1月份，沿海散貨運(yùn)價(jià)先漲后跌。下旬開始，隨著寒潮退去，全國(guó)大部分地區(qū)氣溫回升，用電需求減少。同時(shí)，春節(jié)臨近，國(guó)內(nèi)疫情防控力度加強(qiáng)，工廠陸續(xù)停工，錯(cuò)峰放假，“春節(jié)效應(yīng)”開始顯現(xiàn)。大宗商品需求減弱，沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)貨少船多，運(yùn)價(jià)短時(shí)間內(nèi)大幅下跌。1月29日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的沿海（散貨）綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于點(diǎn)，較上月同期下跌20.1%。

1 煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)

利空影響逐漸加大，沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)價(jià)漲勢(shì)難以維系，于下旬呈斷崖式下跌，全月呈現(xiàn)先揚(yáng)后抑走勢(shì)。中上旬，煤炭市場(chǎng)延續(xù)冬季以來(lái)的火爆行情。新一波冷空氣來(lái)襲，取暖用電需求釋放，加上經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步復(fù)蘇、工廠春節(jié)前生產(chǎn)“沖刺”，煤炭耗量維持在高位。下游電廠去庫(kù)存速度較快，部分電廠煤炭庫(kù)存跌破警戒線，保供壓力驟增，“高日耗、低庫(kù)存”成電廠常態(tài)。國(guó)內(nèi)疫情防控力度提升，晉陜蒙車輛調(diào)運(yùn)困難。同時(shí)，受惡劣天氣影響，鐵路凍車現(xiàn)象增多，大秦線日均運(yùn)量回落。煤炭中轉(zhuǎn)受阻，供給恢復(fù)不及預(yù)期，煤炭缺口漸大，部分煤種缺貨嚴(yán)重，煤炭?jī)r(jià)格飆漲，報(bào)價(jià)突破千元大關(guān)，下游不斷加大采購(gòu)力度。此外，北方港口由于資源偏緊，船舶等貨時(shí)間較長(zhǎng)，壓港現(xiàn)象嚴(yán)重，運(yùn)輸周期明顯拉長(zhǎng)。運(yùn)輸需求旺盛，運(yùn)力供給緊張，沿海煤炭運(yùn)價(jià)高位攀升。下旬，氣溫回升，民用電負(fù)荷有所減小。隨著部分工廠陸續(xù)放假，工業(yè)用電量也有所下降，整體用電需求趨緩。經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的補(bǔ)庫(kù)，大部分電廠庫(kù)存已回歸至安全水平，加上煤炭?jī)r(jià)格下跌趨勢(shì)顯現(xiàn)，下游電廠觀望情緒漸濃，貿(mào)易商普遍謹(jǐn)慎操作。運(yùn)輸需求萎縮明顯，沿海運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)價(jià)連續(xù)跳跌，運(yùn)價(jià)水平幾近腰斬。臨近月末，運(yùn)價(jià)已跌至保本線附近。

1月29日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于點(diǎn)，較上月同期下跌24.8%。分航線看：秦皇島至上海航線（載質(zhì)量4萬(wàn)～5萬(wàn)t）市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為21.7元/t，較上月同期下跌28.7元/t，跌幅為56.9%;秦皇島至張家港航線（載質(zhì)量4萬(wàn)～5萬(wàn)t）市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為24.1元/t，較上月同期下跌29.1元/t，跌幅為54.7%;秦皇島至南京航線（載質(zhì)量3萬(wàn)～4萬(wàn)t）市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為31.1元/t，較上月同期下跌29.5元/t，跌幅為48.7%;秦皇島至廣州航線（載質(zhì)量6萬(wàn)～7萬(wàn)t）市場(chǎng)運(yùn)價(jià)為24.5元/t，較上月同期下跌32.5元/t，跌幅為57.0%。

2 金屬礦石運(yùn)輸市場(chǎng)

由于2021年春節(jié)來(lái)得相對(duì)較晚，上半月，鋼廠仍積極生產(chǎn)，且為維持春節(jié)期間的正常生產(chǎn)，疊加對(duì)第一季度進(jìn)口礦石供應(yīng)的擔(dān)憂，補(bǔ)庫(kù)熱情較高。下半月，受極寒天氣影響，北方部分地區(qū)早在2020年12月就已經(jīng)逐步停工;國(guó)內(nèi)疫情反復(fù)，河北、黑龍江等疫情較為嚴(yán)重地區(qū)的工地提前停工，而部分不受疫情影響的地區(qū)，施工單位考慮到疫情返鄉(xiāng)問題，也紛紛提前放假。在鋼材銷售淡季走弱和疫情加劇帶來(lái)的影響下，鋼廠開工率逐步回落。原材料市場(chǎng)采購(gòu)需求下降，市場(chǎng)成交冷清，疊加煤炭運(yùn)價(jià)大跌，沿海金屬礦石運(yùn)價(jià)下跌明顯。1月29日，金屬礦石運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于點(diǎn)，較上月同期下跌15.9%。

3 糧食運(yùn)輸市場(chǎng)

糧食運(yùn)價(jià)在下半月遭受一輪“重創(chuàng)”。年關(guān)將近，大部分基層持糧農(nóng)戶以及囤糧貿(mào)易商看漲春節(jié)后的玉米市場(chǎng)而持惜售態(tài)度。北方港口收購(gòu)主體減少，港口購(gòu)銷不活躍，出貨情況也較為一般。南方港口大型企業(yè)備貨接近尾聲，采購(gòu)替代品庫(kù)存準(zhǔn)備相對(duì)充足，貿(mào)易商報(bào)價(jià)跟隨到貨成本調(diào)整。此外，產(chǎn)區(qū)天氣疊加疫情嚴(yán)峻，物流運(yùn)輸受到較大影響。需求趨弱，貨少船多，糧食運(yùn)價(jià)跌勢(shì)兇猛。1月29日，糧食運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于914.96點(diǎn)，較上月同期下跌33.2%。

4 原油及成品油運(yùn)輸市場(chǎng)

國(guó)內(nèi)局部地區(qū)疫情嚴(yán)峻，政府提議錯(cuò)峰返鄉(xiāng)返崗，若無(wú)必要盡量減少出行，疊加戶外大型工程多已進(jìn)入收尾期，成品油終端需求疲弱。此外，考慮到春節(jié)假期臨近，成品油需求或?qū)⒗^續(xù)受限，貿(mào)易商、貨主備貨更趨謹(jǐn)慎，運(yùn)輸需求略顯低迷，沿海成品油運(yùn)價(jià)小幅下滑。1月29日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的成品油運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于點(diǎn)，較上月同期下跌0.3%;原油運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于點(diǎn)，與上月持平。

（上海航運(yùn)交易所信息部 ?周杰）