李志偉

摘要：在社會(huì)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的背景下，對(duì)于各種能源資源的需求，也在與日俱增。尤其是石油能源，其用途廣泛，意義重大。因此油田企業(yè)，就要主動(dòng)承擔(dān)運(yùn)輸車輛的安全管理重任，才能保障人員與能源的安全，促使企業(yè)以及社會(huì)，獲得穩(wěn)健發(fā)展。那么在今后的發(fā)展中，就要從多個(gè)角度、多個(gè)方面，來展開車輛安全管理工作，來避免安全事故的發(fā)生。

關(guān)鍵詞：油田車輛;安全管理;創(chuàng)新

引言：油田車輛在實(shí)際運(yùn)行中，由于運(yùn)行時(shí)間長，環(huán)境比較艱苦等，因此遇到的安全風(fēng)險(xiǎn)就比較多，故障幾率比較大。這為油田企業(yè)、社會(huì)穩(wěn)定等，都造成了巨大的損失。那么在實(shí)際工作中，就要針對(duì)這些問題，展開詳細(xì)分析，來探討與摸索出，一條適宜的管理模式與策略。

一、油田車輛安全管理的重要性

油田車輛，是油田企業(yè)能源輸送的主要方式之一，對(duì)于油田企業(yè)的穩(wěn)健發(fā)展，有著巨大的影響。然而在實(shí)際運(yùn)行中，卻會(huì)受到多種因素的影響，進(jìn)而引發(fā)一系列安全事故。比如運(yùn)行時(shí)間長、超重、交通環(huán)境復(fù)雜等等，都會(huì)帶來巨大的人員財(cái)產(chǎn)損失。因此，就必須做到油田車輛的安全管理，來降低運(yùn)行過程中的風(fēng)險(xiǎn)，保障油田企業(yè)的正常運(yùn)行。其重要性，主要表現(xiàn)在：第一，由于油田車輛的風(fēng)險(xiǎn)，具有著很大的不確定性。因此通過密切監(jiān)督、全面跟蹤，就可以準(zhǔn)確預(yù)測與估算風(fēng)險(xiǎn)，然后展開深入分析，制定有效的解決策略，就可以避免危險(xiǎn)事故得到發(fā)生，保障人員、車輛、資源的安全[1]。只有對(duì)整個(gè)車輛運(yùn)輸過程，實(shí)現(xiàn)全過程、全方位監(jiān)控，才能實(shí)現(xiàn)管理模式的創(chuàng)新優(yōu)化，節(jié)約更多的成本費(fèi)用，加快油田企業(yè)的發(fā)展步伐。第二，通過整個(gè)安全管理制度與監(jiān)控系統(tǒng)的建立，可以實(shí)現(xiàn)管理工作的制度化、信息化。不僅可以加強(qiáng)人員安全教育，而且可以保障車輛，始終處于平穩(wěn)運(yùn)行狀態(tài)。這樣就可以節(jié)約更多的人力與財(cái)力，共同來抵抗風(fēng)險(xiǎn)，將危害降低最低，為油田企業(yè)，帶來長期、持續(xù)的經(jīng)濟(jì)效益。

二、油田車輛安全管理的創(chuàng)新策略

（一）加強(qiáng)車輛巡檢

油田車輛在運(yùn)輸中，是面臨風(fēng)險(xiǎn)較大的一個(gè)環(huán)節(jié)。因此在整個(gè)安全管理中，就需要將重心放在運(yùn)輸過程中，才能降低風(fēng)險(xiǎn)，降低危害。那么第一步，就需要加強(qiáng)車輛巡檢。首先，建立車輛巡檢制度。在每一次運(yùn)輸之前，駕駛員必須嚴(yán)格遵循相應(yīng)制度，展開車輛的巡檢工作。主要為故障排查、熟記路線等，然后做好詳細(xì)記錄。在運(yùn)行中，需要每間隔一段路程，就展開車輛狀況的排查。如果一旦發(fā)現(xiàn)問題，就要立即維修處理，或者聯(lián)系專業(yè)人員，才能將安全風(fēng)險(xiǎn)降到最低。其次，運(yùn)用車載GPS。車載GPS，是展開油田車輛安全管理，目前最為有效的監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)，主要由定位技術(shù)、信息技術(shù)、無線網(wǎng)技術(shù)等組成，能夠密切、準(zhǔn)確、全面監(jiān)控車輛的詳細(xì)信息，然后展開高效管理[2]。其具體應(yīng)用方法為：（1）在每一輛車上，通過監(jiān)控設(shè)備、感應(yīng)裝置等安裝，就可以實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛的狀態(tài)。包括運(yùn)行路線、速度、駕駛員、重量、位置等。（2）在企業(yè)的管理部門，有一個(gè)終端主機(jī)，可以通過網(wǎng)絡(luò)連接，來詳細(xì)獲取車輛的數(shù)據(jù)信息，然后展開監(jiān)控。不僅能夠查詢信息、存儲(chǔ)信息，還能夠智能調(diào)度與監(jiān)控，有效保障了運(yùn)行中的安全。（3）通過車載GPS系統(tǒng)的運(yùn)行，還可以進(jìn)行安全報(bào)警、運(yùn)營分析、審批管理，實(shí)現(xiàn)整個(gè)安全管理的準(zhǔn)確性、電子化、實(shí)時(shí)化，能夠?yàn)橛吞锲髽I(yè)，帶來更多的經(jīng)濟(jì)效益。最后，做好維修養(yǎng)護(hù)。在油田車輛達(dá)到目的地之后，就需要將車輛停放在專門的維護(hù)區(qū)域，由專業(yè)人員，展開詳細(xì)、全面的維修養(yǎng)護(hù)，才能保障車輛，始終處于平穩(wěn)運(yùn)行狀態(tài)。其維護(hù)方法為：（1）維護(hù)人員，要嚴(yán)格遵循與落實(shí)，相關(guān)制度與要求，并且約束與規(guī)范自身的行為，強(qiáng)化安全意識(shí)。（2）對(duì)于容易故障的部位，要做到第一時(shí)間檢修維護(hù);對(duì)于關(guān)鍵零件，要定期緊固、潤滑;對(duì)于已達(dá)壽命零件，要及時(shí)更換。（3）還要對(duì)整車進(jìn)行清洗、保養(yǎng)，然后填寫維修報(bào)告，進(jìn)行保管歸檔。

（二）健全管理制度

健全的制度體系，是保障油田車輛安全運(yùn)行的關(guān)鍵因素之一，也是營造良好工作氛圍的關(guān)鍵。因此第二步，還需要健全管理制度，來做到有法可依，有章可循，各項(xiàng)工作都井然有序。首先，健全安全目標(biāo)制度。油田企業(yè)，要結(jié)合企業(yè)實(shí)際情況，以及油田車輛的危險(xiǎn)因素，來制定相應(yīng)的目標(biāo)與計(jì)劃。然后要求每一位管理人員、駕駛?cè)藛T等，全面熟知與遵循。不僅要求各人員，明確自身職責(zé)，清楚自身使命;而且要加強(qiáng)互動(dòng)交流，相互協(xié)調(diào)，來共同杜絕安全事故。一旦發(fā)現(xiàn)各種違規(guī)操作，就要給予相應(yīng)的處罰，并展開離職培訓(xùn)，來嚴(yán)格落實(shí)安全目標(biāo)與計(jì)劃。其次，健全培訓(xùn)制度。只有提高駕駛員的安全意識(shí)，才能真正做到防患于未然。因此就要為駕駛?cè)藛T，提供多元的培訓(xùn)深造方式。包括崗前培訓(xùn)、離職培訓(xùn)、小組研討、安全教育、技能深造等，來強(qiáng)化駕駛?cè)藛T的綜合素質(zhì)。此外，還需要深入了解駕駛?cè)藛T的特點(diǎn)與習(xí)慣，來制定針對(duì)性教育計(jì)劃。進(jìn)而組建一支高素質(zhì)、全能型的駕駛?cè)瞬?，來保障車輛的安全，以及自身安全，為企業(yè)帶來更多的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)效益。

（三）搭建信息體系

油田企業(yè)，是我國能源行業(yè)的重要組成部分，因此做好油田車輛的安全管理，對(duì)于社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，國家建設(shè)等，都有著非常重要的作用。那么第三步，還要搭建信息體系，來充分利用現(xiàn)代化信息技術(shù)，保障油田企業(yè)以及國家的平穩(wěn)。比如互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、人工智能技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)、云存儲(chǔ)技術(shù)等，都可以運(yùn)用在車輛安全管理中。通過車輛安全信息體系的建立，來準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛，全面詳細(xì)獲取數(shù)據(jù)信息，并展開科學(xué)合理的計(jì)算分析，實(shí)現(xiàn)車輛管理的信息化、智能化、一體化。包括路線制定、故障排查、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等，都能夠進(jìn)行密切跟蹤，有效評(píng)價(jià)，全面記錄。此外，還能夠準(zhǔn)確監(jiān)控駕駛?cè)藛T的情況，展開一系列的培訓(xùn)教育，來營造良好的工作氛圍，提高駕駛?cè)藛T的綜合實(shí)力。

結(jié)語：綜上所述，本文針對(duì)油田車輛安全管理的重要性，以及有效策略，展開了詳細(xì)深入的分析，希望為后續(xù)的管理工作，提供堅(jiān)實(shí)可靠的保障。那么在今后的管理中，就可以通過加強(qiáng)車輛巡檢;健全管理制度;搭建信息體系等策略，來降低風(fēng)險(xiǎn)與危害，保障油田車輛，始終處于平穩(wěn)的運(yùn)行狀態(tài)。

參考文獻(xiàn)：

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[3]張其海.探索油田車輛安全管理的創(chuàng)新實(shí)踐模式[J].數(shù)字化用戶，2018，23（40）：293.

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