田堯鑫

摘 要：隨著我國科學(xué)信息技術(shù)的不斷穩(wěn)步發(fā)展和對(duì)外開放的不斷深入，中國特色社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的不斷提高，國與國之間的對(duì)外貿(mào)易不斷擴(kuò)大和增加，這必然對(duì)城市港口貨運(yùn)通道和城市沿海交通工程提出更高的技術(shù)要求。本文在深入分析我國主要港口、沿海航道等沿海地區(qū)工程船舶通航技術(shù)能力及其制約因素的基礎(chǔ)上，提出了一套有針對(duì)性的通航對(duì)策和解決方案，為了更好、有效地促進(jìn)我國港口現(xiàn)代化水平的不斷穩(wěn)步提高，提高沿海航道工程船舶的通航技術(shù)能力和整體應(yīng)用水平。

關(guān)鍵詞：港口通道;海岸工程;通航能力

港口的市場經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展能力是我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的主要生命線。只有基本實(shí)現(xiàn)港口通航技術(shù)能力的不斷提高，才能有效促進(jìn)主產(chǎn)區(qū)的市場經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展。本文對(duì)影響我國港口導(dǎo)航技術(shù)效果的主要因素進(jìn)行了全面、科學(xué)的測試和分析。通過綜合分析試驗(yàn)結(jié)果，研究制定了一系列提高港口通航技術(shù)能力的相關(guān)實(shí)施辦法，以建設(shè)我國現(xiàn)代港口水運(yùn)經(jīng)濟(jì)。

一、港口航道的發(fā)展現(xiàn)狀以及通航能力分析

1.1我國港口航道發(fā)展現(xiàn)狀

中國有許多陸港和水港，水運(yùn)歷史悠久。隨著2001年中國正式加入世界貿(mào)易組織，港口和水運(yùn)經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步快速發(fā)展，加強(qiáng)了當(dāng)前中國與其他發(fā)達(dá)國家的經(jīng)濟(jì)溝通、交流與合作，有利于促進(jìn)中國港口和海運(yùn)的繁榮穩(wěn)定發(fā)展。水運(yùn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展必將迎來新的重要?dú)v史發(fā)展機(jī)遇。目前，中國交通運(yùn)輸部積極調(diào)整相關(guān)政策，投入大量財(cái)力、物力、財(cái)力支持中國港口水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。但是，我國主要港口通道的經(jīng)濟(jì)發(fā)展還存在許多問題，如我國港口通道區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡等。目前，我國港口經(jīng)濟(jì)社會(huì)建設(shè)與我國港口航道的發(fā)展密切相關(guān)。目前，我國港口多功能大型港口較少，阻礙了我國港口航道發(fā)揮真正的通航作用。

1.2港口航道通航能力分析

由于大型港口設(shè)計(jì)通航能力涉及的測量內(nèi)容較多，主要內(nèi)容包括港口設(shè)計(jì)的理想通航能力、基本設(shè)計(jì)通航能力和船舶的可能通航能力。一般來說，在實(shí)踐中，同一類型港口的不同設(shè)計(jì)通航能力需要采用統(tǒng)一的能力計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)。在港口設(shè)計(jì)基本通航能力測算方面，港口各航道的規(guī)劃建設(shè)設(shè)計(jì)組織應(yīng)在一定的工程設(shè)計(jì)大師指導(dǎo)下進(jìn)行。在設(shè)計(jì)、規(guī)劃和施工設(shè)計(jì)中，除保證正常港口航道的暢通外，還考慮預(yù)留一定的航道剩余通航空間，以保證單船安全正常運(yùn)行;在基本設(shè)計(jì)通航能力測量方面，其主要功能是綜合設(shè)置各航道的實(shí)際通航條件和通航條件，使其達(dá)到最理想的通航狀態(tài)，然后選擇在每個(gè)單位通航時(shí)間內(nèi)具有相同船舶性能檢測技術(shù)和船舶規(guī)模性能的單艘船舶，對(duì)港口各航道交通斷面最大的單船通航量進(jìn)行專項(xiàng)通航測量，這是一種基本的設(shè)計(jì)通航測量能力，具有理想的設(shè)計(jì)和狀態(tài)。

二、當(dāng)前港口航道與海岸工程通航能力影響因素

2.1設(shè)計(jì)水平

在港口建設(shè)過程中，對(duì)港口航道通航能力設(shè)計(jì)方案進(jìn)行分析是非常重要的，它直接關(guān)系到港口的運(yùn)營能力和通航能力，是影響港口航道通航能力的主要因素。在實(shí)施港口設(shè)計(jì)和實(shí)施時(shí)，從港口設(shè)計(jì)人員的實(shí)際角度出發(fā)，為了更好地開展設(shè)計(jì)，取得良好的港口設(shè)計(jì)應(yīng)用效果，就必須高度重視港口的綜合應(yīng)用，充分考慮所有因素直接影響港口的應(yīng)用。加強(qiáng)信息收集、整理和分析，切實(shí)做好信息收集、整理和分析的實(shí)施工作，圍繞當(dāng)前地理和經(jīng)濟(jì)環(huán)境下的信息問題進(jìn)行設(shè)計(jì)和實(shí)施。

2.2配套設(shè)施

在港口主航道及附近沿海海洋工程建設(shè)中，為了逐步提高其通航管理能力，容易受到配套基礎(chǔ)設(shè)施的嚴(yán)重影響。因?yàn)橥ㄟ^健全完善的配套硬件基礎(chǔ)設(shè)施，在一定程度上可以保證一個(gè)港口的正常交通運(yùn)行，逐步增強(qiáng)其在港口的導(dǎo)航管理能力，在這兩方面也起到了重要的保障作用。其中，碼頭是港口的重要基礎(chǔ)設(shè)施。從碼頭評(píng)估從業(yè)人員的工作來看，為了加強(qiáng)碼頭建設(shè)，積極參與碼頭建設(shè)，加強(qiáng)碼頭評(píng)估，積極參與主航道港口及附近沿海海洋工程通航管理能力的碼頭評(píng)估。在港口綜合碼頭建設(shè)過程中，包括基本配套硬件設(shè)施等方面，有必要充分考慮碼頭建設(shè)的實(shí)際效果，積極參與技術(shù)滲透。

2.3港口環(huán)境

如果我們能夠?qū)娇諏?dǎo)航管理能力的環(huán)境進(jìn)行分析，就會(huì)發(fā)現(xiàn)港口周圍的環(huán)境很容易對(duì)其產(chǎn)生嚴(yán)重影響。從國際航空港口航行的角度來看，它也非常容易受到港口水資源的嚴(yán)重影響。在一個(gè)港口實(shí)際通航運(yùn)營的全過程中，它與大量的水資源密不可分。當(dāng)港口出現(xiàn)水資源不足的問題時(shí)，很難真正提高航空的航行管理能力，保證其穩(wěn)定正常運(yùn)行。經(jīng)過多年的相關(guān)市場調(diào)研，我們了解到，當(dāng)我們不斷加強(qiáng)環(huán)境建設(shè)管理，圍繞國際港口海岸工程和離港海岸工程建設(shè)實(shí)施環(huán)境建設(shè)管理時(shí)，周邊環(huán)境將直接影響工程建設(shè)的質(zhì)量水平。

三、提高港口航道和海岸工程通航能力的措施

3.1提高港口航道的服務(wù)

① 既要注重培養(yǎng)他們的相關(guān)專業(yè)服務(wù)人員，提升他們的專業(yè)服務(wù)價(jià)值觀，重視他們?cè)谒枷肜碚撜喂ぷ髦械膶I(yè)教育，又要嚴(yán)格考核他們自身及相關(guān)的專業(yè)服務(wù)技能;② 目前，各港口管理服務(wù)部門和港口管理渠道服務(wù)中的各服務(wù)管理部門需要及時(shí)溝通，對(duì)可能出現(xiàn)的服務(wù)問題及時(shí)反饋，共同達(dá)成合作并提供服務(wù);③ 同時(shí)，對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行全面的專業(yè)培訓(xùn)，使其在未來得到全面的專業(yè)發(fā)展，提高服務(wù)價(jià)值。

3.2提高港航機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量和應(yīng)用技術(shù)

在這些港口外的通道中間也有許多進(jìn)口的大型機(jī)械設(shè)備。這些機(jī)械設(shè)備的機(jī)械用途、工作原理和機(jī)械使用管理模式比較復(fù)雜。由于缺乏自身專業(yè)知識(shí)的儲(chǔ)備和實(shí)力，員工很難正確控制此類機(jī)械設(shè)備，無法正常使用。如果一些企業(yè)相關(guān)人員平時(shí)不操作，他們每天使用自己的設(shè)備，很容易導(dǎo)致這些機(jī)器出現(xiàn)嚴(yán)重故障，對(duì)整個(gè)企業(yè)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)利益造成重大損害，對(duì)這些機(jī)器本身造成重大損害，甚至造成意外傷亡，影響企業(yè)和人民的生產(chǎn)和人身安全。

結(jié)語：

港口、沿海航道等沿海航運(yùn)工程的正常通航控制能力，對(duì)有效緩解陸上和沿海運(yùn)輸壓力，提高陸上物流和運(yùn)輸成本水平具有重要的指導(dǎo)作用。在實(shí)際應(yīng)用分析中，要高度重視對(duì)提高港口沿海航道等沿海航運(yùn)工程正常通航控制能力的分析研究，，通過分析，采取各種通航技術(shù)及相關(guān)管控措施，確保港口沿海航道正常通航能力的提高。

參考文獻(xiàn)：

[1]楊明哲，周允謙.關(guān)于港口航道與海岸工程通航能力的探究[J].珠江水運(yùn)，2021（20）：106-107.

2203501186260