文／翟艷麗

“在抽提A系列混合芳烴采出至抽提B系列進(jìn)料線上增加一條150米管線，就能解決冬季制約抽提B系列操作的瓶頸。”天津石化煉油部聯(lián)合七車間技術(shù)員馬衍峰說。

該車間制苯裝置將乙烯裂解汽油分餾塔加工量每小時提高20噸，月增效380余萬元。項目負(fù)責(zé)人馬衍峰邊攻關(guān)布局邊畫草圖?！俺黾?000米管線外，還要增設(shè)一套電伴熱系統(tǒng)，時間不夠、費用也高?！痹O(shè)計稿他改到第十版，還是覺得不劃算。

突然一個想法沖進(jìn)他的腦子里，“如果把抽提A系列混芳的采出調(diào)和到B系列里，把重整裝置B系列混合芳烴中的苯含量調(diào)和回原設(shè)計的70%～80%后，不僅有效降低B系列物料的結(jié)晶點，還能達(dá)到物料平衡的效果?！逼款i終于被他化解。方案的實施，不僅節(jié)省了80萬元的施工費用，也為提高裂解汽油加工量適應(yīng)性改造項目的實施掃清障礙。