朱宛平，吳 靜

（廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院，廣東 廣州 510430）

課程建設(shè)與改革是提高職業(yè)院校人才培養(yǎng)質(zhì)量的核心，也是專業(yè)建設(shè)的重點(diǎn)和難點(diǎn)?！秶?guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》（職教20 條）提出“適應(yīng)‘互聯(lián)網(wǎng)+ 職業(yè)教育’發(fā)展需求，運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)改進(jìn)教學(xué)方式方法”[1]。混合式教學(xué)是將網(wǎng)絡(luò)在線教學(xué)和傳統(tǒng)課堂教學(xué)的優(yōu)勢(shì)結(jié)合起來(lái)的一種“線上+ 線下”的教學(xué)，成為“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代最為合適的教學(xué)方式。城市軌道交通客運(yùn)組織課程主要培養(yǎng)學(xué)生的地鐵客流組織和服務(wù)能力素養(yǎng)，是高職城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)的核心課程。本文以省級(jí)在線開(kāi)放課程建設(shè)成果為基礎(chǔ)，在“以學(xué)生為中心”教學(xué)理念指導(dǎo)下，更新課程設(shè)計(jì)思路，對(duì)教學(xué)內(nèi)容與施教流程進(jìn)行重塑，探索“線上自主探究＋線下協(xié)作研討”的混合式教學(xué)改革。

一、混合式教學(xué)改革的邏輯起點(diǎn)：產(chǎn)業(yè)發(fā)展與“三教”改革的需求

混合式教學(xué)是適應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+ 職業(yè)教育”發(fā)展需求，有效改變課堂生態(tài)、提升課堂品質(zhì)的新途徑，它能通過(guò)動(dòng)態(tài)分析學(xué)生、教師、線上資源、線下活動(dòng)等因素的內(nèi)在關(guān)系，及時(shí)發(fā)現(xiàn)教學(xué)過(guò)程中的問(wèn)題并給予解決問(wèn)題的策略，形成不斷自愈的良性循環(huán)系統(tǒng)。

（一）智慧軌道交通的發(fā)展呼喚復(fù)合型人才

“云物移大智”以及區(qū)塊鏈等新興信息技術(shù)深度融入城市軌道交通，促進(jìn)了智慧乘客服務(wù)體系向智能化票務(wù)服務(wù)、智慧客流管理和在線安全檢測(cè)監(jiān)測(cè)等智慧運(yùn)營(yíng)服務(wù)一體化方向發(fā)展，也帶來(lái)了城市軌道交通運(yùn)維管理模式改變以及企業(yè)規(guī)章規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)持續(xù)更新。軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈的崗位要求呈現(xiàn)“單一技能向多專業(yè)協(xié)同、勞動(dòng)密集型向技術(shù)密集型”轉(zhuǎn)化，凸顯復(fù)合型人才需求。智慧車站管理系統(tǒng)的布局邏輯、人機(jī)互動(dòng)的方式、人工介入的時(shí)機(jī)等內(nèi)容的學(xué)習(xí)需要進(jìn)行大量的線上演練，有限的線下課堂教學(xué)已無(wú)法滿足一崗多能的職業(yè)綜合能力的培養(yǎng)需求，線上教學(xué)突破了學(xué)生學(xué)習(xí)空間和時(shí)間的限制，成為線下教學(xué)的有效延伸。

（二）新時(shí)代“三教”改革的要求推動(dòng)課程變革

2020年，教育部等九部門印發(fā)的《職業(yè)教育提質(zhì)培優(yōu)行動(dòng)計(jì)劃（2020—2023年）》明確要求“實(shí)施職業(yè)教育‘三教’改革攻堅(jiān)行動(dòng)”，指出“鼓勵(lì)職業(yè)學(xué)校利用現(xiàn)代信息技術(shù)推動(dòng)人才培養(yǎng)模式改革，滿足學(xué)生的多樣化學(xué)習(xí)需求，大力推進(jìn)‘互聯(lián)網(wǎng)+’‘智能+’教育新形態(tài)，推動(dòng)教育教學(xué)變革創(chuàng)新”[2]?！叭獭保唇處煛⒔滩?、教法）改革是高職教育改革的基礎(chǔ)工程，是全面提升教育教學(xué)質(zhì)量的必由之路。然而，目前軌道交通類專業(yè)在“三教”方面普遍存在教師運(yùn)用信息技術(shù)開(kāi)發(fā)和使用教學(xué)資源的能力不強(qiáng)[3]、與混合式教學(xué)相適應(yīng)的線上線下一體化新形態(tài)教材缺乏、教學(xué)方法難以滿足擴(kuò)招后生源類型多樣化的學(xué)生學(xué)習(xí)需求等問(wèn)題，通過(guò)混合式教學(xué)改革可有效促進(jìn)教師提升信息化技術(shù)應(yīng)用水平，改進(jìn)教學(xué)方法，提高其開(kāi)發(fā)新型活頁(yè)式、工作手冊(cè)式新形態(tài)教材的動(dòng)力。

（三）1+X 證書制度的實(shí)施倒逼專業(yè)課程改革

1+X 證書制度是深化復(fù)合型技術(shù)技能人才培養(yǎng)培訓(xùn)模式和評(píng)價(jià)模式改革的重要舉措?，F(xiàn)行高職院校城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)的人才培養(yǎng)目標(biāo)是“掌握軌道交通行車組織、客運(yùn)組織及服務(wù)等方面職業(yè)能力，能從事地鐵站務(wù)崗位工作，有一定創(chuàng)新能力，具有工匠精神、創(chuàng)新精神的高素質(zhì)技術(shù)技能人才”，未能體現(xiàn)跨崗?fù)卣沟膹?fù)合型培養(yǎng)要求。城市軌道交通站務(wù)1+X 職業(yè)技能等級(jí)證書“跨崗?fù)卣沟膹?fù)合型人才”的培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)正好與之相互補(bǔ)充。實(shí)施混合式教學(xué)模式改革，探索將學(xué)歷教育與技能培訓(xùn)有機(jī)融合，能較好解決“1”和“X”需求導(dǎo)致的課時(shí)不足問(wèn)題，有助于學(xué)生同時(shí)獲得學(xué)歷證書和職業(yè)技能等級(jí)證書。

二、混合式教學(xué)改革的關(guān)鍵環(huán)節(jié)：教學(xué)內(nèi)容與施教流程的重塑

城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)面向城市軌道交通站務(wù)（客運(yùn)和行車）崗位群培養(yǎng)高素質(zhì)技術(shù)技能人才，客運(yùn)組織和服務(wù)能力的培養(yǎng)是專業(yè)教學(xué)的核心任務(wù)之一?？瓦\(yùn)崗位應(yīng)具備的崗位知識(shí)和技能綜合體現(xiàn)在城市軌道交通客運(yùn)組織課程教學(xué)中。課程以實(shí)施線上線下混合式為抓手，全面推進(jìn)教學(xué)改革。

（一）課程設(shè)計(jì)思路

依據(jù)城市軌道交通站務(wù)崗位群標(biāo)準(zhǔn)和應(yīng)知應(yīng)會(huì)要求，對(duì)接站務(wù)1+X 證書職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，聚焦軌道交通產(chǎn)業(yè)網(wǎng)聯(lián)化、協(xié)同化和智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)的人才需求，以地鐵站務(wù)工作任務(wù)為教學(xué)內(nèi)容，踐行“以學(xué)生為中心”任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)理念，運(yùn)用手機(jī)APP、動(dòng)畫、模擬仿真實(shí)訓(xùn)軟件等信息化教學(xué)手段，實(shí)施線上線下相結(jié)合的混合式教學(xué)，落實(shí)“理虛實(shí)一體化”教學(xué)模式。按“三段五環(huán)”（即課前、課中、課后三階段，導(dǎo)—啟—探—練—評(píng)五環(huán)節(jié)）教學(xué)流程組織教學(xué)，教、學(xué)、做合一，有機(jī)融合服務(wù)意識(shí)、勞動(dòng)安全意識(shí)、道釘精神、工匠精神，切實(shí)提高學(xué)生的實(shí)踐技能和解決實(shí)際問(wèn)題的能力，最終實(shí)現(xiàn)課程教學(xué)目標(biāo)與站務(wù)崗位群職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相銜接，教學(xué)任務(wù)與崗位能力相融合，培養(yǎng)能夠從事城市軌道交通客運(yùn)組織與服務(wù)工作的復(fù)合型技術(shù)技能人才。

（二）教學(xué)內(nèi)容改革

1．項(xiàng)目化重組課程結(jié)構(gòu)

為適應(yīng)混合式教學(xué)改革和城市軌道交通智慧化發(fā)展，對(duì)接國(guó)家高等職業(yè)學(xué)校專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)城市軌道交通站務(wù)1+X 證書職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)與專業(yè)人才培養(yǎng)方案修訂課程標(biāo)準(zhǔn)，基于站務(wù)崗位工作過(guò)程分析典型工作任務(wù)，以真實(shí)生產(chǎn)項(xiàng)目、工作任務(wù)、案例等為載體重組課程內(nèi)容，構(gòu)建“地鐵票務(wù)組織”和“地鐵客流組織”兩大教學(xué)模塊，下設(shè)7 個(gè)項(xiàng)目25 個(gè)任務(wù)（見(jiàn)圖1）。遵循學(xué)生認(rèn)知規(guī)律，按從易到難、客流組織影響面從小到大的邏輯主線序化教學(xué)內(nèi)容。

圖1 課程內(nèi)容設(shè)計(jì)

2．動(dòng)態(tài)化更新教學(xué)內(nèi)容

一是及時(shí)吸收新技術(shù)。適應(yīng)智慧軌道交通發(fā)展新增智能化票務(wù)服務(wù)、智慧客流管理、智慧車站[4]等新設(shè)備、新技術(shù)知識(shí)，加大非正常情況下的客流組織處理實(shí)訓(xùn)比重。二是有效融合1+X 證書內(nèi)容。發(fā)揮主要參與廣州城市軌道交通培訓(xùn)學(xué)院主持的《城市軌道交通站務(wù)職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》編制的優(yōu)勢(shì)，將站務(wù)職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)中的“客運(yùn)服務(wù)”“票務(wù)運(yùn)作”“應(yīng)急處理”有關(guān)技能考核要求融入課程教學(xué)，滿足“X 證書”的標(biāo)準(zhǔn)要求。三是融入課程思政元素。圍繞站務(wù)崗位職業(yè)素養(yǎng)的要求，挖掘梳理出課程所蘊(yùn)含的工匠精神、安全意識(shí)、道釘精神等思政教育元素，巧妙設(shè)計(jì)形成課程思政教育脈絡(luò)，在課程標(biāo)準(zhǔn)中明確課程思政的具體內(nèi)容，形成知識(shí)、能力、課程思政于一體的內(nèi)容體系。

（三）教學(xué)過(guò)程實(shí)施

城市軌道交通客運(yùn)組織課程通常開(kāi)設(shè)在第三學(xué)期，在學(xué)期之始、每個(gè)模塊開(kāi)課前對(duì)教學(xué)班級(jí)進(jìn)行學(xué)情分析，分析內(nèi)容包括學(xué)生類型、先修課程基礎(chǔ)、學(xué)習(xí)能力、素質(zhì)基礎(chǔ)等，根據(jù)學(xué)情分析結(jié)果進(jìn)行教學(xué)組織設(shè)計(jì)，滿足不同類型學(xué)習(xí)者的需要。

1．線上線下有機(jī)融合，課內(nèi)課外聯(lián)合互動(dòng)

線上教學(xué)依托智慧職教云課堂等交互式教學(xué)平臺(tái)、現(xiàn)代信息技術(shù)及課程信息化資源，課前課后掌握學(xué)生學(xué)習(xí)情況，及時(shí)調(diào)整教學(xué)方案，實(shí)施以學(xué)生為中心的“分層式”教學(xué)，促進(jìn)學(xué)生自主、多元、個(gè)性化學(xué)習(xí)，完成知識(shí)傳授與知識(shí)內(nèi)化的重心翻轉(zhuǎn)。

線下教學(xué)以課堂為載體，重在解讀教學(xué)重難點(diǎn)，解答測(cè)試、作業(yè)存在的問(wèn)題。課中根據(jù)學(xué)生線上學(xué)習(xí)情況，利用虛擬仿真數(shù)字化教室、城市軌道交通綜合實(shí)訓(xùn)中心等教學(xué)環(huán)境，針對(duì)不同類型的知識(shí)進(jìn)行分類教學(xué)，采用啟發(fā)式、探究式、討論式、參與式等多種教學(xué)方法，突破重點(diǎn)難點(diǎn)，鞏固學(xué)生自學(xué)效果，提升其綜合能力素質(zhì)。

2．重塑教學(xué)形態(tài)，優(yōu)化教學(xué)過(guò)程

課程踐行“以學(xué)生為中心”的教學(xué)理念，基于地鐵站務(wù)崗位工作過(guò)程，探索教師分工協(xié)作的模塊化教學(xué)組織方式，線上線下相結(jié)合，按“三段五環(huán)”混合式教學(xué)流程開(kāi)展教學(xué)（見(jiàn)圖2），讓學(xué)生在完成真實(shí)崗位工作任務(wù)過(guò)程中掌握相關(guān)知識(shí)和技能。

圖2 “三段五環(huán)”混合式教學(xué)實(shí)施流程

本文以課程項(xiàng)目六“正常情況下的客流組織”的任務(wù)2“地鐵車站大客流組織”（2 學(xué)時(shí)）為例展示教學(xué)實(shí)施過(guò)程。“地鐵車站大客流組織”以大客流規(guī)模不斷增大為主線序化教學(xué)內(nèi)容（見(jiàn)圖3），學(xué)習(xí)車站一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)客流控制措施，掌握車站大客流布控關(guān)鍵點(diǎn)。課程實(shí)施分組教學(xué)，學(xué)生根據(jù)特長(zhǎng)和意愿以站長(zhǎng)、值班站長(zhǎng)、值班員、站務(wù)員等身份進(jìn)入學(xué)習(xí)小組，采用小組探究、動(dòng)畫演練、角色扮演等方式解決大客流控制疏導(dǎo)乘客的重、難點(diǎn)問(wèn)題。

圖3 “地鐵車站大客流組織”內(nèi)容組織

（1）課前預(yù)學(xué)（線上）。本次課的學(xué)情分析結(jié)果顯示，學(xué)生已具備處理日?？土鞒塑嚭蛽Q乘的基本能力，但對(duì)大客流引發(fā)安全問(wèn)題的預(yù)判經(jīng)驗(yàn)不足。教師課前據(jù)此在云課堂平臺(tái)發(fā)布預(yù)習(xí)任務(wù)，學(xué)生利用專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)及課程網(wǎng)站資源進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)，收集地鐵大客流控制的素材，形成自學(xué)成果上傳到課程網(wǎng)站，并完成課前測(cè)試，檢測(cè)自學(xué)效果。

（2）課中探究（線下線上結(jié)合）。課中通過(guò)“導(dǎo)—啟—探—練—評(píng)”五個(gè)教學(xué)環(huán)節(jié)開(kāi)展探究式學(xué)習(xí)。

①導(dǎo)——導(dǎo)任務(wù)。教師首先進(jìn)行預(yù)學(xué)反饋，結(jié)合分析課前預(yù)學(xué)情況帶領(lǐng)學(xué)生梳理預(yù)習(xí)知識(shí)，導(dǎo)入本次課學(xué)習(xí)任務(wù)，明晰教學(xué)活動(dòng)設(shè)計(jì)中的重難點(diǎn)和任務(wù)時(shí)間分配。

②啟——啟新知。圍繞學(xué)習(xí)任務(wù)，教師發(fā)布相關(guān)動(dòng)畫、視頻、案例分析等課程資源，將學(xué)生引入任務(wù)場(chǎng)景，明晰大客流概念、大客流控制原則等理論知識(shí)，為學(xué)生探究問(wèn)題打下基礎(chǔ)。

③探——探問(wèn)題。實(shí)施分組探究學(xué)習(xí)，通過(guò)開(kāi)展小組協(xié)作學(xué)習(xí)活動(dòng)解決大客流控制啟動(dòng)時(shí)機(jī)、控制措施等課中問(wèn)題；教師動(dòng)態(tài)監(jiān)控，確保每個(gè)學(xué)生都能參與討論，控制小組課堂探究節(jié)奏，及時(shí)完成學(xué)習(xí)任務(wù)。在確保共性問(wèn)題得到解決的同時(shí)，幫助學(xué)生解決個(gè)性問(wèn)題，提升學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力。

④練——練技能。車站大客流控制學(xué)習(xí)任務(wù)的重點(diǎn)是掌握鐵馬、伸縮欄桿等隔離設(shè)備的使用，能夠根據(jù)客流控制等級(jí)合理布控設(shè)備和人員。學(xué)生利用模擬仿真、交互動(dòng)畫等信息化資源演練布控工作人員和隔離設(shè)備，通過(guò)小組探究、比拼互評(píng)，師生共同對(duì)學(xué)習(xí)小組實(shí)施“進(jìn)度控制和質(zhì)量控制”，每一個(gè)任務(wù)的起點(diǎn)視上一個(gè)任務(wù)完成情況而定，動(dòng)態(tài)調(diào)整教學(xué)任務(wù)與教學(xué)進(jìn)度，以學(xué)定教，滿足學(xué)生個(gè)性化學(xué)習(xí)。

⑤評(píng)——評(píng)成效?？偨Y(jié)評(píng)價(jià)是課中的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，也是課后環(huán)節(jié)的起點(diǎn)。師生運(yùn)用思維導(dǎo)圖等工具對(duì)本次課重難點(diǎn)知識(shí)技能進(jìn)行梳理總結(jié)。以成果為導(dǎo)向，構(gòu)建“多元多維”綜合評(píng)價(jià)體系，綜合測(cè)評(píng)學(xué)習(xí)效果。

（3）課后拓展（線上）。教師根據(jù)課中學(xué)習(xí)情況，課后在云課堂等平臺(tái)推送微課、視頻等相關(guān)拓展資源，激發(fā)學(xué)生延續(xù)學(xué)習(xí)新知識(shí)的欲望，強(qiáng)化自主學(xué)習(xí)能力。

三、混合式教學(xué)改革的檢校焦點(diǎn)：教改能力與培養(yǎng)質(zhì)量的提升

課程混合式教學(xué)改革有效提升了學(xué)生綜合素質(zhì)，有助于學(xué)生良好學(xué)習(xí)習(xí)慣的養(yǎng)成。改革同時(shí)促進(jìn)了課程組教師的快速成長(zhǎng)，并示范帶動(dòng)了運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)“三教”改革出系列成果。

（一）混合式教學(xué)，專業(yè)“三教”改革出成果

城市軌道交通客運(yùn)組織課程實(shí)施線上線下混合式教學(xué)實(shí)踐以來(lái)，課程團(tuán)隊(duì)教師的教學(xué)理念得以更新，信息技術(shù)運(yùn)用水平得到很大提高，2019年以本課程改革成果參加職業(yè)院校技能大賽教學(xué)能力比賽獲國(guó)賽三等獎(jiǎng)，省級(jí)在線開(kāi)放課程順利通過(guò)驗(yàn)收。示范帶動(dòng)軌道交通行車組織等核心課程改革，2020年專業(yè)團(tuán)隊(duì)教師獲省級(jí)教學(xué)能力比賽一等獎(jiǎng)2 項(xiàng)，團(tuán)隊(duì)已形成潛心教改打磨課程的良好氛圍。

（二）以學(xué)生為主體，課程教學(xué)效果日益凸顯

混合式教學(xué)有效促進(jìn)了以學(xué)生為中心教學(xué)理念的落實(shí)。運(yùn)用“自主學(xué)習(xí)、小組探究、情境教學(xué)”教學(xué)法，通過(guò)課前預(yù)習(xí)、課中設(shè)置動(dòng)畫游戲競(jìng)賽、團(tuán)隊(duì)成果展示、課后檢測(cè)等方式，實(shí)現(xiàn)師生交互、學(xué)生互學(xué)，提升學(xué)生課堂參與度，增強(qiáng)了學(xué)生的自主探究、合作學(xué)習(xí)能力。借助VR、虛擬仿真等信息化教學(xué)手段，線上線下相結(jié)合，突破了傳統(tǒng)教學(xué)的時(shí)空限制，滿足了學(xué)生個(gè)性化學(xué)習(xí)的需要。

（三）理虛實(shí)一體，學(xué)生技能素養(yǎng)全面發(fā)展

線下充分利用校內(nèi)實(shí)訓(xùn)設(shè)備和模擬實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，邊講邊練培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)能力。線上開(kāi)發(fā)虛擬場(chǎng)景交互游戲、仿真模擬教學(xué)軟件，將抽象的地鐵場(chǎng)景、不易接觸的地鐵設(shè)備直觀呈現(xiàn)，打造“理虛實(shí)”一體教學(xué)環(huán)境，化抽象認(rèn)知為實(shí)景操作，有效提升了學(xué)生的崗位技能。學(xué)生參加全國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)城市軌道交通服務(wù)員、值班員職業(yè)技能大賽屢獲佳績(jī)。

課程教學(xué)在強(qiáng)化學(xué)生實(shí)踐操作能力培養(yǎng)的同時(shí)注重愛(ài)崗敬業(yè)、甘于奉獻(xiàn)的職業(yè)素養(yǎng)塑造。結(jié)合專業(yè)實(shí)習(xí)和春運(yùn)等志愿服務(wù)活動(dòng)，讓學(xué)生“談感受，說(shuō)想法”進(jìn)行自我評(píng)價(jià)，鞏固“以乘客為中心”的服務(wù)理念，有效提升學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)。通過(guò)觀看大國(guó)工匠等系列視頻，培養(yǎng)學(xué)生“嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致”的工匠精神，踐行社會(huì)主義核心價(jià)值觀。把學(xué)生設(shè)計(jì)的“乘客疏散流程和程序”與標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)急疏散方案比對(duì)講解，強(qiáng)化學(xué)生“集中領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮”的半軍事化服從意識(shí)和勞動(dòng)素養(yǎng)。

四、結(jié)語(yǔ)

“三教”改革背景下，城市軌道交通客運(yùn)組織課程以教學(xué)設(shè)計(jì)和教法改革為切入點(diǎn)，實(shí)施線上線下混合式教學(xué)，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景立體式交互，提高了學(xué)生利用信息技術(shù)自主學(xué)習(xí)、分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力，促進(jìn)了“知識(shí)課堂”向“智慧課堂”的轉(zhuǎn)變[5]，適應(yīng)了智慧軌道交通人才需求變化和“互聯(lián)網(wǎng)+教育”信息化教學(xué)要求。但“三教”改革是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，教師傳統(tǒng)觀念的轉(zhuǎn)變，活頁(yè)式、工作手冊(cè)式等新形態(tài)教材、數(shù)字化教學(xué)資源的開(kāi)發(fā)均需要時(shí)日，混合式教學(xué)改革任重道遠(yuǎn)。