摘要：摘要21世紀(jì)以來，隨著國(guó)民生活水平提高，人們的消費(fèi)理念越來越成熟，眼光也越來越挑剔，消費(fèi)形態(tài)正從購(gòu)買產(chǎn)品到購(gòu)買服務(wù)，從大眾產(chǎn)品到高端商品轉(zhuǎn)變。汽車作為人們出行重要的交通工具，在“智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”引領(lǐng)的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)下，汽車領(lǐng)域的消費(fèi)升級(jí)正快速地發(fā)生與演進(jìn)。汽車消費(fèi)市場(chǎng)的研究已經(jīng)成為一個(gè)汽車企業(yè)開發(fā)產(chǎn)品并能使產(chǎn)品持續(xù)保持競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段。

關(guān)鍵詞：汽車;消費(fèi)者;市場(chǎng)探析

一、消費(fèi)者需要據(jù)調(diào)查，消費(fèi)者購(gòu)車存在幾個(gè)因素

（一）面子：在重慶，只要有錢大多數(shù)人都會(huì)選擇BBA的車型，畢竟在國(guó)內(nèi)BBA的車型看起來就是要高大上一些，而這也是存在面子的問題。比如說，你開輛BBA的車去談生意，對(duì)方都會(huì)顯得比較熱情一些，同樣是50萬的車，或許你開輛途銳去，可能人家熱情就會(huì)的低一些，畢竟看起來像是一輛20萬的途觀。當(dāng)然也不是絕對(duì)的，現(xiàn)在這樣情況也比較少。

（二）人云亦云：人云亦云這是消費(fèi)者的特性，比如說如果一款車銷量高，即使有人說這款車其實(shí)不如哪款車，但是很多人都會(huì)反駁到，不行的話的為什么它的銷量高，你這是為了黑而黑。這個(gè)特性不單單只是出現(xiàn)在汽車領(lǐng)域，在其他領(lǐng)域也是如此。此外，在以前比較嚴(yán)重的時(shí)候，還有大眾皮實(shí)，日系皮薄，日系省油，美系耗油等等的標(biāo)簽。

（三）不買二手車：二手車在很多時(shí)候都是不錯(cuò)的選擇，畢竟價(jià)格低可以購(gòu)買到更高級(jí)別的車型，但是由于國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)理念的原因，二手的就是不好的，說出去也顯得沒有面子。如果錢夠的話，為什么不買新車？但其實(shí)，一些二手車的狀況是很不錯(cuò)的，可能都不會(huì)比新車差，甚至一些二手車更加適合自己的選擇。當(dāng)然，國(guó)內(nèi)二手車混亂也是導(dǎo)致其國(guó)內(nèi)消費(fèi)者不愿意選擇二手車的重要原因之一。

二、消費(fèi)者獲取信息渠道

據(jù)調(diào)查，消費(fèi)者獲取信息渠道主要有親友介紹、汽車4s店丶網(wǎng)絡(luò)文章丶廣告宣傳以及一些汽車app（汽車之家）。

消費(fèi)者評(píng)價(jià)

（一）外觀漂亮，內(nèi)部空間相當(dāng)大，操作簡(jiǎn)單，性價(jià)比超高。不滿意的應(yīng)該是動(dòng)力有些偏弱，不過家用足夠，一檔二檔速度速度太慢，基本就是起步使得，平時(shí)在市區(qū)跑也得四檔了。

（二）長(zhǎng)安汽車較為便宜而且耐用性較強(qiáng)，國(guó)產(chǎn)里面算不錯(cuò)的，當(dāng)然買車還是看安全！不過長(zhǎng)安汽車有些車型的撞擊測(cè)試也是很讓人放心的。

（三）長(zhǎng)安汽車要看你怎么定義了，要拿它和外國(guó)品牌和合資品牌來評(píng)論的話，它很一般甚至處于劣勢(shì)。

（四）長(zhǎng)安汽車現(xiàn)在的底盤質(zhì)量不怎么樣，發(fā)動(dòng)機(jī)還可以，總體來說，大問題沒有，小問題開了一年就不少了，但是比較實(shí)用。

三、品牌價(jià)值分析

長(zhǎng)安汽車在國(guó)產(chǎn)車?yán)锩嫠阒械绕希饕膬?yōu)勢(shì)是質(zhì)量穩(wěn)定，有自己的研發(fā)基地，這點(diǎn)在國(guó)產(chǎn)車企中是少有的。

（一）做工只能算中規(guī)中矩，而且在外觀設(shè)計(jì)上偏向穩(wěn)重帶有模仿痕跡，不符合現(xiàn)在大眾審美觀和用車逼格，在內(nèi)飾方面也看不出亮點(diǎn)，夠用但是沒有檔次感。

（二）長(zhǎng)安跟奇瑞都類似技術(shù)男型，對(duì)技術(shù)的研發(fā)很給力，在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面比吉利，哈佛，等等其他國(guó)產(chǎn)汽車要強(qiáng)些，跟奇瑞差不多，但是長(zhǎng)安的質(zhì)控不錯(cuò)，不像奇瑞，雖然發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò)但是質(zhì)控不穩(wěn)定，搞得自己奇淪為二線陣營(yíng)，最近好像要賣股份了。

（三）長(zhǎng)安除了發(fā)動(dòng)機(jī)比起其他國(guó)產(chǎn)汽車有優(yōu)勢(shì)外，在變速箱和底盤上也要好些，這主要是長(zhǎng)安有自己的研發(fā)設(shè)計(jì)基地，里面有國(guó)內(nèi)外各種頂尖人才，像長(zhǎng)安cs55，cs95，等最近新出的車型都是自己研發(fā)基地搞出來的，但是遺憾的是，長(zhǎng)安有點(diǎn)跟奇瑞一樣，不會(huì)玩宣傳和營(yíng)銷，銷量還過得去，說不上很好。

（四）對(duì)品牌方面的建議

根據(jù)我們收回的調(diào)查問卷，我們從對(duì)長(zhǎng)安汽車的建議，如提升品牌價(jià)值，提高產(chǎn)品質(zhì)量，提高售后服務(wù)，完善所有車型，加大促銷活動(dòng)，改善銷售態(tài)度等選項(xiàng)中得出。有將就50%的人選擇了提高品牌價(jià)值這一選項(xiàng)。在相同價(jià)位你會(huì)選擇長(zhǎng)安汽車還是國(guó)外品牌汽車時(shí)，有70%的選擇了國(guó)外品牌汽車。從這兩項(xiàng)問題中可以看出。提升品牌價(jià)值是長(zhǎng)安汽車最主要的任務(wù)。

（五）對(duì)工作人員的建議

工作人員無疑是一個(gè)企業(yè)的靈魂，工作人員的熱情和態(tài)度，決定了一個(gè)企業(yè)的發(fā)展和質(zhì)量。京東之所以能夠迅速崛起，與他們的認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作人員有著不可分割的關(guān)系。所以為長(zhǎng)安汽車的工作人員提出建議：

（1）嚴(yán)肅認(rèn)真的工作態(tài)度

在工作中，首先需要解決的問題就是思想觀念問題，具體點(diǎn)講就是對(duì)待工作的態(tài)度。首先應(yīng)該明確工作責(zé)職，增強(qiáng)工作責(zé)任感、盡職盡責(zé)地去做好領(lǐng)導(dǎo)交辦的每一項(xiàng)工作。這種嚴(yán)肅認(rèn)真的工作態(tài)度對(duì)于任何一個(gè)人來講，都是不可忽視的首要因素。

（2）發(fā)揚(yáng)高超的敬業(yè)精神

所謂敬業(yè)就是敬重自己的工作，將工作當(dāng)成自己的事。其具體表現(xiàn)為：忠于職守、盡職盡責(zé)、盡心盡責(zé)、認(rèn)真負(fù)責(zé)、一心一意、一絲不荀、任勞任怨、精益求精、善始善終的職業(yè)道德。

（六）對(duì)市場(chǎng)方面的建議

據(jù)調(diào)查，大多數(shù)人對(duì)于汽車的使用需求是在交通代步上，長(zhǎng)安汽車的優(yōu)勢(shì)正是體現(xiàn)在這里，較低的價(jià)位使得長(zhǎng)安汽車屬于經(jīng)濟(jì)適用型的汽車品牌，可以在滿足交通代步的需求時(shí)，同時(shí)保證了價(jià)格的可接受性。大多數(shù)人了解汽車信息的來源都是親友介紹和4S店的宣傳，而且大多數(shù)人對(duì)于長(zhǎng)安汽車的促銷活動(dòng)最感興趣的就是在汽車的價(jià)格上進(jìn)行相應(yīng)的折扣。所以我認(rèn)為長(zhǎng)安汽車現(xiàn)目前應(yīng)該充分利用經(jīng)濟(jì)實(shí)用和本土品牌親民的自身優(yōu)勢(shì)，增強(qiáng)宣傳的力度，將自己的品牌通過價(jià)格折扣的方式推廣出去，加大了解本品牌的人口基數(shù)。而在推廣地點(diǎn)上，可以選擇各地舉行的車展，因?yàn)檐囌谷肆髁看笄蚁鄬?duì)集中，可以更好地利用這個(gè)場(chǎng)所進(jìn)行推廣。

（七）對(duì)設(shè)計(jì)方面的建議

隨著近幾年女性司機(jī)越來越多，汽車的外觀和性能幾乎畫好了等號(hào)。汽車設(shè)計(jì)這是個(gè)很寬泛的領(lǐng)域，例如外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、發(fā)動(dòng)機(jī)散熱系統(tǒng)、變速箱模塊等，作為一個(gè)由上萬零件組成的汽車，設(shè)計(jì)的環(huán)節(jié)很多很多。所以這需要一個(gè)長(zhǎng)時(shí)間的積累與學(xué)習(xí)的過程！國(guó)內(nèi)的汽車設(shè)計(jì)，從整車開發(fā)的角度看，當(dāng)年的紅旗、東方紅、北京130等汽車都是通過借鑒的方式來熟悉汽車的設(shè)計(jì)，進(jìn)而生產(chǎn)出自己的汽車產(chǎn)品，所以學(xué)習(xí)與借鑒是汽車設(shè)計(jì)的起步階段！當(dāng)大量的產(chǎn)品行駛在祖國(guó)各地的道路上，為各個(gè)行業(yè)的使用者帶來便利，及時(shí)的聽取一線使用者的反饋就是個(gè)提升汽車設(shè)計(jì)水平的重要渠道！只要知道自己的汽車產(chǎn)品哪里有不足，才能做得更周到！

重慶工商大學(xué)國(guó)際商學(xué)院? 孫一杰