隨著陸上風(fēng)電迎來(lái)平價(jià)時(shí)代，風(fēng)機(jī)吊裝行業(yè)出現(xiàn)大量閑置。據(jù)預(yù)測(cè)2021年中國(guó)風(fēng)電新增并網(wǎng)裝機(jī)或驟降，超過(guò)100臺(tái)風(fēng)電大噸位吊車(chē)開(kāi)始待業(yè)尋租，不少450噸履帶吊車(chē)、600噸履帶吊車(chē)、800噸汽車(chē)吊車(chē)閑置。2020年我國(guó)風(fēng)電新增并網(wǎng)裝機(jī)量高達(dá)7167萬(wàn)千瓦，創(chuàng)下歷史新高，超出前3年新增裝機(jī)之和。裝機(jī)量的激增，直接導(dǎo)致風(fēng)電吊裝行業(yè)出現(xiàn)兩大變化，一是吊車(chē)資源稀缺，一車(chē)難求；二是大噸位吊車(chē)租賃價(jià)格暴漲，大量企業(yè)紛紛涌入。隨著風(fēng)電建設(shè)節(jié)奏明顯放緩，問(wèn)題也隨之暴露。過(guò)去吊車(chē)包月需要200萬(wàn)到300萬(wàn)，現(xiàn)在已降到了100萬(wàn)左右。