楊濤，潘亮亮

（中交二航院工程咨詢監(jiān)理有限公司，武漢430071）

1 引言

進(jìn)入新時(shí)代，“綠水青山就是金山銀山”理念已經(jīng)成為全黨全社會(huì)的共識(shí)，建設(shè)美麗中國(guó)，構(gòu)建低碳環(huán)保，資源節(jié)約型社會(huì)，靠高速度、粗放式發(fā)展模式將難以為繼，而必須要堅(jiān)定不移走可持續(xù)發(fā)展之路[1]。對(duì)于港口碼頭工程建設(shè)市場(chǎng)的各類參建主體，踐行綠色施工理念將是遵循市場(chǎng)化準(zhǔn)則，探索高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。

2 綠色施工的概念

綠色施工是指工程建設(shè)過程中，在保證質(zhì)量、安全等基本要求的前提下，通過科學(xué)管理和技術(shù)進(jìn)步，最大限度地節(jié)約資源，減少對(duì)環(huán)境的負(fù)面影響，實(shí)現(xiàn)節(jié)能、節(jié)材、節(jié)水、節(jié)地和環(huán)境保護(hù)（“四節(jié)一環(huán)?！保┑慕ㄖこ淌┕せ顒?dòng)。

3 內(nèi)河港口碼頭工程主流結(jié)構(gòu)形式及建設(shè)施工特點(diǎn)

現(xiàn)階段，國(guó)內(nèi)江、河港口碼頭工程以高樁梁板式碼頭為主，一般包括碼頭泊位、港池及航道疏浚、引橋、灘涂護(hù)岸、后方道路堆場(chǎng)等施工內(nèi)容，構(gòu)件預(yù)制安裝多，水上施工多，施工時(shí)往往需要使用大型專用船機(jī)設(shè)備，新建項(xiàng)目大多在市郊或偏僻地域的河道、湖畔沿岸，存在“三通一平”建設(shè)及保障任務(wù)重，生態(tài)環(huán)境保護(hù)壓力大等特點(diǎn)。

4 綠色施工控制要點(diǎn)

4.1 明確綠色施工管理職責(zé)

將綠色施工目標(biāo)要求明確寫入建設(shè)施工合同是開展綠色施工活動(dòng)最直接的保證，對(duì)于實(shí)行總承包管理的碼頭工程，總承包單位應(yīng)對(duì)綠色施工負(fù)總責(zé)，并對(duì)專業(yè)承包單位的綠色施工實(shí)施管理，專業(yè)承包單位應(yīng)對(duì)工程承包范圍的綠色施工負(fù)責(zé)。

碼頭工程建設(shè)項(xiàng)目部成立后，各總承包單位（專業(yè)分包單位）應(yīng)建立以項(xiàng)目經(jīng)理為第一責(zé)任人的綠色施工管理體系，制定綠色施工管理制度，負(fù)責(zé)綠色施工的組織實(shí)施，開展綠色施工教育培訓(xùn)，并定期開展自查、評(píng)價(jià)和考核工作。

碼頭工程施工開工前，施工項(xiàng)目管理部技術(shù)負(fù)責(zé)人要組織開展項(xiàng)目綠色施工影響因素分析，根據(jù)項(xiàng)目建設(shè)特點(diǎn)，建立相應(yīng)影響因素及應(yīng)對(duì)措施清單，采取定性或定量的評(píng)價(jià)方法確定影響因素重要性等級(jí)，并結(jié)合施工組織計(jì)劃安排，編制科學(xué)可行的綠色施工組織設(shè)計(jì)、綠色施工方案或綠色施工專項(xiàng)方案。在施工過程中，嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)綠色施工方案及實(shí)施對(duì)策開展綠色施工管理，定期開展綠色施工效果評(píng)價(jià)及相關(guān)管理人員履職考核評(píng)價(jià)工作，不斷改進(jìn)優(yōu)化，持續(xù)推進(jìn)[2]。

4.2 環(huán)境保護(hù)控制要點(diǎn)

施工過程中，環(huán)境保護(hù)控制包括以下要點(diǎn)：

1）施工現(xiàn)場(chǎng)必須制定環(huán)境保護(hù)、環(huán)境衛(wèi)生管理的檢查制度，強(qiáng)化制度落實(shí)檢查，重點(diǎn)做好相關(guān)責(zé)任人的工作記錄檢查。重視施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員、基層管理人員的環(huán)境保護(hù)、環(huán)境衛(wèi)生等有關(guān)法律、法規(guī)知識(shí)教育培訓(xùn)，并將相關(guān)工作納入定期考核內(nèi)容。

2）對(duì)在國(guó)內(nèi)開工建設(shè)的碼頭工程，項(xiàng)目在工程開工前應(yīng)按照相關(guān)法規(guī)要求向工程所在地縣級(jí)以上地方人民政府環(huán)境保護(hù)管理部門進(jìn)行申報(bào)登記，并獲取當(dāng)?shù)靥厥獾沫h(huán)境保護(hù)要求及重點(diǎn)注意事項(xiàng)。

3）要針對(duì)碼頭工程施工現(xiàn)場(chǎng)主要噪聲源（水上沉樁，發(fā)電機(jī)、空壓機(jī)、電鋸等），按照GB 12523—2011《建筑施工場(chǎng)界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》制定降噪措施，盡量避免或減少夜間高噪聲作業(yè)，嚴(yán)控施工機(jī)械的噪聲與振動(dòng)擾民。

4）首先，要通過控制夜間施工計(jì)劃總量減少項(xiàng)目實(shí)施過程中的光污染；其次，要對(duì)項(xiàng)目營(yíng)地和施工現(xiàn)場(chǎng)室外照明燈加設(shè)燈罩，將透光方向集中在合理范圍，同時(shí)，還要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的電焊、氧割、等離子切割等作業(yè)采取遮擋措施，避免弧光外泄。

5）目前，新建碼頭工程大部分在城市郊區(qū)或原始灘涂，相關(guān)區(qū)域市政排水設(shè)施大多不完善，項(xiàng)目施工單位除按當(dāng)?shù)卣?guī)定辦理臨時(shí)排水許可外，還應(yīng)重點(diǎn)做好雨污水分流排水總體設(shè)計(jì)，建立足夠容量的生活污水收集、存儲(chǔ)和處理設(shè)施，對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)灌注樁施工、混凝土清洗等產(chǎn)生的泥漿、水泥漿等應(yīng)設(shè)置專門的收集、處理設(shè)施，未經(jīng)處理不得直接排入公共排水設(shè)施和天然水體。

6）施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)建立油料、有毒材料專用庫(kù)房，儲(chǔ)存和使用過程中均應(yīng)采取防滲漏措施，防止?jié)B漏污染土壤和水體[3]。

7）施工單位應(yīng)與項(xiàng)目所在地垃圾處理機(jī)構(gòu)簽署固體廢棄物處理委托協(xié)議，實(shí)現(xiàn)建筑垃圾和生活垃圾分類存放，及時(shí)清運(yùn)處置。對(duì)于有毒有害廢棄物，應(yīng)運(yùn)送到專門的處理機(jī)構(gòu)進(jìn)行處理。

8）施工現(xiàn)場(chǎng)的主要道路必須進(jìn)行硬化處理，裸露的場(chǎng)地和集中堆放的土方應(yīng)采取覆蓋、固化或綠化等措施，施工現(xiàn)場(chǎng)道路應(yīng)定時(shí)清掃和灑水降塵。

9）碼頭工程建設(shè)過程中工程船舶使用較多，要重點(diǎn)做好現(xiàn)場(chǎng)各施工船舶上的生活用水及清洗用水、生活垃圾、廢油排放管理，應(yīng)安排專人負(fù)責(zé)定期回收，建立管理臺(tái)賬備查。

10）現(xiàn)場(chǎng)混凝土施工應(yīng)優(yōu)先就近選用商品混凝土，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置的混凝土攪拌場(chǎng)所應(yīng)采取封閉、噴淋降塵措施，應(yīng)盡量避免或減少采用袋裝水泥人工投料。

11）施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)嚴(yán)禁焚燒廢紙、包裝箱、白色垃圾等各類可燃廢棄物，禁止將廢油漆桶、廢機(jī)油、廢潤(rùn)滑油、空氣濾芯等有毒有害廢棄物作土方回填。

12）施工單位應(yīng)根據(jù)建設(shè)單位提供的圖紙和其他資料，對(duì)施工區(qū)域內(nèi)已有地下管道、電纜、光纜或其他構(gòu)筑物等進(jìn)行標(biāo)識(shí)和保護(hù)，施工過程中發(fā)現(xiàn)文物、古跡、爆炸物等時(shí)，應(yīng)停止施工，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，并及時(shí)向有關(guān)部門報(bào)告，未經(jīng)許可不得恢復(fù)施工。

13）碼頭工程施工過程中經(jīng)常涉及挖泥、吹填等施工內(nèi)容，在進(jìn)行上述施工活動(dòng)時(shí)，要嚴(yán)格控制挖泥范圍、吹填排水含泥沙量，在指定棄泥點(diǎn)排泥。

14）施工中需要停水、停電、封路、封航而影響周邊一定區(qū)域社會(huì)生產(chǎn)生活的，必須提前向有關(guān)部門申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)后方可實(shí)施，具體實(shí)施前還應(yīng)做好必要的通告和應(yīng)急保障措施。

4.3 材料節(jié)約控制要點(diǎn)

材料節(jié)約控制主要有要點(diǎn)：

1）重視綠色施工方案中相關(guān)節(jié)材與材料資源利用內(nèi)容審核，要針對(duì)取材地點(diǎn)、采購(gòu)批次、運(yùn)輸安排、裝卸方法、進(jìn)場(chǎng)時(shí)間、庫(kù)存周轉(zhuǎn)等易發(fā)生材料損耗的主要環(huán)節(jié)，從防止材料損壞、遺灑和減少二次搬運(yùn)等方面制定翔實(shí)的控制措施。

2）碼頭工程混凝土用量大，建議使用商品混凝土和預(yù)拌砂漿和高性能混凝土，減少資源消耗；編制施工計(jì)劃時(shí)應(yīng)控制總的混凝土澆筑次數(shù)，盡量保證每臺(tái)班混凝土澆筑連續(xù)進(jìn)行，減少?zèng)_洗泵車、泵管、罐車時(shí)混凝土損耗，減少潤(rùn)泵管砂漿總量和每次混凝土澆筑難于避免的超量浪費(fèi)。

3）碼頭工程主體結(jié)構(gòu)一般尺寸較大、同一規(guī)格構(gòu)件重復(fù)數(shù)量較多（如碼頭現(xiàn)澆橫梁、現(xiàn)澆面層、預(yù)制縱梁、預(yù)制面板等），相關(guān)結(jié)構(gòu)鋼筋也呈現(xiàn)使用數(shù)量大、規(guī)格集中的特征，鋼筋加工時(shí)可通過采購(gòu)定尺鋼筋原材和采用鋼筋專業(yè)化加工來減少鋼材損耗；對(duì)于碼頭工程中鋼管樁、鋼爬梯、鋼棧橋、鋼護(hù)欄及護(hù)邊角鋼等結(jié)構(gòu)施工，一方面可通過優(yōu)化鋼結(jié)構(gòu)制作和安裝方案減少消耗，同時(shí)，還可通過采取差異化防腐設(shè)計(jì)（鍍鋅、犧牲陽極的陰極保護(hù)等）、提高防腐等級(jí)和加強(qiáng)防腐質(zhì)量控制來控制后期維護(hù)消耗。

4）碼頭混凝土結(jié)構(gòu)模板多使用大尺寸鋼模板，用鋼量大?，F(xiàn)場(chǎng)施工時(shí)可通過如下幾個(gè)方面控制模板消耗或損耗：（1）要根據(jù)總工期要求合理確定不同規(guī)格模板套數(shù)；（2）可通過在前期模板設(shè)計(jì)中提前考慮后續(xù)模板的使用要求，預(yù)留改造空間，提高綜合利用率；（3）可加強(qiáng)模板使用、維護(hù)管理，提高周轉(zhuǎn)使用次數(shù)。

5）碼頭工程現(xiàn)場(chǎng)辦公和生活用房多采用周轉(zhuǎn)式活動(dòng)房，施工單位在搭設(shè)現(xiàn)場(chǎng)圍擋時(shí)應(yīng)最大限度地利用已有圍墻，或采用裝配式可重復(fù)使用圍擋。碼頭工程大多有后續(xù)配套工程項(xiàng)目，現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)的工地臨建房、臨時(shí)圍擋在后續(xù)配套項(xiàng)目建設(shè)中仍可利用，應(yīng)盡量避免拆除，最大程度提高綜合利用率。

4.4 節(jié)水控制要點(diǎn)

節(jié)水控制主要有要點(diǎn)：

1）碼頭工程施工現(xiàn)場(chǎng)攪拌用水、養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)采取有效的節(jié)水措施，如選用高效減水劑作為混凝土添加劑，在預(yù)制場(chǎng)設(shè)置噴淋養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)，覆蓋塑料薄膜養(yǎng)護(hù)等，嚴(yán)禁無節(jié)水措施澆水養(yǎng)護(hù)混凝土。

2）施工單位現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目部應(yīng)加強(qiáng)項(xiàng)目部人員節(jié)約用水宣傳教育，提高全員節(jié)約用水意識(shí)，優(yōu)先采用節(jié)水型產(chǎn)品，使用過程中做好供水管網(wǎng)設(shè)施維護(hù)，建立生活用水與工程用水定額指標(biāo)。

3）碼頭工程施工現(xiàn)場(chǎng)一般河水豐富，現(xiàn)場(chǎng)機(jī)具、設(shè)備、車輛沖洗、噴灑路面、綠化澆泄等應(yīng)優(yōu)先采用天然河水。

4.5 節(jié)能控制要點(diǎn)

節(jié)能控制主要有以下要點(diǎn)：

1）制訂綠色施工方案時(shí)，要充分論證擬定的施工能耗控制指標(biāo)，統(tǒng)籌考慮施工生產(chǎn)效率和施工能源利用率，努力控制單位產(chǎn)值的碳排放水平，合理利用太陽能及其他特定可再生能源。

2）項(xiàng)目臨時(shí)用電優(yōu)先選用外接市政電源，優(yōu)先使用節(jié)能、高效的施工設(shè)備和機(jī)具。在施工過程中，優(yōu)先考慮耗用電能的或其他能耗較少的施工工藝，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)械調(diào)度管理，合理安排施工工序，合理配置不同功率施工機(jī)械，盡量避免或減少“大牛拉小車，拉空車”的低效工況，提高各種機(jī)械的使用率和滿載率，降低各種設(shè)備的單位耗能。

3）臨時(shí)設(shè)施可采用節(jié)能材料，墻體、屋面使用隔熱性能好的材料，減少夏天空調(diào)、冬天取暖設(shè)備的使用時(shí)間及耗能量。

4）生活區(qū)照明電路設(shè)計(jì)以滿足最低照度為原則，選用節(jié)能燈具。合理配置感應(yīng)開關(guān)照明，合理配置采暖設(shè)備、空調(diào)、熱水器數(shù)量。

5）加強(qiáng)項(xiàng)目全員節(jié)能宣傳教育與全員節(jié)約能源意識(shí)，組織開展節(jié)能措施落實(shí)檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決存在的問題，強(qiáng)化履責(zé)管理，將節(jié)能管理責(zé)任納入相關(guān)人員工作考核內(nèi)容。

4.6 節(jié)地與施工用地保護(hù)控制要點(diǎn)

節(jié)地與施工用地保護(hù)控制主要有以下要點(diǎn)：

1）碼頭工程臨時(shí)設(shè)施占地面積一般較大，施工準(zhǔn)備階段，應(yīng)按用地指標(biāo)最低要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，要求平面布置緊湊合理，優(yōu)先利用已有硬化場(chǎng)地，在滿足環(huán)境、職業(yè)健康與安全及文明施工要求的前提下盡可能減少?gòu)U棄地和死角。

2）碼頭引橋樁基施工時(shí)，應(yīng)合理控制樁基周邊植被清理范圍，采取可靠的水土保持措施，最大限度地保護(hù)周邊植被。

3）工程完工后，對(duì)于在沿岸灘涂設(shè)置的預(yù)制場(chǎng)、臨時(shí)道路等，應(yīng)按政府主管部門要求進(jìn)行處置，需要清理或恢復(fù)原樣的，應(yīng)在退場(chǎng)前處理完成。

5 結(jié)語

港口碼頭工程作為建筑工程市場(chǎng)一個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，最近幾年在綠色施工技術(shù)方面也取得了較快的發(fā)展，但整體發(fā)展水平不高，不同區(qū)域不同規(guī)模企業(yè)發(fā)展依然參差不齊。本文通過總結(jié)特定碼頭工程建設(shè)綠色施工管理案例經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)為要推動(dòng)港口碼頭工程綠色施工技術(shù)的深度發(fā)展，必須要從綠色施工法律法規(guī)約束、合同條件約束、經(jīng)濟(jì)成本約束、精細(xì)化施工管理、人才隊(duì)伍培養(yǎng)等多方面全面發(fā)力進(jìn)行探索創(chuàng)新，以大中型建設(shè)項(xiàng)目和大中型建筑施工企業(yè)為載體，開展綠色施工系統(tǒng)性實(shí)踐研究，逐步建立符合時(shí)代發(fā)展要求，并且有市場(chǎng)生命力的綠色施工技術(shù)管理體系。