孟玲

摘 要：我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，對(duì)公路建設(shè)表現(xiàn)出較強(qiáng)的依賴性，同時(shí)也對(duì)其運(yùn)輸能力提出較高的標(biāo)準(zhǔn)要求。公路工程施工期間，試驗(yàn)檢測(cè)是控制工程施工質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)之一，通過試驗(yàn)檢測(cè)，能夠?yàn)楣こ贪磿r(shí)竣工提供保障，還能為項(xiàng)目施工質(zhì)量評(píng)估、控制等提供依據(jù)。因此，需要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范要求落實(shí)試驗(yàn)檢測(cè)工作，從根本上提高公路工程施工水平。

關(guān)鍵詞：公路工程;試驗(yàn)檢測(cè);質(zhì)量管理

公路工程前期試驗(yàn)質(zhì)量檢測(cè)管理技術(shù)是公路工程順利投入實(shí)施、確保工程質(zhì)量的重要技術(shù)保障。因此，施工單位不僅需要積極促進(jìn)建設(shè)試驗(yàn)設(shè)備檢測(cè)相關(guān)技術(shù)的研究推廣及示范應(yīng)用，還要為大型公路工程澆筑建設(shè)檢測(cè)行業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的專業(yè)技術(shù)支撐，最后還需要高度重視試驗(yàn)設(shè)備檢測(cè)相關(guān)技術(shù)的創(chuàng)新進(jìn)步，不斷探索吸納新檢測(cè)技術(shù)、新檢測(cè)方法，在實(shí)踐中促進(jìn)公路工程的快速發(fā)展。

1 公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的重要意義

1.1 降低公路工程造價(jià)

對(duì)建設(shè)公路的材料進(jìn)行檢驗(yàn)，可以剔除那些質(zhì)量不合格的產(chǎn)品，通過材料之間的對(duì)比，選擇性價(jià)比最優(yōu)的產(chǎn)品，從而在保證材料質(zhì)量過關(guān)的前提下同時(shí)保證工程的成本不至于太高;對(duì)公路工程周邊的材料進(jìn)行檢驗(yàn)，選用合適的材料，可以促進(jìn)材料的就地取材，大大減少材料成本以及運(yùn)輸成本;通過試驗(yàn)和監(jiān)測(cè)能夠優(yōu)化施工工藝以及流程[1]，良好的施工工藝以及比較精簡(jiǎn)有效的流程對(duì)于節(jié)約人力、加快公路建設(shè)進(jìn)度都有著重要作用。

1.2 有助于提高公路質(zhì)量

通過對(duì)建設(shè)公路的材料進(jìn)行試驗(yàn)檢驗(yàn)，可以有效保證建筑材料的質(zhì)量，保證建筑材料自身?yè)碛懈玫男阅?，并在公路建設(shè)中得以充分發(fā)揮; 通過試驗(yàn)還可以優(yōu)化施工的工藝和流程，使施工的工藝更加合理，具有更佳的可操作性;通過檢測(cè)，可以對(duì)公路做出科學(xué)的評(píng)價(jià)，保證公路的設(shè)計(jì)施工符合行車要求，保證行車安全;通過檢測(cè)可以得知公路的外觀和實(shí)際的性能是否合格，以及一些舊的公路是否滿足現(xiàn)在對(duì)于承載力以及車流量等方面的要求。

2 公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的主要內(nèi)容

2.1 規(guī)范檢測(cè)試驗(yàn)室

根據(jù)管理制度，要求從事檢測(cè)的人員必須持證上崗，明確其工作職責(zé)，實(shí)行崗位責(zé)任制，杜絕人證分離和三無(wú)人員從事試驗(yàn)檢測(cè)。定期培訓(xùn)，提高檢測(cè)人員業(yè)務(wù)技能和培養(yǎng)檢測(cè)人員的職業(yè)道德。規(guī)范檢測(cè)是公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的重點(diǎn)內(nèi)容之一，其涵蓋的檢測(cè)條目較多。在具體檢測(cè)實(shí)踐中，首先要對(duì)檢測(cè)對(duì)象進(jìn)行試驗(yàn)分析，獲取主要的參數(shù)信息，通過將取得的參數(shù)與規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，更科學(xué)、精確地確保檢測(cè)對(duì)象是否符合工程設(shè)計(jì)要求，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)公路工程項(xiàng)目施工質(zhì)量的控制。

2.2 原材料檢測(cè)

公路工程施工中，原材料是影響公路工程項(xiàng)目施工質(zhì)量的主要因素， 加之使用的原材料種類多、數(shù)量大，加強(qiáng)原材料的試驗(yàn)檢測(cè)是項(xiàng)目質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。多數(shù)情況下，因材料生產(chǎn)與產(chǎn)地存在差異，質(zhì)量上也會(huì)有一定區(qū)別。因此，需要加強(qiáng)公路工程施工材料質(zhì)量的試驗(yàn)檢測(cè)和數(shù)據(jù)分析，嚴(yán)格控制原材料進(jìn)場(chǎng)，協(xié)助施工人員獲得原材料的物理、化學(xué)、力學(xué)性能等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，及時(shí)剔除不符合公路工程施工要求的材料。加強(qiáng)對(duì)材料各項(xiàng)指標(biāo)數(shù)據(jù)及配合比的驗(yàn)證，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)加工的瀝青混合料還應(yīng)通過試驗(yàn)確定拌和時(shí)間、拌和的均勻性[2]，確保混合料合格，從而提高公路工程施工質(zhì)量和使用壽命。

2.3 對(duì)比檢測(cè)

對(duì)比檢測(cè)是以控制公路項(xiàng)目整體施工質(zhì)量為目標(biāo)介入的第三方檢測(cè)。對(duì)施工方的施工進(jìn)行系列檢測(cè)與規(guī)范試驗(yàn)，屬于監(jiān)督性和驗(yàn)證性試驗(yàn)。對(duì)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)整體情況進(jìn)行分析，監(jiān)督實(shí)驗(yàn)室出具數(shù)據(jù)的真實(shí)性。要求檢測(cè)人員嚴(yán)格依照相關(guān)規(guī)范、規(guī)程，針對(duì)有關(guān)項(xiàng)目的檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行比較分析，取得真實(shí)、有效的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，可以將該結(jié)果設(shè)為項(xiàng)目質(zhì)量控制方案編制及項(xiàng)目驗(yàn)收的重要參照依據(jù)。

3 公路工程試驗(yàn)檢測(cè)與工程質(zhì)量管理措施

3.1 對(duì)進(jìn)場(chǎng)的建材進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè)

建筑材料是公路建設(shè)的基礎(chǔ)，保證建筑材料的質(zhì)量也就是保證公路質(zhì)量的基礎(chǔ)，所以這也成為試驗(yàn)檢測(cè)人員的工作重點(diǎn)之一。在材料采購(gòu)時(shí)要選擇信譽(yù)好的大廠家，并跟廠家簽訂有效的合同，在合同中要根據(jù)公路施工的情況明確材料名稱、訂貨量、運(yùn)輸?shù)葍?nèi)容，做好科學(xué)合理的規(guī)劃。簽合同時(shí)，可以請(qǐng)專業(yè)的檢測(cè)人員對(duì)建材進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，保證建材的質(zhì)量。在材料進(jìn)場(chǎng)之前也要根據(jù)相關(guān)的證明對(duì)貨物進(jìn)行嚴(yán)格的驗(yàn)收，只有產(chǎn)品的各項(xiàng)信息和之前的檢測(cè)結(jié)果能夠相吻合才能夠進(jìn)場(chǎng)。進(jìn)場(chǎng)之后要安排好各種建材的堆放，按照類別、施工工序等進(jìn)行合理擺放，控制好場(chǎng)地中的環(huán)境，做好防曬、防潮等工作，保證施工材料的質(zhì)量。

3.2 更新試驗(yàn)檢測(cè)的設(shè)備，引進(jìn)新的檢測(cè)技術(shù)

為了能夠確保試驗(yàn)檢測(cè)的數(shù)據(jù)更加精準(zhǔn)，就需要引進(jìn)先進(jìn)的試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備和新的檢測(cè)技術(shù)。隨著現(xiàn)在的技術(shù)越來越先進(jìn)，很多智能化、數(shù)字化的技術(shù)運(yùn)用到了試驗(yàn)器材里，使數(shù)據(jù)的收集、分析更加精準(zhǔn)，通過應(yīng)用這樣一些技術(shù)，使人力資源得到了一定的解放，而且還能夠防止人為發(fā)生的誤差，保證了數(shù)據(jù)的精確性[3]。引進(jìn)設(shè)備的同時(shí)要引進(jìn)與其配套的建材技術(shù)，這樣才能使操作更加規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化，還有助于統(tǒng)一檢測(cè)領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)，提升公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一性。

3.3 制定嚴(yán)格的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)

可以說，檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)直接關(guān)系到公路質(zhì)量，如果一直實(shí)行低檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)， 勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致工程質(zhì)量下降。為了提升試驗(yàn)檢測(cè)的科學(xué)性，使得檢測(cè)精度得到提升，行業(yè)應(yīng)該制定更加嚴(yán)格的試驗(yàn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，在現(xiàn)行的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上不斷對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化，最好是在實(shí)際檢測(cè)中不斷提出更多檢測(cè)要求，才能夠使得檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)符合工程建設(shè)。其次，檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)定應(yīng)該更加精細(xì)化， 要將各項(xiàng)細(xì)微的內(nèi)容涵蓋在內(nèi)。例如，施工石子的粒徑、結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度等， 都應(yīng)該做出詳細(xì)的要求。此外，對(duì)于各項(xiàng)施工材料的檢測(cè)也應(yīng)該更加嚴(yán)格，材料是工程建設(shè)的主要內(nèi)容，如果材料質(zhì)量存在問題，則會(huì)降低公路質(zhì)量[4]，為此企業(yè)應(yīng)該提升材料檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，以確保施工材料各項(xiàng)指標(biāo)能夠達(dá)到要求，降低材料帶來的風(fēng)險(xiǎn)。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，公路工程屬于重點(diǎn)工程，其建設(shè)質(zhì)量直接關(guān)系到后期應(yīng)用的安全性，如果發(fā)生嚴(yán)重的安全事故，會(huì)給國(guó)家和人民帶來不可估量的經(jīng)濟(jì)損失以及生命威脅。為了提升公路工程質(zhì)量，有必要開展試驗(yàn)檢測(cè)工作，這樣能夠減少施工建設(shè)過程中埋下的質(zhì)量隱患，切實(shí)確保施工質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求。因此，就要對(duì)我國(guó)公路工程試驗(yàn)質(zhì)量檢測(cè)儀的技術(shù)應(yīng)用進(jìn)行深入研究，還要明確拓展其技術(shù)應(yīng)用基本原則，對(duì)未來我國(guó)公路工程建設(shè)和管理技術(shù)上的進(jìn)步，提供技術(shù)創(chuàng)造力和價(jià)值。

參考文獻(xiàn)：

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[2] 郝靜華.公路工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)及其應(yīng)用[J].交通世界（運(yùn)輸車輛），2020， （1）：222-223.

[3] 楊麗麗，任永杰.公路工程試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)及其應(yīng)用[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品， 2019，（18）：99-10.

[4] ?謝勇. 分析公路工程中的試驗(yàn)檢測(cè)管理[ J ] . 黑龍江交通科技， 2019 ， 42（04）：222-223.

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