高尚

摘 要：在道路橋梁施工中，裂縫問題是影響工程質量的重要因素，不僅會影響到道路橋梁的外部美觀度，嚴重時還會存在安全隱患，雖然其施工技術較為簡單，但承擔的責任風險卻相對較大。近幾年，道路橋梁施工技術不斷更新改進，先進的技術支持使得裂縫問題的出現有所減少，但不能百分之百杜絕裂縫問題。文章通過道路橋梁產生裂縫的危害、裂縫產生的原因進行分析，并結合施工實際歸納總結出相應的道路橋梁裂縫問題的防治措施，為市政道路橋梁施工工程的安全及順利開展提供借鑒。

關鍵詞：道路橋梁;裂縫成因;防治

引言

隨著社會的快速發(fā)展，我國交通行業(yè)也在不斷發(fā)展和進步。交通業(yè)在面臨機遇的同時，也面臨著很大的挑戰(zhàn)和壓力。道路橋梁是交通設施的重要組成部分，能夠確保交通運輸行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。在道路橋梁施工過程中，施工企業(yè)應重視研究裂縫成因和預防措施，切實推動交通建設的良好發(fā)展，為人們的生命財產安全提供重要保障。

1、裂縫問題對道路施工造成的危害

在道路橋梁工程施工的時候存在較多的影響因素，比較容易造成一些問題。施工裂縫問題在道路橋梁工程中是比較常見的，施工裂縫不僅會影響到工程的美觀，而且會嚴重嚴重影響到整體的施工質量，要是產生安全隱患，比較容易造成更加嚴重的事故。其中水分會直接滲入到裂縫中，橋梁路面會受到一定的壓力，如此裂縫的面積也會不斷擴大。對于相關的工作人員來說需要增強對于物質質量的重視，防止由于物質質量較差進而產生更加嚴重的問題。其中空氣也會進入到裂縫中，進而產生碳化反應，不僅會嚴重破壞工程質量，而且會造成資源浪費問題。

2、道路橋梁施工中混凝土裂縫成因分析

2.1、溫度裂縫成因

在混凝土養(yǎng)護階段，受水化熱影響，混凝土內外部產生較大溫差，易引起溫度裂縫。溫度裂縫最顯著的特征是裂縫會隨著溫差變化而出現變化。在道路橋梁混凝土施工中，產生溫度裂縫的成因如下：（1）道路橋梁混凝土局部位置受到陽光直射暴曬，導致這部分混凝土的溫度高于其他部位，使混凝土內部溫度呈現出非線性分布，增大局部拉應力，易產生溫度裂縫。（2）在施工中，突然遇到降溫天氣，造成混凝土表面溫度快速下降，而同時內部溫度下降緩慢，導致內外部溫差加大，進而產生溫差裂縫。（3）在低氣溫條件下施工，如果沒有采取有效的養(yǎng)護保溫措施，則會加大內外溫差產生溫度裂縫;在大體積混凝土澆筑后，即混凝土厚度超過2m，則會受到水泥水化放熱的影響，產生溫度裂縫。

2.2、鋼筋腐蝕

在道路橋梁施工中，或多或少會受到一些酸性氣體的侵蝕，這是因為工程使用的混凝土不合格，土質較差，也可能是鋼筋混凝土的厚度偏薄，空氣與之接觸，并與其中的酸性氣體產生反應，致使發(fā)生銹蝕的情況。因此，要避免出現腐蝕現象就應及時對其進行處理，以免道路橋梁的銹蝕程度不斷擴大，加劇鋼筋被銹蝕物侵蝕，并出現膨脹，致使道路橋梁出現開裂現象。要控制裂縫的擴大，需要注意這些事項：盡管不能直接避免空氣與鋼筋接觸而產生的腐蝕現象，但可以換個角度，從其他方面入手，比如可以在施工過程中，選擇優(yōu)質的鋼筋進行施工，從而加強鋼筋表面氧化膜的保護作用，還可以延長鋼筋的使用壽命。除此之外，還需從鋼筋混凝土的保護層入手，加大灌注的厚度，增強其對鋼筋的保護性，延緩裂縫的產生，最大程度地延長道路橋梁的使用壽命。

3、道路橋梁工程中裂縫的防治措施

3.1、重視圖紙審核

在道路橋梁設計中，應對設計方案進行嚴格的審核，對于其中可能導致裂縫問題的因素進行預防，在進行審核的過程中，應結合工程的具體情況對容易發(fā)生問題的結構設計方案進行深入研究，確保施工圖紙質量達標。負責審核的工作人員要提升自身的專業(yè)能力，同時也要積極地與設計人員進行溝通，切實提升道路橋梁工程設計的水平，有效避免裂縫問題的出現。

3.2、溫度控制

（1）選擇合適的氣候施工，主要目的是避免陽光照射，從而影響混凝土的整體效果。（2）混凝土攪拌過程中，應充分了解溫度情況，及時掌握溫度變化，如溫度過高，應采取有效措施進行冷卻。（3）在澆筑和養(yǎng)護過程中，要嚴格按規(guī)范控制溫度，控制澆筑厚度，防止溫度對預應力的影響，有效防止裂縫的產生。

3.3、積極地改善后期養(yǎng)護方法

等到道路橋梁工程施工完畢，要想防止產生裂縫的情況，需要積極地改善后期養(yǎng)護方式，增強對于混凝土結構的管理和維護。對于道路橋梁工程來說，后期養(yǎng)護效果會直接影響到工程的實際使用。因此對于相關的養(yǎng)護人員來說需要按照工程的實際情況，正確養(yǎng)護各個細節(jié)，嚴格地控制混凝土的濕度和溫度，防止產生裂縫情況。在開展養(yǎng)護工作的時候，需要正確地規(guī)劃養(yǎng)護時間和養(yǎng)護方案等內容，確?？梢杂行У馗纳频缆窐蛄汗こ甜B(yǎng)護效果。不僅如此，在開展道路橋梁工程灌漿施工的時候，需要先封堵產生的裂縫和空隙，提升灌漿施工質量，防止裂縫蔓延，如此也能夠更好地保障道路橋梁工程質量。

3.4、控制混凝土澆筑質量

（1）在混凝土澆筑時要采用分層澆筑，澆筑后振搗密實，減少塑性裂縫產生;在大體積混凝土施工中結合工程實際情況，采用薄層連續(xù)澆筑的施工工藝，提高混凝土內部散熱速度，減少溫度裂縫的發(fā)生。（2）混凝土澆筑后進行振搗，采用插入式振搗器，根據振搗器的作業(yè)半徑控制移動間距，一般不超過作用半徑的1.5倍;振搗時必須做到均勻，直到混凝土表面無氣泡產生時再停止振搗，不得出現漏振、過振等問題，避免混凝土產生離析現象。（3）為提高混凝土的抗裂性，應在配筋中采用小直徑鋼筋，適當縮小鋼筋之間的距離，全截面構造的鋼筋混凝土配筋率應控制在0.3%～0.5%。（4）在混凝土澆筑之后，利用探測設備進行混凝土結構檢測。

3.5、重視地基施工

地基施工作為施工工程中重要的基礎工程，如果施工人員沒有按照要求嚴格進行施工，那么工程質量就難以保證，還會造成嚴重的后續(xù)問題。道路橋梁中出現的裂縫問題，就是不合理的基礎施工所造成的。因此，施工單位與施工人員必須嚴格落實地基基礎工程的施工，具體可以參照以下的步驟：（1）實地考察。施工前的摸底工作是相關技術人員掌握施工場地地基情況、分析地基的承載力等工作開展的前提，以此來劃分出不同工程地點的對應承載力。（2）要根據具體的施工方案，科學準確地計算出道路橋梁的荷載能力，確保荷載力在地基可承受的安全范圍內。（3）要根據工程最終的建設目的，結合施工現場的實際情況，不斷改進和合理優(yōu)化施工方案，避免出現因為地基過大而造成的路橋表面產生裂縫。不僅如此，施工單位還應在道路橋梁地基施工前，充分了解并做好相應的準備工作，以確保施工中的各項建設工作均在地基安全承受范圍內展開，從而確保工程建設質量，防止在路橋建設中產生裂縫，影響整體的施工進度。

結束語

產生道路橋梁裂縫的原因非常多，因此一定要按照裂縫產生的具體原因，選擇相應的有效預防方法。施工單位在道路橋梁施工時，一定要對工程原材料、施工技術以及工藝還有施工人員綜合素質嚴格地把關，盡力控制公路橋梁裂縫。

參考文獻：

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