王 帥

(中國水利水電第一工程局有限公司，吉林 長春 130000)

城市交通系統(tǒng)中，地鐵項目發(fā)揮了不可忽視的關鍵作用，建設地鐵工程中存在較高的安全風險，尤其是地鐵的隧道挖掘和建設中，整體的施工工序較為復雜，存在嚴重的資源浪費等情況，事故安全系數(shù)的發(fā)生幾率較高。此背景下的地鐵隧道施工運用盾構法是必要的手段之一，以此消除地鐵隧道建設施工過程中可能存在的危險因素，降低安全事故的發(fā)生幾率，保證地鐵隧道工程的順利實施。

1 盾構法施工過程分析

盾構法的實際運用效果和盾構機之間有著密切的關聯(lián)，結合不同類型的地質(zhì)條件，其中運用到的盾構機各有不同。通常來講，前方構造呈現(xiàn)在敞開式的區(qū)域施工中，選用的盾構機以網(wǎng)格是半機械式、機械式、手掘式為主，結合實際施工的現(xiàn)狀、充分考慮地層適應性等因素進行充分考量，選擇挖掘能力較強、觀察地層和障礙情況速度較快、結構較為簡單的盾構機使用。而前方構造以封閉式為主的區(qū)域施工，應在挖掘和處理地鐵隧道時，選擇土壓平衡式的盾構機和泥水平衡式的盾構機。受到低層復雜性較強的影響，施工進度可能會有所減緩，增加了投入到施工中的人力、財力和物力資源成本，但是其適用性較強，對于多個種類的地層和地情環(huán)境等均可以使用這一方式，提高了有效控制的質(zhì)量，為施工者制造便利條件。

2 盾構施工的特點

2.1 盾構施工的優(yōu)點

盾構施工法常常被應用在施工現(xiàn)場周邊構筑物較多的情況中，運用盾構施工法能夠最大程度的減少施工過程中可能對周邊的構筑物造成的不利損害，降低對周邊居民日常生活的負面影響。盾構施工具有較高的機械化水平，能夠結合實際的施工需求和具體的操作流程規(guī)劃等，控制施工過程，提高施工管理的效率，采取盾構施工法，能夠?qū)⒍軜嫷南嚓P參數(shù)有效整合和分析后，提高施工過程的合理性，降低對地層可能產(chǎn)生的影響。盾構施工法打破了受天氣因素影響的限制，例如需要穿越江河湖海等工程的建設中，運用盾構施工法，可以避免對航運造成影響。

2.2 盾構施工的缺點

盾構法的實際施工中，由于其工程特性，周邊可能存在較多的障礙物，對實際的施工過程形成了不同程度的影響，當?shù)貙又写嬖谡託獾扔卸拘詺怏w時，或是地質(zhì)環(huán)境中地質(zhì)處于流沙狀，則可能對實際的施工過程造成一定影響。另外，若是隧道的曲線半徑小到一定的范圍內(nèi)，隧道覆土較淺，則增加了盾構施工的難度，除此之外，針對盾構施工相應的控制系統(tǒng)操作也將會受到不同程度的影響，因此，整體的盾構施工要求具備較強專業(yè)能力的施工人員展開各項施工，并且使用的盾構機械等價格較高，消耗的成本投入大大增加。

3 地鐵隧道盾構法施工安全風險巡視管理措施分析

3.1 建立完善的施工安全保障制度體系

針對地鐵隧道中應用盾構施工法的安全風險管理和巡視工作，有必要從制度方面著手，為各項施工環(huán)節(jié)提供切實有效的制度保障，建立完善的施工安全生產(chǎn)保障制度體系，并將其落實到實際的施工管理工作中，包括安全生產(chǎn)責任制度、安全生產(chǎn)檢查制度、安全生產(chǎn)教育培訓制度、事故報告處理制度等。實現(xiàn)各項安全生產(chǎn)制度的有機結合，從宏觀調(diào)控方面構建起系統(tǒng)完整的保障制度體系，結合地鐵隧道盾構法實際的施工運用過程，發(fā)揮較強的監(jiān)督和管理作用，及時解決意外安全事故隱患因素。當發(fā)生意外安全事故問題時，快速的采取相應的處理措施，用科學的態(tài)度判斷和處理地鐵隧道盾構法施工問題，最大程度的降低可能產(chǎn)生的經(jīng)濟損失，保證人員安全。

3.2 強化安全生產(chǎn)宣傳教育

地鐵隧道施工中運用盾構法，應加強安全風險的巡視管理力度，強化施工安全生產(chǎn)教育宣傳的有效性，向施工企業(yè)和相關負責管理人員強調(diào)地鐵隧道盾構法施工的優(yōu)勢作用，同時定期組織和開展有關安全生產(chǎn)的主題實踐活動，包括講座、演講比賽、知識競賽等，幫助地鐵隧道盾構法施工人員強化自身的理論知識儲備，加強實踐鍛煉，提高安全生產(chǎn)和施工的意識。

3.3 加強對施工關鍵工序動態(tài)過程的控制

地鐵隧道施工過程中采取動態(tài)過程的控制方式，對事前、事中、事后的地鐵隧道施工各個環(huán)節(jié)進行整體的把控，強化地鐵隧道施工的隱患排查和風險預告有效性。施工單位采取多樣的風險預告形式，及時發(fā)現(xiàn)和處理需要注意的各項問題，強化對施工安全風險的巡視和管理力度。對于地鐵隧道工程施工現(xiàn)場的土層和地質(zhì)條件、以及周邊環(huán)境、水系影響等進行全面綜合的分析，選擇適應性較強的盾構機，提高其應用效果。采取風險源動態(tài)評估和檢測的方式，加強對事中風險管控的效果，明確評估對象和監(jiān)測的內(nèi)容，結合實際的施工情況，構建完善的風險源預警級別體系。

4 結 語

綜上所述，我國的社會經(jīng)濟建設逐漸深入，城市化進程加快，地鐵具有較強的快捷性和交通便利性，滿足人們的現(xiàn)代化社會生活出行需求。地鐵項目地建設的隧道工程施工中運用盾構法，針對近些年來時有發(fā)生的安全事故問題，最大程度的消除了地鐵施工挖掘隧道環(huán)節(jié)中可能存在的安全隱患問題，通過安全巡查和監(jiān)管施工環(huán)節(jié)等方式，提高對地鐵隧道工程施工的安全管理效果，保證良好的地鐵隧道建設質(zhì)量，預防出現(xiàn)安全事故問題。