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        研發(fā)型企業(yè)的知識(shí)工程建設(shè)探討

        2021-03-15 06:00:50尹嘉潔
        企業(yè)科技與發(fā)展 2021年1期
        關(guān)鍵詞:研發(fā)企業(yè)

        尹嘉潔

        【摘 要】研發(fā)型企業(yè)是知識(shí)密集型組織的典型代表,知識(shí)作為企業(yè)核心資產(chǎn),承載著企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。文章對(duì)知識(shí)工程進(jìn)行概述,以研發(fā)型企業(yè)為對(duì)象,介紹了常見(jiàn)的知識(shí)困境,針對(duì)相關(guān)問(wèn)題提出應(yīng)對(duì)策略,并總結(jié)了知識(shí)工程建設(shè)的價(jià)值。

        【關(guān)鍵詞】知識(shí)工程;研發(fā);企業(yè)

        【中圖分類號(hào)】F276.44 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】1674-0688(2021)01-0014-03

        作為研發(fā)企業(yè),面對(duì)日趨激烈的業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng),必須憑借強(qiáng)有力的產(chǎn)品鞏固市場(chǎng)地位。研發(fā)企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)本質(zhì)上為知識(shí)資產(chǎn)的競(jìng)爭(zhēng),研發(fā)過(guò)程是知識(shí)產(chǎn)生、應(yīng)用、流轉(zhuǎn)等一系列活動(dòng)最頻繁的過(guò)程,因此如何對(duì)這個(gè)過(guò)程進(jìn)行科學(xué)有效的管理、總結(jié)、優(yōu)化與創(chuàng)新,是每一個(gè)研發(fā)企業(yè)迫在眉睫的問(wèn)題,知識(shí)工程便在這呼聲下應(yīng)運(yùn)而生。

        1 知識(shí)工程的定義

        傳統(tǒng)的知識(shí)管理是以建立單點(diǎn)知識(shí)庫(kù)為目標(biāo),基于計(jì)算機(jī)信息平臺(tái)對(duì)企業(yè)知識(shí)內(nèi)容按一定的邏輯進(jìn)行梳理、收集、儲(chǔ)存與共享,以供員工查詢、檢索與參考的工作。這是一個(gè)“人找知識(shí)”的知識(shí)應(yīng)用場(chǎng)景。

        在研發(fā)企業(yè)中,應(yīng)對(duì)任務(wù)繁重、快節(jié)奏的項(xiàng)目研發(fā)工作是工程師的常態(tài)。與此同時(shí),工程師也需要大量的知識(shí)來(lái)支撐研發(fā)工作的開(kāi)展。傳統(tǒng)知識(shí)管理的“人找知識(shí)”,意味著需要消耗大量的時(shí)間成本,已無(wú)法滿足現(xiàn)代研發(fā)需求,需向上升級(jí),實(shí)現(xiàn)“知識(shí)找人”。

        知識(shí)工程基于系統(tǒng)工程思維對(duì)研發(fā)工作進(jìn)行WBS(Work Breakdown Structure,工作分解結(jié)構(gòu)),以數(shù)據(jù)流形式打通研發(fā)流程,以知識(shí)為處理對(duì)象,利用人工智能、深度學(xué)習(xí)等先進(jìn)信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)知識(shí)與研發(fā)流程的深度關(guān)聯(lián),將知識(shí)內(nèi)容以多種形式展現(xiàn)并精準(zhǔn)地推送到工程師的研發(fā)設(shè)計(jì)工作場(chǎng)景中,為工程師賦能。這是知識(shí)工程的核心思想。

        2 研發(fā)型企業(yè)的知識(shí)困境

        研發(fā)企業(yè)在快速起步發(fā)展過(guò)程中,都會(huì)把大部分注意力投放在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的主營(yíng)業(yè)務(wù)上,對(duì)于企業(yè)知識(shí)的積累、管理與應(yīng)用往往會(huì)出現(xiàn)滯后甚至業(yè)務(wù)空白的情況。當(dāng)企業(yè)達(dá)到一定規(guī)模,企業(yè)知識(shí)管理相關(guān)問(wèn)題慢慢暴露出來(lái),被人們所注意。

        2.1 研發(fā)管理

        經(jīng)驗(yàn)浪費(fèi)是企業(yè)最大的浪費(fèi)。隨著企業(yè)業(yè)務(wù)的迅速擴(kuò)張,面對(duì)繁重的工作任務(wù),工程師只注重項(xiàng)目研發(fā),忽略了對(duì)項(xiàng)目過(guò)程中遇到的問(wèn)題、解決方法、設(shè)計(jì)預(yù)防等經(jīng)驗(yàn)的積累,造成這類寶貴知識(shí)資產(chǎn)的遺失,導(dǎo)致存在相同的質(zhì)量問(wèn)題在不同的項(xiàng)目中重復(fù)發(fā)生的巨大風(fēng)險(xiǎn),嚴(yán)重影響研發(fā)效率、進(jìn)度及成本。

        企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)流程缺乏系統(tǒng)工程化的規(guī)劃,現(xiàn)有的流程規(guī)范通常是以資深工程師的經(jīng)驗(yàn)作為實(shí)施與管理的指導(dǎo)。這樣在跨專業(yè)領(lǐng)域協(xié)同工作的情境下容易出現(xiàn)業(yè)務(wù)盲區(qū),造成不必要的業(yè)務(wù)沖突,增加了大量的項(xiàng)目溝通成本,它主要表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面:①研發(fā)流程的定義與分解沒(méi)有形成標(biāo)準(zhǔn)化的統(tǒng)籌管理,工程師具體工作層級(jí)的任務(wù)缺乏清晰明確的輸入輸出關(guān)系定義。②業(yè)務(wù)盲區(qū)所造成的業(yè)務(wù)沖突一旦發(fā)生,雙方各執(zhí)一詞,只能通過(guò)將問(wèn)題逐級(jí)上升的途徑解決,對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度造成影響。

        2.2 缺乏系統(tǒng)化的知識(shí)管理

        (1)存放混亂。各專業(yè)部門(mén)以企業(yè)內(nèi)網(wǎng)服務(wù)器為平臺(tái),自行管理知識(shí),缺乏一套共同的企業(yè)知識(shí)管理規(guī)范做指引,導(dǎo)致知識(shí)存儲(chǔ)路徑雜亂,形成知識(shí)孤島;由于傳統(tǒng)操作系統(tǒng)資源管理器的功能有限,所以無(wú)法進(jìn)行精準(zhǔn)的知識(shí)檢索查閱,降低了知識(shí)的有效利用率。

        (2)知識(shí)權(quán)限。以部門(mén)、項(xiàng)目劃分的知識(shí)分類方式,出于信息安全原因,造成了“部門(mén)墻”“項(xiàng)目墻”的出現(xiàn)。當(dāng)工程師希望了解周邊零部件的研發(fā)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范或根據(jù)過(guò)往項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)來(lái)預(yù)防質(zhì)量問(wèn)題再次發(fā)生時(shí),需要進(jìn)行跨部門(mén)、跨項(xiàng)目的知識(shí)索取,這無(wú)疑是一個(gè)漫長(zhǎng)、煎熬的過(guò)程,因此缺乏統(tǒng)一規(guī)劃管理的知識(shí)權(quán)限而產(chǎn)生的溝通成本讓無(wú)數(shù)工程師望而生畏。

        2.3 人力資源

        (1)人員離職。研發(fā)企業(yè)作為知識(shí)密集型組織,員工的人力資源價(jià)值較高且普遍具有較強(qiáng)的知識(shí)黏性。在汽車研發(fā)流程中,大量的關(guān)鍵技術(shù)知識(shí)以隱性知識(shí)的形式存在于員工的大腦中,一旦員工離職,若該員工個(gè)人所掌握的知識(shí)未經(jīng)過(guò)相關(guān)方法、工具沉淀及固化下來(lái)成為企業(yè)知識(shí),例如技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)規(guī)范、最佳實(shí)踐等,這將會(huì)造成企業(yè)知識(shí)資產(chǎn)的流失,不利于企業(yè)技術(shù)及知識(shí)產(chǎn)權(quán)的維護(hù),從而影響企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力,導(dǎo)致企業(yè)“失憶”與知識(shí)斷層[1]。此外,重新進(jìn)行相關(guān)崗位的人事招聘、培訓(xùn)等工作對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)同樣是一個(gè)耗費(fèi)巨大成本的過(guò)程。

        (2)人才培養(yǎng)。研發(fā)企業(yè)的人員流動(dòng)相對(duì)較大,除了人員離職造成的知識(shí)流失難題外,對(duì)于人才培養(yǎng)也同樣面臨另一維度的問(wèn)題:如何使新員工快速融入企業(yè)的工作中,并最快速、最大化地提升貢獻(xiàn)度。這個(gè)問(wèn)題分為兩種不同的對(duì)象討論:一是職場(chǎng)新人;二是職場(chǎng)老手。對(duì)于職場(chǎng)新人,大部分企業(yè)都會(huì)實(shí)行導(dǎo)師制,但效果往往差強(qiáng)人意。新員工導(dǎo)師一般都是企業(yè)的業(yè)務(wù)骨干,希望以言傳身教的方式,用他們豐富的經(jīng)驗(yàn)和敬業(yè)的精神對(duì)新人進(jìn)行有效的輔導(dǎo)。但是業(yè)務(wù)骨干通常又是企業(yè)中最忙的人,容易顧此失彼,造成對(duì)新員工的“放養(yǎng)”管理,與培養(yǎng)目標(biāo)產(chǎn)生偏差。對(duì)于職場(chǎng)老手,企業(yè)看重的是他們能為企業(yè)創(chuàng)造的價(jià)值。例如招聘一位領(lǐng)域?qū)<?,?huì)希望他能把他的先進(jìn)理念、資深的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)、科學(xué)的工作方式等隱性知識(shí)傳授給團(tuán)隊(duì),為團(tuán)隊(duì)提效賦能。實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)需要一套完整的方法論和工具作為載體去承接專家的隱性知識(shí),避免專家“退化”為普通員工,迷失在冗余的常規(guī)工作中。

        3 應(yīng)對(duì)策略

        3.1 知識(shí)工程系統(tǒng)平臺(tái)

        知識(shí)工程的建設(shè)需要以信息技術(shù)系統(tǒng)平臺(tái)為落地載體,基于系統(tǒng)對(duì)企業(yè)知識(shí)進(jìn)行統(tǒng)一管理,利用高效一鍵智能檢索、智能插件、知識(shí)推送等功能模塊提高知識(shí)有效利用率(如圖1所示)。系統(tǒng)平臺(tái)可以支撐知識(shí)的全生命周期管理,包括知識(shí)的產(chǎn)生、存儲(chǔ)、共享、應(yīng)用[2]。通過(guò)針對(duì)性的技術(shù)手段(如實(shí)名水?。?duì)知識(shí)安全實(shí)現(xiàn)對(duì)外嚴(yán)密管控,對(duì)內(nèi)最大范圍地開(kāi)放,打破原來(lái)舊的知識(shí)閉塞環(huán)境。

        具有顯性特點(diǎn)的基礎(chǔ)知識(shí)以單點(diǎn)知識(shí)庫(kù)的形式進(jìn)行管理與調(diào)用;隱性知識(shí)通過(guò)運(yùn)營(yíng)企業(yè)知識(shí)社區(qū)進(jìn)行知識(shí)收割活動(dòng),對(duì)社區(qū)中產(chǎn)生的知識(shí)進(jìn)行挖掘、沉淀與共享。

        利用系統(tǒng)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)基于研發(fā)流程工作場(chǎng)景的知識(shí)推送,將與工作活動(dòng)相關(guān)的知識(shí)以知識(shí)包的形式推送到工作界面。知識(shí)包的顆粒度為員工可獨(dú)立完成的某項(xiàng)工作,其中含有該項(xiàng)工作相關(guān)的高價(jià)值伴隨知識(shí),例如最佳實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)、總結(jié)教訓(xùn)、DFMEA、Checklist、規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量體系文件、技術(shù)報(bào)告、專利等。

        知識(shí)包中還包含對(duì)該項(xiàng)工作的上下游關(guān)系的定義,輸入輸出交付物對(duì)齊。因此,在構(gòu)建基于流程的知識(shí)工程研發(fā)體系過(guò)程中,需對(duì)企業(yè)工作流程進(jìn)行全盤(pán)梳理(如圖2所示)。在梳理過(guò)程中,之前存在于跨領(lǐng)域協(xié)作之間的業(yè)務(wù)盲區(qū)成為必須被清晰定義的對(duì)象,當(dāng)它們被明確規(guī)定之后,從根源上避免了大量溝通成本的產(chǎn)生,相當(dāng)于疏通了企業(yè)的筋骨血脈,讓項(xiàng)目運(yùn)轉(zhuǎn)更加順暢。知識(shí)工程系統(tǒng)平臺(tái)為研發(fā)提供了全新的模式。

        3.2 基于工程軟件的知識(shí)固化

        對(duì)于研發(fā)人員而言,工程軟件即工作臺(tái)。以汽車研發(fā)企業(yè)為例,CATIA是行業(yè)中常用的3D數(shù)據(jù)模型設(shè)計(jì)軟件,其包含知識(shí)工程顧問(wèn)、知識(shí)工程專家、產(chǎn)品工程定義、產(chǎn)品工程優(yōu)化等一系列智能軟件模塊。它們?yōu)槠髽I(yè)提供了工具和環(huán)境創(chuàng)建、訪問(wèn)及應(yīng)用自身的工程知識(shí)庫(kù),在保存技術(shù)知識(shí)的同時(shí),充分利用這些寶貴經(jīng)驗(yàn),實(shí)現(xiàn)知識(shí)的固化封裝及重用,主要意義表現(xiàn)為以下幾個(gè)方面。

        一方面,它可以幫助企業(yè)把規(guī)范化的設(shè)計(jì)信息、最優(yōu)案例和工作步驟等隱性知識(shí)轉(zhuǎn)化為顯性知識(shí)。將資深工程師的經(jīng)驗(yàn)以參數(shù)、公式、規(guī)則、檢查表、腳本等多種形式表現(xiàn)出來(lái),并封裝成產(chǎn)品設(shè)計(jì)模板[3]。相當(dāng)于把智能化工作的知識(shí)打包到一個(gè)盒子,只留出關(guān)鍵條件參數(shù)的輸入接口,成為智能插件。當(dāng)工程師進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí),只需完成參數(shù)輸入,調(diào)用智能插件中經(jīng)過(guò)校驗(yàn)固化的一系列算法及檢查條件,便能自動(dòng)完成數(shù)據(jù)模型的生成或其他研發(fā)工作,極大提高工程師設(shè)計(jì)效率的同時(shí)也確保了工作質(zhì)量。這種簡(jiǎn)單的面向?qū)ο蟮牟僮?,使工程師從枯燥乏味的重?fù)機(jī)械性工作中解脫,減少重復(fù)設(shè)計(jì),而將更多的精力投入創(chuàng)新性的研發(fā)設(shè)計(jì)。

        另一方面,通過(guò)基于工程軟件的知識(shí)固化,可以有效地避免核心技術(shù)知識(shí)隨技術(shù)人員的流動(dòng)而流失,讓知識(shí)真正屬于企業(yè)而不是個(gè)人,有利于企業(yè)技術(shù)知識(shí)的保護(hù)。與此同時(shí),對(duì)于剛進(jìn)入企業(yè)的員工,他們?nèi)谌肫髽I(yè)工作模式所需的學(xué)習(xí)周期大大縮短,有利于新員工快速成長(zhǎng),實(shí)現(xiàn)賦能效應(yīng)。例如,設(shè)計(jì)某部件支架的工程師不熟悉仿真分析的技能,無(wú)法對(duì)其結(jié)構(gòu)性能進(jìn)行確認(rèn)時(shí),軟件中針對(duì)此項(xiàng)設(shè)計(jì)活動(dòng)所配置的智能插件可發(fā)揮賦能作用,賦予工程師獨(dú)立完成仿真工作的能力(如圖3所示)。工程師調(diào)用內(nèi)嵌的仿真插件,遵循其標(biāo)準(zhǔn)化步驟執(zhí)行操作,即可便捷地完成仿真任務(wù),簡(jiǎn)化流程,顯著提升效率。

        4 知識(shí)工程建設(shè)價(jià)值

        研發(fā)型企業(yè)的運(yùn)作過(guò)程本質(zhì)上是一個(gè)知識(shí)應(yīng)用、創(chuàng)新及價(jià)值實(shí)現(xiàn)的過(guò)程。隨著同行競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品大量同質(zhì)化局面的出現(xiàn),要想在激烈的同行競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出,研發(fā)型企業(yè)需要形成核心競(jìng)爭(zhēng)力。通過(guò)項(xiàng)目研發(fā)中的知識(shí)積累,形成自己的知識(shí)體系,把員工個(gè)體的知識(shí)轉(zhuǎn)化、沉淀為企業(yè)共享的知識(shí),在后續(xù)的研發(fā)項(xiàng)目中完成知識(shí)資產(chǎn)的更新迭代,在雪球效應(yīng)下企業(yè)知識(shí)將變得更豐厚、更高值。

        知識(shí)工程能幫助企業(yè)解決在研發(fā)中關(guān)于知識(shí)生命周期管理的多方面難題,在企業(yè)內(nèi)部打造獨(dú)特的研發(fā)DNA,這是其他企業(yè)無(wú)法模仿、盜用的企業(yè)財(cái)富,它代表著企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力,是企業(yè)提升自主創(chuàng)新能力過(guò)程中必然產(chǎn)生的迫切要求,是由技術(shù)跟隨向技術(shù)領(lǐng)先轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵環(huán)節(jié)與重要支撐。

        參 考 文 獻(xiàn)

        [1]李一峰,胡軍梅.從汽車研發(fā)人員離職談知識(shí)工程建設(shè)[J].科技視界,2013(16):132.

        [2]任天華,張濤.制造型企業(yè)知識(shí)工程建設(shè)[J].技術(shù)與市場(chǎng),2013,20(2):97.

        [3]賀亞偉.知識(shí)工程在Z公司研發(fā)管理中的應(yīng)用[D].長(zhǎng)沙:中南大學(xué),2014.

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