印度《印度教徒報(bào)》3月7日文章，原題：中國(guó)官員稱西藏將在7月前開(kāi)通高速列車(chē)一位高級(jí)官員表示，中國(guó)將在今年7月前開(kāi)行前往西藏的子彈頭列車(chē)。這標(biāo)志著中國(guó)大陸省級(jí)地區(qū)全部開(kāi)通高鐵列車(chē)。

中國(guó)全國(guó)人大代表、中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司（國(guó)鐵集團(tuán)）董事長(zhǎng)陸東福周六對(duì)媒體表示，一條435公里長(zhǎng)、通往西藏自治區(qū)首府拉薩的鐵路將運(yùn)行采用內(nèi)燃和電力兩種動(dòng)力牽引方式的“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車(chē)組。

川藏鐵路拉薩至林芝段（拉林鐵路）于2014年開(kāi)工建設(shè)。這是西藏第一條電氣化鐵路，計(jì)劃于2021年6月開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。中國(guó)媒體稱，鋪軌工作已在2020年底前完成。據(jù)西藏鐵路建設(shè)有限公司介紹，該鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速為160公里。

陸說(shuō)，“十四五”期間，中國(guó)的目標(biāo)是，到2025年將高速列車(chē)網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)營(yíng)總長(zhǎng)度從2020年底的3.79萬(wàn)公里擴(kuò)展至約5萬(wàn)公里。他說(shuō)，高速鐵路網(wǎng)將覆蓋98%城區(qū)人口50萬(wàn)以上城市。目前中國(guó)自主研發(fā)的“復(fù)興號(hào)”列車(chē)運(yùn)行時(shí)速為160公里至350公里。

中國(guó)正加緊建設(shè)西藏自治區(qū)的鐵路網(wǎng)絡(luò)，將其偏遠(yuǎn)地區(qū)與中國(guó)內(nèi)地連接起來(lái)。去年12月，連接西藏拉薩與林芝的鐵路線鋪軌工作已經(jīng)完成。

川藏鐵路將是繼青藏鐵路之后的第二條進(jìn)藏鐵路。它將穿過(guò)青藏高原的東南部，那里是世界上地質(zhì)活動(dòng)最活躍的地區(qū)之一。

中國(guó)還將建設(shè)連接西藏與南亞的“通道”列入今年開(kāi)始實(shí)施的十四五規(guī)劃。中國(guó)將支持西藏建設(shè)一條通往南亞的重要通道。

作為“一帶一路”倡議的一部分，中國(guó)早已規(guī)劃建設(shè)穿越西藏和尼泊爾的跨喜馬拉雅立體互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)。在現(xiàn)任總理奧利的領(lǐng)導(dǎo)下，尼泊爾政府特別重視與中國(guó)的跨喜馬拉雅立體互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)?！?/p>

（喬恒譯）