn)拖延工期，或者是技術(shù)性不到位的問題，這些問題的出現(xiàn)，都會(huì)為以后的工程項(xiàng)目埋下眾多的隱患[3]。工程項(xiàng)目在建設(shè)的過程中，主要是為人民服務(wù)的，需要較高的安全性，一旦出現(xiàn)問題，就會(huì)威脅到人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全。

2.2 監(jiān)管員工專業(yè)素養(yǎng)問題

交通工程監(jiān)管人員也需要不斷的增加自身的綜合性知識(shí)儲(chǔ)備，提升上崗的資質(zhì)。從另外一個(gè)視角看，在不少問題出現(xiàn)之后，都無法全面的得到有效的延伸。在進(jìn)行工程建設(shè)的過程中，不少一線的員工都是來自農(nóng)村地區(qū)的臨時(shí)監(jiān)管人員，知識(shí)儲(chǔ)備能力不足，并且基本上沒有接觸過類似的工程項(xiàng)目。只有在問題出現(xiàn)的時(shí)候，才知道沒有提前預(yù)防[4]。

2.3 養(yǎng)護(hù)問題

從目前的形勢(shì)上看，不少相對(duì)經(jīng)濟(jì)落后的地區(qū)當(dāng)中，對(duì)于交通工程管理養(yǎng)護(hù)的資金投資力度偏低。僅僅局限政府的投資，一旦出現(xiàn)財(cái)政壓力的問題，這些地區(qū)的公路或者是水運(yùn)碼頭等建設(shè)就會(huì)出現(xiàn)這樣或者是那樣的問題。另外，公路工程養(yǎng)護(hù)管理工作機(jī)制建設(shè)不嚴(yán)格，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)不同責(zé)任類型的問題，在遇到問題之后，處罰的力度偏低，導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)的力度不足。并且不少交通工程養(yǎng)護(hù)管理的方式相對(duì)比較的陳舊，技術(shù)性跟不上，管理模式處于形式，對(duì)后期的運(yùn)行就會(huì)產(chǎn)生較大的影響，甚至帶來一定的安全隱患[5]。

2.4 監(jiān)管體系問題

交通工程項(xiàng)目在建設(shè)的過程中，不管是監(jiān)管的體系建設(shè)，還是條例的建設(shè)都會(huì)存在不少的問題，這些問題的出現(xiàn)，主要成因就是監(jiān)管部門對(duì)其的責(zé)任劃分還處于不清晰的境界所造成的。這些部門在對(duì)建設(shè)場(chǎng)地執(zhí)行監(jiān)管的過程中，并沒有真正的關(guān)注到本職的工作，甚至還會(huì)影響到交通工程建設(shè)最后的品質(zhì)。

3 交通工程管理的解決方案

3.1 增強(qiáng)工程品質(zhì)的監(jiān)督與把控力度

在交通工程建設(shè)的初期，相關(guān)的部門需要結(jié)合當(dāng)?shù)氐奶攸c(diǎn)，分析其中存在的現(xiàn)場(chǎng)情況，結(jié)合場(chǎng)地四周的特征，做好良好的工程建設(shè)。之后，考評(píng)的相關(guān)人員還需要在良好的企業(yè)口碑中，全方位的加大基礎(chǔ)建設(shè)，滿足現(xiàn)代化的發(fā)展路徑，選擇信譽(yù)較強(qiáng)的商業(yè)。在實(shí)施建造技術(shù)選擇的過程中，需要嚴(yán)格的把控品質(zhì)，保持總體建設(shè)的效果。在工程項(xiàng)目完成之后，就可以在良好的驗(yàn)收過程中，分析規(guī)范性的建設(shè)基礎(chǔ)。并且還需要結(jié)合實(shí)際的情況，做好驗(yàn)收的記錄性工作，在這些數(shù)據(jù)全部收納之后，一旦遇到問題，就可以結(jié)合以前的記錄，在最短的時(shí)間內(nèi)，找到問題的所在，并針對(duì)問題，及時(shí)的做出補(bǔ)救的措施[6]。

3.2 提升監(jiān)管人員的個(gè)人素養(yǎng)

管控人員不僅需要提升自身的專業(yè)知識(shí)和技能，還需要加大后期的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)能力。不僅需要專業(yè)能力過關(guān)，還需要取得上崗資格后，才可以從事相關(guān)的監(jiān)管工作。通過培訓(xùn)的方式，不僅可以增強(qiáng)相關(guān)人員的安全意識(shí)，與此同時(shí)，還可以定期的實(shí)施安全培訓(xùn)。讓更多的人員學(xué)習(xí)到相關(guān)交通建設(shè)工程的法律知識(shí)，以此來不斷的增強(qiáng)自身的綜合性素質(zhì)。此外，在實(shí)施培訓(xùn)的過程中，教師還需要帶領(lǐng)大家，熟悉對(duì)應(yīng)的施工技術(shù)操作，并對(duì)其實(shí)施科學(xué)的考核。因此，只有不斷的提升相關(guān)人員的監(jiān)管能力，才可以從本質(zhì)上提升工程項(xiàng)目的建設(shè)品質(zhì)。

3.3 創(chuàng)建出完整的養(yǎng)護(hù)條例

交通工程在建設(shè)的過程中，需要結(jié)合現(xiàn)實(shí)的情況，創(chuàng)建完整的養(yǎng)護(hù)條例。首先，需要結(jié)合自身實(shí)際，構(gòu)建一支高素質(zhì)的養(yǎng)護(hù)管理團(tuán)隊(duì)，加大專業(yè)技能建設(shè)，提升監(jiān)管和把控施工的力度，之后，需要結(jié)合施工技術(shù)的時(shí)效性。還可以使用高端的技術(shù)方式，加大施工的精確性，實(shí)施科學(xué)的探測(cè)，保持養(yǎng)護(hù)工作的實(shí)效性[7]。引進(jìn)更加自動(dòng)化和智能化的檢測(cè)設(shè)備，進(jìn)行整體的監(jiān)測(cè)以及評(píng)價(jià)。在保證安全的情況下，最大限度的減少維護(hù)的成本，增強(qiáng)交通工程建設(shè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。在養(yǎng)護(hù)的過程中，需要用到不少工程施工先進(jìn)機(jī)械設(shè)備，并且還需要引進(jìn)更多的專業(yè)技術(shù)人員。只有不斷的提升機(jī)械化的建設(shè)水平，才可以結(jié)合實(shí)際的創(chuàng)新需求，構(gòu)建科學(xué)的物質(zhì)和精神獎(jiǎng)勵(lì)，調(diào)動(dòng)相關(guān)人員的積極性，滿足安全管理養(yǎng)護(hù)的建設(shè)需要，增強(qiáng)對(duì)應(yīng)的創(chuàng)新管理水平，最大限度的將養(yǎng)護(hù)的效果建設(shè)到最佳的狀態(tài)。

3.4 建立起科學(xué)有效的安全管理體系

交通工程在實(shí)施建設(shè)的過程中，需要加入一個(gè)科學(xué)有效的工程管理體制，并將此種體制與實(shí)際的工程項(xiàng)目相互結(jié)合起來，以此來明確對(duì)應(yīng)的建設(shè)目標(biāo)。并且，需要結(jié)合建設(shè)目標(biāo)，構(gòu)建施工和安全管理的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，并將此種標(biāo)準(zhǔn)形式落實(shí)到實(shí)處，加大基礎(chǔ)建設(shè)，合理的對(duì)工程施工過程中存在的問題進(jìn)行調(diào)動(dòng)，并保證對(duì)應(yīng)的實(shí)時(shí)性效果。另外，公路水運(yùn)工程管理的過程中，還需要結(jié)合現(xiàn)實(shí)的情況，分析其中需要建設(shè)的主要內(nèi)容，以此來保證施工的安全性和施工的效率性。也就是說，從招標(biāo)開始，就需要實(shí)施科學(xué)化的管理，一直到工程竣工結(jié)束為止，都需要保證科學(xué)管理的有效性。此外，工程施工的過程中，需要根據(jù)施工的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施定制，以此來促進(jìn)公路建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展。

4 總結(jié)

隨著社會(huì)的進(jìn)步，交通建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)張，公路交通網(wǎng)絡(luò)在潛移默化的過程中已經(jīng)形成了一個(gè)龐大的交通體系。尤其是公路水運(yùn)工程的建設(shè)需求，更需要在科學(xué)發(fā)展觀的基礎(chǔ)上，加大基礎(chǔ)建設(shè)，滿足現(xiàn)代化的管理路徑。交通工程項(xiàng)目的安全管理會(huì)受到諸多因素影響，并產(chǎn)生較多的安全管理問題。此時(shí)，交通工程管理的過程中，就需要在全方位的基礎(chǔ)上分析施工流程與要點(diǎn)，探究工程風(fēng)險(xiǎn)的潛在因素，提前預(yù)警工作，并制定出科學(xué)的解決措施。另外，還需要在多元化的基礎(chǔ)上，增強(qiáng)工程品質(zhì)監(jiān)督與把控的力度，做好后期的養(yǎng)護(hù)工作，最大限度的減少安全事故的發(fā)生，保證國(guó)家和人民的財(cái)產(chǎn)與生命安全。

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