戶志強(qiáng)

我曾經(jīng)在各路“雞湯”文中學(xué)到過無數(shù)種在上流場(chǎng)合保持體面的方法，但這些所謂行之有效的高級(jí)感偽裝術(shù)卻在賓利全系出現(xiàn)在我面前的一剎那全線崩潰。當(dāng)然，我此刻依然不會(huì)在公開的紙面表達(dá)中有失矜持，但你可以通過合理想象來還原當(dāng)我面對(duì)一支由8輛添越、7輛歐陸GT以及6輛飛馳組成的豪華賓利車隊(duì)時(shí)是怎樣地手舞足蹈。有熱心的媒體同行算過，它們合計(jì)的總價(jià)約在7000萬元左右。

事實(shí)上，在三亞這座城市，你并不需要故作體面與矜持。誠(chéng)然，在碧海藍(lán)天、椰夢(mèng)長(zhǎng)廊以及海灘上比基尼蕩漾的酥胸等夢(mèng)幻熱帶風(fēng)情元素的營(yíng)造下，它散發(fā)著十足的摩登國(guó)際范，但當(dāng)你深入到這座城市的“毛細(xì)血管”中，回應(yīng)你問路時(shí)的絕大部分口音都是飽滿醇厚且富含地道東北味——這是一座割裂的城市，它既有著“東方夏威夷”的盛譽(yù)，也有著“黑龍江省三亞市”的戲稱，既摩登時(shí)尚，又煙火氣十足。

共同營(yíng)造出這種割裂感的還有我們下榻的酒店。海棠灣，這里是海南島乃至全中國(guó)最奢華酒店的集中區(qū)，幾乎所有你叫得出名字的頂級(jí)酒店都能夠在這里覓得。但我們最終的下榻之地卻與這個(gè)區(qū)域奢靡之風(fēng)格格不入：它大部分的裝飾材料僅僅采用了簡(jiǎn)潔的木板，房間水杯大多采取使用過的紅酒瓶重新切割打磨制作……

頂級(jí)奢華的賓利，本不該這么質(zhì)樸節(jié)儉。

事實(shí)上，這正是賓利獨(dú)具匠心的安排，與這家酒店環(huán)保主題相對(duì)應(yīng)的，是賓利對(duì)可持續(xù)發(fā)展理念的超豪華生活方式的提倡。

在這個(gè)英倫超豪華品牌度過一百歲的生日后，賓利在近期“Beyond 100”商業(yè)戰(zhàn)略中正式宣告：賓利品牌計(jì)劃于2021年推出兩款插電混動(dòng)車型，2025年推出首款純電動(dòng)車型，2026年所有車系實(shí)現(xiàn)插電式混合動(dòng)力或純電動(dòng)車型，最終到2030年時(shí)，賓利品牌旗下全系產(chǎn)品均為純電動(dòng)車型。

這是三亞最美季節(jié)里的一次海天盛宴，但或許也是大排量聲浪最后的協(xié)奏與狂歡，滿打滿算，僅剩十年，V8、W12，且開且珍惜！

全新飛馳

渾然“詩(shī)”成 藝術(shù)行宮

在慕尚走完了它11年的生命旅途后，全新飛馳接過了它的歷史使命——賓利家族的旗艦，品牌的門面擔(dān)當(dāng)。

在駕駛?cè)沦e利飛馳前，我一直在思考這樣一個(gè)問題：汽車的世界里存在藝術(shù)嗎？

罕有！原始的機(jī)械魅力，是汽車世界的永恒主題，人們對(duì)狂野與暴力美學(xué)的追求，遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于對(duì)精致與考究的傾慕。后者實(shí)現(xiàn)的成本也遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于前者，尤其在這個(gè)對(duì)效率及規(guī)模化頂禮膜拜的工業(yè)化大生產(chǎn)的時(shí)代，千車一面，人們從來不會(huì)去奢望一件工業(yè)品能和藝術(shù)扯上什么關(guān)系。

當(dāng)然，你也可以舉出各式豪車的例子，但豪華從來不是藝術(shù)的全部。極致的奢靡的確能夠在一定程度上煉就稀缺，但藝術(shù)真諦更在于技藝精湛到極致的集合，在于藝術(shù)家突然乍現(xiàn)但又轉(zhuǎn)瞬即逝的靈感之光。從某種意義上來講，這種靈感之光是永恒且唯一的，即使是親手鍛造它的藝術(shù)家本身也無法將其完全復(fù)刻——這大概就是始終堅(jiān)持在英國(guó)克魯完全手工打造的全新賓利飛馳的魅力。

與其將它稱作一輛車，我更愿意喚其為一座行走的藝術(shù)行宮，一曲文采斐然的詩(shī)歌。

如果你揣摩得足夠細(xì)致，你便會(huì)發(fā)現(xiàn)全新飛馳在原先雅致基礎(chǔ)之上對(duì)年輕化的進(jìn)取。比如說，更加扁平化的尾部設(shè)計(jì)有效弱化了駕駛者的“司機(jī)”角色，為這款頂級(jí)行政座駕平添更多駕控屬性。接替了慕尚的飛馳仿佛在告訴世人：那些極少數(shù)的社會(huì)菁英、全新賓利飛馳的擁有者，并非一定得年入不惑，亦并不一定是繁華落盡才能感悟人生。年華正美的我們，勤勉堅(jiān)毅、朝氣蓬勃，一樣可以年輕有為，一樣能夠收獲并感受這盛世下的似錦繁華。

優(yōu)雅于外，奢華于內(nèi)，全新飛馳的座艙將“手工匠造”的深度提升至前所未有的水平。不管是全新設(shè)計(jì)的香檳杯式座椅，還是胡桃木的飾面抑或是觸感細(xì)膩的真皮座椅，整體氛圍協(xié)調(diào)規(guī)整，奢華內(nèi)斂。

與這種奢華優(yōu)雅的藝術(shù)風(fēng)采交相輝映的是全新飛馳活力四射的運(yùn)動(dòng)性能：動(dòng)力強(qiáng)悍的6.0 升 W12發(fā)動(dòng)機(jī)，可迸發(fā)出635馬力的功率和900?！っ着ぞ?。這甚至是一種可以超越絕大多數(shù)電動(dòng)車的加速體驗(yàn)：百公里加速只需 3.8秒，油門踩下的瞬間，眩暈和心悸便隨之襲來。當(dāng)然，遺憾的是，其最高達(dá)333公里/小時(shí)的速度在國(guó)內(nèi)開放道路上永遠(yuǎn)沒有了用武之地。

全新歐陸GT

除卻歐陸非GT

如果說全新飛馳是極致的優(yōu)雅與奢華，那么全新歐陸GT則是極致的動(dòng)感與奔放。

這種動(dòng)感，首先從這款車雕塑感與肌肉感十足的外在型格中流露出來，性感且飽滿，儒雅又精致。車輛本身并無性別之分，但你卻能在走近全新歐陸GT的一瞬間感受到一股撲面而來的濃郁的雄性荷爾蒙氣息。在它身上，同性相斥的規(guī)則發(fā)生了顛覆，沒有任何男人能夠拒絕得了歐陸GT極致魅力的誘惑。

全新歐陸GT V8及歐陸GT V8敞篷版均搭載4.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)550馬力，峰值扭矩高達(dá)770?！っ?，雙渦旋渦輪增壓裝置傲然裝配于發(fā)動(dòng)機(jī)的“V”形結(jié)構(gòu)之中，最高時(shí)速達(dá)到318公里/小時(shí)，百公里加速時(shí)間僅需4.0秒。

當(dāng)然，在三亞和煦的海風(fēng)中最適合駕駛的當(dāng)屬歐陸GT V8敞篷版。在時(shí)速不超過50公里/小時(shí)的情況下，它的定制敞篷車頂可在19秒內(nèi)打開或收起。只需輕觸按鈕，一臺(tái)超豪華雙門跑車便可變?yōu)槌廊A運(yùn)動(dòng)敞篷旅行座駕。這時(shí)，你并不會(huì)刻意將油門踩到底，激情與心跳，在這樣曼妙的南國(guó)暖陽下并不合時(shí)宜，畢竟，你需要像歐陸GT儒雅的型格那樣，在迎面吹拂的海風(fēng)中保持板正的發(fā)型。

全新歐陸GT雖然在驅(qū)動(dòng)形式上仍然配備了全時(shí)四驅(qū)，但在實(shí)際駕駛中，車輛會(huì)優(yōu)先采用后輪驅(qū)動(dòng)，營(yíng)造出一種濃烈的后驅(qū)駕駛質(zhì)感。當(dāng)然，在需要的情況下，這套四驅(qū)系統(tǒng)也可根據(jù)駕駛條件調(diào)節(jié)前后軸扭矩分配。

曾經(jīng)滄海難為水，除卻歐陸非GT。歐陸GT，這是對(duì)豪華GT跑車最純正、最優(yōu)雅、最名副其實(shí)的定義?；蛟S你并不能在駕駛它時(shí)就這種完美說出個(gè)所以然，但當(dāng)你移駕到其他GT跑車后，你總能感受到一種莫名的缺憾，對(duì)那些數(shù)十萬元售價(jià)就標(biāo)榜GT的車型，你更能深切地理解何謂貽笑大方。

新添越

凜然氣度 貴族風(fēng)范

走進(jìn)新添越的車內(nèi)，受制于SUV固有的底盤高度，你雖然不能像在全新飛馳和全新歐陸GT中那樣感受到貼地飛行、肆意馳騁的快感，但這種俯瞰山河的磅礴之勢(shì)、威嚴(yán)與奢華并存的凜然氣度卻是前兩者不能給予你的。

同時(shí)，這種氣度也賦予了添越宛若英倫貴族般穩(wěn)健、得體、不冒失的獨(dú)特風(fēng)范。同樣是4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，但經(jīng)過賓利工程師特殊的調(diào)校后，新款添越在加速時(shí)并不會(huì)表現(xiàn)出過于暴力的竄動(dòng)，與全新飛馳和全新歐陸GT相比，它同樣能夠給予你足夠的推背感，但動(dòng)力的釋放更合時(shí)宜，并不會(huì)像前兩者那樣在瞬間傾瀉，也不會(huì)讓你有后背被人猛然踹上一腳的不適感。

添越誕生的意義絕不僅僅是在售價(jià)上拉低賓利車系的最低門檻。作為超豪華品牌中的第一款SUV，它開創(chuàng)了一個(gè)全新的細(xì)分市場(chǎng);作為SUV中的奢華典范，它拓展著人們對(duì)SUV這一物種豪華程度的想象邊界。

正如“添越”的名稱來源那樣，這款車的血脈里似乎天生就涌動(dòng)著創(chuàng)新的基因，它是賓利最早開始嘗試混合動(dòng)力的車型，在這次中期改款前，添越就提供了V6插電混動(dòng)車型。相信賓利明年推出的兩款插電式混合動(dòng)力車型其中之一就是添越。

W12的轟鳴聽過，極致的奢華觸過，對(duì)上流社會(huì)的全部渴望，終于得以在三亞對(duì)賓利全系的試駕中實(shí)現(xiàn)，也為職業(yè)生涯留下了一段濃墨重彩、值得回味的記憶。

然而，我渴望物欲，但不鼓吹物欲。開著賓利全系行駛在三亞的碧海藍(lán)天椰樹下，確實(shí)能收獲驚羨的眼波無數(shù)，亦在風(fēng)淡云輕中絲毫不顯刻意地?cái)孬@朋友圈“凡爾賽”體的最佳素材，但生命從來不會(huì)僅僅因?yàn)樗鼈兊某霈F(xiàn)就變得充盈。賓利——這人類汽車工業(yè)文明迄今為止最頂級(jí)的表達(dá)，對(duì)你裨益更多的理應(yīng)是藝術(shù)趣味審美的提升、人生境界的開拓，繼而見“豪”思齊，內(nèi)自省也，而非炫耀賣弄的資本。正如我生活的那座小城中的一位名人所言——人生最好的風(fēng)景，是內(nèi)心的淡定與從容（楊絳），而這，也正是真正的賓利車主內(nèi)心的真實(shí)寫照。