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        腦洞繼續(xù)?F1對(duì)規(guī)則改變的探索不該停止!

        2021-03-09 04:27:20QIANJUNMotorsportMedia
        車迷 2021年2期
        關(guān)鍵詞:規(guī)則比賽

        文、圖/QIAN JUN Motorsport Media

        編輯/施毓麟

        2020 賽季中,許多人對(duì)F1 是否應(yīng)該引入沖刺賽進(jìn)行了大量討論。實(shí)際上,這完全不是一個(gè)新話題,F(xiàn)1 在2018 年就通過(guò)調(diào)查知道了車迷們的看法。

        在不丟失現(xiàn)有車迷的前提下,自由傳多希望通過(guò)沖刺賽來(lái)吸引新車迷。的確,一場(chǎng)短距離且最快賽車不一定從靠前位置起步的比賽,會(huì)為如今的F1 帶來(lái)更多的精彩,也會(huì)為周日的正賽帶來(lái)更多的不可預(yù)知性??勺鳛橐豁?xiàng)運(yùn)動(dòng),F(xiàn)1 需要的是強(qiáng)者獲勝的公平性,換言之,勝利的歸屬不能過(guò)于隨機(jī)。最強(qiáng)者應(yīng)獲勝,即使這會(huì)讓比賽變得乏善可陳。

        事實(shí)上,為了比賽的精彩而犧牲強(qiáng)者的優(yōu)勢(shì),來(lái)激活比賽的例子其實(shí)不少。賽馬場(chǎng)上的配重是為讓所有參賽者都有相等的獲勝幾率。GT/TCR 房車賽事中的性能平衡(BoP),更是讓這兩項(xiàng)賽事達(dá)到了前所未有的高度。

        回顧2018 年的調(diào)查,“狂熱”車迷與“路人”車迷都能夠接受沖刺賽。其中,不少人覺(jué)得沖刺賽應(yīng)當(dāng)是排位賽的組成部分,以此來(lái)產(chǎn)生正賽的發(fā)車位;也有車迷覺(jué)得沖刺賽的積分應(yīng)與正賽分開,單獨(dú)計(jì)算并產(chǎn)生沖刺賽的“世界冠軍”。

        別忘了,當(dāng)F1 決定引入最快圈的1 個(gè)額外獎(jiǎng)勵(lì)分時(shí),曾引來(lái)不少車迷的反對(duì),后來(lái)卻得到了車隊(duì)和車迷的一致喜愛(ài)。所以,假設(shè)沖刺賽成為現(xiàn)實(shí),F(xiàn)1 世界的情緒可能會(huì)更為積極。

        大家可能會(huì)問(wèn),我們?yōu)槭裁葱枰獩_刺賽?難道當(dāng)今的排位賽和正賽規(guī)則還不夠“分量”嗎?加入沖刺賽,正賽的重要性不就削減了么?的確,正賽不該被其他“前菜”搶去了風(fēng)頭,但沖刺賽本身就獨(dú)立于正賽。而且,積分上的差距意味著周日的大獎(jiǎng)賽有著不可取代的地位。

        此前得到最多支持的規(guī)則就是沖刺賽按照積分榜的倒序發(fā)車,最終的完賽名次決定正賽的發(fā)車位置。但在多次爭(zhēng)論后,F(xiàn)1 開始偏向于將決定周日發(fā)車位的排位賽移到周五,在周六舉辦沖刺賽。比賽的發(fā)車位置會(huì)和F2 類似,依照(前一場(chǎng))正賽的完賽成績(jī)進(jìn)行前八倒序。沖刺賽的長(zhǎng)度可能是正賽的三分之一,積分減半。

        無(wú)論最終采用怎樣的規(guī)則,都能提升F1 大獎(jiǎng)賽周五賽的重要性。當(dāng)前規(guī)則下,周五賽雖能吸引到不少車迷到場(chǎng),但電視的收視率始終不容樂(lè)觀。因?yàn)?,自由練?xí)中車隊(duì)們是在完善其實(shí)已接近完美的調(diào)校,且這期間完全缺乏競(jìng)爭(zhēng)性。將排位賽移至周五的做法能在很大程度上改變車迷們的觀賽習(xí)慣,提前一天讓其在心理上進(jìn)入大獎(jiǎng)賽周末賽。

        沖刺賽的競(jìng)爭(zhēng)也許會(huì)增加車隊(duì)在各個(gè)部件上的損耗,但所吸引到的眼球,勢(shì)必能抵消這些增加的成本。

        當(dāng)然,這一規(guī)則在不同賽道上的過(guò)果會(huì)截然不同。在摩納哥等難以超車的賽道,這意味著最終的比賽結(jié)果或許難以顯現(xiàn)出車手和車隊(duì)的真實(shí)實(shí)力,但歷史上,蒙特卡洛街道賽也并不總是由桿位得主贏下,不是么?同時(shí),F(xiàn)1 賽歷里也有許多賽道能充分展現(xiàn)新規(guī)則的“益處”。

        另外,沖刺賽也并不一定要在所有的大獎(jiǎng)賽分站都實(shí)施。如同全球許多其他賽事所展示的那樣,不同分站采取與之配套的規(guī)則,會(huì)給比賽帶來(lái)意想不到的精彩。

        在科技和文化發(fā)展日新月異的今天,所有體育賽事都需通過(guò)改變來(lái)順應(yīng)潮流。新一代車迷的需求顯然與70 年前的截然不同。2021 賽季將是現(xiàn)有技術(shù)規(guī)則下的最后一年,在賽車不變的前提下,為何不通過(guò)對(duì)比賽周末進(jìn)行改變來(lái)提升比賽的精彩程度呢?

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