劉翰營(yíng)

摘要：隨著當(dāng)今汽車使用數(shù)量的迅速增加，交通擁堵問(wèn)題也越來(lái)越嚴(yán)重，因此交通項(xiàng)目發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。在此背景下，構(gòu)建智慧交通管理系統(tǒng)勢(shì)在必行， 從這個(gè)角度，本文簡(jiǎn)要討論了智能交通管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、應(yīng)用和未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)。

關(guān)鍵詞：智慧交通;管理系統(tǒng);設(shè)計(jì);應(yīng)用

智能交通管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與應(yīng)用

1.宏觀決策系統(tǒng)

采取全面優(yōu)化數(shù)據(jù)的采集方式，加強(qiáng)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)整合，促進(jìn)相關(guān)信息有效交流的標(biāo)準(zhǔn)?；诖耍纬扇?jí)數(shù)據(jù)中心，各關(guān)鍵系統(tǒng)功能齊全且分工明確。同時(shí)還要深度挖掘和分析數(shù)據(jù)資源，運(yùn)行監(jiān)控進(jìn)行精準(zhǔn)預(yù)警，方便應(yīng)急指揮調(diào)度。隨著當(dāng)前交通運(yùn)行狀況的有效執(zhí)行，交通管理決策的準(zhǔn)確性和科學(xué)性也得到了提高。

同時(shí)隨著現(xiàn)有技術(shù)的發(fā)展，智慧交通宏觀決策系統(tǒng)充分利用了大數(shù)據(jù)，并根據(jù)交通量的變化趨勢(shì)和波動(dòng)來(lái)確定未來(lái)某一時(shí)期的交通變化曲線，并對(duì)交通進(jìn)行管理。

2.綜合管理系統(tǒng)

加大對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和交通動(dòng)態(tài)的監(jiān)控力度，更好地服務(wù)、管理和維護(hù)路網(wǎng)，從而促進(jìn)融合實(shí)現(xiàn)。同時(shí)還要推進(jìn)管理和跨區(qū)域便利化、跨省路網(wǎng)管理、公共服務(wù)聯(lián)合開(kāi)發(fā)、應(yīng)急處置和維護(hù)維修等，來(lái)提升國(guó)家應(yīng)急保障水平和實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)。積極推廣電子導(dǎo)航和電子巡航系統(tǒng)在船舶停船調(diào)度、溢油處理、海上應(yīng)急、航道作業(yè)等方面的應(yīng)用。水運(yùn)、內(nèi)河和沿海地區(qū)方面要完善電子認(rèn)證機(jī)制，增加交通相關(guān)從業(yè)人員和企業(yè)信用，推進(jìn)全國(guó)一體化服務(wù)和認(rèn)證達(dá)到。要做好海上、水路、公路運(yùn)輸方面管理的協(xié)調(diào)處理，從而提高系統(tǒng)協(xié)調(diào)效率。

3.交通執(zhí)法系統(tǒng)

為了實(shí)現(xiàn)全國(guó)交通、交通執(zhí)法信息網(wǎng)絡(luò)化，實(shí)現(xiàn)全國(guó)各省市行政執(zhí)法，要促進(jìn)行政執(zhí)法與行政許可聯(lián)防聯(lián)控和工作協(xié)調(diào)，提高整體行政執(zhí)法能力，全面提高行政許可的有效性?？梢栽跅l件好、區(qū)域成熟的地方，改變傳統(tǒng)交通執(zhí)法方式，結(jié)合先進(jìn)技術(shù)提升異地執(zhí)法效能。加強(qiáng)跨區(qū)域聯(lián)合執(zhí)法，做好交通執(zhí)法監(jiān)督工作，實(shí)時(shí)發(fā)送詳細(xì)執(zhí)法情況。

4.智能交通系統(tǒng)

提升智能交通系統(tǒng)來(lái)助力中小企業(yè)進(jìn)入供應(yīng)鏈的上下游企業(yè)，將實(shí)現(xiàn)供應(yīng)、路線、運(yùn)輸能力的整體整合，促進(jìn)復(fù)雜信息服務(wù)的多種實(shí)現(xiàn)，從而可以促進(jìn)水路、鐵路、公路的復(fù)雜服務(wù)。要積極建設(shè)發(fā)展基于公交城市，促進(jìn)各部門(mén)之間的協(xié)調(diào)交通正在發(fā)展。

5.信息服務(wù)系統(tǒng)

要立足當(dāng)前交通發(fā)展，形成統(tǒng)一的交通市場(chǎng)和交通建設(shè)信息服務(wù)體系，從而推動(dòng)相關(guān)信用信息和信用等級(jí)評(píng)價(jià)的全面共享。同時(shí)政府應(yīng)推動(dòng)各類交通信息資源共享和全面開(kāi)放，使交通信息服務(wù)穩(wěn)定發(fā)展，鼓勵(lì)社會(huì)資本充分利用云計(jì)算、互聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)信息技術(shù)，發(fā)展各類智能技術(shù)電子支付、在線系統(tǒng)售票。還可以推進(jìn)民航、鐵路、公路交通一體化。推動(dòng)城際地鐵、城市地鐵、公共交通等支付服務(wù)全面融合，從而促進(jìn)電子支付局域網(wǎng)建設(shè)。

6.網(wǎng)絡(luò)與信息安全系統(tǒng)

在智慧交通建設(shè)過(guò)程中，要不斷加快電子商務(wù)技術(shù)和敏感數(shù)據(jù)保護(hù)技術(shù)，致力于解決當(dāng)前普遍存在的權(quán)限管理、身份認(rèn)證和權(quán)責(zé)問(wèn)題，從而為提升全面安全管理的有效性奠定基礎(chǔ)。鑒于當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，智慧交通的穩(wěn)定運(yùn)行對(duì)數(shù)據(jù)的安全傳輸提出了更高的要求，因此建立適應(yīng)智慧交通發(fā)展要求、現(xiàn)有行業(yè)管理要求和業(yè)務(wù)依賴的網(wǎng)絡(luò)和信息安全體系。在系統(tǒng)上，需要進(jìn)行全行業(yè)的網(wǎng)絡(luò)和信息安全評(píng)估和安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等。同時(shí)在智慧交通系統(tǒng)中，要注重基礎(chǔ)信息網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，需要不斷增強(qiáng)抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力。

二、智慧交通發(fā)展趨勢(shì)

隨著社會(huì)的發(fā)展，信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)引發(fā)的社會(huì)變革將更加突出，相關(guān)變革也將推動(dòng)交通運(yùn)輸業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展，整合各種先進(jìn)技術(shù)，進(jìn)一步提高應(yīng)變能力、主動(dòng)控制和控制能力。因此要認(rèn)清運(yùn)輸業(yè)能力、改變提供服務(wù)和生產(chǎn)組織運(yùn)輸?shù)姆绞?。從整體上分析，未來(lái)智慧交通的發(fā)展趨勢(shì)主要體現(xiàn)可以真正控制交通運(yùn)行、生產(chǎn)工況時(shí)間和精準(zhǔn)智能交通管理。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算和大數(shù)據(jù)技術(shù)的加強(qiáng)和發(fā)展，在一定程度上可以促進(jìn)相關(guān)技術(shù)系統(tǒng)的融合發(fā)展，最終實(shí)現(xiàn)區(qū)域和國(guó)家技術(shù)的統(tǒng)一一體化制度的發(fā)展。

三、指揮交通管理系統(tǒng)的智能停車設(shè)計(jì)

智能停車設(shè)計(jì)是一個(gè)有機(jī)整體，需要統(tǒng)一規(guī)劃和科學(xué)管理，所以停車服務(wù)必須或多或少是完整的。智能停車是提供可靠的保障和快速到達(dá)的服務(wù)，可以幫助客戶找到車位。在保障停車服務(wù)社會(huì)化經(jīng)營(yíng)目的的前提下，綜合考慮停車服務(wù)智能化、速度等多種因素，來(lái)改善城市交通環(huán)境，減少浪費(fèi)不必要的時(shí)間停車。錯(cuò)誤的停車位選擇將對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)、交通和道路狀況、環(huán)境維護(hù)產(chǎn)生負(fù)面影響，并對(duì)停車服務(wù)產(chǎn)生負(fù)面影響，存在這種原因是致命的。所以在設(shè)計(jì)智能停車功能時(shí)，應(yīng)綜合考慮以上各方面因素，同時(shí)還要遵循以下原則：

適應(yīng)性原則

由于開(kāi)發(fā)規(guī)模和停車位數(shù)量因地區(qū)而異，設(shè)計(jì)停車服務(wù)時(shí)必須充分考慮交通條件、人口條件和停車規(guī)模，在此基礎(chǔ)上結(jié)合具體的日常數(shù)據(jù)制定停車服務(wù)設(shè)計(jì)。? 2.協(xié)調(diào)性原則

協(xié)調(diào)性是所有系統(tǒng)必須遵循的，整體智能停車服務(wù)的設(shè)計(jì)應(yīng)適應(yīng)每個(gè)地區(qū)的地理環(huán)境和每個(gè)地區(qū)的區(qū)域發(fā)展經(jīng)濟(jì)水平，確保資源進(jìn)行合理的配置。

3.力學(xué)原理

智慧停車的設(shè)計(jì)要立足于地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展。空間相關(guān)性主要與城市道路信息和城市基礎(chǔ)信息密切相關(guān)。因此要通過(guò)預(yù)測(cè)和全面考慮情況，要從不斷變化和漸進(jìn)的角度看待問(wèn)題。

結(jié)束語(yǔ)

根據(jù)交通管理的特點(diǎn)，以交通管理城市基礎(chǔ)信息、道路狀況信息、停車位服務(wù)管理為研究對(duì)象。具備路況分析、智慧停車等功能可有效解決城市交通難問(wèn)題，從而可以提高城市道路利用率滿足用戶需求，可以有效的降低交通管理強(qiáng)度，從而解決停車?yán)щy的問(wèn)題?？傊?，“重建設(shè)輕規(guī)劃、重政治績(jī)效、輕實(shí)用性、重績(jī)效、輕運(yùn)維”的建設(shè)思想是提高效率的實(shí)際出發(fā)點(diǎn)，要從信息化建設(shè)向數(shù)字化智能化建設(shè)轉(zhuǎn)型。

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