金亞峰

故障現(xiàn)象一輛2008款北京現(xiàn)代索納塔車，搭載G4GC發(fā)動(dòng)機(jī)，累計(jì)行駛里程約為21萬(wàn)km。車主反映，踩下制動(dòng)踏板，制動(dòng)燈無(wú)法點(diǎn)亮。

故障診斷接車后試車，發(fā)現(xiàn)車主反映的故障現(xiàn)象確實(shí)存在。由圖1可知，該車制動(dòng)燈由制動(dòng)燈開關(guān)直接控制，踩下制動(dòng)踏板，制動(dòng)燈開關(guān)閉合，制動(dòng)燈得到供電后點(diǎn)亮。

圖1 制動(dòng)燈電路

本著由簡(jiǎn)入繁的診斷原則，首先檢查室內(nèi)熔絲盒中的熔絲9（圖2），未熔斷，但無(wú)供電；接著檢查發(fā)動(dòng)機(jī)室熔絲盒中的電源熔絲1（圖3），供電正常；測(cè)量室內(nèi)熔絲盒導(dǎo)線連接器I/P-A端子5與發(fā)動(dòng)機(jī)室熔絲盒導(dǎo)線連接器JM09端子B7之間線路的導(dǎo)通情況，電阻為∞，由此確定該線路發(fā)生斷路。

圖2 室內(nèi)熔絲盒中的熔絲9

圖3 發(fā)動(dòng)機(jī)室熔絲盒中的電源熔絲1

仔細(xì)檢查相關(guān)線束，發(fā)現(xiàn)左前翼子板下的線束破損，其中一根紅色導(dǎo)線與車輪發(fā)生干涉，且其金屬層已被車輪完全磨斷（圖4a）。經(jīng)測(cè)量發(fā)現(xiàn)，斷路的導(dǎo)線正是制動(dòng)燈的供電線。

故障排除修復(fù)破損的線路并將其可靠固定（圖4b）后試車，踩下制動(dòng)踏板，制動(dòng)燈能正常點(diǎn)亮，故障排除。

圖4 故障部位