閆雪

摘要：隨著我國交通行業(yè)的快速發(fā)展，對公路的需求也不斷提高，在公路路面施工中，瀝青路面是較為常見的一種。所以本文基于公路施工的瀝青路面為研究對象，對瀝青路面施工技術進行研究，旨在提升公路施工中的瀝青路面質量水平。

關鍵詞：瀝青路面;公路;壓實度

1.公路工程瀝青路面施工技術要點

1.1 混合料配比技術

公路路面施工過程中，要嚴格控制瀝青混合料的質量，做好配比試驗分析，確定最終的配合比符合要求。在混合料的配置過程中，應對各項信息數據進行采集處理，在實驗室中進行成分的分析以及判定處理。如果結果符合要求，則要根據技術參考進行標準化、規(guī)范性的操作處理。在攪拌過程中，應合理控制攪拌時間，做好材料溫度控制，重點進行瀝青路面混合料材料的配比質量控制，保障其符合施工技術的各項要求。

1.2 攤鋪技術

在攤鋪過程中，應注意以下要點：（1）施工人員把適量瀝青混合料放置于攤鋪機料斗內，在傳送器的作用下把混合料運送到攤鋪器上，驅動攤鋪機向前移動，按照設定好的攤鋪區(qū)間均勻攤鋪，而后利用振搗板振搗、熨斗板整平處理。（2）在進行攤鋪作業(yè)中要合理控制攤鋪機的速度，宜保持 3m/min的速度，并保證攤鋪機勻速前行，使瀝青路面混合料攤鋪均勻，提高路面平整度，避免二次返工等問題的出現。（3）攤鋪器找平是最末一道工序。在該工序中，推薦人們借助鋼絲繩對上下層標高進行控制，還要嚴格依照設計圖紙完成初步壓實作業(yè)，確保攤鋪層平整度和設計要求之間無偏差。（4）若攤鋪對象是多層混合料，要錯開上層與下層的接縫。若工程建設階段發(fā)現主干路面層局部有接縫形成，要對其進行削齊接平處理，把適量黏結性較高的黏性瀝青涂刷于接縫處，燙平接縫表層，當以上過程結束，則表示瀝青路面攤鋪作業(yè)整體完工。

1.3 碾壓技術

攤鋪完成后，要根據要求進行碾壓施工，碾壓質量會直接影響道路結構的密實性和平整度。因此，在施工中，要合理選擇壓路機，對碾壓過程進行全面的、詳細的記錄，根據實際需求合理設定攤鋪機的運行速度，以 2km/h 為宜，并合理控制碾壓次數，做好初壓、復壓施工質量控制以及管理，比如，復壓溫度通常控制在 120～130℃，可適度加快碾壓速度，結合試壓結果設定復壓頻次，一般多于 5 遍，進而有效提升路面的碾壓質量。

1.4 接縫施工技術

在公路路面建設施工中，要根據要求進行接縫施工。處理過程中，要先清除裂縫中的粉塵、雜質等，然后根據項目的實際情況選擇接縫施工技術。接縫主要包括橫向接縫和縱向2 種。橫向接縫對施工人員的施工技術要求較高，可以采用垂直的平接縫，要求相鄰兩幅及上下層的橫向接縫要錯位>1m;攤鋪前，全面清理接縫處吸附的粉塵，攤鋪適量瀝青并對路面進行橫向碾壓處理，在碾壓橫向接縫時候，應加強混合料溫度的控制，以 50～100℃為宜。同時，在縱向接縫處理中，應保障2 臺攤鋪機同時作業(yè)，預留 10cm 或 20cm 的寬度，通過熱接縫的方式做好碾壓處理。對路面接縫進行碾壓時，采用雙鋼輪壓路機完成橫向碾壓，每碾壓一遍應朝向新鋪混合料移動 10～20㎝，直至壓路機整體在新鋪層上碾壓為止。而后進行縱向碾壓，壓路機靜壓可在前，而后進行振動壓實。

1.5 養(yǎng)護維修技術

1.5.1 認真落實初期養(yǎng)護與日常養(yǎng)護工作

針對初建成的瀝青路面，要設置限速標識，并且限制各種履帶及他類鐵輪車直接在路面上行駛。若觀察到路面出現全面泛油情況時，則要組織人員即刻撒養(yǎng)護料;不泛油及局部泛油處無須撒料，撒料時要順沿行車方向少撒、勤撒、薄撒、撒勻。另外，應加大維護力度，維持瀝青路面的平整性、路拱度適宜、線條筆直平順、路面容貌整潔、排水順暢。

1.5.2 及時處理常見破損病害

車轍：常用的處置措施為翻松表層一定深度后清除干凈，采用瀝青混合料鋪筑灑粘層油，周邊接茬維持進行烙平處理。裂縫：針對輕微網裂，清潔表面后涂適量油或小范圍噴油封面;若為基層凍縮、干縮引起的縱橫裂縫，則要在清除裂縫內雜物后，利用熱油灌縫或瀝青混合料填縫，振搗、烙平接縫位置、鋪灑砂漿?？硬郏和ǔ２捎瞄_槽修補法，在操作階段要保證開槽整齊、槽壁垂直，槽底硬實，勻稱地涂刷粘層油，填補適量瀝青混合料，整頓壓實。松散：首先指派工人全面采集松散料，當氣溫上升時，再次撒鋪并壓實處理，也可以采用噴油封面、乳液封面的方法。

2.瀝青路面施工注意事項

2.1 瀝青材料預制配比的控制

在公路工程施工中，瀝青路面施工技術的運用、瀝青材料的配比對后期工程都有較大的影響。施工中應從兩個方面進行控制，在瀝青材料的預制方面，應根據材料預制的溫度、材料攪拌的質量、材料與材料之間的混合度進行控制，盡量減少因混合比質量問題對后期材料的運用造成不良影響。除此之外，在配比控制作業(yè)中，施工單位主要運用實驗室實驗檢測的方法，對材料的質量進行檢測和分析，避免對后期施工造成不良影響。

2.2 瀝青材料運輸時間的控制

瀝青材料的運輸對路面施工有直接影響。為保證施工質量，對瀝青材料的運輸控制可以通過 3 個方面進行：①選擇適宜地帶展開瀝青材料的攪拌工作，避免運輸過程中浪費時間、增加成本。一般情況下，運輸時間和材料應用時間需要控制在 30 min之內;②運輸過程中應保證運輸材料的溫度，避免溫度過低對瀝青材料造成不良影響;③運輸材料的過程中應做到防塵、防雨、防污染，避免外部環(huán)境對材料質量造成影響。

2.3 清潔作業(yè)和現場管理

瀝青攤鋪作業(yè)時，對底層清潔度、底層平整度和現場施工協調質量有著較高的要求。落實以上要求對施工質量的提升有重要意義?？梢酝ㄟ^落實清潔施工管理和清潔施工驗收達到要求。此外，在控制現場管理時，可以采取建立管理隊伍的方式對現場進行管理監(jiān)控，對施工中出現的問題及時作出處理，提高施工的準確性，進而達到工程施工對技術的要求。

3.結束語

瀝青路面施工技術已經廣泛運用于公路施工工程，對我國交通系統(tǒng)和公路工程項目的整體質量有著重大的影響。在瀝青路面施工過程中，應提高施工技術的管理工作，確保路面設計的科學性、合理性。參與施工的相關人員都應詳細了解設計方案和施工工藝技術，在實際應用中認真落實各項技術標準，保證公路施工的整體性質量，讓公路的使用更加舒適、安全，為社會創(chuàng)造更多的價值。

參考文獻

[1]何紅.瀝青路面施工技術及質量控制[J].工程建設與設計，2020（5）：250-251，254.

[2]和志.公路工程瀝青路面施工技術和質量控制分析[J].工程技術研究，2020（1）：62-63.

（法庫縣交通運輸事務服務與行政執(zhí)法中心?遼寧?沈陽?110400）