大都市圈是城市化向高級階段發(fā)展后出現(xiàn)的城市空間形態(tài)，上海2035總規(guī)提出構(gòu)建上海大都市圈。戈特曼在提到都市圈形成所需具備的五大條件時就指出，都市圈的形成“要有方便的交通走廊把這些核心城市連接起來,使各個都市區(qū)之間沒有間隔”，可見交通體系對于都市圈的形成和發(fā)展具有至關(guān)重要的作用。可以說，完備的交通體系是都市圈發(fā)展的首要條件,而其中軌道交通體系更是影響大都市圈輻射范圍和魅力的重要因素。因此，上海與近滬及周邊地區(qū)形成同城化區(qū)域，構(gòu)建功能合理、層次清晰、互聯(lián)互通的軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施是上海大都市圈同城化的基本條件。

近日，上海市交通工程學(xué)會召開了“推動長三角城市群、上海大都市圈軌道交通一體化發(fā)展”圓桌沙龍，探討了基于城市群、都市圈的發(fā)展趨勢，打造鐵路、城際鐵路、市域鐵路和城市軌道交通定位合理、網(wǎng)絡(luò)層次清晰、銜接高效一體融合發(fā)展的上海大都市圈?，F(xiàn)將部分專家的發(fā)言、文章刊登出來，供同行參考。