高文娟

(武邑縣交通運(yùn)輸局,河北武邑 053400)

0 引 言

公路的施工建設(shè)雖然是推動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要舉措，在施工期間也會(huì)引發(fā)一系列環(huán)境問(wèn)題。如植被破壞、噪聲污染、大氣污染等。因此在公路施工環(huán)節(jié)要做好環(huán)境保護(hù)工作，要采取相應(yīng)的環(huán)保措施最大程度降低工程施工對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響，從而實(shí)現(xiàn)人與自然協(xié)調(diào)發(fā)展。下面聯(lián)系實(shí)際，首先就公路施工會(huì)引發(fā)哪些環(huán)境問(wèn)題做簡(jiǎn)要分析，其次就如何在公路施工中做好環(huán)保工作展開(kāi)重點(diǎn)論述。

1 公路工程施工中的環(huán)境問(wèn)題

1.1 土壤破壞問(wèn)題

在一些公路工程項(xiàng)目中需要對(duì)當(dāng)?shù)睾拥肋M(jìn)行改移，將施工現(xiàn)場(chǎng)表土清理干凈后就根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行土方開(kāi)挖、回填等施工。這些施工活動(dòng)不可避免的會(huì)對(duì)施工區(qū)域內(nèi)的地形、植被造成改變與破壞。而植被受損后，區(qū)域內(nèi)各類生物的棲息環(huán)境會(huì)發(fā)生改變，造成生物死亡，生物多樣消失，繼而造成整個(gè)生態(tài)系統(tǒng)的失衡。另外，土方開(kāi)挖會(huì)破壞地質(zhì)結(jié)構(gòu)，降低其的穩(wěn)定性，繼而導(dǎo)致水土流失嚴(yán)重，土壤肥力下降[1]。

1.2 噪聲污染問(wèn)題

公路工程的施工需要用到大量的機(jī)械設(shè)備，如各類運(yùn)輸車、鉆進(jìn)機(jī)、攤鋪機(jī)等。這些機(jī)械在運(yùn)作時(shí)會(huì)產(chǎn)生較為嚴(yán)重的噪音污染，使周邊居民的生活與工作受到影響。且施工機(jī)械為室外作業(yè)，隨著機(jī)械的移動(dòng)，噪聲污染范圍也會(huì)不斷擴(kuò)大，影響程度不不斷加深。

1.3 空氣污染問(wèn)題

公路施工中各類運(yùn)輸車輛、作業(yè)設(shè)備運(yùn)作時(shí)產(chǎn)生的廢氣排放到空氣導(dǎo)致空氣質(zhì)量下降。另外公路施工過(guò)程中各類揚(yáng)塵飄散到空氣中也會(huì)造成空氣質(zhì)量下降，繼而威脅到人體以及動(dòng)物健康安全[2]。

1.4 植被破壞問(wèn)題

在公路路基施工階段，取土活動(dòng)比較頻繁，不斷的挖土取土?xí)?dǎo)致地表植被嚴(yán)重受損，加劇了土壤肥力的流失教，使水土流失、土壤沙化問(wèn)題更加嚴(yán)峻。且在公路施工區(qū)域經(jīng)常會(huì)有棄土場(chǎng)，棄土場(chǎng)坡面非常不穩(wěn)定，遇到降雨天氣后會(huì)出現(xiàn)傾滑，甚至引發(fā)嚴(yán)重的泥石流災(zāi)害。

2 公路工程施工中的環(huán)保管理措施

2.1 水土保護(hù)措施

在公路工程施工中，要采取必要的保護(hù)措施對(duì)施工區(qū)域內(nèi)水土進(jìn)行保護(hù)，嚴(yán)防出現(xiàn)水土流失、土壤荒漠化等問(wèn)題。具體如，如果項(xiàng)目位于山區(qū)，那么對(duì)于砂石等類材料就可就地取材。在取材前一定要對(duì)周邊的環(huán)境做好勘察，選擇最為合理的取材地點(diǎn)以及材料堆放位置，以便土石方的堆放。就地取材時(shí)要做到棄土棄渣分離，并做好隱蔽措施。在進(jìn)行土石方的挖填施工時(shí)，可在施工區(qū)域設(shè)置臨時(shí)排水系統(tǒng)，及時(shí)將雨水排出避免坡面遭受沖刷。與此同時(shí)，還需做好坡面的綠化工作，加強(qiáng)綠化減少水土流失，保護(hù)生態(tài)環(huán)境安全。公路工程的施工極容易造成土壤的流失或侵蝕，使土壤保持力下降。為避免出現(xiàn)這一問(wèn)題，對(duì)于施工期間出現(xiàn)的裸土，可及時(shí)在裸土區(qū)域種植花草，通過(guò)植物根系防治水土流失，促進(jìn)施工區(qū)域的生態(tài)平衡。施工過(guò)程中產(chǎn)生廢棄物要及時(shí)回收，進(jìn)行專業(yè)化處理，不隨意丟棄[3]。

2.2 防噪減噪措施

在公路工程施工中，噪聲污染是一項(xiàng)十分嚴(yán)重的問(wèn)題。過(guò)大的噪聲不僅會(huì)影響周邊居民的正常生活與工作，還會(huì)影響施工人員身心狀態(tài)，如損害其聽(tīng)力，擾的其心煩意亂繼而發(fā)生一些安全事故。因此在公路施工期間還需采取相應(yīng)降噪措施。具體如：對(duì)噪聲類型、噪聲來(lái)源進(jìn)行分類，根據(jù)具體的噪聲污染產(chǎn)生原因采取針對(duì)性處理措施。對(duì)于因運(yùn)輸車輛引發(fā)的噪聲問(wèn)題，相關(guān)單位就可在施工過(guò)程中做好料場(chǎng)選址， 在保障正常施工活動(dòng)不受干擾的情況下盡可能縮短運(yùn)輸距離，以此減少噪聲污染。此外，在料場(chǎng)選址時(shí)還應(yīng)盡量讓料場(chǎng)遠(yuǎn)離學(xué)校等需要安靜環(huán)境的場(chǎng)所，以減少噪聲對(duì)外部環(huán)境的影響。對(duì)于各類施工設(shè)備引起的噪聲問(wèn)題，可在機(jī)械設(shè)備中裝設(shè)相應(yīng)的減噪裝置，以此降低噪聲分貝，減少噪聲污染。在施工現(xiàn)場(chǎng)擱置隔音帶，阻斷噪聲向外部的傳播，有效縮小噪聲污染范圍，減小噪聲污染程度。在施工過(guò)程中，可選擇一些低噪聲技術(shù)工藝，盡量減少對(duì)爆破等技術(shù)的使用，以增強(qiáng)整體的降噪、減噪效果。

2.3 空氣污染防治措施

首先，在公路施工過(guò)程中要及時(shí)清理各類垃圾，如污水以及一些其他的廢棄物等，避免一些有毒有害物質(zhì)上升到空氣中影響空氣質(zhì)量。其次，在公路施工期間，可不定期組織工作人員在施工區(qū)域進(jìn)行灑水，減少揚(yáng)塵，從而保障空氣質(zhì)量。

此外，在施工過(guò)程中也可采用一些有利于空氣保護(hù)的材料與工藝。如采用細(xì)石瀝青、混凝土以及礁渣，這類材料在使用過(guò)程中產(chǎn)生的揚(yáng)塵少，對(duì)大氣造成的污染小。最后是在材料的運(yùn)輸與存放問(wèn)題上要加以注意。如運(yùn)輸時(shí)避免將車輛裝太滿，確保材料不會(huì)灑出；在運(yùn)輸車上設(shè)置封閉式圍擋，必要時(shí)安裝噴霧除塵裝置來(lái)減少揚(yáng)塵，達(dá)到環(huán)保目的。在施工現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)材料的類型、用途等選擇合適的材料堆放與管理方式。如對(duì)水泥等粉細(xì)散裝材料，可存放于庫(kù)內(nèi)，從而減少揚(yáng)塵，防止空氣受到污染。對(duì)于露天存放的材料也需做適當(dāng)遮擋，在保證材料性能質(zhì)量不變的同時(shí)也保護(hù)大氣環(huán)境安全。

2.4 植被保護(hù)措施

在公路工程施工中，要樹立高度的環(huán)保理念，盡可能減少對(duì)植被的破壞。如在進(jìn)行公路設(shè)計(jì)與施工時(shí)，應(yīng)對(duì)施工區(qū)域的地形地貌、水文地質(zhì)條件等做詳細(xì)勘察與分析，明確施工區(qū)域內(nèi)的農(nóng)田、林地具體位置與面積，并巧妙避開(kāi)農(nóng)田與林地施工，避免出現(xiàn)占用農(nóng)田或林地的情況。在施工過(guò)程中如果需對(duì)樹木進(jìn)行清理，應(yīng)采用科學(xué)合理的移植手段確保樹木繼續(xù)存活，盡可能保證該地區(qū)整體綠化面積不變。在施工過(guò)程中，可采用生態(tài)護(hù)坡的方式對(duì)公路邊坡進(jìn)行加固，避免出現(xiàn)邊坡失穩(wěn)、變形等情況。如在坡面上種植易成活的植物，利用植物根系穩(wěn)固邊坡結(jié)構(gòu)，達(dá)到固坡、穩(wěn)坡的目的。

3 公路工程施工中的環(huán)保管理優(yōu)化措施

一是要做好有關(guān)環(huán)保工作的宣傳與監(jiān)督。在國(guó)家倡導(dǎo)節(jié)能環(huán)保的新時(shí)期背景下，應(yīng)當(dāng)以保護(hù)環(huán)境為核心理念開(kāi)展公路施工活動(dòng)，要在保護(hù)環(huán)境的基礎(chǔ)上進(jìn)行公路建設(shè)。具體而言，相關(guān)單位應(yīng)科學(xué)采取以下措施優(yōu)化公路施工中的環(huán)保管理：首先，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)宣傳力度。通過(guò)科學(xué)合理的宣傳，增強(qiáng)工作人員的環(huán)境保護(hù)意識(shí)，確保其能在具體工作過(guò)程中自覺(jué)踐行環(huán)保理念，不會(huì)做出污染或破壞環(huán)境的行為。其次是加強(qiáng)對(duì)公路施工過(guò)程的監(jiān)督管理。單位要對(duì)施工過(guò)程中出現(xiàn)的不當(dāng)問(wèn)題進(jìn)行監(jiān)督與跟進(jìn)，督促相關(guān)人員及時(shí)整改以降低環(huán)境損失。

二是可構(gòu)建生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制。為最大限度降低環(huán)境受破壞程度，相關(guān)單位應(yīng)提前根據(jù)當(dāng)?shù)鼐唧w環(huán)境情況建立起生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制。并在各勘察環(huán)節(jié)認(rèn)真落實(shí)生態(tài)補(bǔ)償機(jī)制，充分利用各類資源做好生態(tài)環(huán)境修復(fù)工作，讓生態(tài)環(huán)境受到有效保護(hù)。另外，在當(dāng)前背景下，一切環(huán)保工作公路工程施工活動(dòng)都需要按照法律法規(guī)進(jìn)行。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，公路的施工建設(shè)容易引發(fā)一系列環(huán)境問(wèn)題，為此相關(guān)單位需樹立環(huán)保理念，制定環(huán)保方案，并在施工過(guò)程中認(rèn)真落實(shí)，加強(qiáng)管理，盡最大努力減小公路施工對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的負(fù)面影響，確保生態(tài)環(huán)境安全。