俞澤華

摘要：鐵路運輸是我國交通運輸環(huán)節(jié)的重要組成，提升運輸組織效率可促進經(jīng)濟發(fā)展，何為組織效率，是指鐵路運輸業(yè)環(huán)節(jié)從事管理活動的產(chǎn)出同所消耗的人力、物力、財力等要素間的比例關(guān)系，并通過三者之間的充分融合，提升我國鐵路運輸安全性與實效性。基于此，本文側(cè)重鐵路運輸?shù)慕M織效率與安全工作進行詳細總結(jié)。

關(guān)鍵詞：鐵路運輸;組織效率;安全工作;策略研究;

引言

實現(xiàn)鐵路運輸高效發(fā)展，應重視組織效率與安全工作的提升，以交通強國為視域，將鐵路交通運輸從單一運輸模式獨自發(fā)展向多種運輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展，以提升組織效率為途徑，推進鐵路運輸發(fā)展規(guī)劃、推動運輸服務增效升級。

一、鐵路運輸組織效率的內(nèi)涵、特性、影響因素

（一）鐵路運輸組織效率的內(nèi)涵

為保證策略總結(jié)更具有實踐價值，本段文字側(cè)重鐵路運輸組織效率的內(nèi)涵、特性以及影響因素進行詳細總結(jié)。鐵路運輸組織效率的內(nèi)涵，運輸供給與運輸需求均衡程度越高，鐵路運輸組織效率也相應提高，為深刻把握鐵路運輸組織效率內(nèi)涵，下述內(nèi)容側(cè)重運輸需求和運輸供給進行研究。其一運輸需求在鐵路運輸組織效率中的作用，縱觀我國鐵路運輸行業(yè)的需求量，正呈現(xiàn)出逐年遞增趨勢的增長，旅客運輸需求與貨物運輸需求的不斷增加，此時組織效率的穩(wěn)步提升應是工作重點，在政府部門的人力、財力以及物力的支持下，應深度研究經(jīng)濟特性與運輸、組織效率之間的關(guān)聯(lián)。其二運輸供給在鐵路運輸組織效率中的作用，以統(tǒng)籌視域分析鐵路運輸系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)和解決運輸供給能力問題，以充分發(fā)揮各種運輸方式的經(jīng)濟技術(shù)特性為目的，達到分工合理，合作有序的理想狀態(tài)，實現(xiàn)協(xié)調(diào)發(fā)展。

（二）鐵路運輸組織效率的特性

對特性的總結(jié)應側(cè)重四個層面分析，其一絕對性，鐵路運輸組織效率必須要保證旅客和貨物運輸服務水平，改變運輸狀態(tài)無法提高旅客和貨物運輸需求的滿足程度，應關(guān)注鐵路運輸模型與方案的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。其二相對性，效率值是相對值，鐵路運輸組織效率的評價應建立在同一背景和評價指標體系上的，單獨看效率的數(shù)值沒有任何意義，應結(jié)合某一時間節(jié)點具體分析影響鐵路運輸組織效率水平高低的因素。其三動態(tài)性，鐵路運輸系統(tǒng)是動態(tài)的，其效率也是不斷變化的，影響鐵路運輸組織效率因素的多樣化和復雜化，運輸需求的多樣性和異質(zhì)性，以及供給與需求的結(jié)構(gòu)的不斷變化，要求對鐵路運輸組織效率的衡量需以動態(tài)的眼光和標準去看待，不能一成不變。其四外部性，外部性有正負之分，當鐵路運輸組織效率提升時能夠促進地區(qū)社會經(jīng)濟增長和發(fā)展，則為正外部性，當鐵路運輸組織效率水平降低時，且對經(jīng)濟、資源等系統(tǒng)有負面影響時，則為負外部性。

（三）鐵路運輸組織效率的影響因素

對影響因素進行控制，是策略的實踐價值，因策略總結(jié)前，本段文字側(cè)重三點進行總結(jié)。第一，經(jīng)濟發(fā)展水平對鐵路運輸組織效率的影響，縱觀今年來我國鐵路行業(yè)的進步，基建環(huán)節(jié)的規(guī)劃與建設(shè)，為運輸效率的提升創(chuàng)造條件，但分析其本質(zhì)，均是我國經(jīng)濟發(fā)展水平的增加。綜合上述，經(jīng)濟發(fā)展水平對鐵路運輸組織效率會產(chǎn)生重大影響。第二，科技進步對鐵路運輸組織效率的影響，在科技不發(fā)達的年代，無法利用科技手段探索組織效率優(yōu)化的方案，科學技術(shù)的創(chuàng)新、升級和使用，都會對運輸需求結(jié)構(gòu)生成規(guī)律產(chǎn)生影響，有利于提升運輸工具科技水平，因此會催生新的運輸方式出現(xiàn)。

二、提升鐵路運輸組織效率與安全路徑的策略總結(jié)

（一）增強組織協(xié)調(diào)，統(tǒng)一完成運輸調(diào)度指揮工作

保證組織效率的提升，高度統(tǒng)一完成調(diào)度與指揮工作意義重大，基于此，下述內(nèi)容側(cè)重三點進行總結(jié)。第一，重視鐵路運輸資源的投入，具體工作環(huán)節(jié)，應側(cè)重三方面完成，旅客運輸特性資源的投入，其二鐵路共享資源的投入，其三貨物運輸特性資源的投入，將上述三點充分融合，為組織效率提升提供前提保障。第二，運輸部門需要嚴格執(zhí)行班計劃兌現(xiàn)分析考核機制，注重分析計劃兌現(xiàn)的實際情況，將每個月的運輸組織績效和加護兌現(xiàn)情況相結(jié)合，在組織運輸部門內(nèi)部成立專門的競爭小組，如果有些小組表現(xiàn)良好，可以給予其適當?shù)奈锢愍剟罨蛘呔窆膭?，以激發(fā)工作人員的工作熱情，確保所有的調(diào)度工作都可以正常開展

（二）DMIS系統(tǒng)的科學運用

該系統(tǒng)是調(diào)度指揮管理信息系統(tǒng)，提升組織效率應重視該系統(tǒng)的綜合運用，基于此，下述內(nèi)容對此進行詳細的總結(jié)。第一，利用基層網(wǎng)重視實現(xiàn)車次校對，做好車站值班人員的安排與部署，實現(xiàn)值崗人員終端與系統(tǒng)信息的無誤差傳輸，體現(xiàn)組織效率的重要性。第二，運輸效率的落實，，確保對與安全風險有關(guān)的鐵路運輸各個環(huán)節(jié)進行有效控制，利用該系統(tǒng)側(cè)重如下環(huán)節(jié)重點落實工作，如設(shè)施、設(shè)備的高效連接，并重視安全問題的控制，日常鐵路運輸服務應保證服務質(zhì)量，設(shè)施、設(shè)備檢修與維護應突出重點。

（三）安全工作的深度落實

完成鐵路運輸組織效率提升方案的探究后，應將最終的安全可行性方案落實在工作中，基于此，下述內(nèi)容對此詳細總結(jié)。重視組織機構(gòu)及責任劃分，確保項目現(xiàn)場員工的職責、權(quán)限得到規(guī)定和溝通，確保鐵路運輸安全工作體系得到有效運行，并不斷提高管理績效，應重視組織安全工作崗位責任的劃分，必要情況下可采取一崗雙責制度。同時應將培訓、意識與能力進行深度落實，合理確定從事組織安全工作工作人員的能力，除此之外應對員工意識能力的培訓，鐵路運輸運營的過程中，亦應該提升安全知識的宣傳力度，易燃、易爆品防火糾正，應急準備和響應控制等等均應落實。

三、結(jié)束語

綜合上述，鐵路運輸環(huán)節(jié)，組織效率與安全工作為重點，科技進步對鐵路運輸組織效率會產(chǎn)生重大影響，利用不同方案實現(xiàn)組織效率與安全工作效果的強化。

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