中國(guó)船級(jí)社 王在忠

王在忠 中國(guó)船級(jí)社(CCS)青島分社日照辦事處驗(yàn)船師，主要從事?tīng)I(yíng)運(yùn)船舶和新建船舶輪機(jī)電氣專(zhuān)業(yè)檢驗(yàn)工作。先后在青島北海船舶重工和日照港達(dá)船舶重工等廠區(qū)參與VLOC、挖泥船、拖輪等船型的建造檢驗(yàn)工作，在日照港和嵐山港參與VLOC、VLCC、各類(lèi)型散貨船、集裝箱船等船型的營(yíng)運(yùn)檢驗(yàn)工作。

在現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)過(guò)程中經(jīng)常發(fā)現(xiàn)救生艇和救助艇的首纜、救助艇拖帶用可浮索的配備問(wèn)題，現(xiàn)場(chǎng)管理人員對(duì)此也不甚了解或理解較混亂。

發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題

1、某輪救助艇首纜并沒(méi)有附連在艇首固定裝置上，如圖1。

圖1 救助艇首纜固定裝置和首纜

2、某輪救助艇上配備的拖帶救生筏用可浮索，經(jīng)測(cè)量發(fā)現(xiàn)只有30米，如圖2。

圖2 救助艇配備的可浮索

3、某輪一兼作救助艇的重力式全封閉救生艇中配備的拖帶救生筏用可浮索為25米長(zhǎng)的兩根，如圖3。

圖3 全封閉救生艇內(nèi)配備的可浮索

4、某輪重力式全封閉救生艇的首纜錯(cuò)誤連接在艇鉤上，如圖4。

圖4 重力式全封閉救生艇首部

5、某輪重力式全封閉救生艇的首纜破損斷掉，長(zhǎng)度不足，如圖5。

圖5 重力式全封閉救生艇首部和首纜

配備要求分析

1、救助艇首纜的配備和存放要求

國(guó)際救生設(shè)備規(guī)則（LSA規(guī)則）中關(guān)于救助艇首纜的配備要求：

LSA規(guī)則第V章5.1.2.2.5救助艇屬具中應(yīng)有足夠長(zhǎng)度和強(qiáng)度的首纜（Painter）1根，附連在4.4.7.7要求的脫開(kāi)裝置，并設(shè)置在救助艇的前端。

其中，4.4.7.7的要求為：LSA規(guī)則第IV章4.4.7.7每艘救生艇應(yīng)在艇首附近，設(shè)置裝置以固定首纜。當(dāng)船在靜水中以5kn速度拖航前進(jìn)時(shí)，該裝置應(yīng)使救生艇不會(huì)出現(xiàn)不安全性和不穩(wěn)定性。除了自由降落救生艇以外，首纜固定裝置應(yīng)包括脫開(kāi)裝置，以使船在靜水中以5kn速度向前航行時(shí)，首纜能從救生艇內(nèi)部脫開(kāi)。如圖6。

圖6 救助艇首纜固定裝置

按照LSA規(guī)則的要求：

（1）救助艇需要配備1根首纜，要附連在艇首的固定裝置上。

（2）首纜的要求是“足夠長(zhǎng)度和強(qiáng)度”。按照其輔助救助艇釋放的作用其強(qiáng)度需要得到驗(yàn)證；其長(zhǎng)度應(yīng)能起到輔助救助艇釋放的目的，考慮到救助艇釋放時(shí)并不是全部人員登艇，首纜的控制由船上人員操作，推斷救助艇長(zhǎng)度可以參考救生筏首纜的要求“其長(zhǎng)度應(yīng)不少于10m加上從存放處到最輕載航行水線(xiàn)距離或15m(兩者取大者)”。

（3）救助艇艇首要設(shè)置一個(gè)首纜固定裝置，該固定裝置能在救助艇內(nèi)脫開(kāi)首纜。

2、救助艇可浮索的配備要求

LSA規(guī)則中關(guān)于救助艇可浮索的配備要求：

LSA規(guī)則第V章5.1.2.2.6救助艇屬具中要求具有長(zhǎng)度不少于50m的可浮索1根，具有足夠拖帶5.1.1.7要求的救生筏的強(qiáng)度。

其中LSA規(guī)則第V章5.1.1.7的要求：救助艇應(yīng)在海浪中具有充分的機(jī)動(dòng)性和操作性，以能從水中拯救人員，集結(jié)救生筏并能以至少2kn航速拖帶船舶所配備的載足全部乘員及屬具或相當(dāng)重量的最大救生筏。

LSA規(guī)則第V章5.1.1.9拖帶裝置應(yīng)永久地安裝在救助艇上, 其強(qiáng)度應(yīng)足夠集結(jié)或拖帶5.1.1.7要求的救生筏。

按照LSA規(guī)則要求，救助艇后部設(shè)有永久的拖帶裝置如圖7，具有2kn拖帶船舶所有配備載足所有乘員及屬具或相當(dāng)重量的最大救生筏的功能。同時(shí)，為完成此功能，屬具中要求配備具有長(zhǎng)度不少于50m的可浮索1根，同時(shí)其強(qiáng)度要滿(mǎn)足其預(yù)期拖帶功能。

圖7 救助艇拖帶裝置

同樣是可浮索，SOLAS公約第III章第7.1.2條對(duì)于帶可浮救生索的救生圈提出了要求：“船舶每舷至少有1個(gè)救生圈應(yīng)裝有符合LSA規(guī)則2.1.4要求的可浮救生索，其長(zhǎng)度不少于其存放處在最輕載航行水線(xiàn)以上高度的2倍或30m，取較大者。”如圖8。

圖8 帶可浮救生索的救生圈

兩種名稱(chēng)類(lèi)似的繩索，在船上的使用可能造成一定的混亂，實(shí)際維護(hù)過(guò)程中，在更換可浮索時(shí)，可能由于訂貨或分配的原因，將30m的救生圈用可浮救生索作為救助艇拖帶用的50m的可浮拖帶索，造成錯(cuò)誤。兩者的區(qū)別對(duì)比如下表。

表 兩種可浮索的對(duì)比

另外，救生艇和救助艇屬具中都要求了“系有長(zhǎng)度不小于30m浮索的可浮救生環(huán)2個(gè)”，此浮索和救生環(huán)現(xiàn)場(chǎng)配備樣式如圖9。同樣是浮索，現(xiàn)場(chǎng)配備應(yīng)與拖帶用浮索區(qū)分。

圖9 救助/救生艇屬具中帶30m浮索的救生手環(huán)

3、救生艇首纜的配備和存放要求

LSA規(guī)則中關(guān)于救生艇首纜的配備要求：

LSA規(guī)則第IV章4.4.8.7救生艇屬具中要求有效的首纜2根，其長(zhǎng)度不小于從救生艇存放位置至最輕載航行水線(xiàn)距離的2倍或15m，取其長(zhǎng)者。自由降落救生艇的2根首纜應(yīng)設(shè)置在救生艇的前端附近供備用。在其他救生艇上按4.4.7.7所要求的與脫開(kāi)裝置相連的一根首纜應(yīng)設(shè)在救生艇前端，另一根應(yīng)牢牢地固定在或靠近救生艇的前端供備用。

另外，LSA規(guī)則第IV章4.4.8救生艇屬具存放總要求為：“無(wú)論是本條規(guī)定，還是4.4所要求的救生艇屬具的所有各項(xiàng)都應(yīng)采取綁扎在救生艇內(nèi)，貯存在柜內(nèi)或艙內(nèi)；貯存在托架內(nèi)或類(lèi)似的支架裝置或其他適宜的方式系固于救生艇內(nèi)。但是，如果救生艇靠吊艇索降落，艇鉤應(yīng)不加固定以供撐開(kāi)救生艇。屬具的系固方式應(yīng)不致妨礙任何棄船步驟。各項(xiàng)救生艇屬具應(yīng)盡可能小巧輕便并應(yīng)包裝合適而緊湊?！逼渲袑?duì)于非降落使用的屬具的存放方式是：“通過(guò)綁帶、儲(chǔ)物柜或隔艙、托架或類(lèi)似安裝方式或其他適當(dāng)方法儲(chǔ)存在救生艇內(nèi)。”

圖10 救生艇首纜固定裝置

按照LSA規(guī)則的要求：

（1）所有的救生艇需要配備2根首纜，長(zhǎng)度為不小于從救生艇存放位置至最輕載航行水線(xiàn)距離的2倍或15m（取大者）。

（2）自由降落救生艇兩根首纜的存放：自由降落救生艇首纜非降落使用，其存放在救生艇內(nèi)部前端附近，以便在救生艇降落后使用，艇首設(shè)置了纜樁等首纜固定裝置，從艇首門(mén)處可以實(shí)現(xiàn)方便連接，如圖11、圖12。

圖11 某船自由降落救生艇的兩根首纜

圖12 某船自由降落救生艇的艇首纜樁

（3）其他救生艇（除自由降落救生艇以外）兩根首纜的存放：一根首纜與艇首固定裝置相連接，存放在救生艇的前部，此“前部”可以是艇身上前部合適的地方，如前部設(shè)置纜樁，也可以是艇外前部附近，例如搭在艇前部舷側(cè)欄桿上，隨時(shí)使用。另一根備用首纜應(yīng)牢牢固定在或靠近救生艇的前部，此處的“固定（firmly secured）”在LSA規(guī)則第IV章4.4.8的要求中給出了幾種形式：通過(guò)綁帶、儲(chǔ)物柜或隔艙、托架或類(lèi)似安裝方式或其他適當(dāng)方法。對(duì)于另一條備用首纜的存放，一般是艇內(nèi)首部附近放置，如需要使用時(shí)，可以通過(guò)首門(mén)（封閉救生艇）實(shí)現(xiàn)首纜的連接安裝在原來(lái)第一條的位置。對(duì)于封閉救生艇，并沒(méi)有強(qiáng)制艇首設(shè)置纜樁以系固備用首纜。

（4）其他救生艇（除自由降落救生艇以外）配備的與脫開(kāi)裝置相連的首纜的另一端不強(qiáng)制要求系在母船上（母船--救生艇所在的船舶），因?yàn)?，首纜的使用是根據(jù)救生艇釋放實(shí)際場(chǎng)景決定。

貨船的非自由降落式救生艇的釋放場(chǎng)景在做好釋放救生艇的準(zhǔn)備后分為：①按照應(yīng)變部署表的職能，部分船員按照各自職能在母船上共同釋放載有部分人員的救生艇，然后，在母船上的人員再通過(guò)登乘梯全部登上救生艇；②一人站在艇甲板邊緣上操作釋放載有人員的救生艇下水，而后，在母船上的人員再通過(guò)登乘梯全部登上救生艇；③船上總?cè)藛T坐在救生艇內(nèi)，由1人在救生艇內(nèi)操作釋放救生艇下水。

根據(jù)救生艇的降落場(chǎng)景，釋放場(chǎng)景①和②如需要使用首纜，首纜的控制由船上人員進(jìn)行操作，救生艇下水后，首纜系固在船舷欄桿等堅(jiān)固部件上，以利于人員用乘梯登艇。釋放場(chǎng)景③救生艇的釋放是在全體船員登上救生艇后進(jìn)行的，此時(shí)，母船上已經(jīng)沒(méi)有其他船員，如果此時(shí)需要使用首纜來(lái)保證救生艇的釋放，考慮到救生艇首纜長(zhǎng)度為“不小于從救生艇存放位置至最輕載航行水線(xiàn)距離的2倍”，首纜可由救生艇內(nèi)人員操作（首纜一端固定在艇前部首纜固定裝置上，繞過(guò)母船某堅(jiān)固部件，另一端由艇內(nèi)人員在首門(mén)附近根據(jù)艇釋放的速度進(jìn)行控制），當(dāng)完成救生艇釋放、艇機(jī)啟動(dòng)后，通過(guò)首纜固定裝置快速解開(kāi)首纜，救生艇完全脫離母船。

（5）雖然有（4）中對(duì)實(shí)際棄船過(guò)程中救生艇釋放場(chǎng)景首纜使用的描述，但日常演習(xí)救生艇釋放時(shí)，首纜的控制更多是由母船上人員控制，因此常見(jiàn)的第一根首纜的存放方式是一端固定在艇首固定裝置上，另一端與首纜一起搭在艇首附近甲板欄桿上，并做簡(jiǎn)單綁縛，便于快速使用。救助艇的首纜的存放也常如此。如圖13、圖14。

圖14 某救生艇首纜存放

圖13 救助艇首纜存放示意圖

（6）兼做救助艇的救生艇，其首纜的配備應(yīng)同時(shí)滿(mǎn)足救生艇和救助艇的要求，配備2根首纜。

配備要求的總結(jié)

通過(guò)以上檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和LSA規(guī)則要求分析，對(duì)于救生艇和救助艇首纜和救助艇拖帶用可浮索的配備理解梳理總結(jié)如下：

1、救助艇：1根首纜（長(zhǎng)度可參考不少于10m加上從存放處到最輕載航行水線(xiàn)距離或15m(兩者取大者)）+1根長(zhǎng)度不少于50m的可浮索（具有2kn拖帶船舶所有配備載足所有乘員及屬具或相當(dāng)重量的最大救生筏的強(qiáng)度，并注意與船上其他救生浮索的區(qū)分）；

2、非自由降落救生艇：2根首纜（長(zhǎng)度為不小于從救生艇存放位置至最輕載航行水線(xiàn)距離的2倍或15 m（取大者）），一根首纜一端安裝在首部固定裝置上，另外一根備用首纜艇內(nèi)前部存放備用，需要時(shí)連接在艇首首纜固定裝置上；

3、自由降落救生艇：2根首纜（長(zhǎng)度為不小于從救生艇存放位置至最輕載航行水線(xiàn)距離的2倍或15m（取大者）），艇內(nèi)前部存放備用，艇首有固定裝置，需要時(shí)連接；

4、救生艇兼用救助艇：2根首纜（要求參見(jiàn)非自由降落救生艇）+1根長(zhǎng)度不少于50m的可浮索（具有2kn拖帶船舶所有配備載足所有乘員及屬具或相當(dāng)重量的最大救生筏的強(qiáng)度，并注意與船上其他救生浮索的區(qū)分）；

5、對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)配備存疑的內(nèi)容：長(zhǎng)度不少于50m的可浮索其強(qiáng)度是否滿(mǎn)足LSA規(guī)則的要求“具有2kn拖帶船舶所有配備載足所有乘員及屬具或相當(dāng)重量的最大救生筏的強(qiáng)度”，如何來(lái)判斷？現(xiàn)場(chǎng)常見(jiàn)的配備為直徑10mm或12mm的尼龍繩（救生圈帶的可浮救生索直徑多為8mm）；

6、非自由降落救生艇的首纜使用，需要根據(jù)具體情況來(lái)確定，導(dǎo)致了其存放形式存在不同。常見(jiàn)的是一端連接在首纜固定裝置上，另一端與首纜一起搭在艇首附近甲板欄桿上，并做簡(jiǎn)單綁縛。