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        APEC國(guó)家要“管理”汽車污染

        2014-08-02 10:23:00AnupP.Bandivadekar
        汽車科技 2014年3期
        關(guān)鍵詞:亞太經(jīng)濟(jì)能效尾氣

        Anup+P.Bandivadekar

        亞太經(jīng)合組織國(guó)家(以下簡(jiǎn)稱APEC)占全球人口40%,這個(gè)比例在過(guò)去10年一直比較穩(wěn)定。這些APEC國(guó)家的GDP占世界比重不斷上升;機(jī)動(dòng)車銷量,包括小汽車和卡車,占全球汽車銷量的比重也在不斷上升:2005年不到60%,2012年達(dá)到66%,2013年超過(guò)66%,世界上三分之二的汽車賣給了亞太經(jīng)濟(jì)體國(guó)家。

        亞太經(jīng)濟(jì)體汽車銷量今年上升非常明顯,在銷售增長(zhǎng)過(guò)程中也面臨一系列的挑戰(zhàn)。我認(rèn)為主要的挑戰(zhàn)包括:我們?nèi)绾斡胸?zé)任的管理日漸上升的銷量。亞太市場(chǎng)很多消費(fèi)者在尋求能買的起的出行方案,當(dāng)然,能買的起不一定意味著便宜、不安全,不意味著買污染車輛。我們?nèi)绾伪WC我們的增長(zhǎng)能夠和安全、價(jià)值在一起,而不是讓東西賣的很便宜,但是對(duì)環(huán)境造成影響、對(duì)用車人造成危害。我們要加強(qiáng)亞太經(jīng)濟(jì)體對(duì)二輪、三輪車的管理,尤其是亞洲地區(qū)?,F(xiàn)在我們的挑戰(zhàn)不僅僅是產(chǎn)品生產(chǎn),還要強(qiáng)調(diào)整個(gè)生命周期的管理。

        說(shuō)到亞太合作,這里有三大重要的話題。第一,亞太經(jīng)濟(jì)體的經(jīng)濟(jì)要進(jìn)一步發(fā)展,汽車排放和燃油標(biāo)準(zhǔn)需要不斷地改善,不管墨西哥城、香港、北京還是牙買加,PM2.5的排放以及在全球的濃度正在上升,APEC國(guó)家大部分大型城市都大幅度超過(guò)WHO的指導(dǎo)值,污染非常多。我們一定要有針對(duì)燃料品質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)、相關(guān)尾氣排放的標(biāo)準(zhǔn),可以使得尾氣排放越來(lái)越清潔。

        第二,關(guān)于能效的問(wèn)題,我們可以采用同樣的方式教育消費(fèi)者,讓他們購(gòu)買有能效標(biāo)準(zhǔn)的車輛。ICCT是全球燃油品質(zhì)倡議的成員,這實(shí)際上是歐洲、美國(guó)和國(guó)際化組織針對(duì)燃油品質(zhì)開(kāi)展工作,希望2030年一半新車減少污染。有很多的成員國(guó)已經(jīng)在邁向這個(gè)目標(biāo)的征途當(dāng)中,APEC成員國(guó)可以做這個(gè)承諾,可以減少燃料的消耗,可以促進(jìn)能源安全,可以減緩氣候變化、適應(yīng)氣候變化,我們這個(gè)目標(biāo)是可以得到實(shí)現(xiàn)的。

        第三,我們還要輔之以稅收相關(guān)措施。首先一定要推出燃料的標(biāo)準(zhǔn),以及相關(guān)的標(biāo)識(shí),來(lái)開(kāi)展相關(guān)的教育,這樣我們的消費(fèi)者在購(gòu)買車輛的時(shí)候就會(huì)考慮這個(gè)問(wèn)題,此外還可以推出相關(guān)的購(gòu)置稅。把這些綜合在一起,才可以促進(jìn)高能效車輛的推廣。endprint

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